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Transientenschutz Kfz
aus. Außerdem wird dadurch die Überspannungsenergie schnell abgebaut. (es gibt ja viele ProFETs im Auto). Gruß Anja
getestet werden: http://www.fordemc.com/docs/download/FMC1278.pdf Und Ja es ist alles notwendig. (Im Auto wird nichts verbaut was Geld kostet wenn es nicht nötig ist). Gruß Anja
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Hausautomation best practice
dann heute haufenweise Leerrohre einbauen. Nicht an sich für die Steuerung, sondern für die Stromversorgung an Stellen an denen bis vor ein paar Jahren niemand dran gedacht hat dass man dort Strom brauchen könnte. Rauchmelder an der Decke, Lichtsteuerung an der Decke und an Wänden, Heizungsthermostate
Mobiles Internet versagt meistens. Ich bekomme trotz D-Netz LTE in mehr als 50% der Fälle wenn ich im Auto losfahre an der Losfahrstelle keinen Empfang, sondern erst kurz vor'm Ziel bzw. nach dem Verfahren, und das geht nicht nur mir so (Beispiel: Baruther Glashütte, 10 km tote Zone). Nicht viel besser
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Raspberry Pi als Autoradioersatz verwenden
Hall Leute, ich würde gerne mein Auto Radio durch mein Raspberry Pi 3 ersetzen. Leider bin ich in der Materie neu und weiß auch nicht wie ich vorzugehen habe. soweit ich das verstanden habe brauche ich einen Klangregler und einen Verstärker
Raspberry Pi als Autoradioersatz“ Hamza K. schrieb im Beitrag #5189232: > ich würde gerne mein Auto Radio durch mein Raspberry Pi 3 ersetzen. Bei Radio kommen dann automatisch Fragen nach Superheterodynempfänger, ZF, FM, Demodulation,... Gemeint ist aber: „Ich möchte einen Auto-Mp3-Player mit Hilfe
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Digital Endstufe bricht auf 6 Volt zusammen
Endstufen laufen aber normal über dasselbe Netz, welches für Testzwecke extra aufgebaut wurde. Stromversorgung ist stabil. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann dass die Endstufe nicht durchschaltet sondern die Spannung auf 6V zusammen bricht ? Ich weiß leider nicht welche Bauteile verantwortlich
Ausgangsspannung von ca. 28V. Es werden 2x 100Ah Batterien geladen. Einer der Batterien dient als Stromversorgung. Merkwürdigerweise bleibt die Spannung an der Endstufe relativ lange bestehen. Selbst nach über 1 Stunde stromlos messe ich immernoch ~12-13V zwischen + und -. Andere Endstufen sind bereits
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Smart Home Erfahrungen
halte ich für Unfug. Das würde den Wert der Immobilie wohl auch eher mindern statt steigern. Ein Auto baust du dir ja auch nicht selbst. Gruß thoern
verbringen als mit Routine(vor)gängen: Heizungseinstellung, Luftqualitäts-Setup, Verbraucher-Stromversorgung, Lichtschalter an/ausdrücken, Türöffnung mit Schlüsselsuche- all das und noch viel mehr ist hochgradig entbehrlich!
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Hobby Oszilliskop/Logic Analyzer für Bus-Systeme im Fahrzeug und sonst wo
niederfrequente Signale (Bus-Kommunikationen <= 1 Mbit/s) beobachten. Insbesondere den CAN-Bus im Auto (im Stand versteht sich), manche Sensorik aber auch andere Bus-Systene (z.B. I²C oder SPI). Jetzt hab ich folgendes entdeckt: http://www.ebay.de/itm/DHL-Hantek-6022BL-USB-Digital-Oscilloscope-PC-Based
mir das USB Oszilloskop bietet. Ich kann mir einfach den Laptop und das Oszilloskop nehmen und zum Auto verschwinden. Gut, ich könnte aber auch ein "Build like a tank" Oszilloskop mit zum Auto nehmen, einstecken und auf einen roll baren Tisch oder auf den Beifarersitz stellen. Stromversorgung notfalls
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LTSpice: Stromspitze in Halbbrücke real?
