Mini-USV für µC

Danke Läubi,
ich hab die Schaltung im Datenblatt gefunden. Der TL 317 ist genau das
Richtige. Vor allem weil seine minimale (Uin - Uout)>= 3V ist. Bloß wie
lange soll der Akku geladen werden und in welchen Intervallen?

Erstmal Danke für die Beiträge...

@A.K.
Zum Schutz vor Überspannung werde ich noch einen Varistor an die
Versorgungsspannung hängen.
Einen Max666 zu benutzen ist ne gute Idee ,leider etwas teurer als ein
7805.

@Sven Johannes
Ich muss erstmal checken ob der µC im sleepmode noch timerinterrupts
macht, schließlich soll die Uhrzeit ja weiterlaufen. Ich habe dafür
einen atmega16 vorgesehen.

@A.K.
Das mit den Goldcaps direkt an Vcc ist gut. Ich denke es macht dann
Sinn, alle anderen Verbraucher sowie Spannungsteiler usw. mit einer
Diode zu entkoppeln. Nach Elelktronik-Kompendium ist die
Überbrückungszeit = (Ulade-Umin)*C/I. Umin dürfte beim atmega16 2,7V
sein, also brauch ich Goldcaps mit >= Umin. Als Problem sehe ich da den
ständigen Ladestrom, der i.A. nicht zu einer stromsparenden Schaltung
beiträgt. Falls ich da falsch liege bitte melden. Eine andere Frage
ist, ob der µC bei Vcc=2,7V noch zuverlässig arbeitet.
Bei den Sleep-Modes kenn ich mich leider nicht so gut aus. Weiß bloß,
dass es 6 verschiedene gibt und zusätzlich noch weitere Module die man
abschalten kann. Im Prinzip sollte während des Schlafens nur der
Timer-Counter-Interrupt noch funktionieren, damit er die Uhrzeit
behält. Keine Ahnung welche Clocks ich da abschalten soll. Eine
Erkennung, dass er wieder an der vollen Speisespannung hängt sollte
auch aufrecht erhalten werden, damit er wieder aufwacht.
Eine Messung des Ladezustands erübrigt sich, wenn der Akku direkt an
Vcc hängt (wobei ich zugeben muss, dass ich es nicht ganz geschnallt
habe wie Du das meintest mit der Bandgap-Referenz).

@Joline
Der Fahrtenschreiber soll im Prinzip nur die Uhrzeiten aufzeichnen,
wann die Zündung des Fzg. ein- bzw. ausgeschaltet wurde. Um dies zu
detektieren nehm ich den vom Zündschloss geschaltenen Plus. Ich habe
mal ein kleines Gehäuse mit einem LCD-Display und vier Tastern
vorgesehen (Cursor links, rechts, Wert hoch und runter). Über die
Menüführung bin ich mir noch nicht ganz im Klaren. Auf jeden Fall
sollte man für jede Fahrt gewisse Kürzel eintragen können, die
„Dienstfahrt“ oder „Privatfahrt“ signalisieren. Einzelne Fahrten, die
z.B. durch umparken entstehen, sollte man löschen können. Vielleicht
noch eine Uart-Schnittstelle, damit man sich die Fahrtenliste auf den
Rechner holen kann. Was noch ungeklärt ist, ist die Speicherung der
ganzen Daten: RAM oder EEPROM. Speichern im RAM hängt ganz von der USV
ab. Vom Speichern im EEPROM bin ich etwas abgeneigt, da der µC dann
vielleicht mal Verschleißerscheinungen zeigt.

Hey das is ne geniale Idee Vcc so zu messen!!! Jetz hab ichs auch
kapiert. Vielen Dank

abo