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SIM-Karte-Slot "verlängern"?
werden ohne auf den mast zu müssen. Dann brauchst du ebenso kur ein Kabel, ob das nun die Stromversorgung oder ein koax ist spielt ja keine Rolle. Gibts ein Bild vom Router ohne Gehäuse?
Georg schrieb im Beitrag #6567537: > mit Bluetooth ausgestatteten Mobilgeräts Das mag beim Auto funktionieren auf wenige cm Entfernung. Bei 15m-Mast eher nicht überall zuverlässig.
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multifunktionsanzeige kfz
im Beitrag #3749081: > hi wer kennt sich mit sowas aus und wie man das realisiert. Falls das Auto die gewünschten Messwerte schon zur Verfügung stellt: -) OBD2-Stecker kaufen -) Torque auf Android-Smartphone installieren -) OBD2-Strecker mit Handy verbinden und Torque starten
für Stecker, Kabelbäume etc. vernachlässigbar sind und man fachliche Verbindungen bekommt, die im Auto auch langfristig funktionieren, was mir bei dem Nachrüstkrempel nicht immer gegeben scheint. Nur so meine 2 Cents... MfG Elux
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Stepdown 12V -> 5V, 500mAh
elektronikverständnis nicht weit her sein... Wenn der von 12V spricht hat er am Ende noch sein Auto im Hinterkopf.. das wird dcoh eh nichts, was billiger ist als ein Ebay-adapter.
Bis 2,1 Ampere: http://www.pollin.de/shop/dt/OTU5ODQ2OTk-/Stromversorgung/Ladegeraete/Universal_Lader/Dual_USB_Ladeadapter_LOGILINK_PA0032_2_1_A.html
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Led Vorwiederstand tatsächlich ein 3 Watt Widerstand nötig?
Hallo Daniel, meine persönliche Erfahrung: ohne ABE verliert dein Auto im öffentlichen Straßenverkehr die Zulassung. egal ob an oder aus. Gruß Gerd
gelöst. sobald es vibriert (motor an) schaltet der attiny den relais und unterbricht die Stromversorgung... wenn keine erschütterung schließt der attiny wieder den Stromkreis...
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Meinung zu dieser Produktidee?
LED's ... MCU's Bitte nicht mit Apostroph. Der ist falsch. Sonst müsstest du ja auch Set's oder Auto's oder Flugzeug'e schreiben. Sieht seltsam aus, nicht wahr?
üblich, z.B. bei Abkürzungen oder zur Kennzeichnung des Genitivs bei Eigennamen. Anmerkung: Auto ist die Abkürzung von Automobil.
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LCD stürzt ab bei Ansteuerung von Magnetventil
Hallo, mit dem Varistor meinte ich einen VE13 0140K. Also ausgelegt für 14 Volt da die Schaltung am Auto betrieben werden soll. Die PWM dient dazu, da es nicht nur den Zustand an, aus gibt, sondern auch Zwischenzustände wie bei einem Mischer. Siehe auch Leerlaufstabilisierungsventil am Auto. Das Ventil
herankomme. Danke Joachim für den Tip mit dem Kondensator. Nachdem ich einen 100nF an die Stromversorgung des Displays gemacht habe, stürzt es nicht mehr ab. Ihr habt mir mal wieder super weiter geholfen! ;)
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AVRDUDE schaltet USB-Hub aus
avrdude: load data flash data from input file sd-reader.hex: avrdude: input file sd-reader.hex auto detected as Intel Hex avrdude: input file sd-reader.hex contains 14492 bytes avrdude: reading on-chip flash data: Reading | # avrdude: stk500_paged_load(): (a) protocol error, expect=0x14, resp
die sich sang- und klanglos verabschieden und dann einen ,,Reboot'' brauchen (USB-Kabel und Stromversorgung ziehen und neu stöpseln). Besonders lästig, wenn man 200 m Weg bis zu der Kiste hat über 4 Etagen...
