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Was ist das für ein Bauteil?
Also dann ihr üblen Möchtegern-Fachleute, ich helfe euch mal etwas auf die Sprünge: was liegt im Auto am Bordnetz, Bauform 1210, grau, niedrige Kapazität, hochohmig?
dann ihr üblen Möchtegern-Fachleute, ich helfe euch mal etwas > auf > die Sprünge: was liegt im Auto am Bordnetz, Bauform 1210, grau, niedrige > Kapazität, hochohmig? Mach, dass du verschwindest! Du stinkst!
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Montagehöhe Wallbox
linken Wandseite und muß das Kabel halt hinten um das Auto legen, wenn ich lade.
Martin M. schrieb im Beitrag #7362913: > Bei meinem Auto ist die Dose hinten rechts, Da du ein E-Auto hast, kannst du auch Rückwärts in die Garage fahren, ohne dass du dir die Garage mit Abgasen vollbläst.
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Wie viel Ampere verträgt die Feder?
Empfehlung: Riskier es nicht. Wie meine Vorredner schon sagten. Zu unsicher. Ja Kabel durchs Auto ziehen ist eine blöde und fummelige Angelegenheit. Aber es lohnt sich. Das neue Auto kostet mehr als der Arbeitsaufwand und die geschundenen Nerven. Machs mit einem Kumpel zusammen und danach
War grad auf Lager ;) Ich kenne solche Stecker ansonsten mit Absicherungen 8A und die Dosen im Auto mit 10A aufwärts.
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Überschlagsrechnung Leistung eines Autoradios mit 4Ohm Lautsprecherimpedanz
sollen bei 14,4V Versorgungsspannung ohne Spannungswandler denn > bitte 20V herkommen? Na von dem Auto was davor fährt. Dafür gibt es doch die Starthilfekabel.
ja, für kritische Lautsprecher ist der Dämpfungsfaktor wichtig. Das ist wie mit guten Bremsen am Auto wenn dann einer sagt Wer bremst verliert. Ja nö. ist halt nicht so. Drum meine Frage, hat mir jemand da noch weitere Infos dazu???
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RC - Drohne zum selberbau !!! Luftbilder per Funk!! (Fake) Gesperrt
Nun ja, nachdem die Drohne jetzt fliegt, bastelt er gerade an ner Auto-Steuerung für den A380 - hat deshalb also kaum Zeit fürs Forum... ;)
operieren ist ein bischen schwieriger als ein Fahrzeug auf einem Parkplatz fahren zu lassen. Das Auto kann nämlich beliebig langsam fahren und auch mal stehen bleiben.
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Suche: möglichkeit zur Fahrzeugidentifikation
das in wenigen Zeilen Lua realisieren. Die Hardware bestünde dann nur aus einem ESP-01 und der Stromversorgung. MfG Klaus
angeschlossen werden. Es ist ja egal, ob ein IR-Sender oder ein IR-Empfänger mit Funkmodul im Auto ist. Strom brauchen beide. Frank
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5v und nicht mehr!
wenn danach ein konkrete Problem übrig bleibt... https://www.mikrocontroller.net/search?query=stromversorgung+im+auto
Lothar: Ich frage nicht nach einer Stromversorgung im Auto, sondern danach, wie ich sicherstellen kann, dass ein DC Wandler _nie_ >5v ausgibt. IUnknown : Danke, ich schau mal
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Microcontroller Programieren
Hilfe brauchst Du? Nur das Programm, oder die Platine mit progr. uC und LCD und KFZ-tauglicher Stromversorgung, oder Platine und Verkabelung im Auto?
Och Gott...lass es sein, dass endet nur in einer Katastrophe! Mit Deinem Wissen sprengt sich das Auto selbst in die Luft :-D
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125 kHz Tueroeffner und Stromschalter
dem Chip auf der Karte. Dafür sendet er 125kHz aus und bildet gleichzeitig dadurch auch die Stromversorgung für die Karte. Die Karte "erwacht" dadurch, daß sie jetzt Strom bekommt und moduliert das 125kHz-Signal (nennt sich Lastmodulation). Diese Modulation empfängt das Lesegerät und wertet aus, ob
der Tür, oder ist er als Bestandteil des Schlosses in das Türblatt integriert? Wie erfolgt die Stromversorgung? Link auf Produkt-Info oder Datenblatt?
