LCD Segmente fehlen - Glas gerissen - Reparatur möglich?

Kostentechnisch würde sich das auf jeden Fall lohnen, da das Display 
cusomized ist und nicht einzeln zu bekommen ist. Ersatz gibt es nur 
indem man einen kpl. Tacho kauft (neu 1300€, gebraucht zwischen 
300-700€).

Die Frage ist, ob es eine leitfähige Verbindung herstellt? Von der 
Stabilität her gibt es kein Problem, da da Display flächig in einem 
Träger fixiert ist.

Mit Leitsilber habe ich mal die Kontakte eines Displays wieder 
hinbekommen, kleine Tropfen den Kontakten  brachten es. Vielleicht 
kannst da damit die Bruchstelle überbrücken.

Viel Erfolg.

Das Leitsilber wäre dann z.B. das, oder?

https://www.ebay.de/itm/143946874548?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=143946874548&targetid=1267714667707&device=m&mktype=pla&googleloc=1004264&poi=&campaignid=10203814968&mkgroupid=119187068861&rlsatarget=pla-1267714667707&abcId=1145991&merchantid=7513552&gclid=EAIaIQobChMIvObVosqt9wIV1RkGAB2sbADXEAQYASABEgKa1PD_BwE

Scheint mir gut geeignet. Danke für den Tipp!

Kann man anhand des Bildes sagen, ob die Kontaktfläche von Oben (so wie 
im Bild zu sehen) oder von Unten am LCD ist? Wenn sie von unten wäre, 
müsste das Display rausgelötet werden... Optisch konnte ich keine 
Kontaktflächen sehen.

Das Display wurde im Rahmen einer Reparatur aus- und wieder eingelötet. 
Beim Test am Fahrzeug funktionierte erst alles reibungslos und nach ca. 
5 min gab es ein gut wahrnehmbares Klacken, war wohl das Display. Ich 
weiß natürlich nicht, ob es durch den Ein- / Ausbau passiert ist, 
mechanisch eine Vorschädigung stattfand,...

Das LCD wurde anschließend nochmal aus - und wieder eingelötet, da die 
erste Vermutung eine kalte Lötstelle war. Es liegt in einem 
Kunststoffrahmen, der normalerweise gegen mechanische Einwirkungen 
schützt.

Da die Ecke mit den Kontakten nicht vom Display abgetrennt ist, sondern 
noch mechanischen aber nicht mehr elektrischen Kontakt hat, wäre Lack 
und ein dünner Streifen Klebeband evtl. schon eine Lösung? Bin für 
andere Vorschläge natürlich offen und dankbar.

CjK schrieb:
> Kann man anhand des Bildes sagen, ob die Kontaktfläche von Oben (so wie
> im Bild zu sehen) oder von Unten am LCD ist?

Das ITO ist oben, aber unter einem Schutzlack.

Macht es dann evtl. Sinn den Lack am Riss zu entfernen? Hatte an einen 
Dremel mit Graviernadel gedacht. Oder gibt es da evtl. einen besseren 
Weg?

CjK schrieb:
> Macht es dann evtl. Sinn den Lack am Riss zu entfernen? Hatte an
> einen
> Dremel mit Graviernadel gedacht.

Damit machst du die hauchdünne ITO Schicht auch weg.


> Oder gibt es da evtl. einen besseren Weg?

Ich fürchte das ist ein Totalschaden.

Tacho stammt von einer Triumph Speed Triple 515nj .

H. H. schrieb:
> Ich fürchte das ist ein Totalschaden.

Ich auch.
Eine mögliche Reparatur müsste schließlich auch die Erschütterungen beim 
Fahren (zB. über eine Schotterpiste) überstehen.

Die Reparatur mit Leitsilber hatte leider keinen Erfolg gebracht. Tacho 
ist jetzt mit einem neuen Display versehen.

Danke für die Tips und die Unterstützung!