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KFZ Anhänger Powerstation mit Wechselrichter und Akkus Solar
realistisch nur Spitze. Daran zwei endstufen, 6 Subwoofer und 2 Tops. Da das aber gleichzeitig die Stromversorgung von meinem Garten ist und ich das mittlerweile Fest installiert habe so das das nicht mehr Mobil ist habe ich jetzt über eine Anhänger Lösung nachgedacht. Die 10kw haben damals für eine 8h Party
200Ah LiFePO4 dauernd mit > 80 A belasten. Wieviel Zuladung darf der Hänger denn und wieviel das Auto, das ihn zieht ?
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Wie am besten DC Motor regeln?
nicht, was es werden soll. Was ich aber weiß, daß es ein Problem geben wird, wenn einmal die Stromversorgung ausfällt. Dann wirst Du zur Schnecke gemacht ;-)
damit auch das Drehmoment auf das Motorgetriebe begrenzt wird, wenn bei voller Drehzahl die Stromversorgung ausfällt. (Ein Not-Ausschalter wird sehr wahrscheinlich notwendig sein.)
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hochfrequentes CPU Geräusch an Line Out durch Verstärker
Signal zugeschaltet wird. Wenn die CPU Dir etwas pfeift, dann im MHz-Bereich - gutes Gehör! Im Auto pfeift normalerweise der Regler oder es ist irgendwo ein Schaltnetzteil beschäftigt.
Wir befinden uns nicht in einem Auto. Es handelt sich um ein Batteriebetriebenes System mit einem pico-ATX Board. Und dieses Pfeifen hat klar etwas mit der CPU Aktivität zu tun. Es ist natürlich nicht ihr Takt, sondern niederfrequentere
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Geklautes Fahrrad zurückgeholt! Yeah!
kann ich auch Pfeffer-Spray empfehlen: Habe zwei Jugendliche nachts dabei erwischt, wie sie mein Auto ramponiert haben: Pfeffer-Spray ins Gesicht und dann ordendlich draufgehauen. Danach bleibt alle Zeit der Welt, um die Bullen zu rufen.
Besser ein GPS-Empfänger der bei stillem Alarm die Koordinaten des Fahrades (o.Motorrad, Auto usw.)per Handy und SMS an das eigene Handy meldet.Gibt`s sowas nicht bei Ebay? Dann brauch man nämlich nicht zum groben Hackeklotz werden, sondern schickt die Polente direkt zum Dieb. Die Polizei
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Minutengenaue 24 Stunden-Wortuhr - wer will mitbauen?
wird üblicherweise als Vorlage für das Fräsen der MDF-Platte benötigt (ich habe nur SketchUp, kein AutoCAD)?
LED-Strips sind vorgesehen? Bei 18 x 16 RGB-LEDs kämen ja bis zu 5,8A zusammen. Wie machst Du die Stromversorgung? Oder stellst Du per SW sicher, dass der Strom nicht zu hoch wird? PS: Die 16 x 16 Version WC24h16x16_28.Nov.2014_1607Uhr_korr (Änderungen siehe oben) ist nun auch online (AutoCode + Horror-Seite
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Benötige Beratung für neues Oszilloskop (MSO)
zusätzliche Kontakte für Probe Readout (das Oszi weiß dann genau, was für eine Probe dran ist) und Stromversorgung (wichtig für aktive Probes, sonst musst Du da immer mit externen Kästchen, Kabeln etc rumhühnern, und spätenstens bei der dritten aktiven Probe wirds lästig). Ok, aktive Probes sind eh nochmal
zusätzliche Kontakte für Probe Readout (das Oszi weiß dann genau, was > für eine Probe dran ist) und Stromversorgung (wichtig für aktive Probes, > sonst musst Du da immer mit externen Kästchen, Kabeln etc rumhühnern, > und spätenstens bei der dritten aktiven Probe wirds lästig). Ok, aktive > Probes sind eh
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CP/M auf ATmega88
nur die Stromversorgung kriegt man dank Schaltnetzteiltechnik heute kleiner hin ;-).
