Antrieb Scheibenwischer, Kugelkopf neu fertigen lassen

[Thomas P. (topla)]

Moin zusammen,

ich bin gerade beim Aufarbeiten des Scheibenwischergestänges (neu nicht 
mehr verfügbar) eines BMW E34. Soweit recht problemlos, auch wenn die 
Preise der noch lieferbaren Einzelteile Freudenhausniveau erreicht haben 
- aber selber schuld, warum hat man auch so ein 30 Jahre altes Fuhrwerk.

Das Problem zeigt das anhängende Bild, ein Kugelkopf der Antriebswelle 
des fahrerseitigen Wischers hat deutliche Korrossionsspuren, verursacht 
durch eingedrungenes Wasser. Der Kugelkopf selber ist in dem 
Flachmaterial vernietet, lässt sich also mit nach etwas Schleifen 
entfernen.

Die Idee ist nun, einen neuen Kugelkopf (besser 2 oder 3 als Reserve) 
fertigen zu lassen (ich kann das nicht selber), ein befreundeter 
Hobbymechaniker hat leider abgewunken, er mag keine Kugeln...

Frage:
Kennt jemand einen fähigen Hobbydreher oder eine Firma (möglichst im 
Raum Dresden), der/die solche Teile herstellen würde?

Die nächste Herausforderung ist dann die Hartverchromung.

Schönen Sonntag noch
Thomas

[Frank O. (frank_o)]

Etwas schmirgeln und Fett tut es nicht?
Klar, wir haben öfter Regen, aber so wahnsinnig viel läuft so ein 
Gestänge auch nicht und es läuft relativ langsam.
Und ansonsten würde ich mal beim Schrott gucken, ob du Getstänge 
findest, wo der Kugelkopf die gleichen Maße hat. Den kannst du bestimmt 
besser umbauen, als einen neuen zu fertigen und das Gegenstück ist dann 
auch noch nicht neu.
Wenn überhaupt, dann würde ich das ganze Gestänge, mit gängigen 
Kugelköpfen, nachbauen.

[Gerald B. (gerald_b)]

Frank O. schrieb:
> Wenn überhaupt, dann würde ich das ganze Gestänge, mit gängigen
> Kugelköpfen, nachbauen.

Oder von einem verfügbaren Gestänge Kugel und Pfanne abflexen und an das 
alte Teil anschweißen.

[Frank O. (frank_o)]

Gerald B. schrieb:
> und Pfanne

Das ist ja immer ziemlich dünnes Blech. Aber ich würde zumindest 
Standardköpfe mit Pfanne nehmen und die entweder an das Gestänge 
anbauen, dann aber so, dass die Teile immer wieder ersetzt werden 
können.

[Thomas P. (topla)]

Moin,

die Erfahrung lehrt, dass solcherart bearbeitete Kugelköpfe gerne mal 
ausrasten und dabei oft größeren Schaden anrichten.
Die Gegenstücke gibt es noch zusammen mit der Schubstange, die habe ich 
also neu zu liegen, das ist weniger ein Problem.

Gebrauchte und passende Gestänge kosten gerne über 100 € bei 
zweifelhaften Zustand der Gelenke und Scheibenwischergestänge gehören 
auch nicht zu den Teilen, die man mal aus Spaß schnell ausbaut, gleich 
gar nicht beim R6 oder V8.

Fertige Kugelköpfe ist ein guter Hinweis, da muss ich mal schauen, ob 
sich was passendes findet.

Thomas

[A. B. (Firma: ab) (bus_eng)]

Thomas P. schrieb:

> Die Idee ist nun, einen neuen Kugelkopf (besser 2 oder 3 als Reserve)
> fertigen zu lassen (ich kann das nicht selber), ein befreundeter
> Hobbymechaniker hat leider abgewunken, er mag keine Kugeln...

Der Aufwand ist gross. my mechanics zeigt wie er das macht .. 16'35" bis 
19'15"

https://youtu.be/2VujUm6K-IU?t=995

Geeigneten Kugelkopf suchen und adaptieren ist wahrscheinlich der 
einfachere Weg.

[Andreas (andreas6)]

Fertige Kugelköpfe gibt es z.B. bei Mädler:
https://www.maedler.de/product/1643/gelenkkoepfe-gte-und-gt-re-economy-line-wartungsfrei-stahl-und-edelstahl
Das dürfte billiger kommen als welche zu fertigen.

