Stelle mit A13 oder doch lieber in die Industrie

Was entspricht den eher Deinem Naturell?

mit Familie auf jedenfall A13

A 13 ist Beamtenbesoldung und bedeutet selbst in der niedrigsten 
Untergruppe deutlich mehr als 2000 € netto/Monat.

Da du was von 5 Jahren schreibst, geh ich davon aus, dass du nicht 
verbeamtet wirst. Ich frag mich zwar wie du dann auf A13 kommst, aber 
naja.

Wenn du nicht verbeamtet wirst und quasi nur Angesteller im Öffentlichen 
Dienst bist, geh auf jeden Fall in die Industrie. Als Angestellter im ÖD 
sind die guten Zeiten vorbei.

Außerdem hast du ja ein konkretes Angebot aus der Industrie. Mit 46k 
verdienst du da auch über 2000 € netto/Monat und sammelst gleichzeitig 
Berufserfahrung in der Industrie.

Der Wechsel ÖD -> Industrie ist wesentlich schwieriger als von Industrie 
-> ÖD. BE im ÖD zählt in der freien Wirtschaft oft wenig.

Also:

Geh in die Industrie!

Geh nach Griechenland, denn da gibt es mehr Geld (inkl. 14. 
Monatsgehalt, Prämien usw).

Vielleicht meint er TVL E13, das ist bei uns die Standardeinstiegsstufe 
für wissenschaftliche Mitarbeiter hier an der Uni, da kämen die Beträge 
hin.

Die gleiche Entscheidung hatte ich vor einiger Zeit auch: erstmal 
promovieren oder gleich in die Industrie. Industrie wären bei mir netto 
400 Euro mehr gewesen im Monat, allerdings Umzug, höhere Wohnugskosten 
etcpp. hätten das alles relativiert, aber weil ich den Dr. machen möchte 
hab ich mich für die Uni entschieden und genieße erstmal noch 3-4 Jahre 
lang, dass ich meine Kollegen schon alle kenne, einen kurzen Anfahrtsweg 
habe und eine günstige große Wohnung habe.

Sicherlich habt ihr recht, ich meinte E13, nicht A13.....

Naja, bei der E13-Stelle hätte ich täglich ca. 140km Fahrt, bei der 
Industrie etwa 250km....
--> E13-Stelle könnte man jeden Tag problemlos fahren, Industrie-Stelle 
nicht.....

Weiß einfach nicht so recht was ich machen soll.....

Öffentlicher Dienst und 5 Jahre Perspektive ist doch schon mal nicht 
schlecht. Währenddessen kann man sich ja auch weiter orientieren, wenn 
man möchte. Oder erst mal in den ersten Job hinein schnuppern. In der 
freien Wirtschaft geht es bei der nächsten Krise wieder abwärts. Auch 
mit Kündigungen. Und die Krise kann schnell kommen.

In längeren Zeiträumen kann man heute als AN sowieso nicht mehr planen. 
Es sei denn, man ist sehr sehr sehr gefragt, oder bei Großunternehmen 
mit Betriebsrat und Gewerkschaften im Boot.

unwissender schrieb:
> Sicherlich habt ihr recht, ich meinte E13, nicht A13.....
>
> Naja, bei der E13-Stelle hätte ich täglich ca. 140km Fahrt, bei der
> Industrie etwa 250km....
> --> E13-Stelle könnte man jeden Tag problemlos fahren, Industrie-Stelle
> nicht.....
>
> Weiß einfach nicht so recht was ich machen soll.....

UMZIEHEN!

unwissender schrieb:
> Naja, bei der E13-Stelle hätte ich täglich ca. 140km Fahrt, bei der
> Industrie etwa 250km....
> --> E13-Stelle könnte man jeden Tag problemlos fahren, Industrie-Stelle
> nicht.....
>
> Weiß einfach nicht so recht was ich machen soll....

Genau umziehen!
Es sei denn du hast eine sehr gute Verbindung mit Bus+Bahn oder kannst 
mit 2-3 Leuten eine Fahrgemeinschaft bilden.
Bin eine Zeit täglich 120km gefahren, fast nur Autobahn, meist freie 
Fahrt.
Es nervt und geht ans Geld.