aber ersteinmal auf Platine Version 1 zum etwas stabileren Aufbau des Originals mit Komm. und Stromversorgung über USB.. Peter
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Hilfe beim Layout/Bestückung
auch anzeigt. Muss man auch machen, wenn man sich größere Reifen rauf macht, als vorgesehen. Das Auto kommt auf einen Prüfplatz auf die Rolle und dann wird gemessen. Wie man das bei einem Moped macht, weiss ich nicht. Wird sicher ähnlich gehen. Eventuell braucht er aber gar keinen TÜV für sein Moped? Schon mal daran gedacht?!? Sind die Störimpulse beim Moped auch so extrem, wie beim Auto? Darüber würde ich mir Gedanken machen. Positive und negative Spikes. Dann erst um Backup-Lösungen und dann zu guter letzt um TÜV undso. Rudi
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USV mit externer Batterie für Ölheizung gesucht
Du könntest dir 'mal die Ecoflow Geräte ansehen. Das sind komplette tragbare Stromversorgungen mit eingebautem LiIon Akku. Kannst du unter anderem mit 12V laden.
geschrieben musst Du ein Stromaggregat ständig warten usw Denk lieber über einen Wechselrichter für Dein Auto nach? Ich habe hier mal einen für den Fall der Fälle gekauft, leistet 1000 Watt In irgend einem unserer Auto wird im Fall der Fälle noch genügend Sprit sein, damit fur paar Stunden die Heizung zu
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Eisenbahn Signale
angesteuert, sodass die Wirkentfernung nahezu unbegrenzt ist, während die Stellentfernung - von der Stromversorgung zum Element - weiterhin auf 6,5 km begrenzt ist. aus: http://de.wikipedia.org/wiki/Elektronisches_Stellwerk
h okay, aber 160 sind bei der Masse eines Zuges gleich 'ne ganze Ecke mehr. Fahr doch mal mit dem Auto 160 auf der Bahn und schau zu wie schnell da 1000 Meter weg sind. Das dauert gerade mal 23 Sekunden. Wenn ich mit einem Zug so schnell aus 160 km/h runterbremse (okay, dann verlängert sich die Zeit
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Blitzlichtgewitter für Carerrabahn
sehr schnell > ohne Betreuung auf die Reihe bekommen, Inklusive Aufbau der Hardware? Also Stromversorgung auswählen+verdraten, Vorwiderstand auswählen + verdraten, LED Auswahl + verdraten, Zusammenlöten, Anschluss an Arduino? Das muss der TE ja alles auch machen.
MaWin schrieb im Beitrag #6448197: > Du willst also, wenn ein Auto auf der Bahn vorbei fährt, dass der Reihe > nach 9 LEDs sehr kurz aufleuchten. > > Als Sensor soll ein Reed-Schalter dienen (obwohl es andere gäbe, wie > Lichtschranke oder Hallsensor), als Sequencer
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Ich brauche schnell Hilfe mit meinem atmega8
STK599 v2 detected, CHIP ID:FFFFF" und wenn ich auf programmieren klicke dann: "Could not detect chip, auto program failed". Ich habe schon alles probiert bitte helft mir. Ich habe ein Diamex usb ips programmer(in bascom sdk500 nativ driver) LG Jonas
Ich kenne den Programmer nicht, aber hast du dessen Stromversorgung eingeschaltet? Sonst kommt in der Schaltung nichts an...
