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Steuergerät für stündliche Aktionen an einer analogen Uhr
Wand hängt und ein Kabel dran baumelt, ist auch doof. Hat jemand bessere Vorschläge zur Stromversorgung?
André schrieb im Beitrag #7896577: > Ist die Stromversorgung grundsätzlich so in Ordnung Nein. Du machst bei LED genau denselben Fehler wie alle alten Knacker die mit Glühlampen aufgewachsen sind. Also so ziemlich jeden möglichen Fehler. LED
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Grüne Energie und Klimaneutralität wohin man schaut.
Energie investieren. Das ist falsch. Wenn man Benzin in Kohlekraftwerken verbrennt, braucht ein E-Auto immer noch weniger als ein Benziner. Für 15kWh was so ein E-Auto an Strom braucht, muss man etwa das dreifache an Heizwert verfeuern (das wäre dann aber schon ein Kohlekraftwerk aus DDR-Beständen
überhaupt keinen Sinn. Auf dass noch die letzte Alpenhütte elektrifiziert wird, bevor das erste E-Auto Sinn ergibt. Whataboutism in Reinform.
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Antennen "Irrglaube/Fakten"
Bandbreite haben können. Wohlgemerkt KÖNNEN. Es geht dabei um stark verkürzte 10/11/12m Antennen fürs Auto. Ich bin jedoch der Meinung das auch kurze Antennen eine ausreichende Bandbreite haben können wenn die Anpassung entsprechend ausgelegt wird. Natürlich wird sich in dem Falle die Bandbreite durch
Ludger ausschließlich Lichtleiter? klingt interessant, Quelle? Und wie ist das mit der Stromversorgung gelöst?
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Labornetzteile "revisited": UTP1306 ?
Hubschrauber anspringt. Danke im Voraus! P.S. Ich habe es vor das Netzteil für Bastelarbeitn u.a. an (Auto)radios einzusetzten.
Einstellung wenn man es aus schaltet. Es ist dort für 79 Euro kaufbar: https://www.komerci.de/shop/stromversorgung/Labornetzgeraete/qj3005t-labornetzgeraet-regelbar-30v-5a-digital-ocp
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Powerbanks zusammenschließen / 230V Steckdose
Was spricht gegen ein fertiges Gerät? Tragbare "Camping-Steckdosen" und unterbrechungsfreie Stromversorgungen gibts in allen Preis- und Leistungsklassen.
Man benötigt schon das richtige Werkzeug für seine Projekte. Würdest Du auf die Idee kommen Dein Auto ohne Schaubenschlüssel,.... reparieren zu wollen?
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Wer hat noch Ärger mit NRF24L01+ Funkmodulen?
gelesen werden. Und wenn alles nichts hilft Flush-RX Buffer geht. So nun bei Automatik Repeat und auto Ack. kann das einen anderen Grund haben. Der Sender sendet ein Package, Der Empfänger empfängt es und bestätigt das mit ACK. aber der Sender (Master) empfängt das ACK. nicht. Somit wird das Pachage
Wie sieht deine stromversorgung aus?
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Brückengleichrichter verstärkt Spannung
-2V an sogenannten Ripple messen. Schließe am Elko eine kleine Last, z.B. eine kleine 5W 12V (Auto) Lampe oder einen 100-500 Ohm Widerstand an. Dann solltest Du eine Gleichspannung unter 20V messen und im Wechselspannungsmodus nicht mehr wie ein Volt. Die angegebenen 45VAC sind physikalisch unmöglich
ist nichts Auffälliges zu sehen. Nun noch das Foto vom Gesamtaufbau. Also einschliesslich Stromversorgung und Messgerät (vielleicht erstmal im Fehlerfall). Das Messinstrument und seine Einstellung und die Stromversorgung und seine Einstellungen (falls vorhanden) sollten gut erkennbar sein.
