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AVR Stromversorgung im Auto
Hallo zusammen! Ich möchte einen AVR in mein Auto bauen. Meine Frage betrifft die Stromversorgung. Ich habe im Forum nur einen konkreten Beitrag dazu gefunden und wollte euch jetzt mal Fragen ob ich es auch mit einem 7805 realisieren kann.
Ich möchte mit nem Tiny45 ein kleines Mood-Light in mein altes Auto bauen. Also brauche ich maximal 200mA und es das natürlich nicht permanent.
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Symetrische Stromversorgung im Auto
Hallo, Ich benötige für eine Schaltung eine symetrische Spannung, +-12V. Diese Schaltung muß jedoch in einem PKW betrieben werden. Folgendes habe ich mir überlegt: - mit einem 7805 erzeuge ich aus der Bordspannung (schwankt zw. 10 und 14V) eine konstante Spannung von +5V. - Jetzt nehme ich einen DC/DC-Wandler und erzeuge mir mit dem aus den 5V eine sym. Spannung von plus/minus 12V (+-80mA). Nun zu meinem eigentlichen Problem: Wie ist das jetzt mit der Masse ? Kann ich die Masse der Bordspannung an den Common-Pin des DC/DC-Wandler anschließen ? Alle Meßwerte, die mit dieser Schaltung
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Stromversorgung für Auto Endstufe mit PC Netzteil
wieder eure Kompetenz benötigt :) Wisst ihr ob und wie es möglich ist ein PC Netzteil für eine Auto Endstufe und Bassbox zu benutzen? Hab hier nämlich eine Endstufe mit max. 1000W Eingangsleistung und eine Bassbox, welche in mein neues Auto nicht mehr rein passt. Da die Kompontenten einen wirklich
Schutzleiter verbunden. Ob das zu Deiner restlichen "HiFi-Anlage" paß, mußt Du entscheiden. Sonst Stromversorgung wie im Kfz: (gasdichter) Bleiakku mit Automatik-Ladegrät. Blackbird
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Ist diese Auto-Stromversorgung so okay?
Hallo, Ich wage gerade das oft diskutierte, und baue eine Stromversorgung für mein Gerät das im Auto mit 12V von der Accessory-Leitung versorgt mit Mikrocontroller und FPGA am CAN-Bus sitzen soll. (Es gibt mehrere getrennte CAN-Busse, und ich hänge nur am Entertainment-Bus
Familie angesehen. Dass man bei -100 bis -150 V mindestens eine 1N4002 braucht sollte klar sein. Im Auto wäre die S1J gebräuchlich, das ist die 1N4007 in SMD. BTW: ein Auto das während des Anlassvorganges die KL15 abwirft ist mir noch nicht begegnet. Wäre wohl auch nur moderat sinnvoll. Es gibt aber
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Versorgungsprobleme im Auto
Ok unzureichende Beschreibung. Das ist kein normales Auto, es ist ein Prototyp (Trotzdem echtes Auto) und ja wir haben stabile 12V(nachgemessen) die für verschiedene Rechner im Auto benutzt werden. Wir benutzen nicht die 12-14V die beim Zigarettenanzünder
"Die Stromversorgung die wir benutzen ist unabhängig von der Zündung" Labor-Netzteil am Auto und mit 230V versorgt? Kann es sein, dass Dein Minus-Potential keine Verbindung zum Batterie-Minus hat? Stell erstmal
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Stromversorgung für Raspberry im Auto
Hallo Ihr, momentan plane ich eine Raspberry mit Volumio als Headless-Media-Player ins Auto zu stecken. Momentan bin ich daran eine vernünftige Stromversorgung zu planen. Da ich ausbildungsbedingt die Grundlagen in Elektronik und Schaltungsaufbau zwar beherrsche, bei der Auslegung jedoch
Ich habe auch einen Raspi im Auto laufen, mit OSMC. Versorge den aber ganz normal mit Strom. Keine extra Schaltung oder ähnliches. Wenn Auto aus, dann auch Raspi aus. Wenn man root read only mountet passiert auch dem Dateisystem nichts
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Stromversorgung für PC im Auto
Hallo, ich habe derzeit ein Projekt laufen, wo ich versuche, einen Computer ins Auto einzubauen. Mein Problem derzeit ist, dass ich noch nicht weiß, wie ich die Spannungsversorgung realisieren soll. Natürlich wäre es kein Problem, einen 5 Volt Spannungsregler und einen für 3,3V einzubauen
bleibt auch die interessante Frage, wie z.B. die normalen Festplatten die ständigen Erschütterungen im Auto auf Dauer vertragen. Nach 2000 km auf holprigen Straßen habe ich da schon mal ein Gehäuse mit ziemlich viel losen Computerschrott zur Besichtigung bekommen.