140km täglich gehen mal eine Weile. Und zwar je 70km hin und zurück. 
Aber nur bei freien gut ausgebauten Straßen ohne Stadt- und Staugebiete. 
Da fährt man 45 Minuten eine Strecke.

Bei 250km wird es langsam haarig. Frühere Kollegen reisten in der 
4-er-Fahrgemeinschaft mal täglich 200km. Vom Geld, geteilt durch 4, ging 
das ganz gut.

Ich weiß es nicht ganz genau im Detail, aber die Arbeitsagentur mutet 
sogar Hartzern zu, bis zu einem Tagespendelradius von 100km, auf jeden 
Fall aber bis 6 Stunden Fahrzeiten täglich, zur Arbeit hin und zurück zu 
reisen. Wenn sie das nicht machen, werden sie eben einfach bestraft.

Wilhelm Ferkes schrieb:
> Ich weiß es nicht ganz genau im Detail, aber die Arbeitsagentur mutet
> sogar Hartzern zu, bis zu einem Tagespendelradius von 100km, auf jeden
> Fall aber bis 6 Stunden Fahrzeiten täglich, zur Arbeit hin und zurück zu
> reisen. Wenn sie das nicht machen, werden sie eben einfach bestraft.
>

Woher stammen diese Zahlen?

Ich kenne eine 2,5 Stunden-Regelung für eine tägliche Gesamtfahrzeit vom 
Arbeitsamt.
Mal abgesehen, das dem Beitrag-Autor das Arbeitsamt derzeit recht egal 
ist.

Bei 70km einfache Entfernung ist man bei einem Auto schnell bei 
Betriebskosten von über 700€/Monat.

Ich schrieb:

> Woher stammen diese Zahlen?

Aus Sozialforen, wie z.B. Sozialticker.de..

Wenn du dir deine tägliche Depressionsportion abholen willst, schau mal 
rein. Sonst besser nicht.

Aber das sollte hier wirklich keine Rolle spielen, da hast du Recht.

Also lassen wir das mal besser.

> Bei 70km einfache Entfernung ist man bei einem Auto schnell bei
> Betriebskosten von über 700€/Monat.

Dafür gibt es doch die Pendlerpauschale bei der Steuererklärung. 
Allerdings fehlen einem da wohl täglich 17km durch versteckte 
Schummelei.

Ich schrieb:
> Bei 70km einfache Entfernung ist man bei einem Auto schnell bei
> Betriebskosten von über 700€/Monat.

1.Der Benzinpreis steigt und die Entfernungspauschale bleibt "stabil".
2.Es ist nicht jeden Tag nur schönes Wetter. Für 700€ gibt es auch 
Wohnungen.
3.Die Fahrgemeinschaft funktioniert nur bei gleicher Arbeitszeit.
4.Man darf nicht nur das Geld sehen. Man sollte sich dabei auch wohl 
fühlen.

Doppelte Haushaltsführung kann man auch von der Steuer absetzen. Im 
Endeffekt dürfte das deutlich günstiger sein.

Eine gute Zugverbindung geht natürlich auch, ist auf Dauer aber auch 
stressig.

Stefan L. schrieb:

> Doppelte Haushaltsführung kann man auch von der Steuer absetzen. Im
> Endeffekt dürfte das deutlich günstiger sein.

70km umzuziehen, ist kein größerer Akt. Das würde ich nach der Probezeit 
sofort in Angriff nehmen. Man bleibt damit immer noch gerade so gut in 
Reichweite zu all seinen sozialen Verbindungen.

Die Dinge in der Steuererklärung, da ist man aber auch darauf 
angewiesen, daß diese absolut korrekt ist. Man braucht da schnell einen 
Steuerberater, der auch wieder Geld kostet. Sonst ist man schnell auch 
dem Wohlwollen eines Sachbearbeiters ausgesetzt, der mal was streichen 
möchte. Denn man geht ja eher als Bittsteller zum Finanzamt, da ist 
nichts von vorne herein garantiert, und läuft automatisch gut.

Wie beim Arbeitsamt. Da hatte ich schon mal Ärger mit dem 
Reisekostenformular zu Vorstellungsgesprächen. Und ich bin darauf 
angewiesen. Wenn die sagen, da ist was falsch angekreuzt, gibts nichts, 
und man läuft 3 Monaten der Korrektur und der Erstattung hinterher. Und 
200€ nicht haben, ist bei mir seeeehr viel Geld.