Motor größer werden. Da alles möglichst Low-Budget laufen soll, möchte ich einen 180A-Generator vom Auto verwenden. Den habe ich kurzzeitig am Steckbrett auch drehen lassen können. Allerdings sind dabei IR2110 und IRF540 nicht ganz unerwartet abgeraucht. Das sollte auch nur ein Prinziptest werden, ob das
ein paar Freilaufdioden zu > spendieren sind... Ist halt noch nicht fertig. Fährst du mit dem Auto im Frühjahr auch schon mal los, wenn die Radmuttern nach dem Reifenwechsel nur locker draufgesetzt sind?
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STM32 UART Merkwuerdiges Verhalten
Für die Stromversorgung benutze ich einen automotiv ldo tle42754 mit der nötigen Beschatung. Müsste das nicht ausreichen? Grüße Jonas
Jonas (STM32) schrieb im Beitrag #5170325: > Für die Stromversorgung benutze ich einen automotiv ldo tle42754 mit der > nötigen Beschatung. Müsste das nicht ausreichen? Wer sendet denn im Auto das Zeichen an dem STM32? Und wie wird dieser Sender gespeist? Da
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Sind 50 Hz die ideale Netzfrequenz? Gesperrt
Anwendungsfall werden verschiedene Netze genutzt. 1,5V in der Armbanduhr, die 5V bei USB, 12 V im Auto. Inzwischen existieren verschiedene Einsatzfälle für Elektrizität und dort haben sich geeignete Technologien durchgesetzt.
völlig obskuren Rechnerarchitektur arbeiten. Genau so wie heute jeder sein atomgetriebenes Flug-Auto hat. ;-) Und nochmal zu AC-DC, beim Thema Netzbetrieb: Man hat ja "keinerlei" Probleme ein Netz aus 2 Glaichspannungsquellen, z.B. 2 Lab-NTs aufzubauen, die sich gleichmäßig die Last teilen,
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Speisung pulst (als Problem)
Hallo zusammen Ich habe eine Schaltung für ein ferngesteuertes Auto entworfen, den Print bestückt und einen Funktionsprototypen mit Ketten(als Antrieb) gebaut. Die Hardware: Die Motoren sind 1500 rpm Getriebemotoren für 12V und werden mit H-Brücken gesteuert. Der
gezeichnet ist lässt Schlimmstes vermuten. Da bleibt kein Auge trocken. Nur *ein* Anhaltspunkt: Stromversorgung der Motoren über die Controller-Platine ....
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zuverlässige SD-Karte für Raspberry Pi
gedruckt.) Ersatz-PI bereitlegen und daran denken, dass auch andere Teile (Tastatur, Monitor, Stromversorgung...) ausfallen können.
von der Karte schreiben ... probiert. Das geht sowieso schief, denn das ist ja wie ins fahrende Auto einzusteigen. Da kannst du froh sein, wenn die Karte beim nächsten Booten noch ihre Firmware findet. Die ist nämlich auch auf dem Flash gespeichert...
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LED-Blink-Fahrradlicht
Vernünftig kriegst du das nur mit nem µC hin! FPGA geht auch, oder ein Logik-Chip-Grab.... Als Stromversorgung taugt auch ein Super-Cup mit ein paar F, reicht für viele min.
Teo D. schrieb im Beitrag #5160394: > Als Stromversorgung taugt auch ein Super-Cup Aha: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/f/fe/UEFA_Super_Cup.svg/1200px-UEFA_Super_Cup.svg.png :-)
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Chinaschrott mit Typ und Verkäufer
Jahrelang haben praktisch alle USB-Lader 5V mit soundsoviel mA geliefert, waren tatsächlich 5V Stromversorgungen mit Codierung als USB-Lader am Stecker. Erst in neuerer Zeit wurde das wieder komplizierter, z.B. weil USB C auch andere Spannungen zulässt.
Akku-Voll " Anzeige. In der " Trickschaltung " wird über ca. 12V, anscheinend die trafolose Stromversorgung so stark belastet, das die übrigbleibende Spannung an C5 so gering wird, dass sie keinen Schaden anrichten kann. Bernd_Stein
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Arduino oder Raspberry
Hardware in eure Technikerarbeit. Aufbauend auf der Beantwortung eurer Frage überlegt ihr, welche Stromversorgung geeignet ist. Meine Empfehlung für euer Projekt lautet – zunächst den eigenen Verstand nutzen ;-)
Das ist ein Vergleich wie zwischen einem Auto und einem Fahrrad. Ein Raspberry Pi ist ein kleiner Computer, der ein Betriebssystem hat oder braucht. Der Arduino ist ein simpler Microcontroller mit ein paar Bauteilen drumherum. Er ist für kleinere
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Oszilloskop Auswahl Problem
Budget vorhanden sind: "Analog Discovery 2", ein USB-Oszi (30MHz, 100Ms/s, 2Ch), Logic-Analyzer, Stromversorgung... als "Schweizer Taschenmesser" ;-)
H-G S. schrieb im Beitrag #5155109: > in einer freien Minute im Auto ein PDF am Handy > gelesen. An der grünen Ampel vermutlich ...