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Autoradio Stromversorgung
ich habe Probleme am Stromversorgungsanschluß im Auto wegen zu hoher Ströme. Ich habe den Hersteller nach einem Schaltbild gefragt, den er mir nicht geben wollte und verwies mich an die Werkstatt. Diese hat nur die Standarduntersuchung gemacht und wegen fehlenden Schaltplans nichts gefunden. Ich habe jetzt festgestellt, daß an Dauerplus ein Wackelkontakt vorhanden ist. Wenn dieser Dauerplus unterbrochen ist und der Zündschlüssel gedreht wird zum Anmachen des Radios, kann es da sein, daß da irgendwo höhere Ströme laufen? Die Lautstärke schwankt auch, so daß ich da einen Parallel Stromfluß über
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Stromversorgung
. Ist eine Stromversorgung mit einem piezoelektrischen Sensor möglich ? In dem Fall der Drucksensor selbst. Gibt es sonst andere Alternativen ?
Franky .. schrieb im Beitrag #6375523: > Ist eine Stromversorgung mit einem piezoelektrischen Sensor möglich ? Nein. Dazu braucht man EnOcean oder ähnlich sparsame Sendetechnologien. Wer aber mit WLAN rumrotzt, muss auch eine massive Stromversorgung
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Taster im Auto abgreifen
Hey, ich versuche derzeit einen Taster im Auto abzugreifen um damit meinen Mikrocontroller zu steuern. Der Taster im Auto ist als PullUp ausgelegt. D.h. es liegen immer 5V an und beim betätigen des Tasters werden diese auf Masse gelegt sodass
Stromversorgung kommt über eine 12V Quelle vom Auto und dann runter auf 5V per Festspannungsregler 78S05
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Led-Kerzen mit umgebauter Zeitschaltuhr (230VAC->X VDC) schalten
Stromversorgung: Würde ich dezentral machen. Ein Akkupack für alle 4 Kerzen. Ggf. Akkus mit mehr Kapazität. 2 Drähte müssen sowieso zu jeder Kerze geführt werden. Dann kann es auch die Stromversorgung
Wenn Du nun auf OFF schaltetst geht sie AUS. Wenn Du aber zwischen 10.00 und 12.00 von OFF nach Auto schaltest, dann geht sie AN! Und Zeitschaltuhr AN heißt immer Kerzen AN, AUSSER der Dämmerungsschalter sagt es ist zu hell (und der sagt gar nichts, wenn seine Stromversorgung AUS ist)! Kann es
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Stromversorgung eines Verstärkers
Lautsprecher und Verstärker: http://www.ebay.de/itm/Lautsprecher-ST-100-2-Wegesystem-10cm-Carhifi-Hifi-Auto-Sinustec-Sinuslive-/230542039191?hash=item35ad605897:m:mBk9jo0NXNDglvJjgpCSepQ http://www.ebay.de/itm/TDA7498E-160W-2-Dual-Channel-Audio-Stereo-Power-Amplifier-Board-Verstarker-Modul-/282298587872
Arash schrieb im Beitrag #5000870: > Das bedeutet dann aber, dass die Stromversorgung meines Netzteils (mit > Ringkerntrafo) vollkommen ausreicht mit 10A. Nein, nicht für Stereo, da 10.5 mehr als 10 sind. Ich geb's auf, du bist nicht lern- und nicht mal lesefähig. Michael
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Das etwas andere E-Auto
der Propaganda so verblödet, und dass die ernsthaft glauben in zehn Jahren hat hier jeder ein Akku Auto. Und die können sich überhaupt nicht vorstellen, dass es auch Konstellationen gibt wo so ein Auto echt zu viele Nachteile hat.
