Habe einen Brushless Staubsauger Motor erhalten.
Nun bin ich mir nicht ganz sicher wie anschliessen.
Es hat natürlich das (+DC) und (-DC) und 4 dünne kabel (PWN) (TX) (RX) (GND)
Für mich wäre es nun logisch das das mit einem Rockswitch Stufe eins (I)=TX aus (O) und stufe zwei (II)=RX verbunden wird.
Der Rockswitch müste also 4 anschlüsse haeben ? Wo kann ich das finden wie heist das ? Oder bin ich a auf dem Holzweg ?
Beim nochmals durchlesen merke ich das es Irgendwie doch nicht stimmen kann.
(TX) und (RX) ist doch da wo das Signal rein kommen soll? Potentiometer voll offen Potentiometer Halb offen ?
Tx und Rx sind die üblichen Bezeichnungen für Transmit/Receive Leitungen. Das Ding kann einen Controller draufhaben der von einem anderen gesteuert wird, kein einfacher Schalter.
Und das muss man beim Hersteller anfragen und Glück haben, meist wollen die sich nicht mit Endkunden herumschlagen.
Wenn die Ansteuerung vorhanden ist kann man versuchen durch mitsniffen das Protokoll zu entschlüsseln. Ansonsten wenig Chancen.
Das ist gut, sehr kundenfreundlich und eher selten.
Damit ist es einfach, das Signal kann analog mit einem 555 Timer erzeugt werden oder mit einem μC, wo dann über Tasten Stufen gewählt werden können.
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Genau das brauchst du für die 70%-Stellung: Einen PWM-Generator, aufgebaut z.B. mit dem TLC555. Guck dir das Datenblatt an und verstehe, wie der arbeitet. Dann ist der Rest nur eine Frage der passenden Widerstände und Kondensatoren. Wenn du "PWM" und "555" in eine Suchmaschine deiner Wahl eingibt, wirst du zugeschmissen mit Schaltungen.
Du wirst einen Schalter mit drei Stellungen brauchen:
Aus - PWM-Signal für 560W (70%) - volle Leistung (100%)
Und warum muss man dir das alles aus der Nase ziehen?
Da steht doch alles drauf.
Hab ja gesagt das hat er erst vor kurzem gesendet. Aso was soll die aussage? Unnötig.. ist doch normale komunikation. Ich hab das und das was braucht Ihr noch? Sollte doch möglich sein dan zu sagen es solte zb ein wiring diagram oder sowas haben.
Suchmaschine deiner Wahl eingibt, wirst du zugeschmissen mit Schaltungen.
Wen Du das in deiner googel suche eingiebst vermutlich schon. Bei mir kommen immer nur potenziometer. Und aliexpress Fahrad Motor controller.
Habe bei reichel nachgefragt die sagen sie können da nicht weiter helfen....
Bitte versteh doch das ich kein Halbgott wi du bist. Und ein grosses wissen über das thema habe .. einfach ein par kodensatoren usw drauf ... Aso mit gaffa tape draufkleben und mit wd 40 gangbar machen? Oder wie meinst du das ?
Ist wie ich sagen würde hier hast du ein skapell mach da eine Herzoperation .. voll easy patient liegt ja da.
Jetzt mal ernsthaft kann hier niemand einen link schiken... das und das.. brauchst du! schnell in paint zeichnen wie wo welches kabel ran kommt. Diskusion beendet.
Sind foren wirklich nur da um den anderen als dumm darzustellen und nicht zum helfen?
Wen ich das ganze wissen schon hätte wären foren doch überflüssig
Wäre auch bereit für die zeit die Person zu entschädigen.
Das ganze verständnis wird dan schon aufkommen wen ich dan nachvolziehen kan wie das ganze funktioniert. (Wen es darum geht das ihr wollt das ich es selber rausfinde)
Vorallem 2 A das fliegt doch gleich in die luftbei 20 ampere.
Das Teil sieht die 20 A von deinem Motor gar nicht. Statt dem Bürstenmotor schließt du den PWM-Eingang von deinem "Motor" an. Der wird nahezu keinen Strom ziehen, so als reiner Steuereingang.
Das was du als Motor auf deinem Bild bezeichnest, ist der Controller für deinen bürstenlosen Motor.
Zudem eben alles mit poti und nicht mit (ein) (aus) (70%) Schalter.
Ja, die Schaltung hat den "Nachteil" der stufenlosen "Regelung". Möglicherweise lässt sich das Poti durch einen Schalter mit drei Stellungen und zu ermittelnden Widerständen ersetzen. Wobei das auf dem Bild eher nach nem Encoder aussieht.
Wenn du mal, wie schon vorgeschlagen "NE555 PWM" bei Google eingibst, wird dir alles gezeigt, was hier gesagt wurde.
Das ist doch gedacht um einen bürstenmotor zu regeln +/- in +/- out
Das passt schon, da kannste Hinz ruhig glauben.
Oke ich wusste nicht das das auch so funktioniert. Man sieht's immer nur das schema wo direckt ein motor betrieben wird und das teil dazwischen kommt.
Kann man doch anstendig erklären. Assagen wie geh lieber blümchen pflücken einfach unnötig. hilft nimanden und blühen zur zeit eh nicht. Wollte ja nicht ans bein pissen. Dachre mir Hinz meinte es wäre ein bürsten motor ohne controler.