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DC Motorsteuerung Sanftanlauf
Hallo, ich habe hier eine Platine von einem kleinen "Kinder Auto", Boardspannung 12V. Ich habe die Motoren und den Akku schon gegen größere/stärke ausgetauscht. Jetzt habe ich nur noch das Problem, das die Antriebsmotoren viel zu schwach und zu langsam anlaufen. Oft muss man das Auto mit einem kleinen Stupser auf die Reise bringen wenn der kleine Sohnemann drin sitzt. Das Auto kann vom kleinen selbst bedient werden oder per Fernbedienung. Die Motoren haben einen Vorwärts und
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Arduino dauerhaft im Betrieb. Erfahrungen?
Powerline-Adapter (ja ja, alle > Schweinereien beieinander) ... seit ca. 2 Jahren störungsfrei. Ja, mein Auto läuft auch seit Jahren störungsfrei - ratet mal welche Marke, Modell, ... Arduino UNO = Auto - keine Aussage, welcher es ist. Scheinbar schreibe ich hier gegen die Wand :-(
Dieter F. schrieb im Beitrag #5134942: > Ja, mein Auto läuft auch seit Jahren störungsfrei - ratet mal welche > Marke, Modell, ... Opel!?
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Miniatur rollade
> Umschalter.Danke ! das ist so wie ich es mir vorgestellt habe. Du meinst, der wird durch das Auto betätigt?
du an das Tor zwei Endschalter bauen willst und einen Endschalter an das Ende der Fahrstrecke vom Auto. Es gibt dann also tatsächlich drei mit Endschalter bestückte Enden. Das kannst du so machen und es sind keine grossen Probleme zu erwarten. Die Verdrahtung der Schalter mit Diode ist dir sicher
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Zaubertrick von Auto überfahren, was tun?
#5132954: > Wenn du in der nähe von Lorch oder Fulda bist, Du hast wohl nicht gelesen dass er ein AUTO hat. Niemand der so mobil ist, bleibt freiwillig in Lorch oder Fulda.
mies. Bei dem Titel des Threads denke ich immer an einen Zaubertrick bei dem man sich von einem Auto überfahren lässt, naja ;)
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Wie flashe ich einen FPGA?
sich das Ding per SD-Karte oder CD ROM flashen (so eine Upgrade-Möglichkeit ist ja bei den meisten Auto-Navigationssystemen vorgesehen). Vorausgesetzt, es fehlen tatsächlich nur ein paar Zeichen und keine "wichtigeren" Softwarebestandteile (was ich eher seltsam fände). Ist das ein Blaupunkt? Bevor
Olli Z. schrieb im Beitrag #5135587: > Die Ursache ist aber noch unklar. Schon mal die Stromversorgung kritisch beäugt? Solche 'komischen' Fehler kommen gerne mal von ausgelutschten Elko am Schaltregler. Duke
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Probleme bei 433Mhz Datenübertragung
Stromspitzen... Die merkwürdigsten Fehler kommen meiner Erfahrung nach in allen Bereichen aus der Stromversorgung. Ich verbaue zum testen mal einen fetten Pufferkondensator um das auszuschliessen.
Jetzt habe ich Schwierigkeiten das Ganze an die Stromversorgung der Gegensprechanlage anzubinden. Die Schaltung funktioniert jetzt zwar perfekt, aber wenn ich sie von der Gegensprechanlage mit Strom versorgen lassen will, bringt sie Störgeräusche und Pfeifen
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Schaltung für eine Öltemperatur-Anzeige
es gibt ein paar Probleme beim Kenntnisstand des TE. Erstens ist, wie oben schon erwähnt, die Stromversorgung gerade in Motorrädern sehr verseucht und zweitens kennt sich der TE mit Mikrocontrollern null aus. Aus der Ferne sieht das nach einem 'Such dir einen Spezi in deiner Nähe und sprich mal mit
darf) ist nix wert, dazu stehe ich auch. Matthias S. schrieb im Beitrag #5128685: > die Stromversorgung gerade in Motorrädern sehr > verseucht Ich weiß jetzt nicht was Du mit "verseucht" meinst...der Schaltplan des Bikes ist relativ übersichtlich. Keine Einspritzung usw, eben ein älteres Bike
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Stromzange sehr träge
Hoffentlich fällt dir dabei auch auf, dass die nur für AC Strom geeignet ist, also nix mit am Auto messen.