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USB Probleme
ich da eine zentrale 12V Stromversorgung unter dem Tisch für alles verlege? Aber wo finde ich da eins, was stark genug ist, da werde ich schon einige watt brauchen, wenn ich da alles drann hänge? Einige Geräte brauchen weniger als dass
gibt doch auch Server Racks mit eingebauter 12 oder 24 Volt stromversorgung. Hat sowas schon mal jemand gemacht, und kann mir da weiterhelfen, wonach ishc suchen sollte, was ich am besten nehme, was ich noch so beachten muss, usw? Oh, und noch eine andere Sache.
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Breakout-Boerd für USV-Stromversorgung?
Hallo zusammen, ich weiß nicht recht wie ich das nennen soll, was ich suche... Es soll ein Board mit den unterschiedlichsten USB-Slave-Buchsen sein, mit dem sich die eventuellen Strom-Codierungen diverser USB-Steckernetzteile messen lassen. Also auf einer Seite Mini-USB, Micro-USB, möglichst alle Varianten, die an Handies, Tablets usw. zu finden sind. Auf der anderen Seite eine USB-A-Buchse. Und dazwischen die bequeme Möglichkeit, eine Strommessung einzuschleifen, Spannung zu messen, den Stromfluß zu öffnen, die Spannungs- oder Widerstandscodierung auf den Datenleitungen diverser Netzteile
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Schnelleinsteig ESP8266
https://www.amazon.de/SODIAL-FT232RL-Modul-Konverter-Adapter/dp/B00YMJVSIS/ > Macht der auch ein Auto-Reset mitn ESP 8266? Ich bin mir gerade nicht sicher, ob ich überhaupt weiss, was "Auto-Reset" konkret bedeutet; wenn damit gemeint ist, dass man vom PC aus Reset etc. steuern kann (zum Hochladen
ein bisschen mehr dran: ein 12k-Pullup, ein 100nF-Kondensator gegen GND, ausserdem irgend so eine "Auto Program"-Schaltung aus zwei Transistoren und Widerständen...
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Platine funktioniert nicht hilfe
Also deine Messung mit dem LM35 über PA7 kann so nicht funktionieren, weil an AVCC keine Stromversorgung ist. LG, Sebastian
1. Ich habe keinen Auto Router benutzt, sondern alles selber mit der Hand gemacht. 2. Die Handykamera hat keine Hülle. 3. Es wurde ein Rubout gemacht. Einer aus meiner Klasse hat mir etwas geholfen, da er sich besser
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Geregelte Wasserbefüllung
Dann wäre z.B. ein Feuchtigkeitssensor in der Wasserschale der eine Pumpe von der Auto-Scheibenwaschanlage steuert eine weitere Idee.
heisst ich koennte einfach mit einem Mikrocontroller auslesen, ob ein Strom fliesst und wenn die Stromversorgung unterbrochen ist, die Wasserversogung aktivieren bis der Strom wieder fliesst, richtig?
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Compilierung des EU1KY AA unter Linux.
/rtc/emrtc.c:39:1: error: expected '=', ',', ';', 'asm' or '__attribute__' before 'ics' ics ICS_AUTO ^ Src/analyzer/rtc/emrtc.c:53:1: error: expected '=', ',', ';', 'asm' or '__attribute__' before '{' token { ^ Src/analyzer/rtc/emrtc.c:79:1: error: expected '=', ',', ';', 'asm' or '__attribute
Mir ist auch ihre Deklaration/Definition nicht ganz klar void RTC_ISR() iv IVT_INT_RTC ics ICS_AUTO {} Kann mir jemend bitte die obere Zeile mal erläutern. void RTC_ISR() iv IVT_INT_RTC ics ICS_AUTO { if(get_RTC_second_flag_state() == true) { update_time = 1;
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Pufferbatterie durch Kondensator ersetzen Gesperrt
fragen ob mir jemand helfen kann. Ich habe eine Vossor Bluetooth Freisprecheinrichtung in meinem Auto, das Problem ist das wenn ich mein Auto verlasse mit dem Handy (beim tanken) und wieder einsteige das sich die beiden Geräte nicht automatisch wieder mit einander verbinden und ich an der FSB eine Taste
scheint, diesen würde ich gerne gegen einen Kondensator ersetzen, so das ich die eigentliche Stromversorgung über das Ladekabel herstelle und damit die FSB nach dem Einsteigen über die Zündung neu aktiviere. Ich hatte den Akku schon raus genommen und bei herstellung der Zündung schaltete die FSB auch
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ATTiny85 inkrementiert Variable nach Neustart nicht mehr
sicher. Zwischen Pin 5 und 6 vom ISP Stecker wäre Platz. Da deine Platine eine eigene Stromversorgung hat, sollst du vom USBASP den Stromversorgung-Jumper abziehen. Für diene Konstellation ist das Ding aber eh suboptimal. Weniger problematisch wäre ein Programmieradapter mit Treiberbaustein, dem
unmöglich, dass ein Befehl nicht das tut, was er tun soll. Es sei denn, du hast eine instabile Stromversorgung. Diese kann sogar zu Veränderungen des Programms im Flash Speicher führen. Das kannst du mit dem Programmieradapter überprüfen (read/verify).