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Hausbus-Planung CAN
Vergiss CAM,. CAN ist für's angecshirmte kleine Auto, nicht frür'S grosse Haus. Ein Blitzeinschlag _in der Nähe_ (nichtmal direkt ins Hause) zerstört die alle CAN Knoten. Wenn du sowieso schon KNX/EIB Kabel verlegen willst, die für CAN sowiesodie falsche
Michael B. schrieb im Beitrag #5631080: > Vergiss CAM,. CAN ist für's angecshirmte kleine Auto, nicht frür'S > grosse Haus. Hervorragende Rechtschreibung, Laberkopp.
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Quo Vadis DAB+ ?
haben...), sondern im wesentlichen wegen der Dynamik und ob ich (insb. im Auto) nicht dauernd an der Lautstärke drehen muss.
Radios völlig nerdig. Welcher Normalo hört denn regelmässig und längere Zeit Radio mit 2*AA-Stromversorgung? Schauen wir doch einfach mal in die Funkanalyse 2021 für Bayern: https://www.funkanalyse-bayern.info/2021/Handout_HF_2021_Gesamt.pdf S. 18, zB. Mo-Fr: 64% zu Hause, 20% Arbeit, 12% Auto
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Module miteinander verbinden - welchen Bus nehmen?
> Display ans (Banana, Orange, Rasp)-berry stecken und fertig ist die > Hardware. und stromversorgung über poe.
... ich muss es nicht haben. Die Fehler/Retransmit-Sache könnte ich mir mit CAN sparen. Da ist Auto-retransmit schon in der Hardware drin.
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Spannung an der Zigarettenanzünder-Buchse: ist leider nicht dauerhaft verfügbar - wie ändern!?
nur vergessen, als ich für 14 Tage auf GranCanaria war. Bei meiner Rückkehr nachts um 23H war das Auto tot. Hatte viel Spaß nach Hause zu kommen.
12V-Akku leer ist, der Fahrakku aber voll. Letzteres nützt nämlich nichts. https://www.watson.ch/spass/auto/821753421-james-mays-tesla-ist-kaputt-und-er-ist-mega-genervt
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Gleichstrommotoren - Drehzahl + Drehrichtung
Nicht aus Spaß ist im Auto oft eine 20A-Sicherung. Die 1A sind wohl Leerlaufstomaufnahme ? Deine H-Brücken sollten nicht zu schwächlich sein. Ein kleine programmierte Pause zwischen der Polumschaltung könnte noch größere Stromspitzen
Wenn er falsch gemessen hat kann ich/wir nix dafür. Ich gebe Recht das Normale Scheibenwischer im Auto mehr Strom ziehen (Front ca. 25A Heck ca. 5A aber weißt du was er für Motoren hat? Also gehen wir mal von 1,3A Anlauf=Maximal Strom aus
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Mein neues LieblingsnetzteiL? OWON SPM6103
mangelndes Selbstwertgefühl durch solche Anschaffungen zu kompensieren versuchen. Mein Haus, mein Auto, mein Netzteil.
Klaus schrieb im Beitrag #7646209: > Mein Haus, mein Auto, mein Netzteil. + Meine Lötstation, Mein Oszilloskop ...
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Glühlampenüberwachung am Fahrzeug
Hi, also wenn ich mal so in mein Auto schau wenn das Licht an ist, dann sind da immer ein paar Stellen, wo es durchleuchtet. Wie wäre es da einen LDR anzupappen ? Eckhard
Hallo, ich würde an meinem Auto auch nichts nachrüsten! Aber wenns denn sein soll ohne elektrische Verbindung (Außer Stromversorgung) zum Testgerät. Meine Lösung würde ich mit billigen flexiblen Lichtleitern (< 1mm Durchmesser) als
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Notebook MosFet tauschen Wie am besten den Defekten finden?
Habe bereits die Schematics für die Platine gefunden. Es sind einige Transistoren nahe der Stromversorgung. Gibt es da Tipps, um den defekten MosFet schnell zu finden? Habe gehört ein LaborTRAFO (kein Schaltnetzteil) auf 5A bei 0V an die Platine geklemmt, dann die Spannung langsam erhöhen und der
schrieb im Beitrag #5504045: > Labortrafo [QJ3005T] Wenn ein Trafo ein Netzteil ist, ist ein V8 ein Auto.