Peter King schrieb im Beitrag #5126663: > DC Bereich bis 150 Ampere (Auto) Für was? Das macht bei 12V im Auto schlaffe 1,8kW. Der einzige Verbraucher in einem Auto der der mir einfällt und einen so hohen Strom zieht ist Anlasser. Falls die 150A "vehandelbar" sind empfehle
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Spannungsüberwachung zwischen 35V und 45V gesucht
der Bereich, wo es schwingt. Klingt nach Wackelkontakt. >Eine Kapazität direkt über der Stromversorgung des ICs bringt nichts. >Ein weiteres neues IC zeigt punktgenau das gleiche Verhalten. Komisch. Mach mal 100pF parallel zu R4.
Komparator. Hmm, den Unterschied habe ich bis heute nicht kapiert. Gleiches Symbol, ist kein Auto, fährt aber trotzdem. Dann nehme ich eben das falsche Teil (OPV), wenn es mit dem richtigen Teil (Komparator) nicht funktioniert.
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Kfz Stromversorgung entstören - Filter?
Gegenstation muss ich noch abwarten aber das ist im Moment der Verdacht. Ich habe also die 12V Stromversorgung im Verdacht den Empfang zu stören. Ach ja bevor jemand auf die Idee kommt, dass die Antenne auf dem Dach sein sollte: Ja ist alles so wie es sich gehört. Magnetfußantenne ziemlich Mittig auf
Die gibt es aus dem Kfz Bereich für Radios und solche Sachen. https://www.amazon.de/Car-Hifi-Auto-12-V-Entst%C3%B6rfilter-Entst%C3%B6ren-Autoradios-Verst%C3%A4rker/dp/B001RGZR7W
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LC-Tiefpass zur Drosselung von Hf-Signalen
Am Ausgang dann nochmal gut 1 uF an das Gehäuse. Gehäuse des Filters mit dem Gehäuse der Stromversorgung ringsum verlöten. Gruß Anja
Kauf dir mal nen Antennenspeisefilter fuer nen Auto. Da ist im Schaltbild auch eine nur "scheinbar" simple Drossel mit 1.1 mH eingezeichnet. Aber guck dir mal an, wie das Dingens gewickelt ist. Da wird dir dann ein Licht aufgehn. Mann will dich
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Solar Akku Berechnung Kosten Nutzen
Brückmann finden sich Wirtschaftlichkeitsberechnungen aus der Praxis. Der Mann baut autonome Stromversorgungen für Almhöfe. Alles zusammen kommt er auf 1€/kWh. Bei den Preisen für die Solarmodule und Akkus ist es wirtschaftlicher, erst mal die gesamte Elektroinstallation auf 24V und effiziente Geräte
lange recht Wirtschaftlich. Seit fast 10 Jahre habe ich zwei Weidezaun Geräte welche mit alten fürs Auto tote Autobatterien und jeweils ~25W Solar ausgerüstet jeden Frühling bis Herbst 24/7 arbeiten. Normal hätte ich ungefähr alle 3 Monate neue Alkali Batterien für ~20€ kaufen müssen. Aber um so kleine
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Wie Telestar Digibit Twin mit VLC Media Player benutzen?
Erwin M. schrieb im Beitrag #5370365: > Ja, so wie es beim Auto egal ist ob es 6 oder 11 Liter auf 100 km > braucht und was im Datenblatt steht. Treffender kann man es nicht vergleichen :-) Das Auto, uns Deutschen liebstes Kind, das sollte sogar ein Klippschüler
Erwin M. schrieb im Beitrag #5370365: > Ja, so wie es beim Auto egal ist ob es 6 oder 11 Liter auf 100 km > braucht und was im Datenblatt steht. Bezogen aufs Auto müßte der Vergleich eher lauten: Verbraucht es 6,1 oder 6,3 Liter auf 100 km? (im übrigen war
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ADALM-Pluto SDR
schon noch ihre Berechtigung :) Upconverter sollten funktionieren, wenn sie mit eigener Stromversorgung kommen .
