LIN Bus mit Spannung versorgen. Schaltung korrekt? -> LIN Experte gesucht

RÜTTLE Gast #2749356
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Hallo Leute,

Möchte einen Lin Bus mit Spannung versorgen.
Die 12V von der Schaltung kommen von einem AC/DC Wandler. Recom 
RAC03-12SC.
Nun stellt sich mir die Frage, welche Drossel ich zur Filterung am 
besten einbaue.
Es müssen umbedingt 400mA fliessen können, damit die PTC Sicherung 
auslösen kann.
Soll ich einfach so eine Induktivität nehmen:
http://www.reichelt.de/Fest-Induktivitaeten-axial/L-HBCC-220-/3/index.html?;ACTION=3;LA=2;ARTICLE=86468;GROUPID=3179;artnr=L-HBCC+220%C2%B5;SID=13T-vZm38AAAIAAHmSzvMbeff6e67e35727867e50385fff13d203

Oder eine Andere ?

Wie sieht die Schaltung generell aus?
Gut / Schlecht?
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RÜTTLE Gast #2750366
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HAllo Reiner.

Habe an den MAX13020 gedacht. Der ist schön robust.
Wie gesagt, es wird die Spannung von der Master Seite her eingespeisst.
Die Schaltung wird NICHT im Auto betrieben.
CAN finde ich zu übertrieben, um 2 Sensoren abzurufen, Distanz etwa 20 
m.
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LIN expert Gast #2750611
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Senf schrieb:
> Vergiss es. LIN Bus verwendet man seit den 80ern nicht mehr.
> CAN BUS. Das zählt.
> Ausserdem scheint deine Schaltung unbrauchbar.
> Eine P6KE hält keiner Prüfung stand !!!

Ist klar, LIN1.0 wurde 1999 spezifiziert und LIN2.1 2006...

Due Versorgung schaut ok aus. Im Auto hat man vermutlich weit aus mehr 
Dreck auf den 12V als bei deinem Wandler.
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Reiner O. #2750661
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Lass Dir mal nichts erzählen: derzeitige Autos sind voller LIN-Busse...
Ich habe seinerzeit den (inzwischen veralteten) MCP201 verwendet. Und da 
der ja nur ein Tranceiver ist, für private Spielereien ein eigenes 
Protokoll verwendet, das einfacher zu handhaben ist als LIN -> die 
"Spezialitäten" des LIN brauchte ich nicht.

Hmmm, da scheint bei Maxim in der Applikation ein Fehler drin zu sein: 
IMHO sollte der Bus beim Master über 1K und Diode an 12V hängen.

Ich würde noch einen 4,7 ...10µf Elko parallel zu dem C4 vorsehen.

MfG
Elux
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