Bestes Thermisches Isoliermaterial

OP #7149475
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Ich hoffe meine Frage passt in dieses Forum..

Ich bin jeden Sommer kurz davor mir eine elektrische Kühlbox (12V, fürs 
Auto) zu kaufen.
Wie so oft muss man aber recht tief in die Geldbörse greifen, wenn es 
was gutes sein soll.
Als technisch denkender Mensch komme ich immer wieder an den Punkt, dass 
es ja "nur" die thermische Isolierung der Box ist, die ideal sein 
müsste, um mit wenig Energie auch sehr tiefe Temperaturen halten zu 
können.

Üblicherweise sind die Kühlboxen mit Styropor gedämmt.
Das ist billig und (für den Preis) ein recht guter Dämmstoff.
Aber wo ist das Ende der Fahnenstange?

Es gibt so viele neue High-Tech Werkstoffe.
Da muss es doch auch ein Matereial geben, dass alles andere in den 
Schatten stellt.
Wer kennt den besten thermischen Isolator (im Bezug auf die 
Materialstärke)?
Mit was könnte man eine Kühlbox bestenfalls isolieren, wenn der Preis 
keine Rolle spielt?
Gast #7149484
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Stefan M. schrieb:
> Wer kennt den besten thermischen Isolator (im Bezug auf die
> Materialstärke)?

Vakuum und innenverspiegelt. Gibt es als Thermoskanne, in der der Kaffee 
einen ganzen Tag heiss bleibt.

Als Tasche oder Box wird es das wahrscheinlich nicht ohne weiteres 
geben. Vielleicht wirst du fündig bei Transportbehältern für 
Organtransplantationen. Da darf der Preis aber wirklich keine Rolle 
spielen.

Georg
OP #7149528
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Klaus W. schrieb:
> Wenn du von "billig" redest, fürchte ich daß du bei Peltier landest.

Stimmt, aber ich rede ja eher von teuer (tief in die Geldbörse greifen).
Von billig habe ich nichts gesagt, ausser dass das bisher verwendete 
Styropor für die Hersteller billig zu bekommen ist.

Mit der richtigen Isolierung müsste dann aber auch die Peltier Technik 
zu brauchbaren Ergebnissen führen.
#7149608
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@Stefan
Man sollte zwei Sachen nicht miteinander vermischen!
1. Die Art der Kälteerzeugung (blöder Begriff - eigentlich wird ja
   Wärme abtransportiert).
   Da ist das Pelztier echt sch... Der Wirkungsgrad unter aller Sau.
2. Die Isolation.
   Mit einer hochwertigen Isolation kann man zwar den Wirkungsgrad
   des gesamten Systems verbessern, aber ein mies gelauntes Pelztier
   kommt nun mal nicht gegen einen mittelprächtigen Kompressor an.
   Allerdings ist der technische Aufwand viiiiel höher und damit
   auch der Preis.
#7149626
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Was interessiert Effizienz im Auto?

Der Unterschied 80W kompressor zu 200w Peltier geht im Rauschen unter.

Vakuumdämmplatten und Aerogel wurde schon gesagt. Aerogel wird durch 
Luftfeuchtigkeit zerstört. Stabilisiertes Aerogel dämmt schlecht.

Bei den Vakuumplatten hast du das Problem, dass die Schnittstellen 
Wärmebrücken sind. Und natürlich der Deckel.

Wenn also diese Faktoren schon alles zunichte machen, kann man auch 
gleich Styropor nehmen. 1cm dicker dämmt schon weit besser. Oder 2 oder 
3.

Kompressor mag effizient sein, aber er ist auch groß. Und wenn man eines 
nicht im Auto hat, ist es Platz.
Gast #7149671
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Stefan M. schrieb:
> aber ich rede ja eher von teuer (tief in die Geldbörse greifen).

Der beste Isolator ist immer GAS (Luft..) , weil sich GAS nur irrsiniig 
schwer erwärmen läßt. Da sich ja nur die MOLEKÜLE eines Stoffes erwärmen 
und so eine 'Wärmebrücke' bilden.

