Rs485 Relaiskarten in Hutschine

Gast #4658793 
Hallo zusammen
Ich habe eigentlich für mich selbst Relaiskarten Entworfen. Habe nun 
allerdings Platinen & Relais für locker 60 Karten. Die Platinen von 
Elecrow 10x10cm angebot selber zerteilt, daher gleich so viele... 
Allerdings brauche ich wohl niemals so viele. Deswegen könnte ich einige 
abgeben.
Also die Karten im Hutschinenformat 1 Te (So groß wie ein standard 
Sicherungsautomat) haben jeweils 2 Bistabile Relais (250v 16A) Diese 
werden über einen Avr (Mega8) angesteuert. Eigene Firmware also durchaus 
möglich.
Verbaut ist ein Stepdown somit sind die Karten für 9-28v geeignet.
Verbunden werden die Karten über Rj11 Stecker.

Besteht da Interesse?
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Gast 
Hallo Sven,
wenn du nicht Besuch in deiner Garage bekommen möchtest, dann entferne 
die GPS Koordinaten aus deinem Bild ;-).
Mit den Exif Daten werden auch die Koordinaten deines Sony gespeichert
und es ist ein leichtes diese Auszulesen.
Ansonsten , schöne Idee und gut gemacht, leider für mich der falsche 
Mikrocontroller.
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Gast 
GPS Koordinaten im Bild. Das war mir nicht bekannt aber Danke für den 
Hinweis.
Wenn mich wer besuchen möchte bitte vorher bescheid sagen dann koch ich 
Kaffee oder stell das Bier kalt.
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Gast 
Hi Sven das klingt interessant, ich könnte mir vorstellen mit einem 
ESP8266 als Master gibt das eine kleine SPS.
Hast du eine Website oder Doku online? Sind die Relais isoliert?
P.S. Melde dich mal an damit man dich erreichen kann!
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Gast 
Ich habe sie in Verwendung mit einem Avr Mqtt client an Openhab. Aber 
Letztlich ist es ja egal woher das Rs485 Signal kommt.
Isoliert nur über die Relais. In der 485 leitung ist noch ein sm712
Dokus gibt es noch nicht aber das könnte ich noch machen.
Anbei das Datenblatt vom Relais
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Mit den von Dir rausgerückten Informationen, wirst Du wohl die Kiste 
bald zu machen können.

Da die Hutschiene spanungsmäßig etwas minderbemittelt ist, wären hier 
die üblichen Verdächtigen:
Wieviel Dampf braucht das Innenleben? Also Relais, µP und Innenleben.
Wie sieht die Anschlussbelegung aus?
Für zwei Relais, scheinen mir etwas wenig Anschlüsse verfügbar zu sein.

Muss aber nicht sein...
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Gast 
Sebastian S. schrieb:
> Mit den von Dir rausgerückten Informationen, wirst Du wohl die Kiste
> bald zu machen können.
>
> Wieviel Dampf braucht das Innenleben? Also Relais, µP und Innenleben.
> Wie sieht die Anschlussbelegung aus?
> Für zwei Relais, scheinen mir etwas wenig Anschlüsse verfügbar zu sein.

Welche Kiste mache ich zu?
Innenleben im Lehrlauf ~15mA Beim Schalten kurzzeitig minimal mehr.
Anschlussbelegung Die Klemmen sind lediglich die Relais. zur Versorgung 
ist eine 4pin Rj11 Buchse verbaut (Loch oberhalb der Klemme). Vcc Gnd A 
B.
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Vielleicht mal in anderen Worten: du hinterläßt den Eindruck, daß du 
überzählige Platinen, leer/bestückt!, abgeben willst, es gibt aber dazu 
als zentrale Info die Gehäusebreite. Mehr wäre eindeutig besser. 
Schaltplan? Layout? Zumindest Anschlußbelegung?
"Kiste zumachen" soll sagen: dein Vorhaben wird nichts.
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Gast 
Die Relais habe ich auf Ebay geschossen. Genau diese Relais habe ich 
verwendet weil man sie mir gerade angeboten hat :) Die erste Version 
hatte ich geplant mit Finder 36.11 (10A 250) allerdings sind die gut 1mm 
zu breit für das Gehäuse und ohne Absenkung gönnen die sich 70mA bei 5v. 
Das stellte sich als Problem da.
Ich versorge meinen Bus aus nur einem 24v Netzteil und die Leitungen in 
meinen Wänden sind lang und dünn.
Der Schaltregler ist nur Huckepack aufgelötet den kann man auch raus 
lassen. Allerdings sind die Relais für 12v
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Gast 
Was ist das denn für ein Hutschienengehäuse? Ich hab das HUT 1-C von 
Reichelt und das ist IMHO labbriger Plastikmüll, hat nur eine 
Befestigungsschraube und das führt beim Zumachen dazu das die geklipste 
Seite einen Spalt bildet. Habe da auch immer die Befürchtung den Deckel 
abzureißen wenn sich das Gehäuse verkanten sollte...
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Gast 
Marc H. schrieb:
> Ich finde mich in der Nähe von einer Schleuse wieder!

Die Koordinaten alleine nützen überhaupt nichts. Man muss auch damit 
umgehen können.

Wenn man von Osten kommt, liegt die Position ca. 140 m nach der kleinen 
Verkehrsinsel, kurz vor der Linkskurve ...
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