OT: Frage zu Starterbatterie, Autobatterie

Alexander Niessen Gast #194495
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Hallo allerseits,
letzte Woche gab meine Autobatterie den Geist auf.
Erstmal hab ich am Freitag Nachmittag dest. Wasser nachgekippt und bis
Sonntag Vormittag geladen.
Danach eingebaut und das Voltmeter im Auto zeigte keinen befriedigenden
Wert an.
Also dacht ich mir: Kippste halt was H2SO4 nach ... das wird den
Elektrolyten wieder was beschleunigen ^^
Nachdem ich das getan hatte bin ich wieder hoch und habe angefangen
etwas zum Thema zu googlen.
Auf etlichen Seiten (auch auf der von VARTA) stand in Fettschrift:
NIE SÄURE NACHSCHÜTTEN IMMER NUR DEST. WASSER !!!
Leider stand nirgendwo wieso man NIEMALS Säure nachkippen darf.

Naja. Meine Battereie war eh' kaputt ... Aber nun meine Frage:
Wieso soll man keine Säure nachkippen ??

Ich hoffe Ihr habt eine Erlkärung.

Danke für die (hoffentlich folgenden) Antworten,
Alex
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leo9 Gast #194496
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Salopp formuliert: weil das H20 verdunstet und sich das S4 in der
Batterie ablegt, wenn du H2SO4 nachfüllst wird das Gesamtsystem zu
sauer; ein Chemiker kann das sicher "richtiger" benennen.

grüße leo
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Ratber Gast #194498
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@Alexander


Die Frage kannst du dir eigentlich schnell selber beantworten.


Such mal bei Google nach den chemischen Vorgängen in einem Bleiakku.

Die beiden Umwandlungen erklären eigentlich von selber warum man bei
einem gewöhnlichem Bleiakku nur Wasser nachkippen darf.

Also bei Google mal eben "Bleiakku" eingetippt und schon das 2.
Ergebnis  gibt fast vollständige Auskunft über deine Frage. '-)


http://www.hs-anhalt.de/BBS/hausarbeiten/chemie002.htm
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Kurt Gast #194499
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Hallo allerseits,

für eine Batterieanwendung suche ich nach einem bistabilem
Magnetventil.
Damit soll Luft geschaltet werden (Steuerventil)
Die Wunschliste:
zwei Spulen
geringe Spannung (3..12V)
geringe Luftleistung 4..6 mm Anschluss
zwei Wege-Ventil
Bei den "Großen" Herstellern ist sowas nicht im Programm.
Vielleicht find ich hier was.

M f G  Kurt
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