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Platine "bauen" lassen?
taster druck zur plus leitung werden. dazu dann noch ein zusatz taster für die generelle stromversorgung des ganzen. also 3 taster, 4 relais und viele kabel/lötstellen. gibts für sowas nich eine "kleinere" lösung sowas auf ne schaltplatine zu löten? bzw löten zu lassen. ich könnts ned. oder
letztendlich doch nur gebastelte Version. Willkürliches Google-Ergebnis: https://www.red-carparts.de/auto-komfort/kfz-funk-fernbedienungen Dort ist irgendwo auch die Rede von einem "elektrischen Kofferraumöffner". Und bei den Preisen ist Basteln sinnlos.
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PWM Lüfteransteuerung -> Lüfter rattert
> STROM 0.3A Die Angabe ist leider ziemlich nichtssagend. "Ich habe ein Problem mit meinem Auto. Der Motor stottert." "Ist es ein Benziner oder ein Diesel." "Es ist ein Chinese." -.- Das hilft nicht wirlich weiter. Ein Bild oder ein Link zur Bezugsquelle wäre hilfreich.
Off Cycle" noch alles gibt, was der haben will. D.h. die PWM ist hier wirkungslos, solange die Stromversorgung während "On" den kurzen und umso höheren Ladestrom für den Elko hergibt. Die von mir referenzierte Schaltung setzt dagegen einen Transistor als "variablen Widerstand" ein, der mit dem Opamp
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S: Tischmultimeter Empfehlung
> Er GLAUBT ein Tischgerät zu brauchen. Mich würd mal interessieren wieso. Niemand braucht ein Auto das 300 fährt.....
selbst und bin damit auch mehr als zufrieden. Das Gerät hat sogar noch den Vorteil in der Stromversorgung. Entweder Netzanschluss, 9 Volt Block oder 6 AA Batterien. Messeleitungen können im Gerät untergebracht werden, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. Ich meine das Gerät gab es vor
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Raspberry Pi YAIR (Yet Another Internet Radio)
Rückfahrkamera Preis ca. 20,-€ (ebay) 4,3" mit 640*480 Pixel Anschlüsse Video via Composite-Signal Stromversorgung mit 12V Kommunikation WLAN oder LAN Empfängt IR-Signale gemäß RC5-Protokoll mittels MCU RS232 mit 3,3V Pegel zwischen MCU und Raspberry Pi bei 57600 Baud/s Nichtflüchtiger Speicher OS: 8GB SD-Karte
mit 12V versorgt. T1 dient als Ansteuerung des Standby-Pins des Audio-Verstärkers. Auch die 5V-Stromversorgung ist schaltbar ausgelegt. Über Jumper gewählt kann die Steuerung von Verstärker- und Monitor-Stromversorgung auch durch den Raspberry Pi erfolgen. Der Audio-Verstärker enthält am Eingang einen
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Netzabweichung im Verbund
Sonnenuhr vor? Es geht schließlich auf den Frühling zu und die Tage werden länger. Die Uhr im Auto musste ich gestern auch 4 Minuten vorstellen. Und es ist kein E-Auto...