Also nur die 2 kabel ran und das teil benötigt keine eigene stromversorgung? Die zieht er dan aus dem pwm (+5v)?
Das Teil sieht die 20 A von deinem Motor gar nicht. Statt dem
Bürstenmotor schließt du den PWM-Eingang von deinem "Motor" an. Der wird
nahezu keinen Strom ziehen, so als reiner Steuereingang.
Ja wen das nur mit den 2 kabeln so funktioniert dan schon.
Das was du als Motor auf deinem Bild bezeichnest, ist der Controller für
deinen bürstenlosen Motor.
Ja das ist klar.
Das Bild, Motor- aus Hinz Bildchen an GND aus deinem Bildchen, Motor+ an
PWM. Fertig.
Ja man sieht nur nirgens solch eine schaltung daher konnte ich es nicht verstehen/Wissen.
"Die Teilnahme an einer Diskussion unter verschiedenen Namen/Accounts
ist nicht erlaubt und führt zur Löschung der betreffenden Beiträge sowie
Sperrung der beteiligten Accounts."
Ich habe mal eine zeichnung gemacht wäre jemand so nett und würde die
striche vortfüren wo was ran kommt.
Leider nicht, da die auf dem Bild die Anschlussbezeichnungen nicht zu sehen sind. Du muss also rausfinden, welcher Pin welcher ist, dann kann ich dir die Strippen verlängern.
Ich hab Hinz Bild nicht groß weiterverfolgt, es sieht aber ähnlich raus.
Also bei dem neuen Bild, das rote Kabel vom Akku an Power Plus, das blaue Kabel vom Akku an Power Minus. Das grüne Kabel kommt an Motor Minus, das schwarze an Motor Plus. Fertig
P.S. der Akku muss beide Schaltungen parallel versorgen.
Allerdings würde ich dem PWM-Eingang nicht die vollen 36V zumuten und deshalb eine 25V-Z-Diode (oder besser noch eine 15V-Z-Diode und dahinter einen 7812) vorschalten.
Also bei dem neuen Bild, das rote Kabel vom Akku an Power Plus, das
blaue Kabel vom Akku an Power Minus. Das grüne Kabel kommt an Motor
Minus, das schwarze an Motor Plus. Fertig
Entweder GND, oder +3.3V oder den Ausgang des TLC555.
1
+3.3V----+
2
| |
3
| o\
4
TLC555---o \o---PWM
5
| o
6
| |
7
GND-----+------GND
wobei der TLC555 noch Bauteile laut Fatenblatt drumrum braucht und man sich Gedanken machen muss, wo die 3.3V herkommen, deren Masse(GND) mit Masse(GND) des Motors verbunden werden muss.
Ob ein fertiger NE555 mit 3.3V auch ausreicht ?
Offiziell nicht, vielleicht geht es trotzdem, sonst auf TLC555 umlöten.
Und hättest du einen Hinweis zum anschließen gegeben, hätte man sich das ganze Geschwafel sparen können. Aber du polterst halt lieber rum, statt zu helfen.
PWM max 3.3V, 1-2kHz
Das sind doch mal klare Angaben
Stimmt, die PWM darf max. 3V3 haben. Das ist mal ein gewagter Wert für ein Interface, wo sich irgendwer aufschalten kann. Und dann zudem noch die Schaltschwellen auf 0,3V und 3,0V spezifizieren. Fast schon frech...
Böderweise funktioniert meine Schaltung oben dann nicht so ohne weiteres. Da muss noch eine Begrenzung auf 3V3 dahinter. Am einfachsten dürfte das mit einer blauen LED klappen:
Der pwm den ich habe hat eben einen softstart und man kann ihn programieren das auf knopfdruck direcht 70 Prozent sind .. su mus man nicht lange rumdrehen. Würde das wie du es neu gezeichnet hast auch mit diesem den ich schon habe gehen?
Das ist eine heiße Kiste, weil dort ja die Spec "max. 3V3 am PWM Eingang" sicher verletzt wird. Und "Spec. verletzt" heißt in vielen Fällen "kaputt gemacht".
Würde das wie du es neu gezeichnet hast auch mit diesem den ich schon
habe gehen?
Keine Ahnung, welche Ausgangsstufe der hat. Mach den mal auf und ein Foto von den Innereien. Aber ich würde auch sagen: du willst da so langsam eine Herz-OP anfangen (= eine eigene Schaltung bauen), also solltest du dich um einen Herzspezialisten (= Elektronikbastler) umsehen.
Jetzt mal ernsthaft kann hier niemand einen link schiken... das und
das.. brauchst du! schnell in paint zeichnen wie wo welches kabel ran
kommt. Diskusion beendet.
Besorge du doch erst mal eine brauchbare Beschreibung des Motors!
Also Demfal so wie im neuen bild von mir . Dan stimmt der schalter abernicht wen ich das richtig verstehe? Muss ich sonnst messern bei welcher stellung durchfluss ist.
Du musst schon einen Schalter mit 3 Stellungen und 4 Anschlüssen erwenden, oder eine andere Verdrahtung (dann kommt bei 0 die 70% PWM über einen Widerstand und bei I aus und bei II Vollgas).