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Taster Schaltung
habs bislang noch nicht im auto verwendet, nur im Trockentraining mit 12V Akku. Ohne das größere relais ist alles stabil, aber auch wenn ich ein kleines relais nachschalte klappts schon nicht mehr. Ich werde mal eine diode mit widerstand
Deine Stromversorgung wird wohl nicht ausreichend sein. Was verwendest Du da?
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Sonnenenergie sinnvoll ver(sch)wenden
Auto laden?
destillieren um mehr % raus zu bekommen ... wenn genügend % vorhanden sind fährst du damit mit dem Auto.
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Suche Optokoppler mit Verstärkung
Problem ergibt sich aus deiner Schaltskizze aber bereits: Offensichtlich hast du vor, die Schaltung am Auto-Bordnetz zu betreiben. Da müssen aber dann hinreichende Vorkehrungen gegen Überspannung getroffen werden, ein Auto-Bordnetz ist alles, nur kein 12V Labornetzteil! Ein simpler 7805 oder 7808 ohne
bindata/publications/autoEMC_paper_loaddump_may06_rev03.pdf oder direkt Schutzmaßnahmen hier: http://www.ti.com/lit/an/snva681a/snva681a.pdf
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12V PWM-Signal verstärken
Aus der Boardelektronik im Auto. Gruß
D1 Leuchtdiode R1 Vorwiderstand LED M1 FET R3 Pulldown V1 Stromversorgung- Auto (+12 V) V2 PWM- Signal Alles so, wie Du es angeblich schon getestet hast.
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großen Bleiakku refreshen?
für fragwürdig. Warum kommt dann immer ein MaWin um die Ecke geschossen, wenn jemand eine Stromversorgung für ein Gerät im Auto bauen will? Dann pocht er immer darauf, daß dort wahnsinnige Spannungsspitzen existieren und das Auto-Bordnetz total verseucht und alles andere als sauber ist. Und wahnsinnig
Beitrag #4368643: > Warum kommt dann immer ein MaWin um die Ecke geschossen, wenn jemand > eine Stromversorgung für ein Gerät im Auto bauen will? Meistens ist es nicht MaWin selbst, sondern ein Zitat aus einem anderem Forum, das aber schon irre alt ist. Die neueren Lichtmaschinen sind so sauber geregelt
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Handycamera MCA-25 ansteuern - ip webcam mit mega32
wirklich PnP abgeschaltet ist. Dann IRQ und I/O so einstellen wie erforderlich. Mediatype kannste auf auto lassen.
Wie sieht die Stromversorgung der Cam bei dir aus? Gruß Elektrikser
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Erdungsprüfzange CA6417 Chauvin Arnoux
mehrmals kurz bevor sie sich abschalten. Kurz hast ja schon was gesehen, dann wars wieder finster -> Auto-OFF
singt die Cap Spannung > sofort unter 1,6v und singt Schnell weiter. Ja so ist das ohne Stromversorgung.
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Ein µC oder auf mehrere verteilen?
aussen legen um später ggf. > weitere Pheriperie anschließen zu können. Das würde ich nun im Auto gerade nicht machen. Wenn Du einen Bus brauchst, dann nimm was Störunanfälliges wie RS485.
Timm Thaler schrieb im Beitrag #3542383: > Er hat bestimmt ein großes Auto. Auch das findet man in den Weiten des IN: Nein. wendelsberg
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GPS an mega8,88 oder 168
Wie habt ihr eigentlich eure Stromversorgung für den GPS-Logger aufgebaut? Eine SD-Karte ist ja nicht sonderlich stromsparend. In meinem Gerät das die Daten in einem I2C-EEPROM speichert ist die Akkulaufzeit mit zwei AAA 800 mAh Akkus
Hi, wie kommt die FW in den Controller? Ich würde auch noch Pins für die Stromversorgung des GPS-Emfängers vorsehen. Grüße, Jürgen
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Tiny kaputt?? 24V zuwenig? Gesperrt
setzen. Steht im Manual. Denk dran, das Du nicht zu dünne Kabel an den Tiny ranführst für die Stromversorgung. Sollte nicht unter 16qmm liegen.