welchen Anschluß am Pluto hast Du genutzt? (der rechte ist nur für Stromversorgung)
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AEG Lavatherm IH67680IH schaltet sporadisch ab
Zeit gehabt ein paar Sachen zu wechseln? ich bin neugierig :-) Ich hab auch so eine mit unerwünschte Auto-abschaltung...
richtig. electrolux edh3897, pcb ist sehr ähnlich wie aeg. trommelmotor ist ok, es wird keine stromversorgung vom ipm-modul igcm04f60ga geliefert. Modul scheint in Ordnung zu sein, lnk scheint in Ordnung zu sein, bat54 6 Dioden Serms sind in Ordnung 0,7 V und 0,29 V auf allen. Ich denke, dass das ipm-Modul
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Fehler beim Brennen von ATMEGA48 mit AVRDUDE
avrdude.exe: input file D:\Microcontrolerfiles 17.6.16\Drehscheibensteuerung\Drehscheibensteuerung.hex auto detected as Intel Hex avrdude.exe: writing flash (1110 bytes): Writing | ################################################## | 100% 1.97s avrdude.exe: 1110 bytes of flash written avrdude.exe:
avrdude.exe: input file D:\Microcontrolerfiles 17.6.16\Drehscheibensteuerung\Drehscheibensteuerung.hex auto detected as Intel Hex avrdude.exe: input file D:\Microcontrolerfiles 17.6.16\Drehscheibensteuerung\Drehscheibensteuerung.hex contains 1110 bytes avrdude.exe: reading on-chip flash data: Reading
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E-Mobil-Akku leihen + austauschen statt aufladen
Ist technisch einfach schwierig, der Akku ist das größte Teil im Auto, der sehr stark in die Karosserie integriert ist. Die Automobilhersteller wären stark eingeschränkt in Ihren Freiheiten beim Design. Alleine das Thema Dichtigkeit wäre ein Problem, das Auto ist unten
pro Auto ist geringer als der Tankinhalt der Autos. Ähnliche Rechnungen kann man wohl auch auf Elektroautos übertragen.
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Alle Teslas sollen per Software-Update zu vollautonomen Fahrzeugen werden können - realistisch?
, die einfach kein Auto fahren > wollen, aber durch die Umstände dazu gezwungen werden. Oder Menschen, die beruflich viel im Auto unterwegs sind, aber die Zeit im Auto gerne für was anderes als fahren nutzen wollen. Gut
So, die Quelle "Auto, Motor & Sport" ist jetzt nicht sooo toll, zugegeben: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/toedlicher-unfall-autonom-auto-uber-softwarefehler/ Auszug: "Laut britischen Medienberichten ist
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Defekt - 6fach CD-Wechsler CHM 604 VDO Dayton (Medion)
mach bitte mal Fotos vom offenen Gerät und der Platine. Es kann was ganz einfaches wie die Stromversorgung des Audioteiles sein, aber Fotos sind immer hilfreich. Laufwerke hast du ja genug und es scheint ein Serienfehler zu sein. Da lohnt sich das Nachschauen schon mal, wenn man eines schafft, hat
Ding ist sicherlich kein High-End Gerät. Aufgrund meiner persönlichen Situation muss jetzt aber mein Auto mit dem Radio noch ein oder zwei Jahre durchhalten. War nicht so geplant, ich hatte aber die schwache Hoffnung, dass hier vielleicht jemand das Problem kennt und das Problem sich mit wenig Aufwand beheben
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Windows Tablet gesucht mit USB Schnittstelle (KEINE MICROUSB)
Naja. Ein Surface Pro erfüllt nicht gerade die Sparte billig. Da kann man ja schon AutoCad oder ähnlihces drauf laufen lassen. Soviel Leistung wird eben nicht gebraucht. Dockingstation wird auch nicht benötigt. Es soll eben nicht wieder ein USB Adapter dazwischen.
auch selbst konstruieren). Dann hat man nur noch genau ein Kabel, das zum Tablet führt; die Stromversorgung der angeschlossenen Geräte ist vom Tablet entkoppelt (belastet also nicht dessen Akku) und man hat --dank des Hubs-- gleich mehrere USB-A-Buchsen zur Auswahl.