MfG. Andreas

[Frank O. (frank_o)]

Thomas P. schrieb:
> Gelenke und Scheibenwischergestänge gehören
> auch nicht zu den Teilen, die man mal aus Spaß schnell ausbaut,

Deshalb gleich vernünftig machen.
Wenn du noch intakte Oberteil hast, da kannst du bestimmt die Köpfe, 
vielleicht sogar vom Hersteller, bekommen.
Oder du misst die genau aus und suchst danach.
Ist ja ein Oldtimer und vermutlich nicht dein einziges Auto.

Nimm gutes Fett!
https://xn--marken-l-t4a.de/index.php?ID=44&warenkorb_produktid=556175&gad_source=1&gad_campaignid=15294994231&gbraid=0AAAAADrDFgdNOo9TGW2U2TyOq-qLUDxdS&gclid=Cj0KCQjwrZTRBhDSARIsAHidYff6YaSBNPYh5QeESKPrv37y1JzNHYheDIVMTLzUQxZh1WIRZAdu1mEaAhhzEALw_wcB
Die Tube sieht anders aus, müsste aber das Fett sein.
Nach 30 Jahren kannst du dann neu schmieren musst aber nichts ersetzen.

[Thomas P. (topla)]

A. B. schrieb:

> Der Aufwand ist gross. my mechanics zeigt wie er das macht .. 16'35" bis
> 19'15"

Spannend, das Härten würde hier ja wegfallen, aber der Kopf mit dem 
"aufgesetzten Zylinder" muss auch anders gefertigt werden. Ich weiß auch 
nicht, was der Zapfen an der Oberseite bewirken soll.

Ich habe schon einmal so einen ähnlichen Kugelkopf aus einem anderen 
Teil übernommen, aber das Spenderteil hat seinen Preis auch von knapp 10 
auf über 40 € geändert. Wird aber wohl der günstigere Weg sein, wenn es 
noch verfügbar ist.

Thomas

[Thomas P. (topla)]

Frank O. schrieb:

> Deshalb gleich vernünftig machen.
> Wenn du noch intakte Oberteil hast, da kannst du bestimmt die Köpfe,
> vielleicht sogar vom Hersteller, bekommen.

Hersteller war SKF, da bekommt man als privater Anfrager bestenfalls 
einen Textbaustein zum durchkauen, aber ganz bestimmt keine Teile.

> Ist ja ein Oldtimer und vermutlich nicht dein einziges Auto.

Oldtimer klingt so alt, ist aber unser Sommer- und Urlaubsauto und der 
V8 gerade erst eingefahren. Ich mag die Form und das Design gegenüber 
den kantigen und zerklüfteten heutigen Formen, damit werde ich nicht 
warm. Ich weiß, ich bin alt.
Habe versuchsweise mal einen Skoda Elroq probegesessen, der E34 ist 
dagegen ein Kleinwagen. Das letzte Fahrzeug in dem ich gesessen habe und 
was so unübersichtlich war wie der Skoda, war grün und nannte sich SPW 
152.

> Nimm gutes Fett!
> 
https://xn--marken-l-t4a.de/index.php?ID=44&warenkorb_produktid=556175&gad_source=1&gad_campaignid=15294994231&gbraid=0AAAAADrDFgdNOo9TGW2U2TyOq-qLUDxdS&gclid=Cj0KCQjwrZTRBhDSARIsAHidYff6YaSBNPYh5QeESKPrv37y1JzNHYheDIVMTLzUQxZh1WIRZAdu1mEaAhhzEALw_wcB
> Die Tube sieht anders aus, müsste aber das Fett sein.

Danke für den Hinweis, bisher habe ich meist Ballistol Mehrzweckfett für 
solche Sachen verwendet.

> Nach 30 Jahren kannst du dann neu schmieren musst aber nichts ersetzen.

In 30 Jahren kann das schmieren wer will...

Thomas

[Frank O. (frank_o)]

Thomas P. schrieb:
> In 30 Jahren kann das schmieren wer will...

Das wollte ich damit sagen.
Früher war das eine weiße Tube mit roter Schrift. Insbesondere die 
Bootsbesitzer haben das gerne für ihre Anhänger genommen, wenn sie die 
Boot ins Salzwasser gefahren haben, blieben die Lager ok.