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DIY or BUY - was lohnt sich?
Mein Auto ist mal ausgegangen und sprang nicht wieder an. Lösungsvorschlag von Audi: neue Dieseleinspritzpumpe mit Einbau für 3.500€ meine Lösung: neuer Mosfet für 45 pfennig oder so. Da lohnt sich selbermachen
T. P. schrieb im Beitrag #5520867: > Mein Auto ist mal ausgegangen und sprang nicht wieder an. > Lösungsvorschlag von Audi: neue Dieseleinspritzpumpe mit Einbau für > 3.500€ > meine Lösung: neuer Mosfet für 45 pfennig oder so. > > Da lohnt
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Bundestag: Solar ab 01.01.2023 steuerfrei Gesperrt
Zeiten wiederum ihre Energie abgeben. Entweder in einer Heizung oder Brennstoffzelle oder auch im Auto.
Du kannst dein E-Auto ja mit Heizöl heizen ;-)
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Abschirmung und Erdung
>So kommt kein Signal ...an Deine Schaltung ran. Da wäre "bloß" noch die Stromversorgung (F23) zu klären.
...kein Stoersignal ! Stromversorgung wie du willst ;-)
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Tacho zeigt zu wenig an - sinusförm. Signal -> Frequenz ändern
brauchen U/F und F/U Wandler neben dem IC einige passive Bauteile drumrum, andererseits sollte im Auto was gegen zerstörerische Spannungsspitze getan werden, also eine KFZ taugliche Stromversorgung dazu. Dann ist die Platine schon voll. Allerdings wird der Tacho kein Sinussignal bekommen, sondern
jeder Bauvorschlag nutzlos. Auch die universelle Lösung "nimm einen uC" bei dem man trotzdem die Stromversorgung braucht und eventuell trotzdem das Signal von 5V auf 12V wandlen muß, spart nicht viel, denn das unbekannte Programm bleibt.
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Was habt ihr eigl. gegen Arduino? Gesperrt
sie zumindest weniger fehlerträchtig als Steckbretter. Die USB Anbindung spart ausserdem noch Stromversorgung und Kommunikationskram, den man sonst extra machen müsste.
einfach daran liegen das die Lib von Dritten kommt, man weiß es halt nicht genau. Ein µC ist halt kein Auto, wo du einsteigst und losfährst. Ein µC ist mehr wie der Motor des Auto. Damit der Motor das macht, was er machen soll, und es auch richtig macht, musst du dich zwangsweise mit dem Datenblatt und der
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Ladegerät selber bauen: USB C PD -> Akku Anschluss
ja nach dem Triggerboard mit 12 Volt rauskomme, ist die weitere Verwendung der kaufbaren 12 Volt Auto-Ladegeräte möglich. Theoretisch müsste ich dann nur noch das Triggerboard mit in die Box des Ladegeräts verbauen. Die Anschlussleitung für den Autoadapter ans Triggerboard und das Triggerboard mit
Also läuft. Hab jetzt die Variante USB C Stromversorgung -> PD Trigger Board -> auto charger. Trigger Board fordert 12V an. Übergibt an Auto charger, ändert auf 13,6V Auto Ladegerät zieht bei einem Akku ca. 33 W Muss ich mir jetzt nur noch ne
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RFID Simpel Zugangskontrolle
merkwürdig das es halt bei mir am Auto problemlos funktioniert....
