Tiefentladeschutz

Marc Reichel Gast #1032121 
Hallo Leute,

super tolles Forum. Habe hier schon einiges erreichen können. Allerdings 
scheitere ich gerade an einem Tiefentladeschutz!

Ich habe ein Wohnmobil mit 1 Boardbatterie "Bleiakku". An dieser 
Boardbatterie läuft ein Spannungswandler der mir von 12V Gleichstrom 
220V Wechselstrom macht. Nun zieht dieser im Leelauf bereits 20Watt. Der 
Gleichrichter wird mit einem Kippschalter an und aus geschalten. Auf 
diesen Schalter liegen 13,67V (gemessen).

Wie kann ich nun verhinden, dass ich mir die Batterie tiefentlade wenn 
ich mal vergesse diesen Spannungswandler auszuschalten?

Ich dachte ich schalte ein Relai oder Transistor an den Kippschalter um 
das Ansteuersignal zu unterbrechen. Allerdings weiss ich nicht genau wie 
man das macht! Wie funktioniert das? Ich möchte es gerne so, dass wenn 
der Tiefentladeschutz abgeschalten hat, dass ich einen Resetknopf 
drücken muss um den Spannungswandler wieder zu aktivieren. Oder gibt es 
da bessere Lösungen? Bin ganz offen für bessere Ratschläge...


LG
Marc
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Klaus2 Gast #1032126 
du brauchst nur einen komparator mit lm324 o.ä., der dann über einen 
transistor ein ordentliches relais schaltet. dieses relais fällt ab, 
wenn die spg unterschritten wird und klaut AUCH dem komparator die 
versorgung. somit kann der NICHT wieder einschalten. ein keliner 
überbrückungstaster versorgt nach dem laden der batt den komp mit spg, 
dieser schaltet dann das relais wieder ein.

problem: das relais benötigt einen relativ hohen ruhestrom, evtl auf 
halbleiterrelais umsteigen oder auch stromstoßrelais.

nur eine möglichkeit von vielen.

evtl auchmal eine baustazbeschreibung von conrad o.ä. konsultieren, da 
kann man sich mit wenig ahnung gut dran "langhangeln".

Klaus.
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Wolf Gast #1032332 
>das relais benötigt einen relativ hohen ruhestrom...

12V-Relais sind nicht selten auch mit Spulenwiderstand 1200 oder 2400 
Ohm zu bekommen, das sind 10 oder nur 5mA.
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Klaus2 Gast #1032441 
...oder den TCA965 Fred konsultieren und für 40€/Stck solch eine 
historische Rarität erwerben :)

Fensterkomparator, natürlich noch besser: L_Schwelle 11.5V, H_Schwelle 
13.5V - fertig. Resettaste trotzdem einbaubar und Verhalten per 
Wechselschalter änderbar (Reset vs. autom. Wiedereinschalten).

Klaus.
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MyBoard Gast #1032463 
Hallo Marc,

ich habe mal für einen Bekannten was ähnliches gebaut. Der wollte für 
sein Elektroboot eine Anzeige wann das Boot leer ist.
Man kann die Spg. des Akkus einfach mit einem ATmega8 messen und 
mithilfe einer LookupTable die Ports setzen.
In meinem Fall waren es 10 LEDs die je nach Ladezustand geleuchtet 
haben.
Mit einer leichten modifikation habe ich so auch eine warnung für 
Tiefenentladung gemacht - einfach statt den LEDs einen Transistor mit 
Pieper dran. Die Warnschwelle kann man sich dann in der SW selber 
setzen.
Damit das ganze auch zu dem jeweiligen Akku passt kann man sich noch die 
Lade- /Entladekurve mitloggen und die SW entsprechend anpassen.
Dieser kleine 'Wächter' ist inzwischen schon öfter verbaut worden...

-
Gruß
Wolfgang
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Jadeclaw D. #1032536 
Ich habe da nochwas: Siehe Anhang
Den BD244 durch das Relais ersetzen, Freilaufdiode über der Relaisspule 
nicht vergessen, Sicherung anpassen und dann läuft's. R7 ist so 
einzustellen, daß das Relais bei spätestens 10.5V abfällt. Hat mir 
bereits einige Blei-Gels gerettet. Die mögen auch keine Tiefentladung. 
Alternativ kann bei kleinerer Leistung (einige Ampere) statt des BD244 
auch ein P-Kanal-MOSFet verwendet werden, spart einige zehn mA ein.

Gruß
Jadeclaw.
Angehängte Dateien:
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Jadeclaw D. #1033560 
Da MOSFets leistungslos gesteuert werden, sollte es grundsätzlich kein 
Limit geben, was den verwendeten Fet und die dann entnehmbare Leistung 
anbelangt. Einfach mal hier schauen: http://www.irf.com/ und dann:
HEXFET Power MOSFETs -->  Discrete HEXFET Power MOSFET --> P-Channel
Einiges davon gibt es auch bei Reichelt. Bei der Verwendung im Automobil 
sollte allerdings der Eingang noch entsprechend gefiltert werden.

Gruß
Jadeclaw.
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