"Elsist" Elektroauto in der DDR

[Jörg R. (jrg_r49)]

In der DDR wurde mit Elsist ein Elektroauto entwickelt – Alle Infos 
https://share.google/AYf6plBCMVi9Z4ifn

[H. H. (hhinz)]

Jörg R. schrieb:
> In der DDR wurde mit Elsist ein Elektroauto entwickelt

Naja, es wurde ein einziges Exemplar zusammengebastelt, privat.

[Ralf X. (ralf0815)]

H. H. schrieb:
> Jörg R. schrieb:
>> In der DDR wurde mit Elsist ein Elektroauto entwickelt
>
> Naja, es wurde ein einziges Exemplar zusammengebastelt, privat.

Aber immerhin 16 PS aus zwei 2,5 kW Motoren geholt.
Tuningmässig konnten die also was.. :-)

[Jörg R. (jrg_r49)]

H. H. schrieb:
> Jörg R. schrieb:
>> In der DDR wurde mit Elsist ein Elektroauto entwickelt
>
> Naja, es wurde ein einziges Exemplar zusammengebastelt, privat.

Privat???
Nein auf keinen Fall "privat"

[H.Joachim S. (crazyhorse)]

Ralf X. schrieb:
> Aber immerhin 16 PS aus zwei 2,5 kW Motoren geholt.


Da bin auch direkt drüber gestolpert :-)
Lächerliches Ding.

[Route_66 H. (route_66)]

Ralf X. schrieb:
> Aber immerhin 16 PS aus zwei 2,5 kW Motoren geholt.

Wurde in der DDR auch der Energieerhaltungssatz von den Kommunisten neu 
im Rahmen der Planübererfüllung zu Ehren des ... Parteitages 
umdefimiert?

[Lu (oszi45)]

Es gab mehr Elektroautos. Die Post hatte auch welche in der 60er Jahren. 
Dunkel erinnere ich mich noch an einen Kettenantrieb auf die 
Hinterachse. Später wurden auf Rügen Versuche mit Elektro-Golfs gefahren 
(Pb-Akkus). Man hat wenig davon erfahren.

[Heinrich K. (minrich)]

Vier Jahre, um zwei LKW-Batterien zu besorgen. Oder zwei Jahre für 4 
Stück.

Der real existierende Sozialismus im Arbeiter- und Bauernparadies.

[Alexander (alecxs)]

Der Golf war ja das Vorzeigemodell der DDR.

[Bradward B. (Firma: Starfleet) (ltjg_boimler)]

Elektro-Autos sind ein über hundert Jahre alter Hut, schon Henry Ford 
hat welche gebaut.

Benötigt wurden die beispielsweise in grossen Bahnhofshallen und 
anderswo wo Auspuffgase schlecht abziehen konnten.

In der Ostzone gabs auch die sogenannte "E-Ameise", ob das schon zu den 
Autos zählte oder doch nur "Karre" war, mögen diverse Stammtische 
entscheiden.

* 
https://www.historische-bauelemente.com/catalogue/detail/elektro-ameise-ddr-karren/28158

Und von der Firma Bleichert in Läipsch kann die "Eidechse":
https://de.wikipedia.org/wiki/Adolf_Bleichert_%26_Co.#/media/Datei:Bleichert_Eidechse_Elektrokarren_1950.JPG

Bei der Bahn wurde die Elektrifizierung nach dem Krieg abgerissen und 
nach Osten verfrachtet, da musste man dann später nochmal anfangen.

* 
https://de.wikipedia.org/wiki/Chronik_der_Streckenelektrifizierung_der_Deutschen_Reichsbahn_im_Gebiet_der_DDR

[Dieter D. (Firma: Hobbytheoretiker) (dieter_1234)]

Alexander schrieb:
> Der Golf war ja das Vorzeigemodell der DDR.

Der ehemalige DDR-Staatschef Erich Honecker war vielmehr dafür bekannt, 
den Golf als Vorzeigemodell des „bourgeoisen Blödsinn“ zelebrieren zu 
lassen. Die sozialistische Führung der DDR sah Golf elitär an, was nicht 
in das sozialistische und kommunistische Weltbild passte, weswegen es in 
der gesamten DDR keine offiziellen Golfclubs gab.

[Heinrich K. (minrich)]

Heutzutage ist dafür "SuperBliet" zuständig.

[Manfred P. (pruckelfred)]

Bradward B. schrieb:
> Elektro-Autos sind ein über hundert Jahre alter Hut, schon Henry Ford
> hat welche gebaut.

Gab es nicht schon mal einen Elektro-Kleintransporter bei der Schweizer 
Post, ähnlich dem VW Fridolin?

> In der Ostzone gabs auch die sogenannte "E-Ameise", ob das schon zu den
> Autos zählte oder doch nur "Karre" war, mögen diverse Stammtische
> entscheiden.

Derartige Elektrokarren gab es auch in Deutschland und gibt es sogar 
noch immer. Die fahren Gepäck zum Flugzeug oder erledigen Transporte 
innerhalb der Firma, dort gerne mit Anhänger und mehreren hundert 
Kilogramm Last.