Elektromotor meldet überhitzt!

Michael Maurer schrieb:
> Da steht nur "120AZ 075/13A" drauf!

Ohne jetzt alle Einzelheiten geprüft zu haben sagt mein Horoskop: 
Thermosicherung 120 Grad. Wenn die kaputt sein sollte, wird es wohl eine 
Ursache geben. Dreh mal den Motor. Ob die Lager noch gesund sind und 
schau nach ob die Wicklung böse riecht.

Michael Maurer schrieb:

> und Keramik Kondensatoren getauscht,
Die fast niemals kaputt gehen und wenn dann mechanisch.

> zwei 12pF Keramikkondensatoren sind
> vor dem Quarz von 8.000 die aber als defekt erkannt werden von meinem
> Multitester
Was ist ein Multitester?

Was fummeln immer alle am Quarz rum?
Wenn der nicht laufen würde, würde die Kiste garnichts sagen.
Deine 120° Thermosicherung ist hinüber oder die Messung, wie immer die 
auch aussieht.

Diese Herumgestocherei in Schaltungen die man nicht kapiert hat sind 
völlig sinnlos.
Vielleicht Zufallstreffer nach ewigen herumgemurkse wenn man nicht 
vorher durch das gebastel alles himmelt.

Wat ich hier sehe ist Pfusch hoch 10! Fakultät.

oszi40 schrieb:
> Michael Maurer schrieb:
> Da steht nur "120AZ 075/13A" drauf!
>
> Ohne jetzt alle Einzelheiten geprüft zu haben sagt mein Horoskop:
> Thermosicherung 120 Grad. Wenn die kaputt sein sollte, wird es wohl eine
> Ursache geben. Dreh mal den Motor. Ob die Lager noch gesund sind und
> schau nach ob die Wicklung böse riecht.


Hallo, die Wicklungen richt nicht streng und der Motor dreht gut, an 
diese Thermosicherung habe ich gedacht und bin auch der Meinung das 
diese das Bauteil am Motor ist!


M. K. schrieb:
> Michael Maurer schrieb:
>
> und Keramik Kondensatoren getauscht,
>
> Die fast niemals kaputt gehen und wenn dann mechanisch.
>
> zwei 12pF Keramikkondensatoren sind
> vor dem Quarz von 8.000 die aber als defekt erkannt werden von meinem
> Multitester
>
> Was ist ein Multitester?
>
> Was fummeln immer alle am Quarz rum?
> Wenn der nicht laufen würde, würde die Kiste garnichts sagen.
> Deine 120° Thermosicherung ist hinüber oder die Messung, wie immer die
> auch aussieht.
>
> Diese Herumgestocherei in Schaltungen die man nicht kapiert hat sind
> völlig sinnlos.
> Vielleicht Zufallstreffer nach ewigen herumgemurkse wenn man nicht
> vorher durch das gebastel alles himmelt.

Hallo, habe erst in einem Gerät Keramikkondensatoren 104 getauscht da 
zwei Stück nur noch um die 80nF hatten und nicht mehr 100nF, nach dem 
Tausch ging das Gerät dann wieder ohne Probleme. Soviel zu die gehen nie 
kaputt!

Das ist ein Tester der gewisse Bauteile testen kann!

Ist aber schon komisch das die Keramikkondensatoren sich nicht messen 
lassen! Die sind ja für das Quarz wichtig?

Diese Thermosicherung habe ich noch nicht gemessen, da ich mir nicht 
sicher bin wie ich die richtig messen kann!

Da mögen Sie schon recht haben, für mich ist so eine Maschine bei einem 
Defekt normalerweise Elektroschrot. Da ich aber gerne alte Geräte davor 
bewahren möchte und dadurch auch lernen kann wie die Elektrotechnik 
funktioniert, Schraube ich die Maschinen auf und schaue rein.

Ich weiß ja nicht was Sie von Beruf sind, aber es kann nicht jeder 
Elektrotechniker oder Ingenieure sein, so kann auch nicht jeder 
Informatiker oder sons was sein. Jeder hat mal was gelernt oder in einem 
Thema mehr Wissen wie der Andere und dafür sind solche Boards da, um 
sich gegenseitig zu Helfen mit Rat und Tat.

Ich nehme gerechtfertigte Kritik immer an, da bin ich auch dankbar. Denn 
mit Strom spielt mann nicht aber sie müssen schon konkret und 
aussagekräftig sein.



Ich danke trotzdem erst mal @all für die Hinweise!