https://www.heise.de/tp/features/Ist-das-Methanol-Auto-das-bessere-E-Auto-6057498.html?seite=all
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Gibt es fertige GSM Empfangs und Sendemodule zu günstigen Preisen? Zweck: Autodiebstahlschutz
Ich will mein Auto mit einem GSM Empangs- und Sendemodul ausstatten und dieses komplett von einem µC kontrollieren lassen. Ziel des ganzen ist es, so eine Art Diebstahlschutz einzubauen, so daß ich das Auto wiederfinde
Batterie ausgeht oder in dem Ding ein Softwarefehler steckt. Ich finde das ist etwas zu riskant. Am Auto möchte ich keine Änderungen vornehmen. Genausowenig möchte ich ein Gerät, daß mir die Autobatterie leer saugt. Deswegen sollte die Stromversorgung schon alleine für mindestens 2-3 Monate durchhalten
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Zeitschaltuhr durch Auto beeinträchtigt?
Hallo! Ich habe vor einen PIC so zu programmieen das er eine Zeit von 2 Jahren herunterzählt und dann ein Relais oder nen Transistor schaltet. Dazu nehme ich nen Keramikschwinger da diese glaube ich genauer als Quarze sind. Die genaueigkeit sollte so bei +- 5 Stunden nach den 2 Jahren liegen. Als erstes ist das in irgendeiner hinsicht problematisch das der PIC (is ein 16F84) 2 Jahre abzählen soll??? Und zwitens das ganze soll dann im Motorraum eines normalen PKW´s befestigt werden. also auch während dem Fahren Zählen und co. Naja stellt das ein Problem für den Keramikschwinger da, schwingt
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Schulprojekt: Sensork in Ferngestertem Auto
welchen controller wir brauchen wie wir das auto anhalten
eine Schaltung die das ganze kontrolliert. Das tut ein "Operationsverstaerker" > wie wir das auto anhalten 3. Das ist erst mal das wichtigste: Ihr muesst herausbekommen - und das moeglichst ohne das Auto kaputt zu machen - wie die Spannungsversorgung im Auto geregelt ist (wo man also 5V herbekommen
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Speicher aus alten E-Auto Akkus
anders gelöst sein! Erregerleistung von ca. 10% aufzubringen? Passend zum Thema mit ausgedienten E-Auto-Akkus?
als eine Woche gedauert im Wasserbad. Diese Akkucontainer werden wohl etwas mehr Kapazität als ein Auto haben?
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Atmega128 - Programm wird geladen, aber LED blinkt nicht?
dein Netzteil nur 5,09V liefert? Da ist doch irgendwo der Wurm drin, vermutlich schon in der Stromversorgung.
> nur 5,09V liefert? > > Da ist doch irgendwo der Wurm drin, vermutlich schon in der > Stromversorgung. Das ist aber sehr witzig... Die Stromversorgung liefert 5,09 V an VCC und GND. Aber zwischen RESET und GND ist 5,8 V...
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ESP8266 Stürzt ab
Unabhängig vom Quelltext würde ich gerne auch mal sehen, wie du die Stromversorgung gelöst hast. Schaltplan und Foto. Weil: Mangelhafte Stromversorgung ist nach meiner Erfahrung die häufigste Ursache von Ausfällen dieser Art.