<< Im Auto hast du Gleichspannung und im Haus Wechselspannung.>> Nein, nein, der Wechselstromist im Auto. Kennt man doch von den ganzen Schildern: Wildwechsel, Spurwechsel ... Sonst würde es ja Wildgleich
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Firma agiert betrügerisch und gefährlich - was tun? Gesperrt
Natürlich kann die trotzdem brechen. Wenn ich aus meinem "Autoleben" all das aufzähle was passiert ist, Auto gibt Vollgas wegen gebrochenem Plastikteil am Gasbowdenzug, Auto gibt Vollgas wegen gebrochenem Druckgussteil an Dieselpumpe, Auto bremst wegen ABS nicht, Auto macht wegen ABS eine Vollbremsung auf
268.html Aber sorry. Wenn einer mein Auto kauft, kann er für die Probefahrt selbst den Verbrauchsanzeiger auf Null stellen, und schauen.
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2,5'' Festplatte auslesen
erkannt > und eingetragen wird. Die Festplatte wird im BIOS nicht erkannt. Auch nicht nachdem ich Auto-Detection starte.
Deine 3,5" als Master an einem Anschluß, die 2,5" > als Master am anderen. Hast Du auch die Stromversorgung des Adapters angeschlossen?
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Brandmelder Netzwerkschrank
Teil hat 42HE und einem eventuellen Brand sollten möglichst durch Alarm und Abschaltung der Stromversorgung begegnet werden. Die günstigste Lösung wäre meiner Ansicht nach ein FLAMMEX Melder mit Relais Modul der per im Brandfall per Relais die Anlage vom Netz trennt. Was meint ihr dazu? Wie sieht es
ungewöhnlichen Abgasen / Rauchentwicklung oder dem Geruch von schmorenden Kabeln alarmiert und dann die Stromversorgung des Serverraums unterbrochen. Damit hat man dann meist schon schlimmeres verhindert bevor überhaupt irgendwas brennt
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sinnlose Verschwendung von Resourcen
die Ampel kommen würdest) werden die Autos hinter dir dich überholen, weil sie denken dir ist das Auto verreckt, und du kannst deswegen nicht zu den anderen wartenden aufschließen.
In Japan wurde schon ein Feldversuch mit Brennstoffzellen Autos gemacht, dort wurde abends das Auto ans Stromnetz des Hauses angekoppelt, zur Stromversorgung (30kW Leistung brachte das Aggregat, mehr als genug). Bitte keine Wasserstoff Diskussion daraus machen....;)
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Galvanisch getrennte Spannungsversorgung
Guten Tag, ich habe im Auto einen Kopfhörerverstärker ähnlich diesem hier: https://www.amazon.de/Kopfh%C3%B6rer-Verst%C3%A4rker-Tragbar-Kopfh%C3%B6rerverst%C3%A4rker-Aluminiumlegierung-ATLDAC043/dp/B07GGPP72V Nun suche ich
Kopfhörerverstärker im Auto? Wenn das mal keine Probleme mit der "Hörpflicht" für Fahrzeuge mit Sondersignal gibt. Welche Leistung brauchst Du? Es muß halt ein transformatorischer Wandler sein, könnte ich ohne Problem bauen
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Ladegerät Saito ProCharger XL lädt nicht
Typen Transistoren sind auf dem KK? Werden diese beim Laden angesteuert? Stimmt die interne Stromversorgung?
Und wieviel V müssten da anliegen? Ein 7805 ist auch verbaut welcher sicher für die interne Stromversorgung zuständig ist.
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notstromversorgung
machst du wenn es mal länger als h dauert? Dann hast du nicht nur keinen Strom, sondern auch kein Auto. Ansonsten wäre eine Lösung mit Bleibatterie am einfachsten und billigsten zu realisieren...
öffters einen stromausfall gibt Darf man mal fragen, wo es heutzutage noch solch unzuverlässige Stromversorgung gibt?
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Funk stromstos Sender u. Empfänger
ich nicht. Also es soll für ein Display sein er sich einschalten soll wenn das Licht hinten am Auto an geht wenn ich den Rückwärtsgang einlege. besser so :-)
da es ein neues Auto ist wollte ich es vermeiden die Verkleidung ab zu machen.