Keyless-Entry nicht mehr, aber öffenen per FB noch. Zum Fahren muß der Schlüssel an eine bestimmte Stelle im Auto, reicht nur noch wenige Zentimeter. Die frei verfügbaren Daten geben leider nur extrem wenig her.
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Serielle Steuerung für China Buck-Power-Module
auch erstmal übersetzen lassen muss: https://www-sinilink-com.translate.goog/index.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_sch=http
erstmal übersetzen lassen muss: > > https://www-sinilink-com.translate.goog/index.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_sch=http ...und selbst danach bleibt sie diffus. danke für deine Tipps Gerd
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6502 System funktioniert nicht richtig
> Ich habe stark die Stromversorgung in Verdacht. Du hast Verdacht? Aber kein Oszi um das in 3min zu pruefen? Vanye
genau ist, ich hab aber gesehen, > dass du dein Layout ARB genannt hast. Handelt es sich da um einen Auto > Response Bord(ARB) von Chafitz? Dann verstehe ich, warum du das wieder > zum Laufen bringen willst, das scheinen ja tolle Dinger gewesen zu sein > damals in den 80ern. Ja, es ist das Auto Response
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Leistungstransistoren Endstufe tauschen
Hartpapierplatine, Luftlinienverdrahtung und Elkos die weder LowESR sind noch für ein Rütteln im Auto passend montiert sind, stellen keinen ordentlichen Aufbau da.
Nur wenn irgendwas mit der Stromversorgung nicht stimmt und die FETs dann wegen zu niedriger Spannung nicht mehr vollständig öffnen.
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Relais Defekt?
Wie kann es sein daß die Stromversorgung auf 3V zusammenbricht wenn ein Verbraucher angeschloßen wird? Radio, Licht und Scheibenwischer funktionieren ganz normal.
Es handelt sich nicht um einen Funk im Auto. Es geht um eine nachgerüstete Funkfernsteuerung auf dem Traktor. Mit der steuere ich die Frontwinde und das Gaspedal des Schleppers vom Boden aus. :-) Ich bin ja schon am Problem angekommen. Die
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Unbekannte 4stellige 7 Segment Anzeige. Wie ansteuern?
mit integrierter Elektronik > sein, Ansteuerung seriell. Ich erkenne allerdings keine Stromversorgungs-Leitungen.
seriell. > > Eher nicht. Denke ich auch nicht mehr. Das Display hat keinen Anschluss an die Stromversorgung, so wie von Stefanus erkannt.
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Tesla reloadet? Gesperrt
Empfänger (SOLARZELLE) mit hohem Wirkungsgrad ist der beste Sender nix wert! Es gibt faseroptische Stromversorgungen von ca. 1W, die haben Wirkungsgrade E-E von ca. 50%, Laser + Photodiode, eben weil man die Wellenlängen und damit Arbeitspunkte optimal abstimmen kann.
es nicht werden. Zumal auch ehemalige Entwicklungsländer den Wohlstand entdecken (Fleisch essen, Auto fahren) was den Planeten weiter belasten wird.
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Hochwertiges Ladegerät für mehrere Li-Ionen-Akkus
voraus, dass jede Ladeschaltung potentialfrei ist, also eine galvanisch von den anderen getrennte Stromversorgung hat, damit durch die Reihenschaltung der Zellen keine Querströme fließen. Dies wird dann schnell recht aufwendig. Ich wählte einen Kompromiss, indem ich die auf Schaltnetzteil-Basis arbeitenden
keine Netzsteckdose benutzen können, hilft vielleicht ein Transverter 12V->230V, um die Dinger am Auto zu betreiben. > > Aber in China gibts solche Lader ja auch relativ günstig. Eben. > Ich kann mich immer nur nicht durchringen, diese Zollmitst Risiko > einzugehen. Manchmal klappts manchmal
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Diamex Prog-S - ISP Programmer stellt keine verbinddung her
diamex prog-s stellt keine Stromversorgung für den controller über pin 2 des steckverbinders zur verfügung. der zu programierende controller muss deshalb selber mit strom versorgt werden. wie soll ich den mit strom versorgen?