Am Besten dazu eignet sich WASSERSTOFF °!
Bin heute vorm Interspar gesessen, da fängt einer mit mir zum Reden an, 
der hat mir das erzählt. Die haben MIT reinem WASSERSTOFF gekühlt. 
Irgendwelche Industrie-Trafos oder so, bei Montage o.ä.
Allerdings Wasserstoff-Leitungen/Behälter  sehr schwer abzudichten, weil 
er derartig "dünn" ist (ist ja nur 1 Kern + 1 Elektron).


> Von billig habe ich nichts gesagt,
Sicher nich billig, aber es wirkt ..
Gast #7149675
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Rudi Ratlos schrieb:
> Bin heute vorm Interspar gesessen, da fängt einer mit mir zum Reden an,
> der hat mir das erzählt. Die haben MIT reinem WASSERSTOFF gekühlt.
> Irgendwelche Industrie-Trafos oder so, bei Montage o.ä.

Lieber Gott -
bewahre uns vor Sturm und Wind
und
Kommentaren die von Rudi sind.
Gast #7149678
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Naja, er hat ja nicht ganz unrecht. Vielleicht nicht besonders eloquent 
formuliert und bissel durcheinander - aber der Umgebung Wärme entziehen 
macht sowohl der Kompressor als auch die Flüssiggaskühlung durch die 
Energieaufnahme die zum Verdampfen des Kühlmittels gebraucht wird.

Beim Kompressor ist das ein Kreislaufprozess, aber das geht halt auch in 
Einweg. Dann entlässt man das verdampfte Gas halt in die Umgebung und 
muss eben Flüssiggas statt Strom reinstecken...
Gast #7149695
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Stefan M. schrieb:
> Ich bin jeden Sommer kurz davor mir eine elektrische Kühlbox (12V, fürs
> Auto) zu kaufen.
> Wie so oft muss man aber recht tief in die Geldbörse greifen, wenn es
> was gutes sein soll.

Wenn du basteln willst, ist der Sommer vorbei.
Egal, wie deine Isolierung ist.
Mit Peltier braucht es 5h bis dein Bier kühl ist.
Und bei 5A.

Nimm lieber Kühlakkus aus dem Tiefkühlschrank.
Und kühle das Bier vor.
#7149701
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Liebe Wasserstoffautofreunde:
Schaut doch mal unter den Tisch! Da liegt ein Haufen Zeug, was nicht 
mehr wahrgenommen wird. In der Hauptsache:
1. Das Zeug fällt nicht vom Himmel, sondern wird - oft durch
   Elektrolyse mit sehr großem Aufwand (Strom) erzeugt oder
   von irgendwelchen petrochemischen Verbindungen "abgeleitet".
2. Der Wirkungsgrad, außerhalb eines Labors, ist unter aller Sau.
   Also so schlecht, dass die Wärmeabfuhr ein echtes Problem ist.

Klingen tut: Abfall = Wasser aber toll.
#7149844
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Eigentlich ist so ein Peltier-Element ein blödsinniges Teil:

Es erzeugt eine Temperaturdifferenz an einem dünnen PN-Übergang und 
schließt sie, wärmetechnisch gesehen, gleichzeitig über diese PN-Schicht 
nahezu kurz.

Solange das Pelztier auch nach dem Betrieb in Kontakt mit dem Kühlraum 
bleibt ist der Kampf um ein paar zehntel K/W bei der Isolierung geradezu 
sinnlos. Durch den obligatorischen Kühlkörper des Peltier wird da 
schnell viel mehr Wärme in den Kühlraum übergeben.

Man müsste nach einer Kühlphase jedesmal den Peltier-Aufsatz abnehmen 
und durch einen wärmeisolierenden Deckel ersetzen. Oder sonstwie eine 
Trennung zwischen Peltier und Kühlraum herstellen.

"Kühlakkus"aus dem Gefrierschrank zu nehmen. ist zwar mühsam aber wohl 
die wirksamere Lösung.
Gast #7149854
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Stefan M. schrieb:
> Wie so oft muss man aber recht tief in die Geldbörse greifen, wenn es
> was gutes sein soll.