Karl schrieb im Beitrag #5331169: > Die Uhr im Auto musste ich gestern auch 4 Minuten vorstellen. Und es ist > kein E-Auto... Das ist auch keine Präzisionsuhr mit Quarzthermostat. Bei der Netzabweichung gibt Swissgrid die Abweichung ja selber an
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Sicherheit von kleinen Kfz 12V -> 5V USB-Wandlern
Hallo,ist der TSR1 so wie in der Zeichnung,entsprechend im Gehäuse dann,als sichere, permanente Stromversorgung im KFZ mit 12V Versorgung fest eingebaut,geeignet?Oder liege ich damit falsch? gruss Fritz
. Aber immer hin, es gab eine Sicherung in 0603. Sonstige Schutzschaltungen gegen Transienten im Auto sind nicht vorhanden. Olaf
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esp8266 & VS1053 Störungen (Brummen)
Dieser Lautsprecher wird mit einem 12v Netzteil betrieben. Dort noch ein zweites Netzteil zur Stromversorgung dran führen ist nicht sehr praktikabel. Daher meine Fragen an euch: Gibt es eine Möglichkeit aus der einen Stromquelle (12V Netzteil) zwei getrennte zu machen, so das die Störungen im Verstärker
richtig? Im Zweifelsfall wie gesagt mit einem Übertrager zwischen den beiden Geräten. Macht man im Auto auch so, wenn man das Radio mit einer 100W Anlage pimpt. Hier mal ein billiger: https://www.amazon.de/Highend-Masseschleifen-Isolator-NF-Entst%C3%B6rfilter-Entst%C3%B6r-Verst%C3%A4rker/dp/B00ZHGIYU0
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aus 12V Gleichstrom 36V Drehstrom (500Hz) erzeugen
habe ich > jedoch nichts. Komponenten dazu kannst Du Dir von Schrotthändlern holen. Limas von Auto-Ausschlächtern ca. 50 Euro. E-Schrott (Trafos usw.) ca. 2 Euro/kg. Das ist zwar eine Alternative, die mit Arbeit verbunden ist. Dafür hat man aber auch Möglichkeiten damit, die man sonst nicht
Henry schrieb im Beitrag #5330974: > Die Stromversorgung sollte möglichst kompakt und leicht sein um hinter > das Instrumentbrett zu passen. > > Ich habe da an etwas kleines elektronisches gedacht. Ich plädiere immer noch für die oben beschriebene
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Funktechnik und Maker Szene
halt in den Sack gehauen... Wo ist der Unterschied zu heute? Wenn nur die auf der Straße Auto fahren dürften, die es zu >2/3 erklären können, dann wären die Straßen sehr, sehr leer.
Uwe D. schrieb im Beitrag #5335460: > Wenn nur die auf der Straße Auto fahren dürften, die es zu >2/3 erklären > können, dann wären die Straßen sehr, sehr leer. schlecht wär's nicht. ;)
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Sprechende Lampe
330 ohm gesetzt, und komplett ohne. Ging beides nicht... braucht mein MCU vielleicht die selbe Stromversorgung wie die LED? hab momentan noch LED über Netzteil und MCU über PC laufen.
ohm gesetzt, und komplett ohne. Ging beides nicht... > braucht mein MCU vielleicht die selbe Stromversorgung wie die LED? hab > momentan noch LED über Netzteil und MCU über PC laufen. Wenn die GND der Schaltungen verbunden sind, sollte das ok sein.
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Ctek MXS 5.0 tot
NCP1271 an Pin 6. Manchmal gibt es da Z-Dioden als Schutz, die gerne mal kaputtgehen oder die Stromversorgung aus dem Trafo (über eine Diode und manchmal einen niederohmigen Widerstand nach dem Anlauf des Netzteils) arbeitet nicht, der Elko könnte einen Schluss haben. Das Rechteck auf SMD-Widerständen
html?ticket=ST-522745-qRfypm2pekotbtNQhstt-ap1 https://www.computerbild.de/artikel/cb-Vergleiche-Auto-CTEK-MXS-10-Autobatterie-Ladegeraete-21942881.html Dank euch bin ich nun gewarnt.
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Smart-Meter: Einbau verweigern
Niemand will neue Grosskraftwerke, und Hochspannungsleitungen will man auch keine Neuen. Man kann das Auto auch als Netzspeicher laufen lassen und so zur Netzkapazitaet beitragen. Ja, natuerlich werden die Tarife flexibel sein. Und smarte Verbraucher, wie zB eine Waermepumpe, Waschmaschine, Auto werden den
Wer so geil auf den Schutz seiner Daten ist, dem empfehle ich auch gleich seinen Kilometerstand am Auto abzukleben. Es könnte ja jemand erfahren, dass ihr mehr oder weniger Auto fahrt! :O Diese Datenschutz Paranoia kotzt mich langsam gewaltig an. In vielen Bereich ist das ja sinnvoll, aber hier?
