N. M. schrieb:
Moin,
wenn du hier im Forum Mal etwas suchst wirst du einige Beiträge finden
bei denen es um ähnliches geht. Stichwort CAN Mux.
In allen Beiträgen ist man sich einig dass ein ab- oder umschalten eines
CAN eher Quatsch ist.
Das mag ja sein, das es für andere Quatsch ist, aber nicht für mich. Denn eine andere Möglichkeit gibt es nicht für das, was ich mit dem Trennen von dem bestimmten CAN Bus erreichen will.
Also erzähle uns von deinen genauen Anforderungen und wieso du das genau
machen möchtest.
Die genauen Anforderungen habe ich bereits geschrieben und ich möchte den CAN Bus trennen, damit ich vollen Zugang zu den Menüpunkten im Tacho per Multifunktionslenkrad habe. Denn ist der CAN Bus verbunden, so lassen sich die Menüs nicht per Lenkradtasten bedienen.
Ich weiß, das es sich komisch anhört oder auch liest, aber Fakt ist nunmal das ich den Bus trennen muss um volle Kontrolle zu erlangen.
Im Grunde habe ich es ja schon fertig, allerdings nur mit einem 2-Kanal Wippschalter. Und ja, es funktioniert auch aber ich muss halt den Schalter irgendwo verstecken, weil der sich nicht harmonisch ins Cockpit verbauen lässt.
Ich wollte es einfach nur eleganter mit einem Taster machen, denn den habe ich noch vom Werk aus verbaut und kann diesen halt dafür zweckentfremden.
Und nein, es ist nichts defekt oder sonstiges falsch codiert oder verbaut.
Es ist halt ein Umbau mit seinen Eigenheiten und diese ist eine davon.
Und es bringt auch nichts, wenn man von dem 2-Draht CAN Bus nur eine Leitung trennt. Es müssen beide Leitungen getrennt werden.
Bistabiles Relais ist eher nicht so gut wegen dem Abschalten wenn Klemme
15 aus geht.
PS: der Link ohne deine ganze Tracking Informationen
https://www.ebay.de/itm/254987183338
Ich finde das Relais nicht geeignet, da gibt es bessere.
Deswegen ja meine Frage, ob es da was besseres gibt. Eventuell ein Relais oder eine elektronische Schaltung, das/die in den Urzustand zurück kehrt wenn die Versorgungsspannung abgeschaltet wird.