} int TimeControl::getTimeZone() { return timeZone; } void TimeControl::setSummertimeAuto(bool newState) { summerTimeAuto = newState; //saveSummertimeAuto(summerTimeAuto); } bool TimeControl::getSummertimeAuto() { return summerTimeAuto; } [/c] Platformio.ini [code] ;
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ATMEGA Auto Power Off without Button
Eine Schaltung mit ATMEGA328 ist im Wald Teil eines Geocache. Der Geocacher kommt und schaltet die Batterieversorgung durch einen versteckten Schalter ein. Dann hat er Spaß und soll danach die Batterieversorgung wieder ausschalten. Für den Fall, dass er vergisst, z. B. die Türe zu schließen, soll der ATMEGA sich vorher selbst die Stromversorgung abschalten können (z. B. MOSFET). D.h. die gesuchte Timed-Power-Saver-Schaltung (dem ATMEGA vorgeschaltet) merkt sich bei minimalem Stromverbrauch, dass der Rest der Platine inkl. ATMEGA ohne Strom bleiben soll, solange die Türe noch offen ist oder mit
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Fehlersuche Stromversorgung Kompressorkupplung im Oldtimer
182a an Clutch Control Switch gegen Masse messen. Dann Werte notieren und Posten. Schönes Auto... Jörg
an Clutch Control Switch gegen Masse messen. > > Dann Werte notieren und Posten. > > Schönes Auto... > > Jörg Werde ich alles durchmessen. Hoffe ich komme heute noch dazu. Sobald ich gemessen habe, werde ich berichten. Und danke Dir! Hab mal noch ein Bild vom Auto angehängt.
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Auto Relais einfach mit Arduino ansteuern
> Zuerst solltest Du eine geeignete Stromversorgung haben, sonst kannst Du einbauen, was Du glaubst, aber es wird nicht funktionieren... Ich hab doch ein geieigntes Stromversorgung. 12V auf die Relais vom Auto und dann 5V für den Aduino von
einbauen, was Du glaubst, aber es wird nicht funktionieren... > > Ich hab doch ein geieigntes Stromversorgung. 12V auf die Relais vom Auto > und dann 5V für den Aduino von dem Amazon DCDC Teil. > > Aber ich würde sagen lassen wir das. > ...... Ja und wenn Du mal mit dem Projekt fertig bist, dann
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Mini-USV für Mikrocontroller im Auto
manuell erfassen. Und jetzt stehe ich vor dem Problem: wie kann ich nach Abschaltung der Stromversorgung "noch eben" das Ende der Fahrt loggen? Der bisher für die Stromversorgung vorgesehene USB-Port wird leider bereits beim Aufschließen des Fahrzeugs aktiv, aber das ist zu verschmerzen. Er bleibt
Eine USB ins Auto einzubauen erscheint mir genau so abwegig, wie eine zweite Heizung in den Heizungskeller zu stellen.
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µC (AVR) an Autobatterie (ohne Auto) ?? Hilfe benötigt ...
ich würde sagen, dass für die Stromversorgung ein lm7805 die richtige Wahl ist http://www.mikrocontroller.net/articles/AVR-Tutorial:_Equipment#Stromversorgung
Vergiss mal den Zusammenhang Autobatterie und Auto in Deinem Fall... Du hast einfach nur eine 12V Spannungsquelle. Bei einem Auto kommen durch die Zündspule und andere elektrische Verbraucher noch Spannungsspitzen ins Boardnetz die in einem Auto rausgefiltert
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AVR im Auto und ein paar Fragen
und haengen nur am AVR, die Ausgaenge sind per Relais getrennt. Sollte reichen, oder? 4. Stromversorgung Ist im Auto ja immer ein Thema... ich wollte auf eine Kombination aus Diode, einer Z-Diode gegen Ueberspannungen, einem 7805 und diversen Kondensatoren setzen. Seht ihr da Probleme? Bei
speisen. Wenn die ausfaellt -> alles wieder Serie. Zudem reicht dann eine Unterbrechung der Stromversorgung, um abzuschalten. > CAN ist in deinem Auto noch nicht? Dann könntest du nämlich auch > gleich wieder die Verriegelung aufheben, wenn dir ein Baum mit > 50km/h reinfährt :) Das kann er
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12V-Signal im Auto
nochmal nen gutes Volt an der Diode vor der Drossel ab So sollte genug Reserve bleiben, falls es im Auto mal wärmer wird. Gruß
abgeführt werden können Ja, bei mehr als 1W brauchst Du auf jeden Fall einen Kühlkörper, speziell im Auto.
