OT: Frage zu Starterbatterie, Autobatterie

Alexander Niessen Gast #194495 
Hallo allerseits,
letzte Woche gab meine Autobatterie den Geist auf.
Erstmal hab ich am Freitag Nachmittag dest. Wasser nachgekippt und bis
Sonntag Vormittag geladen.
Danach eingebaut und das Voltmeter im Auto zeigte keinen befriedigenden
Wert an.
Also dacht ich mir: Kippste halt was H2SO4 nach ... das wird den
Elektrolyten wieder was beschleunigen ^^
Nachdem ich das getan hatte bin ich wieder hoch und habe angefangen
etwas zum Thema zu googlen.
Auf etlichen Seiten (auch auf der von VARTA) stand in Fettschrift:
NIE SÄURE NACHSCHÜTTEN IMMER NUR DEST. WASSER !!!
Leider stand nirgendwo wieso man NIEMALS Säure nachkippen darf.

Naja. Meine Battereie war eh' kaputt ... Aber nun meine Frage:
Wieso soll man keine Säure nachkippen ??

Ich hoffe Ihr habt eine Erlkärung.

Danke für die (hoffentlich folgenden) Antworten,
Alex
Antwort Zitieren Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Langsamer Modus Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Melden Danke
leo9 Gast #194496 
Salopp formuliert: weil das H20 verdunstet und sich das S4 in der
Batterie ablegt, wenn du H2SO4 nachfüllst wird das Gesamtsystem zu
sauer; ein Chemiker kann das sicher "richtiger" benennen.

grüße leo
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Melden Danke
Ratber Gast #194498 
@Alexander


Die Frage kannst du dir eigentlich schnell selber beantworten.


Such mal bei Google nach den chemischen Vorgängen in einem Bleiakku.

Die beiden Umwandlungen erklären eigentlich von selber warum man bei
einem gewöhnlichem Bleiakku nur Wasser nachkippen darf.

Also bei Google mal eben "Bleiakku" eingetippt und schon das 2.
Ergebnis  gibt fast vollständige Auskunft über deine Frage. '-)


http://www.hs-anhalt.de/BBS/hausarbeiten/chemie002.htm
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Melden Danke
Kurt Gast #194499 
Hallo allerseits,

für eine Batterieanwendung suche ich nach einem bistabilem
Magnetventil.
Damit soll Luft geschaltet werden (Steuerventil)
Die Wunschliste:
zwei Spulen
geringe Spannung (3..12V)
geringe Luftleistung 4..6 mm Anschluss
zwei Wege-Ventil
Bei den "Großen" Herstellern ist sowas nicht im Programm.
Vielleicht find ich hier was.

M f G  Kurt
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Melden Danke
Thread beobachten

Antwort schreiben

Eine eigene Frage? Dieser Thread ist über 21 Jahre alt. Stell sie in einem eigenen Thread – dort lesen mehr Leute mit, und sie wird öfter und schneller beantwortet.

Neuen Thread starten

Eine Lösung, Ergänzung oder Rückmeldung zu diesem Thread? Dann antworte hier.

Formatierung
  • [c]C-Code[/c]
  • [code]Code in anderen Sprachen, ASCII-Zeichnungen[/code]
  • [math]Formel in LaTeX-Syntax[/math]
  • [[Titel]] – Link zu einem Artikel
  • Verweis auf einen anderen Beitrag: Rechtsklick auf dessen Beitrags-ID (#8078628), „Adresse kopieren“, in den Text einfügen

Mehr zur Formatierung

Längeren Sourcecode als Anhang, nicht in den Text. JPG nur für Fotos und Scans; Zeichnungen und Screenshots als PNG oder GIF. Siehe Bildformate.

Dein Name und deine E-Mail-Adresse

Schon registriert? Anmelden

Wird nicht angezeigt. Wir schicken dir einen Link; sobald du damit bestätigst, erscheint dein Beitrag.

Mit dem Abschicken legst du einen kostenlosen Account an und erkennst die Nutzungsbedingungen und die Datenschutzerklärung an.