Hallo! @Test Die Stromversorgung kannst du einfach über eine Batterie bzw. Batteriepaket herstellen. Ich benutze eine Batteriehalterung mit 3 Akkus, so habe ich dann 3,6 Volt. Das Ding hab ich einfach mit zwei Drähten am Programmieradapter
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(L(C(R) Messgerät für 2 Farad gesucht
die beste Entscheidung ,und Tat, meines Lebes, seitdem lebt es sich wieder ruhiger.. vor allem im Auto , Bett und wc mfg tobiu
anschauen und Fotos machen, wo die Anschluesse gut zu erkennen sind. Du koenntest welche aus dem Auto zur Stabilisierung haben, die per Bus aktiv geschaltet werden. Alle zugleich wuerden die Sicherungen reissen. Es gibt auch welche, die schalten bei Beulen ab, damit das Auto nicht angezuendet wird.
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30A Netzteil selber bauen?
das ich oben schonmal verlinkt habe. Nur das Gehäuse ist anders: https://www.komerci.de/shop/stromversorgung/ps900w-labornetzgeraet-60v-15a-30v-30a-15v-60a
ich oben schonmal verlinkt habe. Nur > das Gehäuse ist anders: > https://www.komerci.de/shop/stromversorgung/ps900w-labornetzgeraet- > 60v-15a-30v-30a-15v-60a
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Probleme mit AVRdude - Linux
Mit welchen Parametern hast du avrdude aufgerufen? Hast du eine Stromversorgung angeschlossen? Hast du root Rechte oder eine udev Rule hinzugefügt, damit andere User das Gerät benutzen dürfen? Kannst du wenigstens die Versorgungsspannung des Targets auslesen? Mit wie viel
Stefanus F. schrieb: >> Mit welchen Parametern hast du avrdude aufgerufen? >> Hast du eine Stromversorgung angeschlossen? >> Hast du root Rechte oder eine udev Rule hinzugefügt, damit andere User >> das Gerät benutzen dürfen? >> Kannst du wenigstens die Versorgungsspannung des Targets auslesen?
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Labornetzteil 5A kaputt!
Ralph Berres schrieb im Beitrag #2208807: > Bei einer festen Stromversorgung für irgend ein Gerät würde ich auch > einen > Schaltregler solange vorziehen, solange die durch das Schaltnetzteil > verursachte HF-Müll, und schlechtere Regeleigenschaften , sowie relativ
spezifisches her und das braucht zum eloxieren bestimmt nicht die 30V... Angenommen ich kaufe ein Auto, und fahre es nur im ersten Gang an der oberen Drehzahlgrenze, dann brauche ich mich auch nicht zu wundern, daß es die 100000 KM eventuell nicht erlebt.
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Ausschaltverzögerung inkl. USV
0V herbekomme ... Bist du sicher, dass du dein "Konstrukt", sollte es jemals fertig werden, am Auto anschliessen willst?
Danke schonmal für deine ernstgemeinte Antwort! Doch der Mini-PC sollte nur laufen, wenn man im Auto sitzt. Also während die Zündung an ist, und ein paar Minuten danach. Richtig heruntergefahrend wird er nie.
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Pandaboard als batteriebetriebener 3.Welt-PC - wie am besten?
