PSI5 Implementierung / IC

Hat keiner eine Idee? Suche leider immer noch, wie man das auf 
Sensorseite richtig implementiert.

Naja, das ist schon sehr speziell, Airbag-Steuergeräte halt.

Kollegen die ich unterstütze simulieren Sensoren um Airbag-Steuergeräte 
zu testen, das besteht im Grunde aus einem etwas fixeren Controller und 
ich meine zwei Transistoren mit verschiedenen Widerständen um zwei 
Ströme auf der Leitung einzustellen.

Sowas dachte ich mir schon. Hatte die Hoffnung, dass vielleicht einer 
etwas mehr über die Schaltung weiß. Zwei Transistoren schalten hatte ich 
mir auch schon gedacht, ob es jedoch wirklich so einfach ist? Benötigt 
man keine Schutzschaltung und/oder Kondensatoren usw. um die 
Flankensteilheit innerhalb der Spezifikation zu halten?
Dachte nur, vielleicht hat jemand schon was fertiges gefunden. Dann muss 
ich wohl doch selbst experimentieren.

Danke schonmal =)

Hi Freddy,
ich suche auch seit Wochen nach einer Lösung zum selben Problem.Ich 
kriege leider noch nicht hin. Hast du irgenwie mit der Beschaltung von 
zwei Transistoren geschafft?

Vielen Dank für deine Hilfe.

Hallo,

PSI5 ist recht speziell. Es gibt einige ICs (u.a. auch das oben genannte 
von Bosch) aber die sind auf dem freien Markt so gut wie nicht zu 
bekommen.

http://www.elmos.com/produkte/interface/psi5-transceiver.html?tx_pmproductlist_productlist[product]=128&tx_pmproductlist_productlist[action]=showProduct&tx_pmproductlist_productlist[controller]=Product&cHash=a96a5e0988adf0087f75ca23808037d2

oder

http://www.freescale.com/webapp/sps/site/prod_summary.jsp?code=MC33789

Die Seite http://www.PSI5.org ist bekannt ?

Im Prinzip braucht man auf auf Empfänger-Seite (Mikrocontroller) einen 
einstellbaren Spannungsregler, der den Sensor mit 3 Spannungen versorgt 
(Ruhespannung, Aktive Übertragung und Sync-Puls). Man muß den Strom 
messen, den der Sensor 'verbraucht'. Der Sensor 'zieht' einen gewissen 
Ruhestrom. Dieser stellt auch gleichzeitig die logische 0 dar. Wenn der 
Sensor eine logische 1 senden möchte, erhöht er den Ruhestrom um 20mA.

Hi,

Vielen Dank, ich kenne schon die drei Linke. Die Info über die 
controller Seite ist sehr hilfreich.Ich werde damit weiter versuchen ;-)

Vielen Dank

Mfg

Hallo zusammen,
falls es was neues dazu gibt, gerne hier schreiben. Bzw. jemand ein PSI5 
Transceiver IC, außer den oben genannten entdeckt. Bin gerade ebenfalls 
auf der Suche.

Grüße und Danke :)

Ich habe folgende PSI5-Transceiver gefunden:

- E521.40/E521.41 und E981.07/E981.08 von Elmos 
https://www.elmos.com/produkte/interface-ics/psi5-transceiver.html
- L9663 von STMicroelectronics 
https://www.st.com/content/st_com/en/products/automotive-analog-and-power/transceivers/l9663.html
- CF190 von Bosch 
http://www.bosch-semiconductors.com/automotive-system-ics/airbag-systems/cf190/
- MC33789 von NXP 
https://www.nxp.com/products/power-management/system-basis-chips/can-lin-system-basis-chips-sbcs/airbag-power-supply-and-psi5-sensor-interface:MC33789

Und noch ein Artikel mit einigen brauchbaren Infos: 
https://www.elektroniknet.de/elektronik-automotive/bordnetz-vernetzung/magnetischer-positionssensor-mit-psi5-schnittstelle-146790.html

Gibt es nicht einen IC, der das Manchesterzeug in eine für uns 
freundliche Schnittstelle (SPI, UART zur Not) umwandelt?

Der E521.41 wandelt PSI5 in SPI oder UART (kann beides, je nach Zustand 
des NCS Pins bei steigender Flanke von NRES). Die anderen können jeweils 
SPI.