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Probleme mit Reset in der Nähe eines Funkgerätes
Wie sieht denn die Reset-Beschaltung aus, eventuell direkt auf VCC legen. Die Stromversorgung mit C direkt beim Eingang abblocken, 100p, 1n, 100n, alle drei, Elkos helfen da nichts. Das gleiche auch bei dem Netzteil. Am besten wäre es die Stromversorgung und COM-Scnittstelle über Durchführungskondensatoren
Funk Zeiten, (1991 wars genau) standen wir an unserer LieblingsImbissPommesBude und haben aus dem Auto heraus "gefunkt". Schallendes Gelächter - warum? Die Fahrzeugantenne lag oben an der Lichterkette der Imbissbude an. Im Abstand der Wellenlänge gingen die Lampen aus! Gut, die Lampen wurden
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Modellauto Geschwindigkeits- und Zeitmessung mit Lichtschranke und Funkübertragung
Es ist immer nur ein Auto auf der Bahn. Das kann ich also ausschließen. So ein Transpondersystem habe ich auch noch da, aber noch nicht mal ausgepackt. Habe auch nur einen Transponder, aber da ja nur ein Auto zur Zeit auf der
ein Beschleunigungsrennen. Startzeit, Geschwindigkeit, Zielzeit. Aber wie gesagt, immer nur ein Auto pro Bahn.
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Versorgungsbatterie von Campingbus vernünftig laden
Hi, es wäre mir jetzt neu, daß Ladergeräte für Auto Bleiakkus irgend etwas regeln würden. Es sind simple Netzteile mit Trafo/Gleichrichter/Elko, die ca. 13.8V haben. Den klemmst Du an Deine Batterie und fertig. Wenn ein zusätzlicher Verbraucher dranhängt
Winner anschaue (http://www.winnerbatterien.de/autobatterien/Batterie-Ladegeraete/Loadchamp-LC7-0-Auto-Solar-Batterie-Ladegeraet::284.html) dann könnte das beispielsweise in der Phase "Tests whether the battery can retain a charge" schwierig werden. Zwischendurch wird dann Ladung durch den Verbraucher
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Thinkpad T410 Läppi will nicht mehr 😪
angeweschaut das passt soweit. Alle Thinkpads haben eine ganze Reihe SMD Sicherungen, wenn also die Stromversorgung passt ist also vermutlich eine durch. Da würde ich als nächstes ansetzen.
Thomas Z. schrieb im Beitrag #6831362: > Reihe SMD Sicherungen, wenn also die > Stromversorgung passt ist also vermutlich eine durch Nein, auch das nicht. M.M.M. (Gast) hatte hierzu einen Hinweis gegeben: thinkwiki.de/T410_Sicherungen und ich hatte danach alle SMD-Sicherungen per Multimeter
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Erfahrungwerte zum Maxim ICL7117RCPL und verwande ADC
wenn ich die ADC, wenn diese als Volt- und Amperemeter in einem Netzteil betreiben will? Eigene Stromversorgung ist mir schon klar, aber was ist mit Kabellängen, zwischen ADC und LED? Zum Einsatz will ich Flachbandkabel (IDE) würde sich dafür anbieten einige Zentimeter zu überbrücken. Ahoi von hier
Erdschleifen vermeiden. Ggf. halt eine Separate Verbindung für das Messsignal (In hi und in lo) und die Stromversorgung (z.B. Comon an GND des Netzteils).
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100 solenoids steuern? 16×2=32 i2c Ports x 4 releais =128 Aber klappt nicht!
denn die? Was nehmen die sich pro Magnet? Evtl. hast Du ja bloss eine schlecht dimensionierte Stromversorgung, und ab 35 bricht die ein. Zeig mal einen Aufbau bitte.
habe das nur der vordere Teil mit dem ersten Fach auf geht. Der automat gibt dank den laden die Auto Schlüssel automatisch nach dem bezahlen aus. Ist für einen Parkplatz.