Probier doch erstmal eine normale Thermobox aus. Je nach Bedarf könnte 
man noch Kühlkassetten zur Unterstützung nutzen.

Die Frage die offenbleibt, ist die Ausgangssituation: Kann man 
Kühlkassetten (die mit Einfüllöffnung), oder Salzwassereiskühlung selber 
herstellen, oder geht das nicht?

Auf dem Campingplatz könnte man sich ein Balkonkraftwerk mit 
elektrischer Kühlbox vorstellen. Auch ohne "Balkonkraftwerk", weil der 
Strom oft leichter erhältlich ist, als ein Kühlschrank bzw. eine 
Gefriertruhe.

https://www.landwirtschaftskammer.de/landwirtschaft/technik/haltungsverfahren/strom-sparen.htm
Gast #7149898
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Chris schrieb:
> Kühlbox mit Vakuum Isolierung gibt es Made in Germany.
>
> https://www.qool-products.com/qool-box-m/
>
> Der Preis ist aber auch happig.

Mein Waeco CR 50 Kompressorkühlschrank für den Camper hat damals um die 
700€ gekostet, wenn man oben eine Schüssel auf den nackten Kühlschrank 
stellt bildet sich darunter Tauwasser - sprich, die Isolierung ist mies. 
Da scheinen mir 350 oder 500€ für eine sehr gute Isolierung doch schon 
ok.

Grüße,
Martin
#7150225
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Thermomaterialien sind oft nicht das größte Problem in Bezug auf die 
Wärmeleitung, sondern in Bezug auf die mechanische Festigkeit. Die 
thermische Qualität beispielsweise einer Thermoskanne wird oft durch 
mechanische Abstandshalter bestimmt, die die Teile an Ort und Stelle 
halten müssen. Dämmeigenschaften von Mineralwolle können durch 
Maueranker geschwächt werden. Mechanisch stark bedeutet in vielen Fällen 
schlechte Isolierung. Das vorgenannte Aerogel ist ein hervorragender 
Isolator über einen weiten Temperaturbereich, aber für viele Anwendungen 
konstruktiv schwierig zu verwenden

Patrick aus die Niederlaende
Gast #7150237
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Stefan M. schrieb:
> Mit der richtigen Isolierung müsste dann aber auch die Peltier Technik
> zu brauchbaren Ergebnissen führen.

Scherzbold.
Peltier-Elemente sind keine "Wärme-Dioden", sondern eher fette 
Wärmebrücken mit der Nebenfunktion, daß sie bei Stromfluß auch ein 
bissel Wärme pumpen.
Etwa so herum.
Und mir sind keine Kühlboxen fürs Auto bekannt, die einen Kompressor 
haben. Die sind entweder passiv (also ohne eigene Kühlung) oder mit 
Peltier-Elementen. Und die saugen dir die Batterie leer.

W.S.
#7150411
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W.S. schrieb:
> sondern eher fette Wärmebrücken

Genau. Wärme- nicht Kältebrücken. Kalte Luft sinkt nach unten, warme 
Luft steigt auf. Darum halten die Boxen Kälte auch viel besser als Wärme 
und darum ist es auch fast egal, wie gut der Deckel schließt, denn der 
muss im weitesten Sinne nur Zugluft abhalten.

Ich kann mit meiner Aldi Kühlbox mit Peltier und ein paar Kühlakkus, in 
Stoff eingewickelt, locker 4 Tage Kühlschranktemperaturen erreichen. In 
einigen Festivals mit teils übel hohen Temperaturen erprobt.
#7150796
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Es gibt doch diese Quigg Flaschen aus der Schweiz, das sind innen hohle 
Edelstahlflaschen, die ein Vakuum haben. Sowas nur als grösserer 
Behälter wär ideal, wenns denn die Belastung aushält. Klar geht über die 
Stelle, wo innen mit Aussenbehälter verbunden ist etwas Wärme weg. Aber 
Edelstahl ist ein erbärmlicher Wärmeleiter. Das meiste wird ohnehin 
durch den Deckel wandern. Der besteht häufig aus Kork, Plastik oder 
irgend nem Verbundmaterial.

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