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DST - Zeilentrafo - Plasmakugel Eigenbau
z.B. für Neon-Röhren Anschluß, oder Zündgeräte (5kV) von Hochdruck-Entladungslampen, oder gar fürs Auto... mit diversen max. Spannungen zu haben. Oder Du kennst die genaue Spec Deines frisch gekauften Qualitäts-CuL-Draht? Ich mute meiner CuL max. 250V~ zu. Also eine (wie oben beschr.) Drossel mit wenigen
Ähnlich diesem. http://www.reo-online-24.de/produkte/stelltransformatoren-variable-spannungs-und-stromversorgungen/reovar/64/ringstelltransformator-reovar-rrtw-m5-1-2a Morgen gehts an's gehäuse ;-)
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PWM Steuerung für Innenraumlüfter eines Pkw
pull up, ich würde aber eher den pull down gewinnen lassen wollen, also die 4k7 weg. Die Stromversorgung würde ich bei Komfortelektronik durchgehen lassen. Und im Auto achtet man natürlich daruf, daß bei Kurzschluss nichts kaputt geht, eine Überstromerkennung oder geschützter (protecte) MOSFET
Michael B. schrieb im Beitrag #5329523: > Und im Auto achtet man natürlich daruf, daß bei Kurzschluss nichts > kaputt geht, eine Überstromerkennung oder geschützter (protecte) MOSFET > weäre angemessen. Dafür gibt es die Sicherung in der Zuleitung
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Miele W5901 geht nach 5J. nicht mehr an ELP 165 SW defekt
Wenn man diesen Sch... sieht kann man sich grün und blau ärgern. man hätte ja auch die Stromversorgung auf eine extra Platine machen können. Dann wäre der wahrscheinlichste Defekt (Schaltnetzteil) deutlich preiswerter zu reparieren. Eigentlich sollte man bei Miele sowas noch erwarten können, aber
zum "Tüftlerkönig" LOL der nutzt nen Gasherd - als "Elektromann"... Und fährt ein E-Auto und redet von Umwelt...
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Eleksmaker A3 Pro - Eure Erfahrungen
abhängigkeit drin. Diese Problem ist bekannt: http://forum.eleksmaker.com/topic/977/elekscam-auto-fix-tools-for-problem-why-my-motor-does-not-move/21 Grüße Mark,
Fall seid ihr blind. Also vernünftigen Kasten um die Maschine und Notaus-Schaltung in die Stromversorgung des Lasers. Lösungen gibts dafür mehr... ;o) Nichts für ungut, Andreas
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Brauche Unterstützung beim OV7670 (bzw. SCCB)
, Andreas S. schrieb im Beitrag #5563828: > @Michael U.: > Dient der USB-C-Anschluß zur Stromversorgung? ist natürlich auch COM für den ESP32. > Wie hast Du die Kamera mit Deinem Board verbunden? Das ist Kamera + ESP32-Board + Akkumöglichkeit + lade-IC usw. > Und musstet Ihr viele Klimmzüge
nur 50mA Belastbarkeit an seinem 3,3V-Ausgangspin hat. Muss ich jenseits von USB noch eine Stromversorgung für das Steckbrett aufbauen? Viele Grüße Igel1
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Stereoklinke-Schaltbuchse - mir fehlt da ein Pin.
