Hilfe bei 24V Batterieladeschaltung

Axel Gast #1090070
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Hallo,
ich will an meinen LKW Anhänger zwei 12V 9,5h Batterien(in Reihe 24V) 
zusätzlich anbringen(wenn er abgehängt ist, kann ich dann das Standlicht 
kurzzeitig brennen lassen).

Jetzt hab ich das Problem mit dem Laden der Batterien, da ich keine 16 
Quadrat Kabel legen will.

Wie kann ich den Strom z.B. auf 2A begrenzen damit ich keine 
zusätzlichen Kabel legen muß??

Danke für eure Hilfe
Antwort Zitieren Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Beitrag melden
Marcel Gast #1090090
Lesenswert?
• ▲
▼ 
hi

ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich würde nen mosfet (was 
dickes, z.b. buz11 oder so) als stromquelle beschalten und den strom 
entsprechend auf 2A begrenzen.

Ich weiß jetzt aber nicht wie glatt/hoch deine eingangsspannung (zur 
batterie) ist. je größer der spannungsabfall am transistor ist desto 
höher ist auch die verlustleistung (1V drop -> 2W und das permanent). du 
solltest entsprechende kühlkörper vorsehen.

alternativ kannst du auch gepulst arbeiten, was aber einen wesentlich 
höheren schaltungsaufwand darstellt (pwm erzeugen). hier arbeitet der 
transistor relativ "verlustleistungsfrei", da U und I nicht lange 
gleichzeitig anliegen.

gruß marcel
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
eProfi Gast #1090108
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Kommt darauf an, wie lange der Akku halten soll.

Einfachste Lösung: Schottky-Diode, evtl. noch eine PolyFuse in Reihe.

Beste Möglichkeit: Laderegler-IC mit StepUp-Funktion.

Auf jeden Fall ein Unterspannungs-Lastabwurf (bei 23V), sonst ist der 
Akku bald sulfatiert.

16mm² brauchst Du auf keinen Fall. Auf jeden Fall Sicherungen einbauen.


Viele Fahrzeuge verwenden inzwischen LEDs, die nur noch einen Bruchteil 
der Leistung benötigen (viele in Reihe geschaltet). Da kann der Akku 
wesentlich kleiner sein.
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Markus Gast #1090121
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Nimm einen PTC Widerstand.
Wenn zu viel Strom fließt wir der warm und hochohmiger und es fließt 
automatisch weniger Strom. (Leistungsdaten / Belastbarkeit beachten)
Vorteil: Akku wird bis ganz voll aufgeladen, so wie LKW Bordnetz.

Mosfets brauchen einen zusätzlichen Messwiderstand und OPV Beschaltung 
und Schutzschaltung, da am Gate meist maximal 20V anstehen dürfen (keine 
24V!)

Ausserdem sollten die Akkus einen Tiefentladeschutz haben, sonst sind 
die schnell kaputt.

Geladen wird der Akku mit dem Lastwagen?
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Thread beobachten

Antwort schreiben

Eine eigene Frage? Dieser Thread ist über 17 Jahre alt. Stell sie in einem eigenen Thread – dort lesen mehr Leute mit, und sie wird öfter und schneller beantwortet.

Neuen Thread starten

Eine Lösung, Ergänzung oder Rückmeldung zu diesem Thread? Dann antworte hier.

Formatierung
  • [c]C-Code[/c]
  • [code]Code in anderen Sprachen, ASCII-Zeichnungen[/code]
  • [math]Formel in LaTeX-Syntax[/math]
  • [[Titel]] – Link zu einem Artikel
  • Verweis auf einen anderen Beitrag: Rechtsklick auf dessen Beitrags-ID (#8078628), „Adresse kopieren“, in den Text einfügen

Mehr zur Formatierung

Längeren Sourcecode als Anhang, nicht in den Text. JPG nur für Fotos und Scans; Zeichnungen und Screenshots als PNG oder GIF. Siehe Bildformate.

Dein Name und deine E-Mail-Adresse

Schon registriert? Anmelden

Wird nicht angezeigt. Wir schicken dir einen Link; sobald du damit bestätigst, erscheint dein Beitrag.

Mit dem Abschicken legst du einen kostenlosen Account an und erkennst die Nutzungsbedingungen und die Datenschutzerklärung an.