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Lohnt sich jetzt in die Getriebeentwicklung einzusteigen? Weil Elektrofahrzeug die zukunft ist?
alle Geld für ein Auto doch für ein E-Auto noch weniger. Wie der Preis sich für gebrauchte E-Autos entwickeln wird bleibt abzuwarten. Ich kann mir jedenfalls kein E-Auto leisten einen möglichst spritsparenden Kleinwagen schon
erkläre mir mal wie du es schaffen willst gerade in den Gebieten wo es jetzt schon keine stabile Stromversorgung gibt E-Auto Ladestationen hinsetzen willst. Flüssigtreibstoff ist nun mal sehr viel leichter verteilbar. Worum es geht ist bei der notwendigen "Verkehrswende" eben seinen Horizont zu weiten
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Unterbrechungssichere Stromversorgung für den Raspberry Pi
hatten wir immer wieder das Problem, dass beim Ausschalten des Fernsehers oder der Autos die Stromversorgung für den PI plötzlich weg war (wir nutzen die USB Buchse im Fernseher für die Stromversorgung) und damit die Speicherkarte immer wieder korrupt wurde. Da wir unbedingt eine Lösung für das Problem
Peter T. schrieb im Beitrag #3383663: > die Stromversorgung für den PI plötzlich weg > war (wir nutzen die USB Buchse im Fernseher für die Stromversorgung) und > damit die Speicherkarte immer wieder korrupt wurde. Tja, du hast das _EIGENTLICHE_ Problem
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Stromversorgung
Mikrocontroller und will jetzt bald einen Test wagen. Dazu hab' ich aber eine Frage zu der Stromversorgung: Welche maximale Stromstärke hält so ein Mikrocontroller aus (genau: ATMega16)? Packt er noch 450mA? Wie siehts mit der Versorgungsspannung aus? In welchem Bereich darf sie bei 8Mhz liegen
Reserve ein und man betreibt ein NT nicht am Limmit (Keiner fährt dauernd an der Drehzahlgrenze im Auto) also rechnet man 20-50% drauf. Im Beispiel muß das NT also 120-150mA Bringen damit es geeignet ist. Natürlich darf es auch mehr leisten. du kannst auch ein NT mit 5V /200A dranhängen.Die Schaltung
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GPS Tracker im Auto entstören
Hallo. Ich habe in mein Auto ein GPS Tracker eingebaut zum Einen als Alarmanlage und um das Auto orten zu können falls es geklaut wird. Es handelt sich dabei um ein günstiges Modul von Ebay (TK103b). Ich habe jetzt das Problem
der Tracker über GSM sendet. Die Störgeräusche sind nicht vorhanden wenn ich ein normales Handy im Auto benutze. Also gehe ich davon aus, dass der Tracker stärker stört als er sollte. Mein Ziel ist es jetzt den Tracker möglichst gut zu entstören, sodass ich keine Störungen im Radio mehr höre. Der Tracker
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Auto: dicker Woofer (max. 200A)+PC (ITX) +Touchpanel
ganzen Pipapo und ein 8" Touchpanel einbauen. Das einzige Problem das ich noch habe ist die Stromversorgung. Mein Woofer (Hifonics Goliath) zieht mächtig viel Strom (maximal 200A) dies führt auch schon Ohne dem PC system zu Problemen mit der Stromversorgung d.h. das Fernlicht wird schwächer. Und
Hallo, wegen der Stromversorgung in deinem Auto schau doch mal in einem Car Hifi Forum. Dort findest du genug Lesestoff. Evtl. eine Zusatzbatterie(Exide Maxima DC oder von Stinger oder von Optima) im Kofferaum, Powercaps (je
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Auto Spyware deaktivieren
https://www.vkb.de/content/magazin/auto-reise/ecall-pflicht/
am einfachsten ist, kein Auto kaufen wo sowas installiert ist
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Starterbatterie mit anderer Starterbatterie laden
Verbindungsdraht > und Innenwiderstand der Akkus verpufft, aber zumindest sollte der Akku > im Auto ausreichend voll geworden sein, um das Auto zu starten. Ich verfolge eigentlich einen anderen Ansatz als die Batterie so weit zu laden, bis ich das Auto starten kann (was im Notfall natürlich absolut
Ich möchte keine Werbung machen, aber Polling hat gleich eine Reihe davon: 14,95eur "Laptop-Stromversorgung MW235" 16,95eur "Laptop-Stromversorgung für KFZ, 80 W, mit USB" 18,95eur "Netbook-Stromversorgung für KFZ, 40 W" 18,95eur "Laptop-Stromversorgung für KFZ, 120W" Ich werde mich wohl für meine
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Entstörfilter fürs Auto bauen?