Hallo, ich möchte gern eine Auto-Endstufe mit einer 6.5mm-Klinken-Schaltbuchse ausschalten, wenn ich den Kopfhörer einstecke. Nun habe ich mir diese Buchse hier bestellt: https://www.conrad.de/de/klinken-steckverbinder-635-mm-buchse-einbau-vertikal-polzahl
Remote der Endstufe) anlege, dann liegen bei gezogenem Kopfhörer plötzlich die 12V der Endstufen-Stromversorgung am L-Kanal des Audiokabels...?!? Danke fürs "vom Schlauch schubsen"... Grüße, Simon
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Wanderkiste Widlar, Runde II
für die fehlgeschlagenen 3 Zustellversuche selbst verantwortlich sind. Am Dienstag war wohl das Auto mit zu vielen Ostergeschenken beladen, am Mittwoch war Warnstreik von Verdi incl. Verkehrschaos und am Donnerstag hamse schon Mittags Feierabend gemacht. Tut mir leid für Volker dass er die Kiste
fach Highside-Treiber) - TL7705 (Reset-Controller) - Max202 (RS232-Treiber) - TLE7241-2G (Stromversorgung linear 5V/550mA) - ATMega644V-10MU (wollte ich eigentlich selber löten, aber ich glaube, das überlasse ich lieber Leuten mit besseren Augen und einer ruhigeren Hand bzw. besserem
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Konstantspannungs-"Senke"?
gibt einen Sperrwandler, der schon bei kleinsten Spannungen (und Leistungen) funktioniert. Als Stromversorgung eine selbstgebaute Solarzelle aus einer Platte eines Selengleichrichters. Oder zwei Elektroden (Kupfer und Zink) in einem Apfel.
Wenn mein JT mir fleißig 14V liefert nehm ich einen alten Laderegler aus ner Lichtmaschine und eine Auto-Batterie und pumpe die Energie dort rein. Da passt erstmal eine ganze Menge rein. Was ich dort für ein echten Verbraucher dran hab ist dann völlig nebensächlich.
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[V] XT-Pico-XXL - Ethernet/RS232/RS485/I2C/SPI/TTL-IO
XT-Pico_XXL Modul. Infos hier --> http://www.ak-nord.de/Embedded-Module/XT-Pico-XXL.html Stromversorgung: 3.3Volt / ca. 170 mA POE Power-Over-Ethernet Ethernet(MDIX) Ethernet 10/100Mbit RJ45 RS232(TTL) Geschwindigkkeit: bis 1MBaud Datenbits: 7-8Bit Parität: Odd,Even,Mark,Space,None Signale
DHCPv6, BOOTP, DNS, TELNET, HTML, http, DYNDNS, SMTP, POP3, SYSLOG, NetBios-NS, LLMNR, ZeroConfig(AutoIP), IP-Multicast Software Funktionen Modem Emulation Connect-On-Data Auto-Connect Tunnel-Mode DYNDNS-Client FTP-Server FTP-Client LPR-Server I2C - Master SPI - Master / Slave TTL - IO
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Wieviel Leistung benötigt mein Stromerzeuger
um eine zuvor ausgebaute Batterie zu laden? Warum kippt man das Benzin nicht einfach gleich ins Auto, da ist alles drin und startet sogar per Knopfdruck.
zuvor > ausgebaute Batterie zu laden? > > Warum kippt man das Benzin nicht einfach gleich ins Auto, da ist alles > drin und startet sogar per Knopfdruck. Nomen es Omen
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Externe Telefonklingel für Fritzbox
Für was eigentlich eine extra Stromversorgung, Baustellen-klingel? ;)
Trapezspannung am Gleichrichter anliegt, würde ich's auch so lassen. >Für was eigentlich eine extra Stromversorgung, Baustellen-klingel? ;) Ja, so ähnlich. Ist eine Klingel für eine grosse Halle in der es recht laut zugeht.
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ESP8266 upload Geschwindigkeit
mehr als 9600 läuft es genauso langsam, bricht aber nicht mit Fehlern ab? Welches ESP-Modul? Stromversorgung des ESP? Welcher USB-Adapter? Alle meine ESP lassen sich mit 921600baud flashen, egel ob FTDI, CH340 oder CP2101 am USB. Gruß aus Berlin Michael
Running stub... Stub running... Changing baud rate to 1500000 Changed. Configuring flash size... Auto-detected Flash size: 4MB Flash params set to 0x024f Compressed 255632 bytes to 184970... Writing at 0x00000000... (8 %) Writing at 0x00004000... (16 %) Writing at 0x00008000... (25 %) Writing
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Wie Frequenz messen am Benzin- Drehstromgenerator?
