Entworf routen

Gast #2284242
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Hallo,

ich bin Schrauber und möchte mir eine Zündung bauen. Die originale gibt 
an meiner Yamaha XJ900 31 Baujahr 84 den Geist auf.

Könnte einer von euch Spezialisten mal über den Plan schauen und mir die 
Platine routen? Meine Testversion von Egeal macht das nicht.

Es darf auch gemeckert werden. :-)

Dank
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#2284604
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Welche Version von Eagle benutzt du denn? Falls die Uralt-Versionen 
andere Beschränkungen hatten, solltest du eventuell mal auf eine 
aktuellere umsteigen...

Ich habe hier die aktuelle Eagle-Freeware, und damit kann ich 
doppelseitige Platinen bis zu 8 x 10 cm routen. Da sollte deine 
Schaltung problemlos drin unterzubekommen sein: 
http://www.cadsoft.de/downloads/freeware/

Zum Schaltplan ansich sollte sich eher jemand kompetenteres äußern...
Allerdings dürfte es wenig erfolgsversprechend sein, den Quarz mit 100nF 
Kondensatoren zum Schwingen zu bewegen. Das sollten eher um die 15pF 
sein, aber ein Blick in das Datenblatt vom µC verrät da sicher mehr.
#2284752
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die Zuendspulen wuerd ich mit Mosfets schalten,
an die Eingaenge sollten Reihenwiderstaende & Z-dioden

das ist was mir so im ersten moment aufgefallen ist

Schreibst du die Soft selber oder hast du schon was
fertiges ?

Ps. Eagel routet nicht von selbst, du must schon ein
bissel Hand anlegen ;)


vlG
Charly
#2284879
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Joe G. schrieb:
> habe ich den
> Autorouter angeworfen - und 10s später - fertig Meister!
> Gut so Meister? Ich befürchte nicht. Warum wohl?

Einfachste Erklaerung: vor dem Autoroutereinschalten hast
du vergessen das Hirn einzuschalten :P
(i mach seit fast 30Jahren Layouts, aber das ist fuer die
Kompostluke ;) )

Zuendspulenstrom ueber 0.254mm Leiterbahn ? , ja ok wenn sie
10mm hoch ist gehts........

Der Tip von Hugo  ist auf jedenfall zu beherzigen :)
#2284967
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Hallo ihr :-),

schön so. Immer gebt es mir.

Die Endstufe habe ich aus einer bereits laufenden Zündung von hier 
übernommen.
http://gigavolt.eu/Motorbikes/Moto_electronics/MCU_ignitor/ign232_top.JPG
Diese Zündung läuft in meiner Yamaha. Nur sind die Signale von den 
Pick-Up Spulen nicht so sauber und schön zu verwenden.
Ich möchte jetzt auf Hallgeber umstellen aber die verbaute Zündung nicht 
ändern. Lieber zu 99% fahren als gernicht. :-)

Egeal verwende ich in der Linux-Version 5.10.
Autorouting funktioniert in dieser Demoversion nicht.

Da ich Schrauber bin, möchte ich natürlich auch was lernen.
Gerne von euch.

Ich programmiere gern. Seit kurzen habe ich eine MyAVR Testplatine zum 
Spielen. Unter Windows arbeite ich mit Bascom. Möchte aber als Linuxer 
gern auf C oder Assembler umsteigen.

Danke erst mal in die Runde

Wie so fehlt eigentlich immer T4 auf der brd-Datei?
Fehlt bei mir auch immer?

Die Hallsensoren komme mit Schutzschaltung auf die Paltine unten im 
Motor. Dachte ich mir so.

Ralf
Gast #2285733
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Ralf P. schrieb:
> Egeal verwende ich in der Linux-Version 5.10.
> Autorouting funktioniert in dieser Demoversion nicht.

Was mehrere Leute schon angedeutet haben: Der Autorouter verleitet einen 
dazu, zu glauben, man müsste für das Layout nichts mehr tun. Dem ist 
aber nicht so. Der Autorouter macht auch bei Leuten, bei denen er 
funktioniert, nur sehr dürftige Ergebnisse. Es ist also übliches 
Vorgehen bei Eagle, das Layout von Hand zu machen, also eine Leiterbahn 
nach der anderen per Hand ziehen. Also, vergiss den Autorouter und ran 
an den Speck! :-)
#2286263
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Frage?

Die Zündspule soll ja eine Ladezeit mit rund 4ms haben.
Sollte ich das als externe Treiberschaltung für die Zündspule 
bewerkstelligen oder sollte das der Atmel machen?
Ich habe ja nur 2 Timmer zur Verfügung.
Timmer0 = Drehzahl
Timmer1 = Zündwinkel...

Je Zündspule einen NE555 der den Mosfet ansteuert?
Der NE555 wird dann vom Atmel angeschubst der NE555 schalte dann nur 4ms 
an und wieder aus.

Blöde Idee?
Gast #2288114
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Der µC ist dein Taktgeber, den NE555 nimmste für dein nächstes 
Metallsucherprojekt.
Wenn ich Zündspule höre denke ich eher mal daran das man die µC-Seite 
lieber von der Zündspulenseite fern hält und nach einen Optokoppler 
schielt.
Guck mal welche AVR du bekommst die mehr TIMER haben (NICHT TIMMER und 
auch NICHT TRIMMER).

gruß
Andi

PS.: Worf fährt auch mit dem Motorrad? Da ist dir dann aber ein richtig 
guter Wurf gelungen!

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