> 3V habe ich.
> 2,6 benötigen die Ledś minimal.
AUA.
Datenblattlesen kann weh tun.
Sagst du bei deinem VW auch, der fährt 180km/h, wie soll ich da vor
einer Ampel halten?
Schonmal über die Bedeutung von Maximal und Minimalwerten nachgedacht?
Deine LED leuchett mit voller Helligkeit wenn 30mA durch sie
hindurchfliessen.
Dazu brauchst due einen AUSREICHENDE Spannung. Wie hoch die ist, kann
dir der Hersteller nicht sagen, das hängt von der LED, deren Temperatur,
und dem Wetter ab, aber so zwischewn 2.9 und 3.4V werden es sein, sagt
er.
Da reichen deine 3V nicht, die zudem gar keine 3V sind, sonder nur it
vollen Batterien 3V (du erinnerst dich an dein Auto? 180km/h auch nur
mit vollem Tank, oder zumindest nicht mit leerem) bei fast leeren
Batterien sind es eher 1.8V (nicht pro Stück, sondern zusammen, pro
Stück 0.9V).
Bevor du dir über so was simples, wie eine Schaltverzögrung um winzige 2
Sekunden Gedanken machen kannst, musst du also erst mal nachdenken, wie
du eine LEDm, die viellicht 3.4V braucht, aus 1.8V versorgen kannst.
Direkt gar nicht.
Entweder du nimmst 2 weitere Batteriezellen, und kommnst auf 3.6V
minimal, oder du brauchst einen Spannungswandler, der 30mA liefert.
Also, trapsel mal los und schu hier im Forum oder im Web nach vermulich
100000000 Vorschlägen, wie man bei zu wenig Spannung eine LED doch zum
leuchten bekommt, dann wird für die die 2 Sekunden Verzögerung das
kleinste Problem werden.
Alternative: Kauf eine Taschenlampenglühlampe für nominell 2
Batteriezellen.
