Kondensator - wo finde ich sowas?

OP #4363195
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Hallo Zusammen.

In der Bohrmaschine hat's bumm gemacht. Der Kondensator ist ausgebrannt. 
Nun ist das leider nicht einfach eine zweiadrige Kapazität, sondern ein 
vieradriges Teil in welchem wohl verschiedene Kapazitäten gewohnt haben, 
bevors gebumst hat (man muss dem Teil aber zugute halten, dass es ein 
vierteljahrhundert schonungslos genutzt wurde und bis eben immer 
tadellos lief...). Weil die Maschine mechanisch sonst noch tip top in 
Ordnung ist, wär's schade sie wegzuwerfen...

Auf dem Kondensator kann ich nicht wirklich mehr alle Aufdrucke 
entziffern. Ich würde aber mal folgendes interprätieren:

0.15µƒ + 2x2500pƒ XY
0.1µƒ X 250v HPG
78? 6V1?????E

Hat einer von euch ne idee, wo man sowas herkriegt?
Vermutlich könnte man ja auch die einzelnen Kapazitäten einbauen (also 
in mehreren Gehäusen), jedoch weiss ich auch nicht, welches Kabel nun 
für welche Kapazität war und ob ich vom Platz im Griff der Maschine 
überhaupt einzelne Kapazitäten unterbringen könnte...

Vielen Dank für eure Hilfe,
Sebastian
Angehängte Dateien:
OP #4363224
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MaWin schrieb:
> oszi40 schrieb:
>> Auge zu Reichelt.de, c*nrad.de od. Pollin.de und "Störschutzkondensator"
>> mit gleichen Werten suchen.
>
> und nichts finden.
>
> 
http://www.ebay.de/itm/Entstorkondensator-fur-Kleingerate-Nahmaschine-Staubsauger-0-1-F-2-x-2500pF-/201469670618

Das sieht schon mal nicht schlecht aus... jedoch ist auf dem bisherigen 
noch zusätzlich 0.15uf aufgedruckt... ich frage mich ob nicht 3 
kapazitäten in dem teil vereint sind?
Wie müsste ich denn obengenanntes Teil anschliessen?
Gast #4363526
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Wenn etwas nicht zu finden ist bieten sie an:

Bitte kontaktieren Sie den Metabo Service. E-Mail: 
​ersatzteilservice@metabo.de

Würde ich versuchen um alternativ Vorschläge bzw. die Verschaltung der 
Kondensatoren zu erfragen. Kost ja nix ;-)
Gast #4363530
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hp-freund schrieb:
> Bitte kontaktieren Sie den Metabo Service. E-Mail:
> ​ersatzteilservice@metabo.de

Hatte ich auch probiert, zurück kam ein "Tut uns furchtbar leid, aber 
für diese Maschine gibt es keine Ersatzteile mehr."
Aber versuchen kann er es alle Mal, kann ja sein dass dort einer auf 
Zack ist und sieht, dass der Kondensator auch bei neueren Baureihen 
ähnlich oder gleich ist.
OP #4363532
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hp-freund schrieb:
> Wenn etwas nicht zu finden ist bieten sie an:
>
> Bitte kontaktieren Sie den Metabo Service. E-Mail:
> ​ersatzteilservice@metabo.de
>
> Würde ich versuchen um alternativ Vorschläge bzw. die Verschaltung der
> Kondensatoren zu erfragen. Kost ja nix ;-)

Ist hängig... habe ich natürlich mal angeschrieben...
Kam aber noch nix.
Gast #4363553
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Der von MaWin vorgeschlagene könnte eine Alternative sein, ist aber auch 
möglich das die 4A zu wenig sind.

Der Anschluss ist einfach:
an der Seite mit Schutzleiter -> Strom rein
andere Seite -> Strom raus

könnte aber etwas zu dick sein
OP #4363554
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...brauchts die eine Kapazität nicht für die Phasenverschiebung des 
Motors? Oder funktioniert der anders?
Ich hatte das neulich bei nem Ventilator... da musste ich ne Kapazität 
reinhängen, damit der anläuft... aber so genau habe ich mich nicht mit 
der Bauart des Bohrmaschinen-Motors befasst...

Werde auf jeden Fall versuchen, die Maschine wieder ordentlich zu 
entstören...

Vielleicht können die wenigstens noch etwas über die Verdrahtung bzw. 
spezifikation von dem Bauteil sagen, dann kann ichs' gegen einzelne 
Kapazitäten austauschen. Werde ich auf jeden Fall bei Metabo noch danach 
fragen.
Gast #4363584
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Wenn du suchst, solltest du diese Form benutzen:
0.15uF + 2x2500pF
Also normale F und anstatt des µ ein u einsetzen.
Du brauchst nicht unbedingt die unüblichen 0,15µF, 0,1µF geht auch.
Also suche so:
0,1uF + 2X2500pF
ebay 181921414944
ebay 311315816042

Unbedingt braucht man das Entstörfilter nicht, in solchen Maschinen ist 
heute meist nur ein C verbaut, auch bei Metabo.
Vor kurzen habe ich da auch einen unüblichen 0,18µ durch einen 0,15µ 
ersetzt.
#4363614
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Sebastian N. schrieb:

> hp-freund schrieb:
>> Und die Beschaltung ist Aufgedruckt.
>
> OK, also nur für Entstörung, danke für den Hinweis :)

Ja, und es handelt sich um ein absolutes Standardbauteil, welches
praktisch in jedem 230V-Gerät mit Motor verbaut wird. Die Werte
des neuen sollten nur in etwa (+-20%) denen auf dem alten auf-
gerdruckten entsprechen.