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Warum eigntlich tausende verschiedene Transistoren
paar Konzerne alle Hersteller aufgekauft, entwickeln ein paar Plattformen und verkaufen das gleiche Auto unter zig Marken. Seit den 70ern wollen die Kunden "individuell" sein. Da kam das Marketing auf die Idee "Individualität durch ein individuell gestaltetes Massenprodukt ausdrücken". Klingt absurd
> Netzspannung 230 V ... Schukosteckdosen Gutes Beispiel. Bin auf ein Buch über autonome Stromversorgungen gestossen. Der Mann empfiehlt: alles auf 24Volt Gleichstrom und CMR Steckdosen umstellen. Alle Elektrogeräte neu kaufen kommt billiger als Kollektoren, Akkus und Wechselrichter für die alten
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7-Segment Anzeigen Treiber treibt mich in den Wahnsinn Gesperrt
. Ich würde zumindest einen Elko mit an die Versorgung klemmen. Besser wäre aber eine andere Stromversorgung. Einen Vorwiderstand für das Display, wie von H. E. erwähnt, sehe ich auch nicht. Es ist derzeit wohl nur ein Segment angeschlossen. Am Chip fehlt der obligatorische Abblockkondensator.
Deinem Anspruch angemessen ist. Ich wünsche Dir, daß Dir in anderen Foren, sei es Gartenbau oder Auto, bei "dummen" Fragen hilfsbereiter begegnet wird, auch wenn sich herausstellt, daß Du auf diesem Gebiet Laie bist. Denk mal drüber nach...
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12V Tiefentladeschutz ohne Eigenverbrauch
schwingt. Der letzte Satz von Dir suggeriert, dass die Schaltung sich nicht selbst von der Stromversorgung trennen darf. > > Mir sind zwar einige Schaltungen bekannt, die man als > U-Schwellenschalter nehmen kann, meist ist dort aber Spannungsteiler (in > der Größenordnung von 10k) drin, der
einer Heraufsetzung der Abschaltspannung bei Deinem geheimen Projekt heilen. P.S.: "Ich möchte ein Auto haben, dass halb so teuer ist wie der Dacia Logan, aus Standardbauteilen (Trommelbremsen) aufgebaut ist und Tempo 300 fährt."
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MIcroSD Karte durch Raspberry PI zerstört
nicht öffentlich zugänglich. Wenn Du konsequent alles wegdiskutieren willt, Deine Sache. Dein Auto verbraucht auch exakt soviel Sprit, wie im Herstellerdatenblatt steht.
schrieb im Beitrag #5077335: > Wenn Du konsequent alles wegdiskutieren willt, Deine Sache. Dein Auto Für eine Diskussion benötigt man Daten. Wenn es keine (nachvollziehbaren) Quellen gibt, bleibt alles Spekulation. Für eine "Diskussion" fehlt dann die Grundlage. Ich finde die Beiträge zu den
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Wie schnell startet ein Atmega328p?
verfügung stehende Schaltleitung (12V=, max. 0.5A) nutzen wollte. Ansonsten müsste ich eine eigene Stromversorgung herstellen und mich um Stromsparmodi, aufwachen, etc. kümmern. Ginge zur Not, ist aber nicht so leicht integrierbar. Hatte daher schon überlegt die Ansteuerung mit diskreter Elektronik zu machen
könnte man jetzt nochmal diskutieren. Seis drum: auch wenn solche Tests auch im Flugzeug oder im Auto sinnvoll oder gar nötig sind, man muss sie nicht wie sauer Bier überall anpreisen und einbauen.
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Mit Peltier Element kühlen
Du meinst das wahrscheinlich ironisch, aber auch das finde ich, ist eine sehr gute Idee. Die Stromversorgung dafür würde ich in meinem Rucksack unterbringen. Ich muss damit ja nicht das ganze Jahr rumlaufen, das System würde nur im Hochsommer zum Einsatz kommen.
