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Attiny13 mit internen Pull Up
Gast
#2183247
Hallo! Ich habe im Datenblatt nichts eindeutiges finden können. Allerdings in einem anderen Thread hier im Forum gefunden, dass der Attiny13 angeblich einen internen Pull Up für den Reset pin hat. Ich also keinen 10k oder dergleichen extern gegen Vcc beschalten muss. Weiß jemand ob dies wirklich der Fall ist ? mit Bestem Dank verbleibend, Oliver A.
Gast
#2183253
Ist her sehr gut beschrieben. Kommen nur 2-5 minuten mis vornedran
Gast
#2183254
kacke hier der link: http://www.youtube.com/watch?v=vcAN-Efb57I Das Datenblatt (wer hätte das gedacht?) sagt 'R_PU, Pull-up resistor reset pin, 30k-80kOhm'. Das kann, je nach Umgebung, ein bisschen viel sein.
Gast
#2183258
Ralf Liebau schrieb: > Ist her sehr gut beschrieben. > Kommen nur 2-5 minuten mis vornedran Und ich soll nicht Deutsch können :D Das liebe ich so an Foren, lediglich sachliche, objektive und Fragenbezogene Antworten (Y) TOP!
Gast
#2183259
Jörg G. schrieb: > Das Datenblatt (wer hätte das gedacht?) sagt 'R_PU, Pull-up resistor > reset pin, 30k-80kOhm'. Das kann, je nach Umgebung, ein bisschen viel > sein. Einsatz soll im Auto sein, das heißt eher hohe elektromagnetische Störungen. In diesem Fall einen 10k extern dranschalten richtig? Lg Oliver Wenn Du SPI-Programmierung nicht brauchst, dann direkt an VCC oder disablen. Peter
Gast
#2183266
Hallo Peter! Die Programmierfähigkeit sollte für etwaige "Softwareupdates" schon noch erhalten bleiben. Muss also wohl auf einen externen zurückgreifen. Lg Oliver
Gast
#2183271
Jörg G. schrieb: > Das Datenblatt (wer hätte das gedacht?) sagt 'R_PU, Pull-up resistor > reset pin, 30k-80kOhm'. Muss doch sicher trotzdem erst eingeschaltet werden? So wie die anderen Pull-ups. Dort würde ich eher das Problem sehen. Oliver. A. schrieb: > Die Programmierfähigkeit sollte für etwaige "Softwareupdates" schon noch > erhalten bleiben. Dann den Klassiker (100nF + 4,7k) an Reset, damit man sich über den Anschluß (= Antenne) nicht Störungen einfängt und die Applikation "unerklärlich" neu startet, z.B. weil in der Nähe ein Relais schaltet. Peter @ Oliver. A. (Gast) >Einsatz soll im Auto sein, das heißt eher hohe elektromagnetische >Störungen. >In diesem Fall einen 10k extern dranschalten richtig? Ja, plus 100nF gegen Masse. Standard halt! MfG Falk Antwort schreibenBitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben. |
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