Klassische Nullung an alter Fräsmaschine

OP #6969848
Hallo zusammen,

ich habe eine alte Fräsmaschine in Betrieb genommen. Natürlich war klar, 
dass da noch eine klassische Nullung in der Maschine vorlag. Also habe 
ich die N und PE aufgetrennt. Die Maschine lässt sich einschalten und 
läuft. Beim Abschalten haut es ab und an den FI raus. Was könnte der 
Grund sein? Wie soll ich weiter vorgehen?
Danke für eure Ratschläge und Hilfe schon mal im voraus.
Viele Grüße.
Ingo
> Was könnte der Grund sein?
Kapazitive Kopplung auf den PE bzw. Kondensatoren von den aktiven 
Leitern zum PE/Gehäuse.

> Wie soll ich weiter vorgehen?
Gucken was in der Fräse so drinnen ist, die Steuerung dürfte 
Überschaubar sein. Einen FI an solchen Geräten ist meist nicht 
empfehlenswert...

Ich würde:
1. Einen zusätzlichen PE verlegen, wenn möglich damit das Gehäuse 
geerdet ist.
2. Den FI aus dem Spiel lassen
OP
Das Gehäuse, sprich der Gusskörper ist geerdet. Maschinenkorpus und N 
ohne Durchgang, keine Verbindung. Kann es an den Selbsthaltungen der 
Schütze liegen? FI fliegt raus, wenn der Schützspule der Strom genommen 
wird.
Der FI dazu sitzt im Zählerschrank. Ob ich da eine zweite Leitung legen 
kann um den FI zu umgehen muss ich prüfen. Gerne würde ich das nicht 
machen. Zumal ich einige sehr alte Maschinen habe die gut mit den FI 
zurecht kommen.
Kapazitive Kopplung messen, wie geht das? Da bin ich zu wenig Fachmann.
OP
Danke für den lebhaften Gedankenaustausch. Für das Prüfgerät fehlen mir 
leider die Mittel und der nachgelagerte Nutzen. Ich werde heute noch die 
Steuerung mit Bremsenreiniger und Druckluft reinigen. Beim Ein/Aus 
Schalter und den Klemmbrettern der Motoren hatte ich das ja schon 
gemacht. Dann stelle ich auch ein paar Bilder dazu ein.
(Firma: Funkenflug Industries)
Leih Dir irgendwo ein Isolationsmessgerät oder lass die Messung von 
jemandem machen, der so ein Messgerät hat. Motor mit mindestens 500V 
messen.

Ansonsten, was genau ist das für ein FI, welcher Auslösestrom? So alte 
Geräte sind nicht für den Betrieb an moderner "besonders sicherer" 
Versorgung gemacht, die sind robust und verlangen Robustheit. Ein 
kitzliger FI stand niemals im Lastenheft.
Gast
Ben B. schrieb:
> Leih Dir irgendwo ein Isolationsmessgerät oder lass die Messung von
> jemandem machen, der so ein Messgerät hat. Motor mit mindestens 500V
> messen.

Aha.

...und das Isolationsmeßgerät hilft dann gegen solche Klopse, wie im 
angehängten Bildausschnitt zu sehen?
Angehängte Dateien:
OP
Meinst Du mit Klopse die provisorische Zusammenführung der alten roten 
Schutzleiterstrippen?
Der PE am Stecker hat Durchgang mit dem Gusskörper und N nun nicht mehr.
Ich bin ja auch noch nicht zum Reinigen gekommen. Das wird alles noch 
sauber verdrahtet.

Antwort schreiben

Eine eigene Frage? Dieser Thread ist über 4 Jahre alt. Stell sie in einem eigenen Thread – dort lesen mehr Leute mit, und sie wird öfter und schneller beantwortet.

Neuen Thread starten

Eine Lösung, Ergänzung oder Rückmeldung zu diesem Thread? Dann antworte hier.

Formatierung
  • [c]C-Code[/c]
  • [code]Code in anderen Sprachen, ASCII-Zeichnungen[/code]
  • [math]Formel in LaTeX-Syntax[/math]
  • [[Titel]] – Link zu einem Artikel
  • Verweis auf einen anderen Beitrag: Rechtsklick auf dessen Beitrags-ID (#8078628), „Adresse kopieren“, in den Text einfügen

Mehr zur Formatierung

Längeren Sourcecode als Anhang, nicht in den Text. JPG nur für Fotos und Scans; Zeichnungen und Screenshots als PNG oder GIF. Siehe Bildformate.

Schon registriert? Anmelden

Wird nicht angezeigt. Wir schicken dir einen Link; sobald du damit bestätigst, erscheint dein Beitrag.

Mit dem Abschicken legst du einen kostenlosen Account an und erkennst die Nutzungsbedingungen und die Datenschutzerklärung an.