Energie von außen zuführe, muss ich sie auf der anderen Seite wieder wegrechnen. Das ist beim Auto genau das gleiche. Ich kann nicht sagen, mein Auto hat 90% Wirkungsgrad, nur weil ich diesen bei Sturm mit Rückenwind bestimme. Alles andere ist Marketinggeschwätz! > Oder gewünschter Effekt/
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Transientenschutz KFZ
habe eine Frage bezüglich der Schutzschaltung für ein selbst gebautes Steuergerät, was ich in mein Auto einbauen will. Bei meinem ersten Versuch habe ich, blauäugig wie ich bin, nicht an eine Schutzschaltung gedacht und da hat es mir glatt mein Steuergerät zerschossen :-) Also es geht darum: Es
Schaltreglers wirst Du parallel zum Elko noch 4,7 mF / 50 V keramisch brauchen, zumindest wenn Du im Auto noch Radio hören willst. Bzgl des Layouts finden ich beim oben genannten Autor auch einige Tips, die man berücksichtigen sollte.
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Netzüberwachung im Wohnwagen
vdc-gx110-funktion-alarmieren-messen-schalten-199285.html Braucht aber noch eine entsprechende Stromversorgung.
natürlich die Batterie abklemmen wenn der Wagen vom Platz gezogen wird. > :-) Wie wärs mit einer (Auto-)Alarmanlage? Die sollte auch Alarm geben wenn die Stromzufuhr gekappt wird... Die angeschlossen an einem 12V Netzteil statt am Boardnetz und los gehts. Den tatsächlichen Grund des Auslösens im
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Daten für Hybrid IC gesucht
waren damals auch unerschwinglich. Mit einen alten alten KD503 hab ich vor gar nicht langer Zeit das Auto meiner Frau repariert. Einen kleinen Vorteil hatte ich allerdings, da ich ab und an in den Halbleiterbuden der DDR, bei TESLA und im gelobten Land (SU) zu tun hatte. Manchmal waren die Kunden spendabel
- Gatter. Auch die gibts im DIL. Auch die sind CMOS, nur halt eben gescheit umgesetzt. Die Stromversorgung ist noch simpler als bei den 4000ern: - 2xAA - 4,5V-Flachbattterie - USB - Ein Handyladegerät Hat jeder Zuhause. Das sind auch keine solchen Mimosen wie die 4000er, und billiger sind sie
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Beschleunigungssensoren ADXLs über Schleifring
Datenraten/Mengen geht es denn? Vielleicht wäre eine IR-Übertragung der Daten sinnvoll und nur die Stromversorgung über die Schleifringe?
Mengen geht es denn? Vielleicht wäre eine > IR-Übertragung der Daten sinnvoll und nur die Stromversorgung über die > Schleifringe? Die Sensoren liefern ein Analogsignal.
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Eagle bewegt sich
ihr Geld verdienen will (siehe neue Lizenzpolitik). Ich sehe da durchaus Grund für Misstrauen. Bei AutoCAD nutzen sie ja auch weiterhin ihr eigenes proprietäres Format, obwohl wie du schon geschrieben hast Rechenpower und Speicherplatz ja nicht das Problem wäre. Zu dem AutoCAD-Format kommt dass bei der
ok, Danke. Als CAD Profis bekommen die AutoDesk Mädels und Jungs das ja vielleicht irgendwann mal hin :)
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Sisyphus Table
Compatable - Uses Pololu Stepper > Drivers" Das sieht schon sehr gut aus, läuft denn dann die Stromversorgung der Motoren auch direkt über dieses Shield oder benötigt man dort noch ein extra Relai?
Phillip C. schrieb im Beitrag #5114575: > Das sieht schon sehr gut aus, läuft denn dann die Stromversorgung der > Motoren auch direkt über dieses Shield oder benötigt man dort noch ein > extra Relai? So wie ich es den gesehen habe, wird nur eine Spannungsversorgung verwendet und die kommt direkt
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ubuntu, avrdude,avrIspMK2, error in USB Receive
option. avrdude: erasing chip avrdude: reading input file "main.hex" avrdude: input file main.hex auto detected as Intel Hex avrdude: writing flash (4246 bytes): Writing | | 0% 0.00savrdude: stk500v2_recv_mk2: error in USB receive avrdude: stk500v2
abstürzt, könnte auch diese Prozedur helfen: 1) Reset Taster drücken und festhalten. 2) Stromversorgung einschalten. 3) Programm flashen 4) Reset Taster wieder loslassen.
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Elektroautos Akku laden.
Welches Auto ist er gefahren?
schrieb im Beitrag #5058352: > Warum also sollte man sich aus rein wirtschaftlichen Gründen ein E-Auto > anschaffen, das fast überall schlechtere Werte aufweist? wirtschaftlich lässt sich Auto fahren garnicht begründen. Man könnte das Auto auch abschaffen.