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Kurzschluss im LM22675 ?
eine Anwendung mit mehreren Sensoren habe ich eine Eingangsspannung von 24V, die ich mittels eines LM22675-5.0 auf der Platine zu 5V runterbreche. Das Ganze hat auch eine weile lang ganz gut funktioniert, bis es auf einmal einen Kurzschluss gab. Ich habe mich jetzt auf die Suche nach dem Fehler
dem Spannungsregler besteht. Daher hier meine Frage: Welcher Widerstand wird normalerweise im LM22675 zwischen Vin und FB (Vout) gemessen ? Bin ich richtig in der Annahme dass, wenn dazwischen 0 Ohm sind, der Spannungsregler zerstört ist ? Ist die Beschaltung im Anhang überhaupt richtig ? Auf
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Schaltregler VIN 11,4-30VDC VOUT 12VDC 1A
Kann mir jemand einen anderen Schaltregler vorschlagen der meine Anforderungen erfüllt, außer den LM22675, den bekomme ich nächste Woche zum testen. Nochmals kurz Zusammengefast. Vin= +11,4 - +30VDC Vout= +12VDC (min. 11V) oder max. +12,5VDC I= 1A keinen Sepic Konverter (kein Platz auf dem Board
du? kein Platz für Sepic. > Flyback-Wandler siehe Sepic. nächster Test. hab gerade den LM22675 bekommen und getestet. ohne Belastung: Vin = Vout mit Belastung: Vout = 10,1V
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Wie ist das Bodediagramm zum Buck LM22675 zu lesen
Hallo zusammen, ich habe heute einen LM22675 von National per Webench simuliert. Nun wollte ich am Bode-Diagramm schauen, ob der Buck stabil arbeitet. Das Bodediagramm sieht aber nicht so aus wie erwartet. Sollte bei der Durchtrittsfrequenz
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Schaltregler wird im Leerlauf heiß
Hallo, ich bin gerade dabei mir einen Schaltregler zu konstruieren. Benutzt habe ich den LM22675 und will von 36V auf 22V mit ca. max. 0,4A Last. Die Last ist variabel zwischen 0 u. 0,4A und da besteht mein Problem: Webench hat mir eine 120µ Spule vorgeschlagen. Lower Bound war 108 und Upperbound
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Transformator Sekundärspannung verzerrt
, ob das Verhalten normal und damit erlaubt ist. Ich habe in meiner Bastelkiste noch ein EVAL LM22675 gefunden, dass klemme ich morgen mal an den Trafo und schaue was passiert. Danke @ all
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Spannungsversorung Filtern für KFZ Einbau
Hallo miteinander, auf der Suche nach der optimalen Verschaltung eines LM22675 für eine KFZ-Anwendung bin ich eben auf diesen doch etwas älteren Beitrag gestoßen. Leider werde ich nicht sonderlich schlau daraus, weil die Bewertungen der Beispielschaltungen von ostermann-net
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KFZ Versorgungsspannung umschalten (Kl. 15 / Kl. 30)
Ebenso vor die Basis einen 10k. oder Du baust eine StepDown Wandler mit Enable Eingang wie den LM22675 oder ähnlich: http://www.ti.com/product/lm22675-q1. Dann brauchst Du keinen P-Kanal-Fet. Was Du auch nimmst, beide Lösungen haben einen Eingang, wenn man den auf ca. >2V schaltet, geht beides an