Drosselklappensteuerung

Peter Golomb Gast #6337577
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Hallo zusammen,
ich kämpfe gerade als Hobbyelektroniker mit der Ansteuerung der 
Drosselklappe.
Ich steuere sie über einen MOSFET an, sie geht auf, wenn der 
Spannungsteiler in der Mitte 2V abgibt und ist komplette geöffnet wenn 
der Teiler 2,2V hat.

Das blöde ist die Hysterese beim schließen, erst wenn die Spannung am 
Teiler unter 1,9V gefallen ist beginnt die Drosselklappe zu schließen.
Er ergibt ein sehr bescheidenes Gefühl beim Gas-geben.

Habt ihr Ideen wie man das besser lösen kann?

Grüße
Peter
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Manfred Gast #6337632
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Stefan ⛄ F. schrieb:
>> Poti auf ADC-µC und vom µC geht per PWM aufs Gate,
>> dann kann man das viel besser nach seinen Wünschen auslegen.
>
> Klar, und ich schleppe dann meinen PC runter auf die Straße
> oder wie stellst du dir das "besser" vor?

Wirrkopf!

Ein µC kann unabhängig vom PC arbeiten, hast Du schon einmal gehört?

Man würde den PC, der dann in der Realität eher Netbook oder Laptop 
heißt, nur dann "auf die Straße" schleppen, wenn man umprogrammieren 
muß.

Das machen viele Leute, wenn sie Steuergeräte auslesen wollen und sehen 
darin kein Problem.
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Stefan F. Gast #6338222
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Peter G. schrieb:
> Und der Komparator geht direkt aufs Gate?

Ja.

Es wäre vielleicht Sinnvoll, die ganze Schaltung gegen Überspannung zu 
schützen. Dazu gibt es hier zahlreiche "KFZ" Threads, wo entsprechende 
Vorschläge diskutiert wurden.

Manfred schrieb:
> Man würde den PC, der dann in der Realität eher Netbook oder Laptop
> heißt, nur dann "auf die Straße" schleppen, wenn man umprogrammieren
> muß.

Das meinte ich mit meiner Gegenfrage. An einem Trimmpoti zu drehen kommt 
mir erheblich komfortabler vor.
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