Ths S. schrieb:
Im Buch "Schaltungspraxis für Messgeräte" von Harro Kühne habe ich
einige Schaltungen mit Thyristor-Vorregler gefunden, aber leider keine
weitere Erklärung zur Funktionsweise.
Ich habe das Schaltbild des Reglers und zum besseren Verständnis den Verdrahtungsplan mal angehängt. Der Regler braucht 2 Rohspannungen. Eine davon (die 15V~) erzeugt nur die negative Referenzspannung und Versorgung für den OPV (A1 = MAA748 = LM748).
Allgemeines zur Funktion: der MAA748 (die unkompensierte Variante des 741) arbeitet mit dem Booster V13 als Spannungsregler. V14 bildet in Verbindung mit R17, R18 die Strombegrenzung auf ~650mA. V14 greift dazu in die OPV-Innenschaltung ein (über Pin 8 - Frequenzkompensation). Die Schaltung funktioniert also nur mit dem angegebenen OPV oder einem mit ähnlicher Innenschaltung.
Die Referenzspannung von ~5.6V wird von V11 erzeugt und dient gleichzeitig als negative Versorgung für den OPV. Über R15/R16 wird sie in einen Referenzstrom von ~1mA umgewandelt, der im ausgeregelten Zustand über das Poti R4 und die Serienschaltung R1..R3 geliefert wird.
Nun zur Vorregelung: der Hauptstrompfad geht vom positiven Ende der Graetzbrücke (V3, V4) über R9 und den Thyristor V6. Der Zündstrom für V6 wird von R10 und V7 bereitgestellt. Die Schaltung aus V8, V12 und V15 sorgt dafür, daß die Zündspannung um ca. U_be(V15)+V_z(V12) über der eingestellten Ausgangsspannung liegt (die Durchlaß-Spannungen von V7 und V8 canceln sich gegenseitig).
Mit den angegeben Werten liegt die Zündspannung ca. 6V über der eingestellten Ausgangsspannung. Immer wenn die Spannung über dem Ladekondensator auf ca. 5V über der Ausgangsspannung gefallen ist, reicht die Zündspannung, den Thyristor V6 zu zünden, so daß der bis zum Ende der Halbwelle Strom in den Ladekondensor (C2, C3) nachschießt. Das Zünden kann bei beliebiger Phasenlage geschehen. Im ungünstigsten Fall beim Scheitelpunkt der Sekundärspannung (~30V) und fast leeren Elkos C2, C3. R9 und der Wicklungswiderstand des Trafos begrenzen dann den Strom.
Wozu dient V15? Das ist IMHO das spannendste Detail. V15 sorgt dafür, daß nicht der ganze ungenutzte Zündstrom (maximal ca. 5mA) in den Ausgang fließt, sondern nur ca. 1/100 davon (mit angenommenem B(V15)=100). Der Rest des Stroms über R10, V8 und V12 wird nach GND abgeleitet, wo er nicht stört. Der verbleibende Strom ist sicher unter 1mA und wird vom Spannungsteiler R1..R4 : R15+R16 sicher nach V_ref abgeleitet.
Mein Nachbau nutzt nur die Vorregelung und einen MAA723 als Hauptregler. Die negative Spannung entfällt komplett (ich brauche keine Einstellung bis 0V runter). Schaltung müßte ich noch irgendwo haben (auf Papier). Wenn Interesse besteht, zeige ich die noch.