Das klingt ja gut. Habe aber einige Fragen und möchte Dich bitte wirklich auf „alle“ Fragen einzugehen.
Der Zustand der Akkus (SOH & Zyklen) und Ladegerät:
RRC-Akkus sind ja "intelligente" Batterien mit integriertem Batteriemanagementsystem (BMS).
• State of Health (SOH) ? Bitte den aktuellen SOH-Wert in Prozent. ( kannst Du mit passendem Messgerät auslesen)
• Ladezyklen (Cycle Count)? wirklich nur ca. 15 Zyklen?
• Fertigungsdatum ?
• Keine Blähungen ?
• Kontakte in Ordnung ?
• Gehäuseschäden ? Risse oder tiefe Kratzer oder Schrammer im Gehäuse ?
• Original-Ladegeräte ? RRC-SMB-MBC oder RRC-SMB-DBC ?
• Originales Netzteil ? mit CE/TÜV-Zeichen ?
• Ladekontakte: Pins im Ladeschacht sauber und federnd ?
- Tiefenentladung ausschließen
• Sind die Akkus regelmäßig geladen worden? oder lagen diese monatelang leer herum ?
…..Liegt die Spannung einer Zelle zu lange unter der kritischen Grenze, sperrt das interne BMS den Akku dauerhaft aus Sicherheitsgründen (der Akku ist dann "tot" und lässt sich nicht mehr laden).
Liebe Grüße und Danke für die Antworten im voraus 👍