nicht unüblich sein, die solch einen Generator erworben haben. Sie wissen, wie das Ganze an die Stromversorgung angeschlossen wird und haben das mit ihren Elektrikern schon installiert. So schonen sie das Budget der kleinen Gemeinde. Dabei dreht ein VW Benzinmotor einen Drehstrommotor. Die 50 Hz Frequenz
Stromausfall wird der Generator aus dem Auto definitiv im Auto/Einsatzort benötigt. Sebastian L. schrieb im Beitrag #5281343: > BTW: > Ich habe schon umgekippte Trecker und weggeflogene Generatoren gesehen, > weil der Netzstrom auf einmal
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Mülltonnen-Blinker
RICHTIGEN Zeit. Idee war ganz einfach: Morgens Schuhe anziehen, Jacke greifen, Schlüssel nehmen ab zum Auto... Moooment - da blinkt ne LED, jetzt aber fix die Tonnen raus. Alles andere sind tatsächlich Ausreden für meine Faulheit, Trägheit, Vergesslichkeit, Bequemlichkeit, Blindheit oder sonst was. Für
Zeit. > Idee war ganz einfach: Morgens Schuhe anziehen, Jacke greifen, Schlüssel > nehmen ab zum Auto... Moooment - da blinkt ne LED, jetzt aber fix die > Tonnen raus. > > Alles andere sind tatsächlich Ausreden für meine Faulheit, Trägheit, > Vergesslichkeit, Bequemlichkeit, Blindheit oder sonst
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leichte, nicht biegsame Platte
Sendeelektronik nach folgendem Muster bsteln: https://www.mikrocontroller.net/topic/433963#new Zur Stromversorgung verwende ich folgende Solarzellen: https://www.lemo-solar.de/shop/solarzellen.php#id1298500100 Die Dinger sind 52x39x0.3 mm^3 und extrem spröde, die brechen schon wenn man die scharf anschaut
direkten Stößen zu schützen? (oder sonstige Abstandshalter) - Bekleben mit einer Folie wie bei einer Auto-Frontscheibe?
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1 Stromquelle aber 2 verschiedene Stromstärken benötigt.
> falls die Wandler noch was anderes als DC auf die Leitungen brüllen. erstmal muss die stromversorgung klappen
. Wer es gut meint, nimmt wesentlich dickere Kabel. Meinst du nicht auch, dass die Kabel der Stromversorgung dann nicht auch wenigstens dem entsprechen sollten (so rein logisch gedacht, ganz ohne Fachkenntnise)? Wegen den Batterien: Die solltest du besonders sicher verpacken. Wenn nur eine einzige
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Häuslebauerthread 2018
Kinder wäre schon sinnvoll. Hintereinander parken artet in Rangierorgien aus weil immer das falsche Auto vorn ist.
nachrichten/mittelfranken/inhalt/sturm-orkan-franken-burglind-100.html "Nach wenigen Minuten war die Stromversorgung der N-Ergie zufolge wieder hergestellt" Außerdem ziehe ich es vor bei einem Sturm zu hause zu bleiben. Ich könnte verhungern in der Ewigkeit.. > Fabian F. schrieb im Beitrag #5265450: >> Den
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Wie härtet man Schaltungen erfolgreich gegen EMP-Angriffe?
133A/m, mit 4ns Anstiegszeit. Ich sehe es daher nicht als besonders realistisch an, das Haus, das Auto oder irgeneine Elektronik davor schützen zu wollen. Ich vermute sogar, das ein PC ohne Kabel dran das nicht überleben würde, oder ein Laptop. Alle Fahrzeuge mit Elektronik sind sicher mal im Eimer.
