Verständnisfrage zu Spannungsversorgung

Pepe Gast #4068631
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Hallo.
In einer fertigen Motortreiberschaltung (H-Brücke) wird die angehängte 
Schaltung als Spannungsversorgung verwendet.
Der Motor (24V/400W) hängt - wie zu vermuten - an den 24V. Die 12V 
werden "nur" für die Ansteuerung der MOSFETs per HIP4081 verwendet. 
Soweit ist alles klar, nur für D3 will mir kein Grund einfallen, warum 
man an dieser Stelle eine Diode einbauen sollte.
Noch dazu eine Diode mit FR307 mit 3A. IC1 ist ein LM7812.

Vielleicht fällt ja jemandem etwas ein.

Pepe.
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Lothar M. Moderator (Firma: Titel) Persönliche Seite #4068633
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Pepe schrieb:
> Vielleicht fällt ja jemandem etwas ein.
Dann lutscht dder Motor nicht den Pufferelko C2 sofort leer, und der uC 
hat so noch ein paar ms Zeit zum korrekten "Runterfahren"...

> Noch dazu eine Diode mit FR307 mit 3A. IC1 ist ein LM7812.
Könnte sein, dass diese Diode eh' schon in der Schaltung verwendet wird 
(Teilegleichheit) oder nur diese Diode am Lager ist (Teilegleichheit) 
oder diese Diode ein bevorzugtes und freigegebenes Bauteil ist...
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Possetitjel Gast #4068638
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Pepe schrieb:

> Soweit ist alles klar, nur für D3 will mir kein Grund
> einfallen, warum man an dieser Stelle eine Diode einbauen
> sollte.

Wenn der Motor anläuft, kann er zwar C1 leersaugen, nicht
aber C2. Anders ausgedrückt: Die Motorspannung bricht
zusammen, aber nicht die Rohspannung für die Elektronik.
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Paul B. #4068644
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Die Diode wird drin sein, damit beim Aussschalten der Elko C2 nicht von 
dem Leistungsteil (Motor und dessen Ansteuerung) "leergesaugt" werden 
kann. So kann man sicherstellen, daß der Ansteuerschaltkreis für die 
Mosfet keinen Blödsinn machen kann, weil ihm die Stromversorgung in die 
Knie geht.

Ich würde es auch so machen, denn die Diode macht den Kohl nicht fett 
und es schützt Dich vor Fehlfunktionen.

MfG Paul


Irrsinn! So schnell kann ich nicht schreiben, wie die anderen Antworten 
eintreffen.
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