Frequenzumrichtervorschlag

OP #7374717
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Hallo

Ich bräuchte einen günstigen Frequenzumrichter für einen Schleifmaschinenmotor. Daten Motor: U=220V/380V I=5.4A/3.1A PS=2 U/min=2850 Hz=50 Schutzart: P33

Ich habe einen Starkstromanschluss 3-phasig CEE 16A - rote Steckdose, aber auch Netzspannung einphasig 230V für den eingangsseitigen Anschluss. Bevorzugen würde ich 3-phasig.

Welchen Frequenzumrichter VFD (kein Schrott und einfach zu bedienen) würdet ihr mir empfehlen? Kosten max. 200Euro, gibt es einen in der Preisklasse überhaupt?

Wäre euch für schnellstmöglichen Ratschlag sehr dankbar.

Gast #7374730
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Markus K. schrieb:

Daten Motor: U=220V/380V I=5.4A/3.1A PS=2 U/min=2850 Hz=50

1,5kW Motor, zweifelhaft ob er ohne Sinusfilter am FU betreibbar ist.

Ich habe einen Starkstromanschluss 3-phasig CEE 16A - rote Steckdose, aber auch Netzspannung einphasig 230V für den eingangsseitigen Anschluss. Bevorzugen würde ich 3-phasig.

Welchen Frequenzumrichter VFD (kein Schrott und einfach zu bedienen) würdet ihr mir empfehlen? Kosten max. 200Euro, gibt es einen in der Preisklasse überhaupt?

Gebraucht oder aus China.

#7375123
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Ich hab an meine Drehmaschine so einen eingebaut: https://www.vevor.de/frequenzumrichter-c_10745/neu-5hp-4kw-vfd-frequenzumrichter-variable-frequency-drive-inverter-380v-p_010804254365

Allerdings hat meiner nur 1,5 kW und einen 230 V Eingang.

Könnt jetzt zu dem Preis nix negatives berichten, ausser dass der Lüfter bissl nervt (schaltet bei Motor EIN gleich auf Vollgas). Lässt sich auch alles selbsterklärend einstellen.

OP #7375213
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Hermann S. schrieb:

Ich hab an meine Drehmaschine so einen eingebaut: https://www.vevor.de/frequenzumrichter-c_10745/neu-5hp-4kw-vfd-frequenzumrichter-variable-frequency-drive-inverter-380v-p_010804254365 Allerdings hat meiner nur 1,5 kW und einen 230 V Eingang. Könnt jetzt zu dem Preis nix negatives berichten, ausser dass der Lüfter bissl nervt (schaltet bei Motor EIN gleich auf Vollgas). Lässt sich auch alles selbsterklärend einstellen.

Hi

Danke dir für deinen Beitrag. Den hatte ich auch im Auge, aber war mir dann nicht sicher wegen Chinaware und Beschreibungen. Ich hole mir den ST500 wie oben geschrieben.

Wie ist es mit der Lautstärke bei dir vom Motor, weil du ja sozusagen mit nem Rechteck da drauf fährst und eigentlich einen Sinusfilter dahin schalten müsstest. Funktioniert es überhaupt ohne Sinusfilter? Und meiner dann bräuchte auch nen Bremswiderstand. Bremswiderstand Ok, aber für den Sinusfilter nochmals 450euro auszugeben ist mir dann schon zuviel. Dann wird er halt ohne betrieben.

Funktioniert das bei dir also auvh ohne Filter?

Gast #7375222
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Markus K. schrieb:

aber für den Sinusfilter nochmals 450euro auszugeben ist mir dann schon zuviel.

Kann man selbst bauen, in ausreichender Qualität. Drei Ringkerndrosseln von der Stange bringen schon mal viel.

Dann wird er halt ohne betrieben.

Funktioniert das bei dir also auvh ohne Filter?

Kann funktionieren, muss aber nicht, gerade bei älteren Motoren. Es geht dabei um die Isolation des Wickeldrahts im Motor, und um dessen Lager.

OP #7375270
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H. H. schrieb:

Markus K. schrieb:

aber für den Sinusfilter nochmals 450euro auszugeben ist mir dann schon zuviel.

Kann man selbst bauen, in ausreichender Qualität. Drei Ringkerndrosseln von der Stange bringen schon mal viel.

Dann wird er halt ohne betrieben. Funktioniert das bei dir also auvh ohne Filter?

Kann funktionieren, muss aber nicht, gerade bei älteren Motoren. Es geht dabei um die Isolation des Wickeldrahts im Motor, und um dessen Lager.

