Schaltung im KFZ - Entstörung so I.O?

Walter T. OP #1177752
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Hallo zusammen,

ich habe gerade meine erste Schaltung entworfen, die in einem KFZ 
dauerhaft ihren Dienst versehen soll. (Dauerhaft = hinter der 
Mittelkonsole, wo es sehr viel Arbeit ist, sie wieder auszubauen.)

Das Ganze soll die Spannungsversorgung eines Funkgeräts (=dickes Relais) 
steuern und das Relais abfallen lassen, wenn die Zündung mehr als 1 min 
ausgeschaltet oder die belastete Batteriespannung unter einen bestimmten 
Wert gefallen ist.

Die Frage ist: Die die Schaltung so ausreichend entstört für den Betrieb 
im KFZ?

[X] Ja, ich bin mir dessen bewußt daß es selbsternannte Vollprofis gibt, 
die mehr als 20 µC-Schaltungen im Auto seit 10 Jahren ohne Entstörung 
nur an einem Vorwiderstand betreiben. Ich bin Laie und will deshalb 
absichern.
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... Gast #1177763
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ich denke das mit der spule und und dem folgenden linearregler ist in 
ordnung...

ich bin mir nur nicht sicher mit deiner batteriespannungsmessung, du 
verwendest das zündungssignal dazu...

>wenn die Zündung mehr als 1 min
>ausgeschaltet oder die belastete Batteriespannung unter einen bestimmten
>Wert gefallen ist

1) ist es innerhalb der 1min nach abfall der zündung noch interessant 
die spannung zu messen, bis die minute verging?
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Philipp B. #1177782
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Bei der Versorgung der Relaisspule (Also über Relais und FET) würde ich 
noch einen Kondensator hängen, sonst könnten dir etwaige 
Spannungsspitzen den FET zerlegen, wenn er sperrt (V_DSmax). Vielleicht 
wäre auch ein kleiner Kondi direkt über Drain und Source denkbar, der 
sollte dann aber die Stromspitzen beim Einschalten aushalten. Ein 
"dicker" Elko (so 100uF oder so) am Eingang des Reglers kann auch nicht 
schaden.
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Walter T. OP #1177786
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Alex W. wrote:
> Hallo,
>
> Kathode von D2 an den Pin 1 des 7805 legen!

Es fällt mir wie Schuppen von den Augen!

>22uF 35V am Eingang des 7805
> würde die Oberwellen des LiMa-Reglers besser ausfiltern.
>
> Ist die Schaltung für ein Yaesu-Funkgerät?

Danke, das werde ich beherzigen.

Nein, eine alte Kenwood, die noch keinen Auto-Power-Off hat.

@... (Gast):
Nein, wenn die Zündung aus ist brauche ich die Versorgungsspannung nicht 
mehr. Die Spannungsmessung soll ohnehin nur der Warnung dienen 
(blinkende LED), nicht automatisch die Stromversorgung unterbrechen, 
damit ich selbst entscheiden kann, ob ich lieber das Gespräch beende 
oder Startprobleme riskiere.
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