Elektrotechnik da hapert es mangels Erfahrung. Daher bitte ich um Eure genialen Pläne, wie die Stromversorgung des Boards und eines TFTs am besten aber preiswert (Autobatterie) konstruiert werden kann. Ich werde die Teile und das Board dann mir von einem Freund kaufen und schicken lassen. Ich verspreche
Matthias P. schrieb im Beitrag #2301178: > Daher bitte ich um Eure genialen Pläne, wie die Stromversorgung des > Boards und eines TFTs am besten aber preiswert (Autobatterie) > konstruiert werden kann. Genau, wir entwickeln für dich und du kassierst die Kohle vom Verkauf! Hast du noch alle Tassen
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Meinung zu Layout, 8x AD-Wandler 2 Lagen EMV
etwas größeres Projekt in Sachen Elektronik geplant. Herauskommen soll dabei ein Bordcomputer fürs Auto, der unter anderem verschiedene Temperaturen überwacht. Hierzu möchte ich insgesamt 8 PT1000 Fühler verwenden, die ich mit jeweils einem AD7793 von Analog Devices auswerte. Um das ganze relativ
Ja Peter ich geb dir definitiv Recht, grad das Auto ist ne sehr "schmutzige" Umgebung für empfindliche Analog-Sachen. Und wird wohl in Zukunft wegen der zunehmenden Vernetzung und Datenraten auf den Bus-Systemen immer schlimmer werden :-o Die AD-Bausteine
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Was macht ihr mit eurem Geld? Gesperrt
wie Kleidung, Urlaub, Bücher, Elektroartikel, Möbel. Alle 8-10 Jahre muss man ja auch mal ein neues Auto anschaffen.
Nö, wir haben kein KFZ. Die Infrastruktur hier im Wohngebiet ist so gut, dass wir uns kein neues Auto gekauft haben. Für besondere Gelegenheiten mieten wir uns ein Auto, oder fragen Freunde/Eltern. Für Notfälle geht auch mal ein Taxi (Kinderarzt). Ansonsten kann ich hier bequem alles mit dem Fahrrad
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Welchen Widerstand soll ich verbauen?
Moin Jungs. Ich möchte an meinem Auto in der Lichtanlage die Spannung von 14.2V auf 13.2V reduzieren.Welchen Widerstand muß ich dazu nehmen?Das System arbeitet mit 35W und 7.5A
35 / 7,5 = 4,66. Was hat das jetzt mit 12 V zu tun? Was für "System" genau möchtest du an dein Auto-Netz anschließen, und warum möchtest du da irgendwas "verringern" ? Mit einem Widerstand kannst du nur Leistung "verbraten", in Form von Wärme.
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Grundlegende Hilfe gesucht
Lochrasterplatine gefädelt oder eigene geätzte Platine ? Lassen sich denn andere µCs problemlos flashen ? Stromversorgung OK ? Identische Potentiale ?
von Franzis auf die TINNYs flashe. Die TINNYs benötigen zum Programmierung eine zusätzliche Stromversorgung (keine Speisung aus dem RS 232 Programmer).
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Zündplus 12V und 24V mit Optokoppler an 3.3V PIC
Wie Entstörst du eigendlich deine Stromversorgung des Microcontrollers? So wie du die Entstörst, müsstest du eigendlich auch die Eingänge entstören. Hier: http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23 gibt es unter F.23 Schutzbeschaltungen
Die Stromversorgung ist ähnlich gelöst wie meine erste Schaltung ganz oben, allerding mit einem LM2596 Switcher. Dort ist das Problem aber nicht so ausgeprägt, da die KFZ-Batterie die Impulse stark begrenzt. Beim
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SP14Q002-A1 aus eBay - Erfahrungsaustausch
das lamepage netzteil nachgebaut habe und einfach n Schalter drngebastelt hab so das ich die Stromversorgung erst einschalte wenn der SED schon strom hat (also beim Pc anschalten).
betreibst und der Sowieso immer alles mit Anschaltet brauchste das nicht. Ist nur wenn du die Stromversorgung extern machst...
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Einfamilienhaus ohne Stromanschluss in Deutschland?
diese Speicherkapazität verteilt - und diese Speicherkapazität entspricht der von zwei aktuellen E-Auto-Batterien. Zwei.
nutzt er eine Wärmepumpe und kühlt im Sommer mit einem Klimagerät. Und dann gibt's ja noch das E-Auto.