> Ja seh ich beim vorgeschlagenen Bauteil... Jedoch weiss ich nicht wie
> die Belegung des alten Bauteils war... welcher Draht wird neu welcher?

Siehe hier: 
Beitrag "Re: Kondensator - wo finde ich sowas?"
#4363640
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hp-freund schrieb:
> @ Harald
>
> wir müssen aber erforschen wieso das Teil 4 Anschlüsse hat.

Nicht unbedingt. Wenn man den Neuen verschaltet wie auf dem
Neuen aufgedruckt, wirds auf jeden Fall funktionieren.
Allerdings wäre es für Sebestian sowieso besser, wenn er
den Austausch durcheine "Elektrofachkraft" machen lässt.
Das kann m.E. durchaus auch ein einschlägiger Azubi im
2. Jahr sein.
Gast #4363702
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@  Sebastian

es sind viele Verdrahtungspläne verfügbar.
Verrate uns doch mal die genaue Bezeichnung der Maschine, auch wenn es 
die vielleicht nicht mehr gibt könnte man eine ähnliche Serie finden...
OP #4363720
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hp-freund schrieb:
> @  Sebastian
>
> es sind viele Verdrahtungspläne verfügbar.
> Verrate uns doch mal die genaue Bezeichnung der Maschine, auch wenn es
> die vielleicht nicht mehr gibt könnte man eine ähnliche Serie finden...

Ich glaube die heisst Metabo sbe 480 2s R+L
Sicher bin ich nicht - das Schild wo das mal stand, hat mal was 
abgekriegt... da sind nur noch teile von zu entziffern...
OP #4363799
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hp-freund schrieb:
> Doch Wegwerfgesellschaft???
>
> ebay 181926333018

Die isses nicht... meine hat ein zweistufengetriebe (deshalb «2s»). Wäre 
wohl schon günstig zu kriegen... aber das ist ja nicht der Zweck der 
Übung... ich fänds halt schade, die Maschine nur wegen einem verbrannten 
Kondensator in die Tonne zu schmeissen, da mechanisch alle Teile wie 
Lager, Motor (sogar Kohlen!), Futter etc. noch einwandfrei sind und ich 
das einfach schade fände...
Gast #4363879
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Üblich ist, meines Wissens und nur so hab ich es bisher gesehen, dass 
die Cs intern im Dreieck geschaltet sind, da sind die 4 Drähte schon 
verdächtig. Typisch wäre so etwas:

"PE" --- Typ Y C --- Phase --- Typ X C --- Null --- Typ Y C -- "PE"

PE hat NICHTS mit dem PE aus der Steckdose zu tun, das Gerät ist 
Schutzisoliert.

Seltsam ist auch der "vierte" Kondensator laut Aufdruck (0.1u X), evtl 
doch noch was zur Anlaufhilfe o.ä.?

Wenn du reparieren willst, mal mal einen Plan, sonst wirds schwer :-D
Gast #4364022
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Also wenn man die 500 und 600 Serie so ansieht hat der vom werkzeug-news 
Forum schon Recht.
Einfach einen 0,1 .. 0,4 µF Kondensator parallel zum Netzanschluss - 
nach dem Schalter - und die Entstörung scheint gewährleistet.

Ich kann mir zwar immer noch nicht vorstellen wie der originale 
Durchführungskondensator innen verschaltet ist, aber was solls...
OP #4364067
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hp-freund schrieb:
> Also wenn man die 500 und 600 Serie so ansieht hat der vom werkzeug-news
> Forum schon Recht.
> Einfach einen 0,1 .. 0,4 µF Kondensator parallel zum Netzanschluss -
> nach dem Schalter - und die Entstörung scheint gewährleistet.
>
> Ich kann mir zwar immer noch nicht vorstellen wie der originale
> Durchführungskondensator innen verschaltet ist, aber was solls...

hm...
ich werde bei gelegenheit mal aufzeichnen, welches Kabel vom Kondensator 
wo hin geht.

Das blaue ist ja zu sehen - das geht zum Drück-Schalter hin.
Das zugesaute goldene (kommt hinterm blauen hervor) geht irgendwo in die 
Richtung der grossen Magnetspule oben im Gehäuse (Stator des Motors). Wo 
genau das dranhängt konnte ich noch nicht sehen - dazu muss ich mehr 
auseinanderbauen.
Das weisse scheint an der kleinen Klemme zu hängen, welche dann 
irgendwie entweder auch mit dem Stator oder der Kohle verbuden ist.

Werde das aber noch genauer rausknobeln und mal n'schema zeichnen.
Gast #4364091
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Sebastian N. schrieb:
> Das zugesaute goldene (kommt hinterm blauen hervor) geht irgendwo in die
> Richtung der grossen Magnetspule oben im Gehäuse (Stator des Motors). Wo
> genau das dranhängt konnte ich noch nicht sehen - dazu muss ich mehr
> auseinanderbauen.
Das hatte ich auch schon mal.
Das wird ein Draht sein, welcher parallel zum Motorpaket im Gehäuse 
liegt.
Ich glaube, der war nicht galvanisch mit dem Paket verbunden???
Es sollte die Mitte der beiden Y-Kondensatoren sein. So wie bei 
Schaltnetzteilen mit Eurostecker.
Prüf bitte mal, ob er Verbindung zum Motorgehäuse hat.

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