Hi, ich möchte einen 6V BleiGelAkku vernünftig laden, sowohl im Auto als auch Zuhause. Ich hab natürlich die SuFu schon ausgiebig benutzt und festgestellt das ein L200 mein freund ist, ich sollte den kleinen so beschalten das ich 6,9V Ausgangsspannung habe, aber maximal 1/10 der Kapazität als Ausgangsstrom. Sprich bei einem Akku mit 12Ah Kapazität lade ich mit 1,2A. ICh weiß auch schon dass die Beispielschaltung aus Figure 27 genau das ist was ich möchte. Mir stellen sich da jetzt allerdings noch 3 Fragen: 1: kann ich die gemeine 1n4001 für D1 und D2 nehmen? 2: wie zur Hölle soll ich meine Widerstände dimensionieren? hab ich da im Datenblatt was übersehen? 3: eingangs seitig kipp ich in den L200 im Auto ja bis zu 14,4V, bei leerem Akku habe ich ja im schlimmsten Fall 5,25V, macht 9,15V. muss ich jetzt am L200 10,98W Wärme wegkühlen? Vielen dank scho nmal im voraus, Dirk
Gast
#2514432
> 1: kann ich die gemeine 1n4001 für D1 und D2 nehmen? D1 wird von 1.2A durchflossen, 1N4001 reicht da nicht wirklich. > 2: wie zur Hölle soll ich meine Widerstände dimensionieren? > hab ich da im Datenblatt was übersehen? R1, R2, Rsc wie bei jedem Spannungsregler nach Spannung und Strom, Rl sollte ja eine Glühlapme sein. > muss ich jetzt am L200 10,98W Wärme wegkühlen? Fast, ein Teil fällt an der Diode und Rsc ab, aber 10W ist ein guter Anhaltspunkt.
Gast
#2514443
Bei der Verlustleistung wäre vielleicht doch ein kleiner Schaltwandler eine Alternative.
1: stimmt, da wäre ich wohl ein bisschen drüber, aber ich muss nichts "spezielles" haben, irgend ne schottky die mit ~1,5A klar kommt tuts? 2: das einzige das ich da mit Glühbirnen lese ist das optional eine in Reihe zu RL kommt damit ich das verpolen erkenne?! ... da gibts nicht grade zufällig irgendwo nen Rechenbeispiel für mich und R1, R2, und Rsc? Danke schon mal soweit.
Gast
#2514450
> ... da gibts nicht grade zufällig irgendwo nen Rechenbeispiel > für mich und R1, R2, und Rsc? Du hast doch das Datenblatt, und kennst Spannung und Strom.