und gefahrlos runter zu fahren. Das allergrößte Probelm das ich sehe ist in der Tat die Stromversorgung. Es heisst ja, die Umspanntransformatoren zu ersetzen, würde Jahre dauern. Zum Glück sind wir aber auch hier in der EU, nicht ganz ungeschützt gegen Raketen. Btw. meinst du allen ernstes
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Bitte um Hilfe bei Subwoofer-Verstärker-Reparatur
wieder einwandfrei. Seit letzter Woche aber läuft gar nix mehr. Ich hatte die Standby-Automatik (Auto-Off ohne Eingangssignal) im Verdacht, allerdings brachte die Deaktivierung dieser Automatik keine Veränderung. Habe dann mal das Verstärker-Modul ausgebaut und auf Schmorspuren, def. Elkos, etc.
statt den Murks reparieren). Handelt es sich auf Platine 1 um ein Schaltnetzteil? Bei der Stromversorgung für den Lautsprecher handelt es sich klassisch um einen Trafo-Netzteil, was herausfand. > > Falls das doch geht, Spannungen am Verstärker-IC messen. > > Falls sogar das stimmt: Eingangssignal
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VGA Testbild-Fehler-Symptome bekannt ?
weitere Steckverbindung. Eventuell hat der VGA-HDMI-adapter ein Masseproblem durch seine eigene Stromversorgung. > Die Leitungsführung der Sync-Signale auf der Steckplatine ist recht > ungünstig. Ich dachte es macht nichts da es nur ein paar Kilohertz sind. > Doch scheinen da die Anstiegszeiten
Gut zu wissen das mit dem Auto-Abschneiden der Fernseher! Man sollte wohl einen abgeschnittenen Rand einkalkulieren wenn man ein Anzeigegerät für VGA am TV entwickelt. Dann bleibt nur noch die Frage wieso der PC-Monitor die oberste
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Dauerspeicherung auf SPI EEPROM mit Wrap-around und Sektorlöschung (avr gcc)
werden. Ein "Leertest" allein anhand "FF..." ist nicht ausreichend, denn bei Unterbrechung der Stromversorgung, Reset, ... kann "Müll" im Flash zurück bleiben. Also Datensätze anhand CRC oder so auf Gültigkeit überprüfen. Übrigens, was hat das mit avr-gcc zu tun???
dass es überflüssig ist extra einen neuen Thread zu eröffnen. Und zwar hab ich Probleme mit der Auto Address Increase Funktion des Speichers. Das Schreiben und Lesen von 8Bit Registern klappt problemlos. Nun möchte ich aber meinem Program je 56Bit an Daten aufsmal schreiben. Die entsprechende Sequenz
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Smartmeter - MT681 - Fehler beim IR-Lesen
IR-Phototransistor und nem 10k Widerstand habe ich die IR Fernbedienung von meinem Sohn für sein Auto überprüft. Damit hatte ich am Rigol ein sauberes Rechteck Signal. Gruß JackFrost
Helligkeitssensor#Konstantstromquelle_mit_Transimpedanzverst.C3.A4rker Achtung, da fehlt noch die Stromversorgung des OPVs! Und 100nF an GND/VCC könnten auch hier nicht schaden. Aber dann braucht man eine echte IR-Photodiode, keinen intelligenten Empfänger! Es gehen nahezu alle gängigen Photodioden, allerdings
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"Akkuumschalter" für Ladung / Entladung
Aktuell sind in der Anlage normale Auto-Batterien 2x12V 88Ah in Reihe verschaltet, eingebaut. Diese sind defekt und auch nicht für meinen Verwendungszweck die optimalen Akkus. Die ganze Anlage wird jetzt umgebaut auf VRLA Blei-Vlies-Akku
Das mit der Dauerentnahme liegt nicht am System meiner Stromversorgung, sondern an dem System der Wolkendecke / fehlenden Sonnenstrahlung im Winter, im Sommer hab ich Energieschuss, im Winter wird's zeitweise eng... ...aber das Problem hat die ganze Solar-Industrie
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Audioswitch (ggf. inkl. Audioverstärker) für Arduino gesucht
Guten Abend zusammen, ich möchte meinem Auto ein neues Radio und ein AUX Input gönnen sowie ein paar Sensoren (hauptsächlich Temperatursensoren für außen und innen). Zur Steuerung möchte ich einen Arduino einsetzen. Was ich nun benötige ist
Beitrag #5247234: > OK, also komplett anders verdrahten? Da GND hier Minus einer einfachen Stromversorgung bedeutet, kann der negative Eingang eines Operationsverstärkers sinnvollerweise nicht auf GND gelegt werden. Dafür ist das virtuelle GND zuständig, welches durch die Schaltung bereitgestellt wird
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Eigene Smartwatch entwickeln?