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Lebensgefährliches fürs Kinderzimmer
Frau, diesen unzuverlaessigen Anbieter zu benutzen, zumindest fuer alles was ueber zwei R6 als Stromversorgung hinausgeht. lnsdgljö
dann auf Mängel. Ich fühle mich immer noch für mich selbst verantwortlich. Bremsscheiben fürs Auto kauf ich deshalb beim örtlichen Fachhandel.
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IPhone laden
Hört sich nach nem Autoladegerät an. Also mein iPad lädt auch mit nem normalen USB-Ladeadapter fürs Auto...
Nein, nix Auto. Ist aus meinen mobilen Radio. Such mal nach dem Thread : Mobiles Radio Bauen. Die Box ist fertig. Seitlich sind abgedunkelte Plexiglasplatten dran aus dem Verrinenbau, das Volumen beträgt 80L. Jetzt
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Mini-Verstärker wird sehr (/zu) heiß
ausgelegt war, wird wohl auch der Trafo entsprechend klein sein. Für 2x35W müssen alle Bauteile der Stromversorgung entsprechend angepasst werden.
einsetzen. Lad doch mal deinen Schaltplan hoch, mit Angaben zur Stromversorgung.
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Daten über 18V Spannung ( Eisenbahnsteuerung )
vornherein, ohne die Teile ausprobiert zu haben, ziemlich naja... So ungefähr wie: Ich hatte mal ein Auto, das fuhr total beschissen, jetzt mag ich kein Auto mehr fahren... Aber ich habe ja nun begriffen, daß Du lieber mit Gleis-Modulation arbeiten willst. Ich würde Dir empfehlen, alle gehörten Meinungen
möglichst wenig gedämpft wird. So würde man ohne extra Drosseln an allen Verbrauchern und der Stromversorgung auskommen. Ich weiß aber nicht, wie hoch du da mit der Frequenz gehen musst, da ich den aufbau des Netzteils und der Verbraucher nicht genau kenne.
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industrielle USB-HUBs V.S. normale
dass die Spannung eher zwischen 11 V - 13 V liegt. Nun gibt es "normale" USB-HUBs mit externer Stromversorgung "DC IN: 12V" Aber auch sogenannte "industrielle USB-Hubs" Letztere haben einen Inputberich von 7 V - 40 V (oder 9 V - 48 V etc.). Meine Frage ist, ob ich auch die "einfachen" HUBs wo "DC
Ralf Kuchenbäcker schrieb im Beitrag #6107409: > - einen Spannungswandler (KFZ - 240AC) im Auto, der wiederum das > Netzteil vom Laptop. Ralf Kuchenbäcker schrieb im Beitrag #6107409: > - derzeit einen weiteren Spannungswandler (KFZ - 240AC) am Teleskop, der > wiederum 2 USB Hubs und einen
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Logamatic 2107 Schnittstelle
und die Datentabelle. SOURCE-TABLE: [code] CREATE TABLE `SOURCE` ( `ID` int(11) NOT NULL auto_increment, `ADDR` char(200) NOT NULL, PRIMARY KEY (`ID`), KEY `ADDR` (`ADDR`) ) ENGINE=MyISAM AUTO_INCREMENT=0 DEFAULT CHARSET=utf8 ROW_FORMAT=DYNAMIC [/code] Die ADDR ist bei mir der
Hast du schon einen konkreten Wert ? Welche Kapazitäten benutzt du um den Bus zu glätten (Stromversorgung hinter den Dioden). Grüße.
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GPS Logging und Tracking für Fahrradverleih
Wenn man damit die Abwesenheitzseit der Fahrräder messen könnte wäre das doch super. Nur die Stromversorgung müsste man evtl. lösen.
bekomme würde das alles bisher getestete in den Schatten stellen. Bei Ibeacons scheint es mit der Stromversorgung ausserdem weniger Probleme zu geben als bei GPS.