Was für ein Elektromotor ist das?

Hallo,

hier ist mal das Bild http://i18.ebayimg.com/03/i/000/92/b8/a1d6_1.JPG 
der kompletten Pumpe der Motor selbst ist nur das unterste Teil. Das 
Teil erhält normal seine Informationen(Geschwindigkeit und 
Lenkwinkeländerung über den CAN-BUS) da ich diesen aber nicht auswerten 
bzw. simulieren kann, will ich den Motor selbst antakten wie ich es 
brauche. Aber mich wundern halt die 3 Anschlüsse des Motors.

nein es gibt nur die 3 Anschlüsse sonst nichts und der Motor ist 
verkabselt kann da also auch nicht reinschauen.

Bei 50 Amp könnte es alles Mögliche sein, eine gekopplete 
Erregerwicklung ..., ein Nebenschlussmotor ... ein Sensoreingang, eine 
Motorbremse,

Ich denke nicht das es ein Sensorausgang ist da alle 3 Leitungen sehr 
massiv ausgeführt sind.

Könnt ihr mir sagen wie die Verschiedenenen Typen angesteuert werden? 
Habe das Teil leider nicht da um die Widerstände zu messen.

Habe 2 Motortypen gefunden auf den Bilder sind zwar 4 Ascnhlüsse aber es 
könnte ja sein das die Masse intern zusammenhängt und es deswegen nur 3 
Anschlüsse sind.
http://www.w-winkelmann.de/publikationen/dateien/neben.jpg
http://www.w-winkelmann.de/publikationen/dateien/doppel.jpg

Muss bei diesen Typen der Strom getaktet werden oder zu bestimmten 
Zeiten zw. den einzelnen Spulen abgewechselt werden oder laufen die 
Motoren ganz normal sobald das Strom draufkommt?

Mir fällt gerade noch was ein der Motor schient eine feste Drehrichtung 
zu haben da auf dem Gehäuse eine Pfeil war. Wenn man an der Welle dreht 
das tut es so ca. alle 20° einrasten also als ob der Anker an einen 
Magnetfeld hängen bleibt.

Hallo!

Ich tippe auch auf Brushless. Dafür braucht man nicht notgedrungen 
Hallsensoren. Man kann auch den Kommutierungspunkt durch messen der 
induzierten Spannung im unbestromten Strang bestimmen.

MfG,
Thomas

Hallo,

also ich habe das Teil leider nicht hier um die Wiederstände zu messen. 
Nächste Woche kann ich das mal ausmessen. Und wie funktioniert es beim 
Brushless man muss im Prinzip im richtigen Moment auf die andere in 
reihe geschaltenen Spulen umschalten damits "den nächsten Schritt" macht 
oder nicht?

Das ist mit Sicherheit ein 'Brushless', also ein Drehstrommotor in 
Dreieckschaltung. Aus welcher Maschine ist das Ding denn? 
Betriebsspannung ist wichtig, >50V wird der Frequenzumrichter etwas 
teuerer, bis ca. 40V kannst du einen Modellbau-Fahrtregler (Brushless) 
nehmen, die gehen locker bis 50A Dauerstrom.
Bei Atmel gibt's übrigens 'ne Appnote über 'sensorless BLDC', falls du 
selber was bauen willst.

Hi,
schade nur, dass ich meinen Brushless Regler dem Karl-Heinz geschenkt 
habe
 :-))
http://freenet-homepage.de/khruehlow/Axel_Platinen/Axel_Platinen.html

Du kannst mal eine LED zwischen zwei Windungen hängen und VORSICHTIG 
drehen, wenn Du das Teil nicht da hast, mit dem man Widerstände messen 
kann.

12V elektrische Servopumpe fürs Auto die treibt also nen Kompressor an 
der den Hydraulikdruck aufbaut.
http://i18.ebayimg.com/03/i/000/92/b8/a1d6_1.JPG

Einen Multimeter habe ich schon da nur den Motor nicht.

Also ist es sicher ein Drehstrommotor. Falls die Drehrichtung beim 
ersten Start nicht stimmen sollte: Ersatzsicherungen bereit halten! ;-)
Die Dinger haben einen sehr guten Wirkungsgrad und sind in der Drehzahl 
gut zu regeln.

Thomas O. wrote:
> Einen Multimeter habe ich schon da nur den Motor nicht.

Ja - lach!

fiel mir zu spät auf;-)) mein Fehler

Es gibt sicher 100.000 DC-Motoren die irgend ein Speed Signal inform von 
PWM, Analog oder FM signalen daherzauber, schau die die Aldi Lüfter an 
die du in jedem PC findest, haben alle 3 Anschlüsse ...

Wenn alle 3 Anschlussleistungen gleich dick sind Tippe ich auf 
Synchronmotor mit Asynchron Anläufer , auser natürlich du hast einen 
Frequenzumrichter Onboard, dann is es nur ein Syncrhoner, Olivetti hat 
übrigens damit begonnen in seinen Druckern 12V Syncrhon Stellmotoren zu 
verwerden weil sie einfach mehr kraft hatten bei gleicher Spannung.

jemand nen Vorschlag für mich wie ich das Ding ansteuern soll?

IMHO ist das eine elektrische Lenkhelfpumpe mit zwei Drehzahlen!
Da brauchst Du kein Steuergerät! Einfach direkt anschließen!
Sei mutig! ;o)