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Hilfe bei der Fehlereingrenzung Solarthermie
der Solaranlage > ? Die Pumpe sitzt im Keller, darüber 1,5 Geschosse. Irgendwas zwischen 7 und 10m würde ich sagen. Kann es sein, dass der Vordruck aus dem MAG entweicht? Ohne Undichtigkeit? Nach meinem Verständnis müsste der Druck dann ja ganz weg sein, oder?
Ausgleichsbehälter bis der Kollektorbereich leer ist. Wie alt ist der Ausgleichsbehälter? Ist er älter als 8-10 Jahre würde ich nicht lange rummachen, sondern ihn austauschen. Die Dinger halten nicht ewig, das ist Verschleißmaterial und nicht so teuer.
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Und wieder einer weniger
für Kleinteile. Das reicht nicht mal für ein Öffi-Ticket und bei aktuellen Spritpreisen nur für 10km und in dem Umkreis leben keine 4 Mio, nicht mal 100000. Lebst du weiter entfernt, ist Versandhandel billiger.
Eigentümlicherweise sagt Segor, dass sie seit "über 30 Jahren" existieren. Gegründet wurden sie aber (lt. KI) 1978.
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Miele H6560 schmeisst FI
Er stand lt Vorbesitzer jahrelang trocken bei Zimmertemperatur. Es war wohl so, dass der sehr betagten Schwiegeroma unter anderem dieses Gerät zu einer neuen Küche abgedreht würde, sie es aber auf Grund der Knopflosen
ziemlich neuen RCBO. > Bruno schrieb: >> Diese ist versorgt über einen Hager ADM466QC C16 Eine 10 Sekunden Suche nach Hager hätte dir das gezeigt.
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KI für anschauliche Lehrbuch-Schaubilder
, weil es dazu in den Medien > zu wenig Lernbeispiele gibt. Bullshit ChatGPT innerhalb von 10 Sekunden inkl. Prompt...
aber würde man tatsächlich die Bremse > zwischen Getriebe und Generator einbauen? Angeblich (lt. KI) ist die Rotordrehzahl 10 ... 20 UpM, die des Generators 1000 ... 1800 UpM. Daher wäre das Drehmoment am Rotor etwa 100 Mal größer als hinter dem Getriebe und somit die Bremse um den Faktor 100 größer
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Germanium Leistungstransistor zeigt EC Durchgang in beiden Richtungen. Normal?
recht hochohmig gemessen, Christoph K. schrieb im Beitrag #8096143: > mit einem Drehspul-Ohmmeter x10 Bereich
Josef B. schrieb im Beitrag #8096508: > glaube ich von Tesla aus der Tschechoslowakei 2NU74 ist lt. Streng Tesla 15A 50V wenn es stimmt. Nun könnt Ihr mal einen Tesla-Katalog suchen für weitere Fragen.
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PCF8574 Spannung?
Gehäuseformen kann ich nicht verarbeiten... Streng dich mehr an. Ich loete hier gerade mit einer LT 1SCNW 0.1mm Spitze 0201er Bauteile. Da sieht dann so ein IC aus wie der Mount Everest auf der Platine. :-D Die neuen Teile koennen auch offiziell 1Mhz Bustakt und inoffiziell sogar 2Mhz. Vanye
wöllte. Wenn man hingegen am den Ausgang eines mit 3.3V betriebenen PCF8574 einen Pullup mit z.B. 10K schaltet, wird das den PCF8574 kalt lassen. Der Pullup wird den Ausgang halt maximal auf ~4V ziehen können. Sofern die 3.3V Rail die Einspeisung von 100µA verkraftet.
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Heidelberg Home Eco 11 kW mit CEE betreiben
Beitrag #8096307: > 4.700 Euro. oder nach den inzwischen üblichen Preissteigerungen in 5 Jahren 10.000 EUR
Der Herd der Frau ist auch selten 10h am Stück an ;-)
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Hybrid-JFET-Verstärker/BV-Source
Moin, LT-Spice rechnet bei deiner Simulation aus irgendwelchen gründen mit viel zu großen Zeitschritten. Trag mal bei "maximum timestep" in der Konfiguration der Analyse was kleines ein, 100u oder auch 10u.
Der Teil um das Verstärker-IC: Die untere Grenzfrequenz der Schaltung wird bestimmt durch C1 mit 10µF und Rd von 1k. Die Verstärkung liegt auch bei ungefähr hundert aus den Werten von Rd und R1, wenn Rf & C3 weggelassen werden.
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TU Studie Fahrzeugvergleich Gesperrt
Dieter D. schrieb im Beitrag #8092376: > Wer wenig faehrt im Zeitraum von 10J Wer (so) wenig fährt, könnte auch auf ein eigenes Fahrzeug verzichten und auf Sharing- oder Mitfahrdienste zurückgreifen. Die günstigste und ökologischste Art der Elektromobilität ist ein eBike
Argumentation. Ich habe Dir auf Deine Argumente bzgl. Deutschland geantwortet/widersprochen. Lt. KBA haben beträgt das halbwegs aktuelle PKW-Alter in DE 10,9 Jahre, die Anzahl der zugelassenen PKW hat sich in den letzten 2 Jahrzehnten reichlich gesteigert. Also müssen die nicht vorzeitig verschrotteten
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Neue Bauteile: innovative Schrauben, Mikrocontroller-Thyristoren uvam
diversen PC-Erweiterungskarten zusätzlich erleichtern dürfte. [c] 20-output ABFB20HA2A PCIe buffer 10-output ABFB10XC3A differential buffer 10-output ABFB10CB1A LVCMOS buffer 4-output ABFB04XB1A differential buffer [/c] ### Amphenol Advanced Sensors LET – Leckagenerkennung mittels Sensorkabel
dramatically exceed traditional thick film jumpers, which are typically limited to 3 amps and about 10 amps for high current versions. [/c] ### Würth Elektronik WL-OCHS – Optokoppler mit bis zu 10 MBaud. Wer einen Optokoppler für vergleichsweise schnelle Signale sucht, wird von Würth Elektronik
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Wer kennt den Hersteller der gezeigten PCB Kontakte?
Ein zufälliger Treffer eines im Prinzip ähnlichen Crimp Kontakts ergab einen Preis von stolzen $10.41 bei Digikey. Da fällt mir der Spruch ein, sinngemäss "Wer nach den den Preis fragt, kann es sich nicht leisten". Da ich an die 70 Paare benötige, würden sich die Kosten beim spezifischen Kontakt auf
von Junghans aus dem Jahr 1967 als Labormuster nachzubauen. Die Gesamtschaltung habe ich bereits in Lt Spice erfolgreich simuliert und möchte, sobald das Kontakt Problem gelöst ist, mit dem Design der einzelnen Leiterplatten beginnen. Der einzige Unterschied zum Original Design ist die nicht mehr erhältliche
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Canonical bietet Zephyr LTS, ST-IMU mit 320G, Zukäufe bei Rohde uvam
CircuitPython 11 finden sich die folgenden hervorgehobenen Änderungen: [c] Highlights of changes since 10.4.0-alpha.2 • import now also looks for filename.<arch>.mpy architecture-specific machine-code files. • hmac and hardwarekey modules. • Isochronous USB IN support. • RP2350 alarm
Die industrietaugliche ISM6HGK256X beherrscht Temperaturen von -40 °C bis +105 °C und ist Teil des 10-Jahres-Langzeitverfügbarkeitsprogramms von ST, das die langfristige Verfügbarkeit von Komponenten sicherstellt. Die IMUs sind in Gehäusen mit 2,5 mm x 3 mm x 0,83 mm erhältlich und für Bestellungen