Kühlkörper l298

Gast #2616067
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hallo, ich wollte fragen ob mir jemand sagen kann wie ich die Leistung 
berechnet die ich zur Berechnung des kühlkörpers benötige. das ist ja 
die Leistung die der l298 umsetzt. ist das einfach die 
versorgungsspannung mal dem Strom der den Motor zieht? kann mir bitte 
jemand weiter helfen?
#2616109
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@  bastler788 (Gast)

>die Leistung die der l298 umsetzt. ist das einfach die
>versorgungsspannung mal dem Strom der den Motor zieht?

kaum, denn dann würde ja die gesammte Leistung im Treiber hängen 
bleiben.

> kann mir bitte jemand weiter helfen?

Das Zauberwort heißt Spannungsabfall oder auch Dropout voltage, im 
Datenblatt "Source Saturation Voltage" und "Sink Saturation Voltage". 
Liegt beim guten alten L298 um die 2V jeweils für Low und High. Das 
ganze mal dem Strom macht die Verlustleistung. Den Oldie würde ich heute 
nicht mehr nutzen, L6203 ist um Längen besser, siehe [[H-Brücken 
Übersicht]].

MFG
Falk
Gast #2618379
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danke für eure antworten.
das heißt ich nehme einen  spannungsabfall von 2V an und multipliziere 
das mit dem Strom. muss ich da den Strom durch eine Wicklung nehmen oder 
von beiden. also wenn in einer wicklung 1,5A fließen, habe ich dann eine 
verlustleistund von 3W oder von 6W?
#2618412
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@  bastler788 (Gast)

>das heißt ich nehme einen  spannungsabfall von 2V an und multipliziere
>das mit dem Strom.

Fast. Es fallen je 2V an der High Side als auch Low Side ab, alos in 
Summe ~4V. Siehe Blockschaltbild des L298.

> muss ich da den Strom durch eine Wicklung nehmen oder
>von beiden.

Beiden.

> also wenn in einer wicklung 1,5A fließen, habe ich dann eine
> verlustleistund von 3W oder von 6W?

6W.

MFG
Falk
Moderator (Firma: Titel) Persönliche Seite #2618422
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Falk Brunner schrieb:
> Das Zauberwort heißt Spannungsabfall oder auch Dropout voltage, im
> Datenblatt "Source Saturation Voltage" und "Sink Saturation Voltage".
> Das ganze mal dem Strom macht die Verlustleistung.
Damit wären dann schon mal die statischen Verluste erschlagen. Falls der 
L298 z.B. für einen Schrittmotor mit Stromsteuerung verwendet wird, 
kommen dann noch die Schaltverluste dazu. Die sind nicht nicht ganz so 
einfach zu berechnen (da spielt letztendlich sogar noch das Layout mit 
rein)...

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