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Axton Verstärker mit IRFZ44
die Eingangsspannung schon entwas glätten sollte, dann würden 60V IRF's reihen. Wurde vielleicht am Auto geschweißt ohne das Massekabel abzuklemmen?
wieder funktioniert. Das heißt, ein Kanal funktionierte immer noch nicht. Nach weiterer Suche im Auto fand ich dann noch zerlegte Elkos in Frequenzweichen zerlegte Lautsprecher. War gottseidank nicht mein Auto.
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AVR Einstieg
und mächtige Sprache zu sein scheint. Netzteil: http://www.pollin.de/shop/dt/NDYxOTQ2OTk-/Stromversorgung/Netzgeraete/Steckernetzgeraete/Stecker_Schaltnetzteil_QUATPOWER_KSAS0151200150HE_12_V_1_5_A.html Habe ich noch etwas vergessen? Danke schon einmal an alle dies sich das alles durchgelesen
und deswegen ist der Cortex M Einsatz für bestimmte sicherheitskritische Systeme (Auto, Medizintechnik) nicht zulässig, muss der Cortex R genommen werden. Mit AArch64 wurde (wie bei Intel IA64 auch) alles bisherige über Board geworfen, es ist eigentlich eine neue Art Prozessor geworden
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Drive by wire nachrüsten
Autofahrer und auch dann nur erwartet auf irgend einem Trainingsgelände. Bei allen anderen würde das Auto ausbrechen weil sie auf der Autobahn bei Regen und 200km/h zu ruckartig vom Gaspedal gehen (und es keine MSR gäbe).
hat Verantwortung abgeben zu können obwohl er das objektiv natürlich nicht kann. Wenn ich mich ins Auto setzte und nur noch dem hinterher-hechte was mein Auto tut und nicht selbst in der Kommando-Position bleibe, dann habe ich den Sinn einen Assistenzsystems nicht verstanden. Dann passieren solche Sachen
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Positionsbestimmung von fahrenden Objekten
Infrarot-LED im Auto (nach oben gerichtet und eventuell moduliert) und hochaulösende Infrarotkamera über der Anlage.
Möglichkeit, wenn man nicht optisch abtasten nwill. Die Carrera D132 arbeitet mit einem IR-Sender im Auto, der von Empfängern in der Straße ausgewertet wird, womit dann z.B. Weichen geschaltet werden.
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Schulprojekt: Roboter - Energieproblem
zu viel vorgenommen, lasst die ganze autonome scheisse weg und baut ein besseres ferngesteuertes Auto, damit habt ihr genug zu tun bei euren Kentnissen.
gehabt. Ich hab meistens auch sachen mit fertigenn steckernetzteilen gemach, ist ja aucch egal. Stromversorgung ist ja jetzt geklärt.
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Akku für die kalten Tage..
Hallo Forum! Ich habe in meinem Auto ein Iso-Messgerät. Wenn ich es über Nacht, bei ca. -10°C Aussentemp, im Auto lasse dann geht am nächsten Tag nichts mehr. Welche Akkus halten diese Temp. besser aus? Danke!
Marc schrieb im Beitrag #4862722: > Wenn ich es über Nacht, bei > ca. -10°C Aussentemp, im Auto lasse dann geht am nächsten Tag nichts > mehr. Wäre es nicht möglich das Auto mit ins Warme zu nehmen? SCNR
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Update deutsches Stromnetz
Das ist falsches Halbwissen, weil: https://www.welt.de/wirtschaft/plus205324647/Henryk-M-Broder-E-Auto-ist-nur-ein-Zwischenschritt-zu-keinem-Auto.html Damit ist Dein Satz zum Strom-Problem in dem Punkte bereits widerlegt.
könnte dies dich endgültig ins All schiessen: "Das Umweltbundesamt will eine neue Bonus-Zahlung für E-Auto-Käufer. Nach einem aktuellen Vorschlag sollen Verbrennerfahrer dafür aufkommen." https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/elektroauto-bonus-umweltbundesamt-verbrenner-bezahlen/
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E-Speicher geplant
Falk B. schrieb im Beitrag #7465073: > Soso. Dann würden 50kWh (kleines E-Auto) läppische 2500 Euro kosten. Im > Moment kosten die mit LiIon als Gesamtpaket eher 20.000 Euro, das das > 8fache! > Aber sicher, Natrium wird uns retten! Ein Auto ohne Akku kostet schon 15.000
automatische Abschaltung verursacht keinerlei Schäden. Behalt Deine Leitplanke, behalt Dein geschrottetes Auto.
