seit längerem funktionieren die vier Fenster meines VW Polo Baujahr 2006 nicht. Nach langer Fehlersuche bin ich zum Entschluss gekommen, dass es an der defekten Platine des Fensterhebersteuergeräts liegen muss, welche sich in der Fahrertür befindet.
Auf YouTube habe ich zwei Videos gesehen, in denen die Leute die Lötstellen erneuert haben und wodurch die Fensterheber wieder funktionierten, also machte ich es ihnen nach, aber leider ohne Erfolg, es funktionierte danach immernoch nicht. Danach habe ich noch den IC Chip ausgetauscht und es funktionierte immernoch nicht.
Langsam habe ich Zweifel, dass es wirklich an der Platine liegt. Deshalb wollte ich hier nachfragen, ob jemand Erfahrung mit diesem Problem hatte bzw. ob mir jemand dabei helfen kann, einen Stromlaufplan für diese Platine zu finden, damit ich es mit meinem variablen Netzteil selber auf Funktion testen kann?
ob mir jemand dabei helfen kann, einen Stromlaufplan für diese
Platine zu finden, damit ich es mit meinem variablen Netzteil selber auf
Funktion testen kann?
Dazu hätte eigentlich der Verkabelungsplan des Autos gereicht, den man im Netz sicherlich hätte finden können.
Aber gut, methodische Fehlersuche wäre anders abgelaufen und nun können wir uns sicher sein, dass es definitiv kaputt ist.
Je nach Typ schein ein Ersatzgerät so ~50€ zu kosten. Stell dich aber drauf ein, dass der Fehler möglicherweise nicht das Steuergerät gewesen wäre.
Ich behaupte mal zu 90% Relaisproblem und zu 10% die Kontakte Stecker Platine. Alles einmal durchlöten und Relais wechseln. In einem der IC´s ist die Power Logig, in dem anderen die Software und Kommunikation, für einen auch versierten Bastler ist das Thema Software nicht lösbar. Grüße ex Temic MA.
der Kabelbaum in die Türe ist in Ordnung?
Das hätte ich als erstes angepackt...
Habe ich auch schon geschrieben, aber er hat ihn "gemessen".
Also warten wir mal ab bis er merkt, dass er einen Kabelbruch mit einem
Multimeter nicht unbedingt messen kann.
Ich behaupte mal zu 90% Relaisproblem und zu 10% die Kontakte Stecker
Platine. Alles einmal durchlöten und Relais wechseln. In einem der IC´s
ist die Power Logig, in dem anderen die Software und Kommunikation, für
einen auch versierten Bastler ist das Thema Software nicht lösbar. Grüße
ex Temic MA.
Das Relais hab ich getestet, es ist in Ordnung. Also verstehe ich es richtig, bei den IC Chips ist es mit dem Austausch nicht getan, sondern da müsste man auch Software seitig dran?
der Kabelbaum in die Türe ist in Ordnung?
Das hätte ich als erstes angepackt...
Habe ich auch schon geschrieben, aber er hat ihn "gemessen".
Also warten wir mal ab bis er merkt, dass er einen Kabelbruch mit einem
Multimeter nicht unbedingt messen kann.
Warum sollte ich den Kabelbruch denn nicht mit dem Multimeter feststellen können?
Dazu hätte eigentlich der Verkabelungsplan des Autos gereicht, den man
im Netz sicherlich hätte finden können.
Aber gut, methodische Fehlersuche wäre anders abgelaufen und nun können
wir uns sicher sein, dass es definitiv kaputt ist.
Je nach Typ schein ein Ersatzgerät so ~50€ zu kosten. Stell dich aber
drauf ein, dass der Fehler möglicherweise nicht das Steuergerät gewesen
wäre.
Leider konnte ich bisher noch nicht den richtigen Plan dazu im Netz finden. Sonst wäre ich auch nicht auf diese Weise an das Problem drangegangen. Was wäre denn deine Idee, womit der Fehler zusammenhängen könnte?
Warum sollte ich den Kabelbruch denn nicht mit dem Multimeter
feststellen können?
Weil schon ein einziger Draht dir sagt, dass du Durchgang hast und wenn der Bruch auch nur so eben zusammen ist, um den geringen Messstrom zu leiten, für die Leistung reicht es dann nicht.
Ist einfach die Erfahrung von fast 38 Berufsjahren.
Kabelbruch im Türkabelbaum funktioniert oft, oft aber nicht, das
kann über Jahre so gehen...
Ganz genau!
Aber das ist der bewegliche Teil und bei einem Fahrzeug aus 2006 ist hier ein Bruch (vor allem nach der Fehlerbeschreibung) durchaus möglich.
Mich würde es ja sehr interessieren, wo Du den Chip mit sehr vielen
Beinen her hattest, den Du angeblich getauscht hast!
Mich jetzt auch.
Sollten wir hier etwa einem Schwätzer aufgesessen sein?
Kabelbaum überprüft ohne Schaltplan?
"He KI-Türkabelbaum, bist du kaputt?"
Keine Antwort, also in Ordnung!
Etwa so?
Das Relais hab ich getestet, es ist in Ordnung. Also verstehe ich es
richtig, bei den IC Chips ist es mit dem Austausch nicht getan, sondern
da müsste man auch Software seitig dran?
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