Was macht der Thyristor in dieser Schaltung?

Besten Dank für die Antwort!!

Dann kommt eine Elektronik bestehend aus einem µC der über ein Relais 
die Batterie für eine Zeitlang über eine dicke Spirale kurzschließt, die 
Spannung nach einer Zeit unter Belastung misst und sie an einer 
7-Segment-Anzeige anzeigt. Außerdem wird der Zustand der Batterie mit 
einer von drei LEDs angezeigt, für good, weak und bad.

Was bedeutet den genau definiertes Einschalten und wie hilft die 
Verzögerung der Schaltung? Was wäre anders wenn der Regler gleich an die 
Batterie angeschlossen wäre?

Hmm... klingt einleuchtend! Besten Dank! Kann es noch sonstige Gründe 
für die Thyristor-Schaltung geben?

Ich danke sehr für alle Antworten!!!

Nein, die Schaltung wird nicht aus einer zusätzlichen Batterie gespeist 
sondern bekommt ihren Saft aus der zu testenden Autobatterie.

Nochmal zurück zum Funken beim Anklemmen: Zum Funken kommt es ja dann, 
wenn der Gesamtwiderstand der Schaltung, also der Widerstand zwischen 
den Klemmen ziemlich klein ist, oder? Und das ist ja nur dann der Fall, 
wenn die Batterie stark belastet wird, d. h. wenn der µC das Relais 
schaltet und die Batterie über die Spirale kurzgeschlossen wird. Aber 
das passiert ja erst wenn der Regler die 5V am ausgang bereitstellt und 
der Controller beginnt, sein Programm auszuführen. Bis zu diesem 
Zeitpunkt entspricht ja der Widerstand zwischen den Klemmen nur dem 
Eingangswiderstand der Schaltung selbst die mit einem Spannungsregler 
beginnt. Kann man nach diesen Überlegungen immer noch annehmen, dass der 
Thyristor das Funken verhindern soll??

Hat jemand noch eine Vorstellung, was der Zweck der Thyristorschaltung 
sonst sein könnte?

> Aha... - Ist aber in Deinem Schaltplan nicht drin...

Ja, ich habe den Schaltplan noch nicht vollständig und mir ging es 
vorerst nur um die Sachen, die am Anfang sind.

> Die Aufgabe des Thyristors könnte neben der Einschaltverzögerung auch
> ein Schutz vor Falschpolung sein.

Würde dafür nicht einfache Diode ausreichen?