Auch die Sacharbeiter sind an Gesetze gebunden. Und gerade das Finanzamt 
ist bei so etwas eher unproblematisch. Viel falsch machen kann man da 
nicht, gerade wenn die Sachlage so eindeutig ist.

Und wenn man sich unsicher ist: Ein Steuerberater ist auch nicht so 
teuer. Dafür holt er meistens ja noch ein bisschen mehr raus als man 
selbst.

Stefan L. schrieb:

> Dafür holt er meistens ja noch ein bisschen mehr raus als man
> selbst.

So sollte das sein. Die Gebühr sollte sich mit Zusatzdingen, die man 
noch heraus holen könnte, wenigstens die Waage halten. Aber ich erlebte 
da auch schon absolut lustlose Pflaumen.

Michael S. schrieb:

> Wilhelm Ferkes schrieb:
>> Und
>> 200€ nicht haben, ist bei mir seeeehr viel Geld.

> Das sind ja ganz neue Töne.

Na, zum Verjuxen auf Spaßfahrten hab ichs immerhin nicht, wenn die 
Erstattung nicht funzt.

Nebenbaustellen zum Geld ausgeben kann ich gerade nicht gebrauchen.

Michael S. schrieb:
> Stefan L. schrieb:
>> Auch die Sacharbeiter sind an Gesetze gebunden.
>
> Erzähl das mal den zehntausenden klagenden H4-Empfängern
> wo jeder zweite Recht bekommt. Solange die Sachbearbeiter
> für den Murks den sie da bearbeiten nicht persönlich gerade
> stehen wird sich kaum was ändern.

Wieviel Einkommenssteuer bezahlen denn die H4-Empfänger?

Lese bitte meinen Beitrag nochmal.

Hallo,

kann man eigentlich bei so einer öffentlichen Stelle verhandeln oder ist 
da grundsätzlich alles fest?
Wo könnte man evtl. ansetzen zum Verhandeln?
- Urlaubstage
- Wöchentliche Arbeitszeit
- Einstieg gleich in A13 Stufe 2
- ...

Was denkt ihr - wie sind eure Erfahrungen?

Danke & Gruß

unwissender schrieb:
> kann man eigentlich bei so einer öffentlichen Stelle verhandeln oder ist
>
> da grundsätzlich alles fest?

Ggf. kannst Du noch deine Arbeitsstunden verhandeln, Stichwort Teilzeit.
Das war's.

Ich schrieb:
> Ggf. kannst Du noch deine Arbeitsstunden verhandeln, Stichwort Teilzeit.
> Das war's.

Blödsinn. Natürlich kann man verhandeln.
Ich konnte damals A14 in Stufe 3 raushandeln. Allerdings lief auch das 
Einstellungsgespräch perfekt, mit meinem Chef lag ich im Gespräch sofort 
auf Wellenlänge, direkt nach dem Gespräch hatte ich den Job - dabei war 
ich der erste Bewerber.

Und ja, der Job ist klasse. Ich muss kein Millionär werden, dafür habe 
ich lieber viel Freizeit. Ich kann bis zu 24 Tage an Überstunden pro 
Jahr ansparen und die dann abfeiern. Und die Arbeitszeit flexibel in die 
Zeit zwischen 6.00 und 21.00 Uhr legen.
Und beruflicher Stress oder Druck? Fehlanzeige!

Hallo Forum,

ich bins nochmal mit ner weiteren Frage an euch:
Gestern hat mir jemand erzählt, dass man angeblich direkt in EG13 Stufe 
2 einsteigen kann, wenn man bereits im öffentlichen Dienst arbeitet...
Momentan arbeite ich seit etwa 14 Monaten auf einer EG10-Stelle.
Wäre dass dann möglich?
Die Tante in der Personalabteilung hat mir aber gesagt, dass man 
grundsätzlich immer in Stufe 1 einsteigt, wenn man in eine neue 
EG-Klasse kommt....
.. wer hat jetzt recht?

Bin gespannt auf eure Antworten !! DANKE!!!