Ja es ist ein alter Motor, demfall muss ich was hinmachen. Danke dir für den Hinweis. Ich habe mal eine Drossel gewählt, ist ja von der Stange. Strommässig bringt er auch das was er soll 8A.

https://ch.farnell.com/kemet/shbc14-1r2a0187v/toroidal-inductor-187uh-8a-rad/dp/2945421?gclid=CjwKCAjwiOCgBhAgEiwAjv5whAut9VxrXFUBXSSVVjMadJa6aN_R-SW2Myw98JfSUQYABsqL0-nL1hoCokAQAvD_BwE&mckv=_dm|pcrid||plid||kword||match||slid||product|2945421|pgrid||ptaid|&CMP=KNC-GCH-GEN-SHOPPING-PMAX-Test997-Low_ROAS&gross_price=true

Kann die Drossel bedenkenlos eingesetzt werden? Ich hoffe mal die Induktivität passt auch, dass am Ausgang noch das raus kommt was soll.

#7375415
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Markus K. schrieb:

Ich bräuchte einen günstigen Frequenzumrichter für einen Schleifmaschinenmotor.

Je nachdem, ob Du rauf oder runter "frequenzieren" willst, brauchst Du da vielleicht auch einen zusätzlichen Lüfter. Während "moderne" 400V-Motore teilweise schon passend für Frequenzwandler dimensioniert sind, ist da Dein 50 Jahre alter Motor schon von vornherein nicht so gut geeignet.

OP #7375491
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H. H. schrieb:

Die Art der Drossel ist in Ordnung, aber ehr welche für 5A, dann mit etwas mehr Induktivität. Und es reicht eine mit 26er Kernmaterial, die Frequenz ist ja nicht so hoch.

H. H. schrieb:

Die Art der Drossel ist in Ordnung, aber ehr welche für 5A, dann mit etwas mehr Induktivität. Und es reicht eine mit 26er Kernmaterial, die Frequenz ist ja nicht so hoch.

Also irgendwie werde ich nicht fündig mit dem was du vorschlägst. Je höher die Induktivität werden soll, desto grösser wird das Kernmaterial. Bei den beiden Varianten, die ich wählen würde sieht es folgendermassen aus: links 34er Kern, der bei bis 5A so um die 180uH aufweist und rechts der 26er Kern mit 80uH bis 5A. Ich würde zum linken tendieren, diese müsste wegen der niedrigen Ausgangsfrequenz auch geeignet sein.

Datenblatt zu den neu ausgewählten Drosseln: chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.mouser.ch/datasheet/2/212/1/KEM_LF0052_PHBC-1487169.pdf

Harald W. schrieb:

Markus K. schrieb:

Ich bräuchte einen günstigen Frequenzumrichter für einen Schleifmaschinenmotor.

Je nachdem, ob Du rauf oder runter "frequenzieren" willst, brauchst Du da vielleicht auch einen zusätzlichen Lüfter. Während "moderne" 400V-Motore teilweise schon passend für Frequenzwandler dimensioniert sind, ist da Dein 50 Jahre alter Motor schon von vornherein nicht so gut geeignet.

Ich habe da einen Temperatursensor drin, und mit den Funktionen von ST500, kann ich den mit den Signalen auch so schalten, dass der automatisch abschaltet, wenn der Motor zu heiss wird.

Angehängte Dateien:
OP #7375533
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H. H. schrieb:

Markus K. schrieb:

Also irgendwie werde ich nicht fündig mit dem was du vorschlägst.

Welche Händler kommen denn in Frage?

Farnell hätte diese:

https://de.farnell.com/multicomp/mcap115018077a-561lu/induktivit-t-560uh-15-2-pins/dp/1864224

Bei 5A hat die noch 300µH.

Danke dir, Hersteller ist egal, Hauptsache die Kiste läuft. ;) Ich nehme gleich den von dir

OP #7375637
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H. H. schrieb:

Markus K. schrieb:

Danke dir, Hersteller ist egal, Hauptsache die Kiste läuft. ;) Ich nehme gleich den von dir

Du brauchst drei davon.

Ja das habe ich so eingeplant. 😂 Bringt mir ja nix auf nur einer Phase 😜 Bei den PT100 Temperatursensoren hätte ich auch gerne 3, aber der ST500 hat da was ich auf die schnelle seh nur S1 und S2 für einen Sensor vorgesehen. Muss ich dann schauen, wo ich den hinbastel wenn nicht auf die Wicklung. Auf einer einzigen Wicklung bringts mir ja au nix, muss ja irgendwo hin wo der Strom dauernd fliesst. Hmm

#7376493
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Markus K. schrieb:

Wie ist es mit der Lautstärke bei dir vom Motor, weil du ja sozusagen mit nem Rechteck da drauf fährst und eigentlich einen Sinusfilter dahin schalten müsstest. Funktioniert es überhaupt ohne Sinusfilter? Und meiner dann bräuchte auch nen Bremswiderstand. Bremswiderstand Ok, aber für den Sinusfilter nochmals 450euro auszugeben ist mir dann schon zuviel. Dann wird er halt ohne betrieben.

Funktioniert das bei dir also auvh ohne Filter?

Funkioniert bei mir ohne Filter.

Lautstärke ist wie mit ohne FU. Ausser ich regel bis auf 10 Hz runter mit Vorspannung, dann kommen Geräusche.

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