Laenge des Rumpelns kann man im Nachhinein feststellen wie lange die Lawine dauerte. Oder ob das Auto noch gehupt hat, bevor er umgefahren wurde. Cool.
auch wenn es erstmal nicht so klingt. Es ist schon sinnvoll sich mal mit den Problemen - Stromversorgung für 5 Tage? - Demenz-sicheres Bedienkonzept? - wie erkenne ich den Sturz & was ist dazu minimal nötig - wie melde ich das? zu beschäftigen und erst DANN die unnötigen Gimmicks einzubauen
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Ladegerät DC Umbau
tot. Es sei denn es geht nicht wirklich um ein Ladegerät sondern um eine batteriegepufferte Stromversorgung.
Step-Up zu besorgen und, wenn du willst, diesen zu manipulieren. Dazu gibts z.B. Notebook Adapter fürs Auto: https://www.pollin.de/p/kfz-notebook-netzteil-trust-351723 https://www.pollin.de/p/slim-laptop-stromversorgung-fuer-kfz-90-w-mit-usb-721809 usw. Ob du nun zwischen den Step-Up und das originale
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[OSX] ESP8266- Hochladen mit Arduino IDE Schlägt fehl
angeschlossen, wie ich es Dir empfohlen habe, sowie die empfohlenen Widerstände? Wie hast du die Stromversorgung realisiert?
Ich dachte wenn der Wandler Reset & Co unterstützt sind diese nicht mehr notwendig? 3) Die Stromversorgung ist über einen 3,3 bzw. 5V (über Jumper einstellbar) Breadboard Spannungswandler realisiert.
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Spezieller Kabelkanal
komplette FEM-Analyse der Statik beinhaltet. Das ist im Moment alles verfrüht. ( Der Kunde braucht ein Auto. Bevor nicht geklärt ist, ob Smart oder SUV, zum Schluss wird es ein Unimog...) Das kann also durchaus noch Monate oder Jahre dauern, bis die Kabelkanäle eingebaut werden. Grüße Bernd
separiert. Jederzeit auswechselbar/aufmotzbar/änderbar. Wie ist das denn eigentlich mit der Stromversorgung der Basilika bei Veranstaltungen? Erfolgt die aus dem öffentlichen Stromnetz oder wird dazu ein Stromaggregat bereitgestellt? Vermutlich eher Letzteres, wenn ich z.B. an die vielen Heizstrahler
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USB als Spannungsquelle
index.mvp/id/4803 “Dedicated charging port (DCP) BC1.1 describes power sources like wall warts and auto adapters that do not enumerate so that charging can occur with no digital communication at all. DCPs can supply up to 1.5A and are identified by a short between D+ to D-.”
sie die 5V ideal als Speisung für einen 3V3-Regler einen. --> Also: Ja, USB als Stromversorgung ist brauchbar für kleine Basteleien. Ich habe nicht einmal ein Labornetzgerät, alle meine Projekte laufen entweder auf Akku, USB oder 12V...