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Neu im Bereich MC und Programmierung
besser (inkl. Beschaltung): https://www.ebay.de/i/Vibrationssensoren-SW-18010P-Modul-Arduino-Schoen-Auto-/362681215967 Da kannst auch die "Empfindlichkeit" einstellen.
sowas verwendet: https://www.ebay.de/itm/283541747187 Stromversorgung wäre dann via 2x AAA https://www.reichelt.de/entwicklerboards-batteriegehaeuse-2x-aaa-debo-battery-aaa-p239292.html?&trstct=pol_6&nbc=1 Meinst du das haut so hin? In Reihe geschaltet hätten
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China SUPER Bauteile-Schnäppchen Thread [V4]
konnte man je nach Kopfneigung die Hälfte der LCD-Anzeigen im Auto nicht ablesen. :)
dazu. Die KI gibt nur dann ein Alarm aus wenn ein bestimmtes Objekt entweder Mensch, Katze, Hund, Auto oder Vogel zu erkennen ist.
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Symetrische Spannungsversorgung mit 78xx und 79xx funktioniert, ist aber leider nicht stabil
kann. Wers nicht glauben will, kanns ja >selber mal schnell zusammenstecken. Natürlich fährt ein Auto unter gewissen Bedingungen auch mit drei Rädern. Würdest du also deshalb eines für immer abschrauben?? Also was soll diese dämliche Frage?
Die Schaltung kann nicht funktionieren. > Üblicherweise benutzt man bei einer symetrischen Stromversorgung ein > Netztrafo mit Mittelanzapfung, In Batterie-Geräten wird so etwas schon mal gemacht, wenn eien Masse "irgendwo dazwischen" benötigt wird.
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Warum eigntlich tausende verschiedene Transistoren
paar Konzerne alle Hersteller aufgekauft, entwickeln ein paar Plattformen und verkaufen das gleiche Auto unter zig Marken. Seit den 70ern wollen die Kunden "individuell" sein. Da kam das Marketing auf die Idee "Individualität durch ein individuell gestaltetes Massenprodukt ausdrücken". Klingt absurd
> Netzspannung 230 V ... Schukosteckdosen Gutes Beispiel. Bin auf ein Buch über autonome Stromversorgungen gestossen. Der Mann empfiehlt: alles auf 24Volt Gleichstrom und CMR Steckdosen umstellen. Alle Elektrogeräte neu kaufen kommt billiger als Kollektoren, Akkus und Wechselrichter für die alten
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Wie flashe ich einen FPGA?
sich das Ding per SD-Karte oder CD ROM flashen (so eine Upgrade-Möglichkeit ist ja bei den meisten Auto-Navigationssystemen vorgesehen). Vorausgesetzt, es fehlen tatsächlich nur ein paar Zeichen und keine "wichtigeren" Softwarebestandteile (was ich eher seltsam fände). Ist das ein Blaupunkt? Bevor
Olli Z. schrieb im Beitrag #5135587: > Die Ursache ist aber noch unklar. Schon mal die Stromversorgung kritisch beäugt? Solche 'komischen' Fehler kommen gerne mal von ausgelutschten Elko am Schaltregler. Duke
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Netzteil für 11V in KFZ Umgebung
Okay, danke für die Antwort. Das einzige Problem ich jetzt noch sehe ist die zuverlässige Stromversorgung meiner Schaltung bei Unterspannung. Wie kann ich also gewährleisten das meine Schaltung noch bei 6V Eingangsspannung noch funktioniert?
Finger hoch (Gast) und Augen zu? Auch ein Auto verlässt mal den IchBinNeu-Status, wo durch Übergangswiderstände der Autoakku nicht mehr alles schlucken kann. Ab diesem Zeitpunkt kommt die Berücksichtigung von Finger hoch schrieb im Beitrag #3690334
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Schutz vor Überspannung
Hallo, habe vor einen µC im Auto zu verbauen, benutze dazu das STK500 mit ATmega32-16PU. Soweit alles Prima, Stromversorgung ist nicht das Problem, das STK500 is bei 9-15V schon zufrieden :) Ich müsste nun allerdings einige Leitungen
ganz schlecht bei dem Gedanken, daß jemand mit so wenig Vorahnung irgendwelche seiner Kreationen im Auto an sein Fahrwerk ranschrauben will.
