Hallo Leute,
ich versuche eine Platine zu bauen die ich auf meinem Moped einsetzen
möchte. Sie sollte quasie die Steuerung der Zündung übernehmen.
Es fucnt auch, nur habe ich das übliche Problem dass sich der AVR hin
und her resetet. Der Grund ist Brown-out. Der ist auf 2,6V eingestellt
und möchte ihn ungern abstellen. Ich habe mir sehr viele Beiträge zu
diesem Problem hier im Forum angeschaut und die Tipps ausprobiert,
leider ohne Erfolg.
Im Anhang ist ein Bild der Schaltung zu finden. Was dort noch fällt sind
100nF Kondensatoren auf jedem VCC bzw. AVCC. Die habe ich direkt an die
Pins gelötet. Ich habe verschiedene Kondensatoren am Spannungsregler
ausprobiert(Elko, Tantal, mit verschiedener Kapazität), 7805 und den
LM2940, die ungenutzten Pins durch interne Pull-Up's hochzuziehen, alles
leider ohne Erfolg.
Die Platine ist keine SMD, nur der uC ist SMD. Kurze Beschreibung noch:
P1 ist die Spannungsversorgung, es ist dasselbe Kabel das auch die
Zündspulen mit 12V versorgt
P6 ist 0V(also der Minuspol der Baterie)
P2, P3 sind die Zündsignale der originalen Steuerung(müsste ein IGBT
sein der die Spannung auf 0V zieht). R11 und R15 sind mit den Interrupts
an PD0 und PD1 des uC verbunden.
P7, P8 sind die ausgänge aus den Zündspulen und die IGBT's werden durch
die Pins PF4 und PF5 gesteuert.
Habe leider keine Ideen mehr was ich noch ausprobieren kann. Es verhält
sich auch ganz komisch. Manchmal wenn ich ein Kondensator ausgetauscht
habe oder nachdem ich den Varistor eingebaut habe hat das cca. 1Std
einwandfrei funktioniert, danach kamen aber immer wieder resets.
Habe leider keine Ideen mehr was ich noch versuchen könnte. Macht das
vielleicht sinn, einen anderen (Automotive)Spannungsregler zu nehmen?
Oder wäre es möglich, den Ground für IGBT's galvanisch abzutrennen(wenn
ja wie)?
Oder soll ich mich doch hinsetzen und die Platine aus SMD's bauen?
Danke für eure Tipps.
patrik
Selbst wenn Deine Schaltung total? richtig sein sollte, kann der Aufbau
noch falsch sein.
Eine Zündspule ist z.B. ein tückisches Objekt. Eine kleine
Ortsveränderung und Keramik-Cs am rechten Ort wirken manchmal Wunder.
Schutzdioden auch.
Was mir Auffallt ist, das du nach dem Spannungsregler keinen
Ladekondensator mehr hast. Wenn der Regler also mal zu wenig Spannung
zum Regeln hat, und sind es auch nur ein paar ms, dann springt der
Unterspannungsschutz (Brown-Out) an. Ich würde nach dem Spannungsregler
noch einen Kondensator schalten, 470µF so aus dem Bauch raus.
Ist es möglich, das die Spannung ab und an auf unter 7,5V
zusammenbricht? Ab da kann dein Regler laut Datenblatt nicht mehr
gescheit Regeln.
Da brauchst du entweder einen anderen Regler oder du musst die Spannung
schon vorher konstanter halten.
Gruss Stefan
Ach so, am Pin 1 des Spannungsreglers fehlt noh ein 100nF-Kondi.
Ausserdem würde ich C6 grösser machen. Das hilft auch, Spannungeinbrüche
zu überstehen.
Noch ein Tip zum Schaltplan zeichenen: Wenn man der Funktion nach von
Links nach Rechts oder von oben nach unten zeichnet, ist es
übersichtlicher.
Beim Spannungsregler z.b. dachte ich erstmal, der ist falsch beschalten,
aber er war nur von rechts nach links gezeichnet... Sowas kann
werwirren.
C1 sollte mal mit 1000µF / Ampere angesetzt werden.
L1 verwende ich 100µH
nach L1 verwende ich eine 15V Schutzdiode gegen Masse so kann dem
Spannungsregler nichts passieren, als Widerstand wirkt die Drossel
selber
Vom Ausgang des Spannungsregler eine schnelle Diode zum Eingang des
Reglers, kleiner zusätzlicher Schutz der einen Rückwärtsstromfluss durch
den Regler verhindert.
Hinter dem Regler kannst du dann alles weglassen evtl. noch einen 100nF
Kerko und evtl. einen Elko falls das der Hersteller empfiehlt, diese
bewegen sich aber eher im Bereich zw. 1 und 10µF.
Dem µC selbst kannst du ja noch 10µH direkt an VCC spendieren damit sich
dieser nichts über die Leitung einfängt.
Hi,
äh, braucht der 7805 nicht 100nF beim Eingang und beim Ausgang und am
Ausgang noch einen 10-100µF Elko (aber nicht mehr, hab ich irgendwo
gelesen)?
Zur Entstörung habe ich mal einen Pulvereisenkern mit 25 Windungen CuL
gewickelt und den vorher in die Plusleitung gegeben. Dann noch einen
Varistor 14V (weil der gerade da war) und eine 12V Zenerdiode und alles
zusammen hat eigentlich sehr gut geklappt.
Einer hat mal geschrieben, dass man die Masseleitungen "verzweigt
führen" soll weil dann weniger Störungen sind (?).
Stefan M. schrieb:
> Was mir Auffallt ist, das du nach dem Spannungsregler keinen> Ladekondensator mehr hast. Wenn der Regler also mal zu wenig Spannung> zum Regeln hat, und sind es auch nur ein paar ms, dann springt der> Unterspannungsschutz (Brown-Out) an. Ich würde nach dem Spannungsregler> noch einen Kondensator schalten, 470µF so aus dem Bauch raus.
Der Spannungsregler wird sich bedanken...
Lass das lieber, paar 100nF und evtl. nach Datenblatt was um die 2..10µF
und gut.
Sven P. schrieb:
> Stefan M. schrieb:>> Was mir Auffallt ist, das du nach dem Spannungsregler keinen>> Ladekondensator mehr hast. Wenn der Regler also mal zu wenig Spannung>> zum Regeln hat, und sind es auch nur ein paar ms, dann springt der>> Unterspannungsschutz (Brown-Out) an. Ich würde nach dem Spannungsregler>> noch einen Kondensator schalten, 470µF so aus dem Bauch raus.>> Der Spannungsregler wird sich bedanken...> Lass das lieber, paar 100nF und evtl. nach Datenblatt was um die 2..10µF> und gut.
Betreib ich seit knapp 3 Jahren in meinem Auto so (jedoch nicht mit MC
hinten dran) und hatte noch nie Probleme mit dem Regler.
Stefan
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