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LM317 und LM2676 an KFZ-Spannung
Rauch - turbolader Das sind alles kleine ärgerliche Sachen die bei Auto's dieser Preis Klasse nich vorkommen sollten.
Notlauf > Weisser Rauch - turbolader > Das sind alles kleine ärgerliche Sachen die bei Auto's dieser Preis > Klasse nich vorkommen sollten. Was soll ich jetzt dazu sagen? Sehe ich genau so. Wird sich hoffentlich die QA von Daimler drum kümmern.
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Das Studenten-Elektroauto
40.000 Euro bestimmt kein Kaufpreis für die Masse des arbeitenden Volkes ist. Ein günstiges " Auto " herzustellen ist nicht schwer wie am Tata Nano zu sehen ist. Wenn dieses Auto generell als eCar konzipiert würde, wäre wirklich mal ein erschwingliches eCar für Enthusiasten gebaut. Wir brauchen
kommen, zum Beispiel von einer jungen Generation, die die Entscheidung für oder gegen ein eigenes Auto nicht mehr nach religiösen Gesichtspunkten trifft, sondern nach pragmatischen, und unter pragmatischen Gesichtspunkten ist ein ökologisch wie ökonomisch unsinniges Elektro-Auto für die meisten von uns
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Funktion Reifendruckanlerngerät EL-50448; OEC-T5; Welches Bauelement ist das?
Fahrverhalten beeinflussen. Beim PKW sehe ich allerdings auch keinen rechten Sinn. Wenn ich einmal ums Auto laufe, sehe ich was los ist. Und wenn ich es nicht vergesse, prüfe ich die Luft alle paar Wochen an der Tanke.
Ich habe mir in mein Auto ein Amateurfunkgerät eingebaut, weil ich sehr viel auf den Autobahnen unterwegs bin. Gerade in Bayern und in NRW kommt es immer wieder vor das es Autofahrer gibt die einem zeigen das 80 völlig ausreichend
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Impact problem Spartan II
Invoked WebUpdate Installer... // *** BATCH CMD : setMode -bs // *** BATCH CMD : setMode -bs GUI --- Auto connect to cable... // *** BATCH CMD : setCable -port auto AutoDetecting cable. Please wait. PROGRESS_START - Starting Operation. Connecting to cable (Parallel Port - LPT1). Checking cable driver
0 sec. // *** BATCH CMD : identifyMPM Bei dem Chip handelt es sich um einen XC2S50. Die Stromversorgung für den Chip wird über zwei LM1117 erzeugt. Diese Spannungen sehen auch sehr gut aus. Da dies mein erstes Projekt, wo ich eine Platine mit einem FPGA entwickel, weis ich grad auch nicht weiter
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AVR reagiert nicht
. Dies kannst du verhindern, indem du den Rest-Pin fest mit GND verbindest und erst dann die Stromversorgung einschaltest. Hast du eventuell den Abblock-Kondensator am Mikrocontroller vergessen? > Also die Led's flackern alle bei 500hz ISP-Takt. Dann kommunizieren sie miteinander. Spreche den
30 s und dann kam auf einmal nur noch Blödsinn Ich kann mich nur wiederholen: Überpüfe die Stromversorgung. Solche Verhaltensweisen sind typisch, wenn die Stromversorgung nicht in Ordnung ist. Dabei verliert man nicht selten Teile des Programms im Flash. Das EEprom ist noch empfindlicher. Bekommen
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Airbag auslösen Gesperrt
Im Auto ja, im Büro nein.
Exploseuer schrieb im Beitrag #7261543: > Im Auto ja, im Büro nein. Die Frontscheibe???
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100% bugfreie Software möglich? Flugzeug?
der Boden genuegend weit weg ist. Ein Auto auf der anderen Seite hat eine starke Kopplung zum Untergrund, und schon 100ms Unachtsamkeit koennen das Aus bedeuten. Die Umgebung ist fuer das Auto sehr viel wichtiger, und die kann von einem Computer
nun, dass das Auto bei 80 nicht rumkommt. Da kann ein Computer auch nichts machen. Und tschuess.