Michael Maurer schrieb:
> Keramikkondensatoren 104 getauscht da
> zwei Stück nur noch um die 80nF hatten und nicht mehr 100nF

Also in der normalen Toleranz.
Was auch immer vorher der Defekt war, er hatte bestimmt nichts mit den 
100nF Kerkos zu tun.
Keine Ahnung von Elektronik aber einen Entwickler belehren wollen.

Michael Maurer schrieb:
> dafür sind solche Boards da
Dafür, von Leuten Überschwemmt zu werden, die nach einer langen Strecke 
auf dem Holzweg Fragen stellen, die mit dem ursprünglichen Problem 
nichts zu tun haben?
Dann frag wonach Du Ausschau halten kannst und stocher nicht rum, weil 
Dir nichts besseres einfällt.

Michael Maurer schrieb:
> Ich nehme gerechtfertigte Kritik immer an
Okay, dann ein Rat:
In der Elektronik musst Du verstehen wie was funktioniert um ein 
Fehlerbild einer Baugrupe zuordnen zu können.
Herumgestocher ohne Plan ist sinnlos.

DerQuarz ist der Taktgeber der MCU.
Ohne Takt, tut der nichts.
Auch nicht melden, das der Motor überhitzt ist.

Michael Maurer schrieb:
> Kondensatoren getauscht

Die Leiterplatte IMG_20200723_202553.jpg bedauere ich, das hat sie nicht 
verdient.

Michael Maurer schrieb:
> Diese Thermosicherung habe ich noch nicht gemessen, da ich mir nicht
> sicher bin wie ich die richtig messen kann!

Das ist schlicht und einfach ein Schalter, wenn zu warm, geht der aus. 
Anders gesagt: Der hat nahe Null Ohm, Durchgang.

Es gibt zwei Varianten: Einmal zu warm und für immer aus oder nach 
Abkühlung wieder geschlossen. Wie sich Deiner verhalten soll, können wir 
nicht erkennen.

oszi40 schrieb:
> Thermosicherung 120 Grad

Eher Falsch. Wenn die Elektronik --meldet-- " überhitzt! "
und der Motor ist kalt, handelt es sich um einen defekten
--Temperatur SENSOR--.
Am Motor müssen von einem Bauteil also zwei Kabeln weggehen, die mit der 
Elektronik verbunden sind. Um welche Art von Sensor es sich hier 
handelt, muß man rausfinden. Das Problem bei Sensoren ist meist die 
--KENNLINIE-- also welcher ????  bei welcher Temperatur genau ausgegeben 
wird.

Miß mal  a) Spannung des Bauteils  b) Strom des Bauteils  c) Widerstand 
des Bauteils. Des NACKTEN ! unverbundenen KALTEN ! Bauteils.

Und danach? des ERWÄRMTEN Bauteils.

Hilflos schrieb:
> oszi40 schrieb:
>> Thermosicherung 120 Grad

Durch eine Thermo- Sicherung fließt der gesamte Betriebs-Strom.
Wenn die hin ist, gibts keinen Strom mehr.
Ein Thermo- Sensor aber meldet bloß die aktuelle Betriebstemeperatur

Die Frage ist daher,
ob der Motorstrom durch 'diesen' Bauteil fließt -
oder ob dieser bloß an (irgendeiner) Platine angesteckt wird ?

Löten ist zwar ein schönes Hobby wenn es nicht zur Sucht wird

aber DENKEN ist ein noch schöneres Hobby .

Zusätzlich kannst noch eine Durchgangsprüfung bei 'diesem' Bauteil 
machen. Hier fließt (offenbar) der gesamte Motorstrom durch
--> Einen (1) Pol vorher abklemmen !

falls die Elektronik -NUR- die Fehlermeldung 'Motor überhitzt'
ausgeben K-A-N-N , aber nicht die korrekte Fehlermeldung: 'Motor defekt'

Das ist -vielleicht- eine defekte  'Thermo-Rückstell-SICHERUNG'
die bewirkt, daß sich die Geschwindigkeit des stromlosen Motors 'nicht 
regeln' läßt, was die primitive Elektronik leider als "überhitzt" 
interpretiert .

Also sind momentan bloß zwei Bauteile zu messen.

Hat dieser Bauteil aber keinen Durchgang, einfach mal ÜBERBRÜCKEN 
,Maschine einschalten und prüfen, ob 'dieselbe' Fehlermeldung weiterhin 
oder jetzt eine andere ausgegeben wird.

> Löten ist zwar ein schönes Hobby wenn es nicht zur Sucht wird

aber wenn es endlich zur Sucht geworden ist, kann man Löten .

> aber DENKEN ist ein noch schöneres Hobby .
Und (häufig) deutlich kostengünstiger.