Hallo,
Ich suche Details zu diesem Transistor. Mit der Aufschrift kann ich leider nicht so viel anfangen.
Wenn ich den genauen Typ habe kann ich dann das Datenblatt dazu suchen prüfen ob er in Ordnung ist.
Vielen Dank euch
Grüße Sven
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Suche Details zu einem TransistorHallo, Ich suche Details zu diesem Transistor. Mit der Aufschrift kann ich leider nicht so viel anfangen. Wenn ich den genauen Typ habe kann ich dann das Datenblatt dazu suchen prüfen ob er in Ordnung ist. Vielen Dank euch Grüße Sven ein UBE von 1,4V würde ich einen Darlingtontransistor vermuten. Dafür ist das HFE von 74 aber zu niedrig. Ralph Berres Sieht für mich aus wie ein Spannungsregler. LP2950 --> 5V Spannungsregler Das wird wohl eher ein 5V-Spannungsregler sein ...
Es ist ein 5V Spannungsregler, mit Transistor wirst Du nicht fündig .-) Das ist ein LM2950 Festspannungsregler von National Semiconductor. Gibt es als Industriestandard längst von zig anderen Herstellern auch. Schaltungstechnisch ein LDO = low drop out, also ein Regler mit besonders niedrigem "Spannungsverlust". 5 Volt, max. 100mA
Gast
#7862284
Wunderbar, ich liebe dieses Forum. Vielen Dank euch. Dann prüfe ich den mal im Bezug auf Spannungsregler. Grüße Sven
Wo hast Du den denn ausgebaut? Warum hast Du ihn ausgebaut?
Ich habe das Teil aus einer Drehzahlmesser Platine mit MFA aus einem VW Golf 2. Dort funktioniert der Drehzahlmesser und die MFA leider nicht mehr. Bis auf viel Hühnerfutter drum herum gibt es halt noch wenige Transistoren im SOT23 Format und drei normale Elkos und eben diesen großen Spannungsregler wo ich erst dachte das es ein Transistor wäre (von der Bauform her ja naheliegend). Aber an den Eingängen der Transistoren habe ich schon mal 5V messen können. Ob diese dann vom Spannungsregler versorgt werden muss ich noch prüfen.
Ich würde zuerst mal spannungsfrei am Ausgang des LP2950 gegen GND messen ob ein Kurzschluss vorliegt. An dem sitzt mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit ein Kondensator. Der Ausgang des LP2950 ist der linke Pin, von vorn auf das Bauteil gesehen (Abrundung hinten). In der Mitte ist GND, Eingang ist rechts. Ich würde zudem an allen Kondensatoren auf Kurzschluss prüfen.
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