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Altes Küchenradio für DAB umbauen.
1066929/Reflexion-DAB-Empfaenger-AD55D-DAB-Ladefunktion-Saugnapfhalterung.html Die Klamotten fürs Auto kann man ja wegwerfen. Wenn dieses Kästchen oder ein Modul wirklich über den Skalenantrieb gesteuert werden soll, dann wäre mein erster Versuch eine Reflexlichtschranke und eine Codescheibe auf der
wenn Du Pech hast sitzt Du im Funkloch. Wenn das ein Küchenradio ist, hat das - ausreichend Stromversorgung - ein Wlan in der Nähe - genug Platz im Inneren Dann: Internetradio. Mit einem Raspberry Pi Zero + USB Soundkarte beliebig viele Stationen, Administrierung (Senderlisten) über Wlan vom PC
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Hochspannungs-Schaltnetzteil im Eigenbau
OT: @ TS: Wann schreibst du den Artikel "Das 3-Liter-Auto" zuende? :)
durchzulesen....RESPEKT !!!! Ehrlich, das beste, was ich seit langem gelesen habe. JUNGS, sein Auto hat TÜV-Zulassung!!! Also STRASSENZULASSUNG UND ist EMV-geprüft !!! Also von meiner Seite erst mal ein wirklich enrst gemeintes LOB!
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Schalter + 10k Pullup => Zuwenig?!
Hi! Ich habe eine kleine AVR Schaltung fürs Auto gebaut, wo an einem Pin ein Taster hängt. Dieser ist über einen Pullup-Widerstand beschaltet. Also Pull-Up an 5V, dann an Prozessorbein, dann Taster von Prozesorbein an Masse. Das Kabel ist ungefähr
Ja, der wird vom Bordnetz versorgt. Habe aber eine richtig "massive" Stromversorgung gebaut, so wie in der Elektronik-FAQ beschrieben. Also: Verpoldiode, Sicherung, Varistor, eingangsElko, LM2931 (KFZ-Pendant zum 7805), danach noch nen Elko, und nochmal 100nF direkt beim Prozessor
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Motor und Motorensteuerung für Edelstein-Schleifplatte
Sascha Rossier schrieb im Beitrag #4778430: > Ich dachte an einen Modellbau-Auto-Motor Zu geringe Lebensdauer. Nimm einen Asynchronmotor, entweder als Dahlander oder mit Frequenzumrichter.
>> Ich dachte an einen Modellbau-Auto-Motor also Modellauto-Drehzahlsteller (ESC), angesteuert durch Servotester. Bei Modellautokomponenten sind 12V nicht üblich und die ESCs können oft vor- und rückwärts. Bei Flugzeugmodelle kommen
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15kW Bootsantrieb
wenn sie nicht benutzt werden, nach 5 Jahren muss man damit rechnen alle Akkus zu ersetzen, normale Auto-Starterakkus taugen nicht weil sie ganz schnell kaputt sind, also müssen es schon Traktionsbatterien sein. So was http://www.12seemeilen.de/talamex-bootsbatterie-nautic-semi-traktion-105ah.html x
sehr sehr leistungsstark sind. Hallo Markus, zu Lynch und Perm gibts viel Erfahrung bei den E-Auto Bastlern. Nicht nur gute. Das ist genau der Motor, den ich für mein E-Bootprojekt auch mal recherchiert und näher angesehen hatte, nur is mein Kahn kaum halb so lang, sechstel so schwer wie Dein Boot
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Schaltung gesucht: Statuswechsel Parallelschaltung
hatte ich mir in ähnlicher Form auch überlegt, siehe Anhang. Das ist im Prinzip wie bei Ethernet Auto-MDI-X Ich dachte mir, dass man das vlt. auch rein passiv realisieren könnte, was sehr elegant wäre. Wuschel schrieb im Beitrag #6719266: > Am Beispiel des CAN Bus wollte ich aufzeigen, dass die
Frequenz niedrig genug wird und noch funktioniert. Als Rückweg fungiert die Masse und auch die Stromversorgung.