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Arm Cortex im DIP Gehäuse Gesperrt
Bord mit dem IC drauf. Habe mir eine kleine Platine dazu gebaut. Ein kleines Problem war die Stromversorgung. alle Teile von mir laufen mit 5V. Diese Modul mit 3,3V, Dadurch kommt man ungewollt auch zu den 3,3V. Die Programmierung mache über ISP mit dem ICE. Bin sehr zufrieden mit dem Teil. Die Programmierung
dem Exceptions komplett in C programmiert werden können. Dafür hat man > Register-Banking durch Auto-Stacking ersetzt und raus kam der CM3. Der ARM7 arbeitete ausschliesslich im nativem ARM Befehlssatz. Der ARM7ZDMI hatte optional den Thumb-Befehlssatz drin, aber Exceptions waren nativ und ohne
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Anfängerfrage TVS-Diode
soll auch nur für die Versorgungsleitung sein. Die Datenleitungen sind gar nicht geschaltet (Stromversorgung für Actioncams) Ich will so einen StepDown-Konverter verwenden um die 12V im Auto auf 5V zu regeln. Ist halt ein China-Teil, wobei ich in ersten Tests schon eine sehr stabile Ausgangsspannung
Thomas M. schrieb im Beitrag #5206920: > Ich will so einen StepDown-Konverter verwenden um die 12V im Auto auf 5V > zu regeln. Da solltest du dir noch viel mehr Sorge um die 12V-Eingangsspannung machen. Lese dazu auch mal diesen Thread durch. https://www.mikrocontroller.net/topic/438503#new > Ist
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Car Hifi Verstärker ein wenig verkohlt.
da ganz sicher noch mehr kaputt sein. So ist es. Ich habe mal eine aufgebrannte Harman-Kardon Auto-Endstufe repariert - ein ausgesprochen undankbares Geschäft. Seitdem bin ich geheilt von der Idee, AutoBooster zu reparieren zu wollen.
gesagt - Messen sagt Dir mehr als solches Rätselraten. Jupp mache ich. Mein Messi liegt gerade im Auto.
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Wärmezähler über optische M-Bus-Schnittstelle auslesen
Bus mit 2 8P8C (RJ45) Steckern und normalen Netzwerkkabeln vernetzt werden können und auch die Stromversorgung darüber erhalten. Die Module haben selbst keine Intelligenz sondern setzen den RS485 Bus direkt in Infrarotsignale zum WMZ um bzw. senden auf den Bus wenn sie etwas vom WMZ empfangen. Das
per Einzelanschluss zu vergeben) oder sekundärer Adressierung anspricht. Der MAX13487 macht das per AutoDirection möglich. Im Prinzip ist das wie ein drahtgebundener MBus, nur mit RS485 und vor der Zählerkommunikation muss man den/die Zähler mit 2400 Baud 8N1 2.2 Sekunden lang mit 0x55 aufwecken. Die
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Neewbie benötigt Hilfe beim Lesen eines Schaltplanes
Gut dass es nur ein Auto gibt und somit völlig klar ist, wie man so etwas anschließt.
zu sind (=Motor dreht gegen hohen Widerstand, dann schaltet das Modul zum nächsten Fenster). Im Auto bekommt das Modul als Stromversorgung Dauerplus, um auch nach Abschaltung der Zündeung die Fenster schließen zu können. Masse gibt es an der Karosserie zuhauf. Das Schließsignal der Zentralverriegelung
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Drehzahlsignal Adapter für Golf 2?
direkter Verbindung zum DZM ist die simpelste Lösung, braucht keine zusätzliche Hardware (die im Auto sowieso immer etwas problematisch ist) und ist innerhalb einer Stunde erledigt. Die Klemme ist lediglich eine Anzapfung einer der drei Wicklungen der Lima vor den Dioden. Selbst ein zusätzliches Kabel im Baum ist leicht machbar. Man muss im Auto immer mit Unbilden rechnen, wie z.B. Kondenswasser und Störungen auf der Stromversorgung (durch elektronische Einspritzung bspw.). Je simpler die Lösung, desto weniger Fehlerquellen, zumal die MC Lösung
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Wechselspannung zum Messen auf Y-Achse verschieben
läuft auch über den anderen 10k Widerstand zu +5V. > Und können wir bei dieser Schaltung der Stromversorgung des ADC, der > Quelle der 5V DC und den 24v AC den selben GND geben Du kannst nicht nur, du musst. Sonst funktioniert sie nicht.
man Dir da helfen? Das ist so als ob du fragst: Wie viel Motoröl brauche ich für mein geheimes Auto, und wie kann ich sicher sein, dass es das richtige Öl ist?