Gerhard Knauf schrieb:
> Muss da ein strombegrenenzendes Vorschaltgerät vor?
Laut aufgedrucktem Schaltplan. Dort steht auch: "35, 50, 70W" - das
Gerät ist grundsätzlich zur Zündung von HS-Lampen (allgemein:
"Natriumdampf-Hochdruck-" - keine Niederdruck- !)) dieser
Leistungsklassen geeignet.
(Für Lampen höherer Leistung reicht die Zündspannung nicht.)
> Für welche Natriumdampflampe es ist, usw.
Es sollte praktisch jeder HS Typ dieser Leistungsklassen gehen. Du
brauchst zum Betrieb aber noch die zur Lampenleistung (bzw. -strom)
passende Drossel (bzw. oft auch KVG = Konventionelles Vorschalt Gerät
... genannt).
Ben B. schrieb:
> Das ist ein Vorschaltgerät
Nein, das ist es (trotz aller Diversitäten der Bezeichnungen) nicht.
Es ist ein Zündgerät. (Bei Leuchtstofflampen wäre das der Starter.)
"Vorschaltgerät" nennt man normalerweise die Kombination aus Drossel und
Zündgerät (oder die Hochfrequenz-Version des Gesamten), also das gesamte
Betriebsgerät (ohne Kabel, Fassung, Lampe (, Leuchte)).
Manchmal auch allein das strombegrenzende bzw. diesen konstant haltende
Element, also die Drossel (oder den dazu äquivalenten HF-Schaltwandler
bei externem Zünder), dann benennt man eben das Zündgerät separat.
(Auf noch bissel komplexere Benennungs-Konzepte, wie z.B. bei
Betriebsgerät mit eingebauter Standard- und separater
Heißwieder-Zündung, gehe ich lieber nicht ein jetzt...)
Wie man nun erkennt, ist es zwar nicht immer/jedem völlig klar, was das
Vorschaltgerät nun ist, aber das_da ist klar ein Zündgerät ...
Umweltschützer schrieb:
> Diese veraltete, ineffiziente Technologie (Na-Dampf)
> mit einer Lichtausbeute von lediglich 100lm/W
Zitat Wikipedia "Natriumdampflampe":
>> Die Natriumdampf-Hochdrucklampe (auch HS-Lampe genannt) besitzt eine
>> Lichtausbeute zwischen 60 und 150 lm/W (Lumen pro Watt) und ist in
>> Leistungen von 35 Watt bis 1000 Watt erhältlich. Für die
>> Straßenbeleuchtung sind Leistungen von 50 bis 150 Watt üblich, bei
>> letzterem liegt die Lichtausbeute bei ca. 120 lm/W.
Also bei der Straßenbeleuchtung etwas mehr, woanders häufig sogar viel
mehr (135 o. 140 sind nicht selten). HS Lampen mit nur 50lm/W sind wohl
evtl. veraltete Typen. Moderne, vor allem die mit 400W und mehr, bewegen
sich an der Obergrenze (130-150).
Das unterstützt freilich die von Dir ironisch bekundete Meinung.
Die Hauptargumente für LEDs sind aus technischer Sicht die fehlenden
Notwendigkeiten für HV-Zünder und Reflektoren (+ evtl. Kleinspannung).
Allerdings haben einige LED-Typen auch höhere Lichtausbeute als 150lm/W.
Wie es sich bei denen für Straßenbeleuchtung verhält, weiß ich
allerdings nicht, ohne es zu recherchieren.
Wieso das (laut Deiner Aussage) tatsächlich getauscht wird (und das
"jetzt schon", bzw., was man mancherorts hört (!), auch bei erst vor
relativ kurzer Zeit auf HS umgebauten Strahlern), weiß ich auch nicht.
Kann sein, daß auch gezielt Einfluß genommen wurde (denn ein technisches
MUSS war und ist es nicht unbedingt, schon gar nicht dringend) - doch in
Verschwörungstheorien fühle ich mich leicht unwohl, und wirklich
wissen tue ich nichts davon... (Du vielleicht?)
Jedoch: Irgendwann mal zu tauschen, ist allgemein imho schon sinnvoll.
So gesehen hält sich meine Aufregung in Grenzen, wenn ich auch nicht
völlig einverstanden bin.
>>blink<<
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