Abschirmung haben. Schließ mal nen Discman, Walkman, MP3-Player oder ähnliches mit eigener Batterie-Stromversorgung an der Verstärker an und laß das Auto laufen. Wenn du dann keine Störgeräusche hast leigt es entweder am Autoradio oder an der Chinchleitung. Wenn man mit dem Signalleiter der Chinchleitung gegen
Verstärker getrennt hatte und das Autoradio lief. Zum Glück hatte er noch Garantie. Wenn die Stromversorgung im Auto verseucht ist, meist durch defekte Diode in der Lima oder nciht entstörte Verbraucher, wie Benzinpumpe, Lufter, Relais usw. dann muss meistens Radio und Verstärker entsört werden, aber
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Stromversorgung für Dell-Notebook
so ein Wechselrichter weiterhin nützlich bleiben. Über den Wirkungsgrad brauchen wir bei einem Auto nicht zu diskutieren.
Steve van de Grens schrieb im Beitrag #7605170: > Über den Wirkungsgrad brauchen wir bei einem Auto nicht zu diskutieren. Wer hat denn was von einem Auto gesagt? Und der Wirkungsgrad der Sache ist bei meiner Anwendung genau das Wichtigste, denn der Strom kommt aus einem Solarpanel (mit LFP-Pufferakku
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Open source Autoradio
Hifi im Auto ? Das Auto ist einfach ein scheiß Resonanzkörper also hifi nein danke. Elektronische Frequenzweiche usw ist da schon interessanter. Naja linux wär ned schlecht aber 300MHz und linux + noch ein
die Sprachqualität des integrierten BT-Mikrofons. Dieses ist eine einfache Mikrofonkapsel. Das im Auto ab Werk verbaute Mikro ist ein aktives mit Entstörfilter, was eben eine zusätzliche Stromversorgung besitzt und einen extra Lautsprecher; beim Nachrüstradio werden die Autolautsprecher versorgt.
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Stromversorgung USB geht, aber nichts anderes
Problem ist nur, das das Ganze nur funktioniert, wenn ich die USB-Schnittstelle meines Laptops als Stromversorgung benutze, wenn ich aber eine andere Stromversorgung benutze, gehts nicht mehr. Ich hab jetzt schon mehrere Versorgungsvarianten ausprobiert, Steckernetzteil auf 5V runtergeregelt, 12V Ladegerät
ein High wenn du mindestens 0.07 Sekunden draufgedrückt hast. > wenn ich aber eine andere Stromversorgung benutze, gehts nicht mehr. Sind die Masse deines Programmers und die Masse deiner Stromversorgung verbunden? (geht aus deiner Schaltung nicht hervor)
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Brummschleife bei Subwoofer im Auto wegen Inverter
Vermutlich habe ich das klassiche 0815-Brummschleifen-Problem, allerdings bin ich verunsichert was ich nun tatsächlich umsetzen sollte, zumal das ganze möglichst auch "energiesparsam" sein sein. Erklärung folgt. Ausgangssituation: VW T4 Camper, die ganze Wand voll mit 8 Synthesizern der Art "Korg Volca", Midi-Controller und Effekt-Geräte, natürlich auch noch ein Mischpult (Behringer Flow 8). Alle Geräte bzw. deren Netzteile werden an 220v angeschlossen, welche aus einem 12V-->220V Inverter kommt, Leistung 1500W (max). Natürlich wird so gut wie keine Leistung benötigt, der Inverter ist nur für
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Schlüsselbatterie fürs Auto nach 4 Tagen platt.
