RC Jeep Wltoys? Crawler Fahrtregler Probleme nach Crash

OP #8088180
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Hallo Leute,

Nachbarsjunge hatte einen größeren Crash mit diesem Jeep, dabei war der Taster vorne auf dem Fahrtregler runtergerissen. Fehlerbild nach wiedereinlöten:

Direkt nach dem Einschalten mittels des Tasters reagiert der Jeep ca. 1-2 Sekunden auf den Gasregler der Fernbedienung, bleibt dann stehen aber die Lenkung funktioniert noch ein paar Sekunden weiter. Anscheinend schaltet die Selbsthaltung der Spannungsversorgung zu schnell ab.

Auf dem Bild ist zu erkennen das direkt hinter dem Taster Platz für 3 SMD Widerstände oder Kondensatoren ist, zumindest der obere sieht aus als könnte da schon mal ein Bauteil gewesen sein.

Hat von Euch jemand zufällig das Gleiche Modell und würde nachschauen ob beim Fahrtregler da etwas (und was) verbaut ist? Oder hat jemand sowas schon mal erfolgreich repariert?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

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OP #8088313
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Hallo Lothar,

ja, habe ich, es ist in üblicher 6x6mm Taster, er schaltet ein (kurzer druck) und aus (langer druck). Zur Sicherheit habe ich einen neuen eingebaut.

Wenn niemand einen vergleichbaren Crawler hat muss ich den Transistor der final einschaltet mit einem Schalter Brücken. Vermutlich ist mit der elektronischen Abschaltung aber auch eine ÜberlastSicherung realisiert, ich nehme mal an der weisse Draht ist ein Shunt. Die wäre dann weg...

Ich hoffe noch das hier jemand mitliest der den gleichen für sein Kind gekauft hat...

P.S. die KI meint das die Überlastsicherung nach 1-2 Sekunden anspringt und deshalb die Lenkung noch geht. Wenn man aber nur einschaltet und nach 3 Sekunden aus Gas drückt passiert nichts, die Lenkung geht aber. In der Zeit kann ja noch keine Überlast auftreten. Leider findet die KI aber mit der Bildersuche keinen gleichen Regler und behauptet steif und fest das die Lötpunkte wie neu aussehen...

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#8088397
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Klaus L. schrieb:

P.S. die KI meint das die Überlastsicherung nach 1-2 Sekunden anspringt und deshalb die Lenkung noch geht.

Vielleicht stimmt das sogar. Genau das würde passieren, wenn der Shunt im Strom-Pfad fehlt. Der Mikrocontroller misst direkt den maximalen Wert, obwohl in Wirklichkeit gar kein Strom fließt.

Aber ohne die Schaltungsunterlagen kannst du den richtigen Wert nur experimentiell ermitteln und wirst dabei eventuell den Motortreiber einige male zerstören, zu niedrige Werte zu viel Strom zulassen.

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OP #8089173
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Hallo und just 4 the records,

es war doch einfacher als gedacht. Die relevanten Kontakte sind vermutlich eine Batteriespannungsüberwachung (siehe Bild).

2 Widerstände und einen Kondensator später läuft der Crawlet wieder. Das schwierigste war die 0602 Widerstände einzulöten.

An Werten habe ich genommen was im Regal war um von 8v auf 3V zu kommen. Mal sehen bei welcher Spannung er jetzt abschaltet, notfalls muss man den Spannungsteiler noch mal neu rechnen.

Vielleicht hilft es mal jemandem.. Grüße Klaus

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OP #8089188
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Nachtrag, weil ich lieber doch noch mal nachgemessen habe...

Es ist die Spannungsüberwachung bzw. Batterie leer Abschaltung.

Der Crawler schaltet bei ca. < 1,5V am Messeingang (also am Spannungsteiler) ab. Ein 2S LiPo Akku sollte bei ca. 6,4 V leer sein. Mit dem vorhin "geschätzten" Spannungsteiler wäre das bei ca. 5,5V der Fall. Das ist schon deutlich im Bereich der Tiefentladung.

Für eine bessere Akkulebensdauer habe ich den Widerstand von 1,8K auf 1,5K geändert, wer ganz auf Nummer Sicher gehen will rechnet neu oder nimmt 1,2K :-)

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