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NE555 Schaltung ändern ?
Hi Markus Zufall, auch fürs Auto, für den Heckwischer mit fest eingestelltem Intervall ! ( der läuft jetzt leider immer im Dauerbetrieb ) Gruß
PIN7 (DIS). warum der wohl (DIS) heisst? Dann fällt das relais weider ab und unterbricht die Stromversorgung.
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Schaltplan verstehen
es auf "PIN 14" gehen soll... Aber auf welches Bauteil bezogen? Pin 7 und Pin 14 ist die Stromversorgung vom 4011. 3 Gatter sind unbenutzt.
die in einem CD4011 vorhanden sind (U2). Dort wurde eben noch ein fünftes Teilsymbol für die Stromversorgung verwendet. Gerade für Gatter ist das üblich und man nimmt als Referenz dann eben die Zusätze A,B,C und D. Es ist aber physikalisch nur ein IC. Die blauen Kreise oben zeigen nur die Pinnummern
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Notebook Akku wird immer wieder auf 100% geladen
obwohl ich 75% vorgegeben habe. Mir scheint, dass der Akku diese Information nach dem Wegfall der Stromversorgung vergisst und selbige erst mit dem erneuten Booten wieder übermittelt bekommt. Hat jemand eine Ahnung, wie das genau funktioniert? Irgendwie total ärgerlich, denn der Akku wird immer wieder
ich 75% vorgegeben habe. Mir scheint, > dass der Akku diese Information nach dem Wegfall der Stromversorgung > vergisst und selbige erst mit dem erneuten Booten wieder übermittelt > bekommt. Der Akku selbst dürfte von der Ladebegrenzung keine Ahnung haben. Wenn das überhaupt Hardware steuert, dass
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1 Stromquelle aber 2 verschiedene Stromstärken benötigt.
> falls die Wandler noch was anderes als DC auf die Leitungen brüllen. erstmal muss die stromversorgung klappen
. Wer es gut meint, nimmt wesentlich dickere Kabel. Meinst du nicht auch, dass die Kabel der Stromversorgung dann nicht auch wenigstens dem entsprechen sollten (so rein logisch gedacht, ganz ohne Fachkenntnise)? Wegen den Batterien: Die solltest du besonders sicher verpacken. Wenn nur eine einzige
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Anfängerfrage TVS-Diode
soll auch nur für die Versorgungsleitung sein. Die Datenleitungen sind gar nicht geschaltet (Stromversorgung für Actioncams) Ich will so einen StepDown-Konverter verwenden um die 12V im Auto auf 5V zu regeln. Ist halt ein China-Teil, wobei ich in ersten Tests schon eine sehr stabile Ausgangsspannung
Thomas M. schrieb im Beitrag #5206920: > Ich will so einen StepDown-Konverter verwenden um die 12V im Auto auf 5V > zu regeln. Da solltest du dir noch viel mehr Sorge um die 12V-Eingangsspannung machen. Lese dazu auch mal diesen Thread durch. https://www.mikrocontroller.net/topic/438503#new > Ist
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ELV ALC 2000 wer kann mir hier helfen?
ich sehr viel im KFZ Bereich tätig bin, sind portable Lösungen oftmals sehr hilfreich. Kommt das Auto nicht zur Messtechnik, dann muss die Messtechnik halt zum Auto kommen und da reicht dann auch ein niedlicher ELV Komponententester aus.
www.mikrocontroller.net/topic/486486?reply_to=6996128#6996128 Ich vermisse in den Zeichnungen die Stromversorgung, ist diese Datei nochmal woanders irgendwo aufgetaucht?
