Hi,
Feller schrieb:
> Shunt kommt eher nicht in Frage, da ich an den Zuleitungen vom Motor
> nichts ändern kann.
Was bedeutet "nichts Ändern?".
Bedeutet dies das das du wirklich keinerlei Eingriffsmöglichkeiten hast
und du nun "Vor dem fertigen GErät" stehst und jetzt ohne irgendeinen
Eingriff daran messen sollst?
Oder bedeutet dies das die Elektrischen Werte vor und nach deinem
Eingriff genau gleich sein müssen, es aber kein Problem ist
vorrübergehend einen Pol zwecks Montage deiner Messchaltung mal
abzuklemmen?
FAlls letzteres Zutrifft würde ich mich, abhängig von der Stückzahl,
zumindest hinsichtlich des Sensors nach etwas fertigem Umsehen.
DAs was du mit dem HAll Sensor aufbaust ist ja nichts anderes als ein
Stromwandler. Und unter diesem Begriff findet man eine REihe von
Sensoren die genau nach diesem Prinzip arbeiten aber schon
betriebsfertig sind. Man muss halt nur noch den für seinen Strombereich
und Stromform (AC/DC) passenden heraussuchen. Die sind auch nicht
wirklich teuer im Vergleich zum -Beispielsweise- oben genannten NXP.
EIN BEISPIEL:
http://www.hallsensors.de/DE_CYHCS-CL-BW.htm
Der Nachteil ist halt das alle mit bekannten "günstigen" Stromwandler
eine GEchlossene Spule haben, man das KAbel also zumindesst einpolig
kurz lösen muss. Wobei aber evtl. doch solche existieren könnten die man
öffnen kann. Das musst du dann aber selbst ermitteln, ich habe damit ja
eher weniger zu tun.
Falls es sich um ein Einzelstück handelt könnte evtl sogar der einsatz
einer Stromwandlerzange wie es sie als Zusatzgerät für Multimeter oder
OSzilloskope gibt als Fertiggerät in Frage kommen. ODer man holt sich
die billigste Stromwandlerzange mit DC die man bekommen kann und zapft
die Elektronik an. (Entweder den HAllsensor direkt oder das Display) Hat
so aber direkt eine Mechanisch evtl. günstige Lösung.
Gruß
Carsten