einem NT anlegen, und an den Kondensatoren messen ob dieselbe Spannung anliegt wie die der Stromversorgung. Diese Cs würde ich dann Einen nach dem Anderen auslöten und die Stromaufnahme messen. Vor jedem auslöten muss die Stromversorgung natürlich getrennt werden;-) Stefan G. schrieb im Beitrag
3 Jahren soundsoviel Mal in die autorisierte Werkstatt und insgesamt ca. xxxx Euro da lassen, das Auto wird also über die Werkstatt noch abbezahlt. So läuft das Business.
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ESP32 im Batteriebetrieb - Laufzeit maximieren
ein Projekt (bzw. setze es bereits um) in welchem ich einen ESP32 in einer Umgebung ohne fixer Stromversorgung einsetzen muss (Auto). Aktuell denke ich an CR123 Batterien da die Spannung konstant gehalten werden kann und auch die Kapazität okay ist. Leider ist das aktuell meine größte Sorge. Der ESP32
Projekt (bzw. setze es bereits um) in welchem ich einen > ESP32 in einer Umgebung ohne fixer Stromversorgung einsetzen muss > (Auto). Ein Auto hat eine fixe Stromversorgung. Und die braucht man auch bei einem ESP wenn der drahtlos aufgeweckt werden soll. Dann muß er nämlich immer laufen. > ein Einbau
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Oszilloskop Kauf
Kanal LCD. Von daher mein Kommentar: Ein komplettes Oszi ist für so "einfache" Messaufgaben wie am Auto in den allerallermeisten Fällen over-engineered und aufgrund der Stromversorgung per 230V und Größe des Geräts eher unpraktisch. Auch möchte man mit den Ölfingern ungern am Oszi rumschalten. Deshalb
am Auto in > den allerallermeisten Fällen over-engineered und aufgrund der > Stromversorgung per 230V und Größe des Geräts eher unpraktisch. Thomas F. schrieb im Beitrag #7702832: > Christian M. schrieb
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Netzeil mit Ringkerntrafo bauen
wenn ich eine Autobatterie mit Ladegerät verwende? Das sollte doch gehen, während dem Laden eine Auto-Endstufe zu betreiben.
der Brüller schrieb im Beitrag #1842579: > Strom- Lärmwandler vielleicht. Wobei im Auto eingebaut der Strom ja im Auto erzeugt wird. Also könnte man (speziell bei dieser besonderen hier diskutierten Ausführung) von einem Kraftstoff - Lärm Wandler sprechen. Also eigentlich das gleiche
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Arduino macht komische Geräusche
kenn mich nicht so mit Physik aus und es ist mir auch nicht so wichtig ob ich eine "ungünstige" Stromversorgung habe. Erstmal muss das Auto fahren, dann wird optimiert. Die Motoren werden extern versorgt, der Arduino gibt nur den Start-Befehl für die Versorgung, heißt er ist eig. nicht überlastet.
schrieb im Beitrag #4535403: > Ich kenn mich nicht so mit Physik aus Aber n "autonom" fahrendes Auto bauen ;-) Simon S. schrieb im Beitrag #4535403: > und es ist mir auch nicht so > wichtig ob ich eine "ungünstige" Stromversorgung habe. Deiner damit versorgten Elektronik ist es aber schon wichtig
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Kondensator für Auto Hifi Radio
> normalen Auto HIFI Kodnensatoren Ersatzweise könnte man ja mehrere Auto-LowFi-Kondensatoren parallel schalten. Und wenn die Zuleitungen dick genug sind, kann man die sogar noch neben die ultimative Klorolle
Old P. schrieb im Beitrag #6409793: > Real wird beim normalen Radiohören im Auto kaum über 4x100 Milliwatt > (Ja, Milliwatt!) durch die Pappen gedröhnt, Bei den hohen Nebengeräuschen im Auto ist das vermutlich etwas knapp.
