12V Tiefentladeschutzschaltung

OP #352858
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Hallo,
ich habe einen KFZ-Verstärker + ne Glühbirne an einer Autobatterie zum
Feieren im Park auf einen fahrbaren Untersatz montiert.
So feiern wir jetzt schon seit einigen Jahren jeden Sommer die geilsten
Partys...nur haben wir einen übermäßigen Bedarf an Batterien weil sie
öfters mal tief-entladen wird. Ich habe zwar ein Voltmeter
montiert...aber mit zunehmenden Alkoholpegel achtet da keiner mehr
drauf...bzw. keiner will die Mucke ausschalten...jetzt muss die Sache
mal automatisiert werden...anbei eine Schaltung, die ich grade eben mal
kurz aufgebaut habe...geht hier am Labornetzteil eigentlich ziemlich
gut...was haltet ihr davon? Sorry für die schlechte Zeichnung...hab
aber jetzt keinen Bock das in Protel zu machen :-)

Gruß,
Nikias
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OP #352861
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Ok...das mit der Last ist ein Problem ... durch mein Verzögerungsglied
kann es dann passieren dass es mit <1Hz an/aus schaltet...wobei...das
wäre dann ok...dann muss man eben den Hauptschalter auschschalten :-)
weil das geblinke vom Licht nervt.

@David ... was genau findest du nicht schön?

Das ganze Partymobil ist mehr oder weniger zusammengepfuscht :-)
Ich hab eine Frequenzweiche drinn - die besteht einzig und alleine aus
einem C ^^ ... und meine "Leistungschiene" besteht aus einem Stück
Altmetall wo einfach alles dranngelötet ist :-)

... das Fahrwerk besteht aus einem alten Ketcar ...usw...

Aber feiern kann man wirklich gut damit ... nicht mehr ... und nicht
weniger :-)

Gruß,
Nikias
OP #352862
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Was mir grade noch aufgefallen ist...im Grunde genommen zeigt meine
Schaltung schon eine gewisse Hysterese! Das Relais braucht ja zum
Anziehen wesentlich mehr Strom...als zum Halten -> es wird also bei
einer niedrigeren Spannung abgeschaltet, als eingeschaltet wird.
Ist halt die Frage wie sich der Innenwiederstand der Autobatterie
verhält !? ... mein Amp zieht im Mittel so 5 A würd ich mal schätzen.
Die Strom-Peaks durch Bass-Schläge der Mucke hab ich ja durch mein
Verzögerungsglied abgefangen.

Gruß,
Nikias
OP #352865
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Naja...öhm...keine Ahnung... das ist eine Billigst-Magnat-Endstufe ...
sie läuft halt immer VOLL ... sonst hört man auf der Wiese nicht
besonders viel! Ich weiß nur, das eine 64Ah Batt ca. 7h hält.

Hab halt auch nen ordentlichen Bass drann - sonst geht draussen ja
garnix.

Das ganze Gefährt wiegt ohne Getränke ca 80KG ... also nur Bat, Amp,
Box  !

Anbei mal ein Bild vom Partymobil in seiner frühen Phase :-)

Gruß,
Nikias
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OP #352870
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jup...das mit dem Relais hab ich jetzt genau so gelöst!
Nur musste ich den Taster zwischen die 2 R's hängen...sonst hätte man
ja die volle Leistung der Last damit geschaltet!
dadurch hab ich jetzt natürlich ein anderes Problem...durch halten des
Tasters...kann man das Ding dazu zwingen an zu bleiben! Ich bin mir
sicher...sobald die ersten das rausfinden...klemmen sie den Taster
fest...oder nehmen ein stück Klebeband!

Gruß,
Nikias
OP #352874
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Ja das mit der Leistung der Endstufe ist so eine Sache ... ich mein die
wirkliche Dauerleistung hat ja nichts mit der Musik-Leistung zu tun.
Ausserdem habe ich mal irgendwo gelesen, dass eine Blei Batterie
eigentlich nur 2/3 der gespeicherten Energie abgeben kann!

Ausserdem hab ich noch 2 Bremsleuchten im Sonnenschirm, die bei Bedarf
eingeschaltet werden... wie gesagt ich glaube mal so um die 5 Ampere
Mittel gemessen zu haben (kommt ja auch noch auf die Musikrichtung an!
Vor allem "Black" zieht viel Strom mit den langen Bässen :-)

Gruß,
Nikias
Gast #352875
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wie groß ist Deine Batterie 110Ah? und wieviele Zellen hast Du schon
verbraucht - ein Wechsel zu BLEI-GEL und anderem Lader könnte da
helfen.

Tod durch:
- Zellenschluß
- Sulfatierung einer einzelnene Zelle ....
-

NickelCadmium - Naßzellen mit Kalilauge sind für ein Partymobil eher
suboptimal :-)

[Humor]
Handgenerator aus dem W2K und jeder muss mal 10min kurbeln - oder ein
Ergometergenerator basteln
[/Humor]

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