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Transitorzündung Whadda K2543
unabhängig voneinander. Das mit den Spannungsspitzten klingt für mich verständlich. Da ja bei einem Auto oder auch Motorrad wo solche Zündungen eigentlich verwendet werden sicher Bauteile dabei sind die solche Spitzen rausnehmen
Innenwiderstand der Zündspule abhängig.) Wurde diese Problematik bereits durchdacht? An der Stromversorgung (Akku) würde ich Sicherungen einsetzen. (Kleiner Wert für die Sensorversorgung mit den dünnen Kabeln.)
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Entwicklung eines Low- power/cost/size 433 MHz Funk Systems
Keramikschwinger sind auch nicht so schlecht. SAW gibts noch. Hm. Die 125°C erscheinen mir als 'Vorgabe'. Im Auto wirds nicht so heiß, im Motorraum sind 140°C Temperaturfestigkeit angesagt. Was soll es denn genau machen? Automotive, aber keine Stromversorgung? Gibts mittlerweile Autos ohne Strom?
und PLL, der im Bereich weniger Megahertz liegt. > Die 125°C erscheinen mir als 'Vorgabe'. Im Auto wirds nicht so heiß, im > Motorraum sind 140°C Temperaturfestigkeit angesagt. Für 140 °C wirst du kaum noch zertifizierte Halbleiter bekommen. Schon bei 125 °C wird's ja mit vielen anderen Dingen
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DSL Anbieter Monopol auf seinen Anschluss?
Menschen Wurscht. Hier wurden in den 90' zigern Telefon an Masten verlegt. Stört niemanden. Stromversorgung sieht ähnlich aus. Ärger gibt es höchstens wegen neuen höheren Gebühren.
du Armer. Ich weine für dich! Kauf dir ein Auto, wo du den Straßenbelag nicht mehr merkst. Es gibt französiche Autos mit Luftfederung. Klasse. Hab ich zehn Jahre gefahren. Manfred schrieb im Beitrag #6867186: > Dazu müssen nicht die Bayern her
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DigitalStrom aus der Schweiz
Auto verbringen und obwohl die Investition im Haus sicherlich einen längerfristigeren Charakter hat als die beim Auto, dass ja meist nach einigen Jahren sowieso wieder ersetzt wird.
", wann es bei mir warm ist ... oder ob ich in der früh mit dem auto fahren kann..
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Programmierte Gerätelebensdauer
verdienen um horrende Entwicklungskosten decken zu können. Und das geht nunmal nicht indem das Auto schon alles an Extrafeatures hat, mit dem eigentlichen Auto wird im vergleich zur Extrasuattung sehr wenig verdient. Und zu den Wachmschinen, also wir hatten unsere Waschmaschine und unsern Trockner
> mit dem eigentlichen Auto wird im vergleich zur Extrasuattung sehr > wenig verdient Das liegt aber an der desoltaen Preisgestaltung der Hersteller. Noch schlimmer: Die USA. Dort kosten Autos die Hälfte wie hier.
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Austausch: 40W Glühbirne -> LED
5,5W Ausführung bestellt und gestern Abend eingeschraubt. Der Bewegungsmelder bietet drei Modi (AUS, Auto, EIN). Beim Austausch der Birnen gegen LED war natürlich der Modus AUS eingestellt. Und jetzt das Unglaubliche: Ich hatte schon 4 Birnen gegen 4 LEDs ausgetauscht... Beim Herausdrehen der letzten
zwangsweise > durch die Lampe. Nö, hier haste falsch gewachst! Der BWM hat eine eigene Stromversorgung, meist Kondensatornetzteil, und das wird ganz normal mit L/N angeschlossen, PE wird bei guten zumindest durchgereicht. Zumindest habe _ich_ noch nichts anderes gesehen. > Kein Problem, eine