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Absicherung einer autarken Stromversorgung (Camper)
Hallo alle zusammen, ich baue derzeit für meinen Camper eine autarke Stromversorgung auf. Diese sieht fast identisch wie der angehangene Schaltplan aus. Nun geht es um die Absicherung per Midi-Streifensicherungen oder Sicherungsautomaten. Verbaut wird eine LiFePo4 mit 12V
handliche Ströme werden, wird abgesichert. Wie mag das wohl kommen? Ich habe zwar noch keinem E-Auto unter den Rock gesehen, aber ich würde mich wundern, wenn es dort anders gehandhabt wird.
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Elektroautoladestation "missbrauchen"
Strich unwirtschaftlich, aber wenn Auto und Ladestrom nix kosten....
und sie sind eh immer blockiert. Strom kommt aus der PV-Anlage oder dem Netz mit weniger Ärger ins Auto.
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Mehrere USB-Sticks ans KFZ Audiosystem
kann das zu Datenverlust oder unlesbaren Medien führen. 3. Boot- und Stromversorgungsprobleme im Auto Der Raspberry Pi braucht mehrere Sekunden zum Booten, während Autoradios meist sofort Zugriff auf USB-Sticks erwarten. Die Stromversorgung im Auto ist nicht stabil (Zündung an/aus, Spannungsabfälle
werden. 2. Feuer- und Hitzerisiko Der Raspberry Pi kann bei direkter Sonneneinstrahlung im Auto überhitzen. Zusammen mit einem Akku oder LiPo-Pack steigt das Brandrisiko. 3. Gefahr durch Stromversorgung im Auto Viele Autos liefern unregulierte Spannung am Zigarettenanzünder, was den Pi oder
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Kabelquerschnitt Stromversorgung aktiver Subwoofer
Guten Abend :) Ich würde mir gerne einen aktiven Subwoofer fürs Auto kaufen. Dabei stellt sich mir die Frage nach dem passenden Kabeldurchmesser, um die Kiste mit Strom zu versorgen...in CarHifi-Foren übertrumpfen sich die Asis mit Kabelquerschnitten ab 25 qmm aufwärts
richtig verstehe, lege ich die in Batterie-Nähe zusätzlich abgesicherte Plus-Leitung quer durchs Auto zum Subwoofer und gehe vom Minus-Pol des Subwoofer mit einem sehr kurzen Kabel (ca. 50 cm) dann an die Masse des KFZ. Das kurze Minus-Kabel wirkt sich möglicherweise auf die Querschnitts-Berechnung
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Netzabweichung im Verbund
Sonnenuhr vor? Es geht schließlich auf den Frühling zu und die Tage werden länger. Die Uhr im Auto musste ich gestern auch 4 Minuten vorstellen. Und es ist kein E-Auto...
Karl schrieb im Beitrag #5331169: > Die Uhr im Auto musste ich gestern auch 4 Minuten vorstellen. Und es ist > kein E-Auto... Das ist auch keine Präzisionsuhr mit Quarzthermostat. Bei der Netzabweichung gibt Swissgrid die Abweichung ja selber an
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Stromversorgung mit Shutdown für Raspberry Pi im Auto
Bau eines Autocomputers, der auf dem Raspberry Pi basieren soll, benötige ich eine geeignete Stromversorgung im Auto. Nun habe ich schon einige Quellen zu diesem Thema herangezogen, und auch eine - nach meinem Verständnis - passende Schaltung gefunden. Da ich von Elektronik und entsprechenden Bauteilen
Hi, da ich vor demselben Problem stehe, habe ich mir auch so meine Gedanken zu einer Kfz-Stromversorgung gemacht. Die oben gepostete Schaltung ist aus meiner Sicht Mist. Was passiert, wenn Du die Zündung (Kl. 15 !) aus machst? Das Relais fällt ab und dem Raspi wird der Strom geklaut. Daraus resultieren