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Freude über Pollin :-((
Trafos hat die Post aber beschädigt, ein Trafo hat sich dafür gerächt und ist der Postfrau aus dem Auto auf ihren Fuß gekullert. Sie sagte mir, dass es ein schönes Gefühl war, als der Schmerz nachließ... ...
und zu guter letzt für den Gegenpart dann das: http://www.pollin.de/shop/dt/Mjk1OTk2OTk-/Stromversorgung/Transformatoren/Ringkerntransformatoren/Ringkerntrafo_HBL_500.html :-)
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Heimkino Receiver Schaltnetzteil Reparaturversuch/Fehlersuche
Laser rattert manchmal und Medium dreht sich dann verkehrt herum), es scheint so alls würde die Stromversorgung für das Laufwerk nicht richtig arbeiten, da so am Laufwerk optisch und mechanisch kein Fehler aus zu machen ist. Radio, USB, AUX usw... fuktionieren, wenn es auch lange dauert bis er umschaltet
rattert manchmal und Medium dreht sich dann > verkehrt herum), es scheint so alls würde die Stromversorgung für das > Laufwerk nicht richtig arbeiten, da so am Laufwerk optisch und > mechanisch kein Fehler aus zu machen ist. Putz mal die Linse im Laufwerk, bevorzugt mit einem weichen Lappen und
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Energiewende und Klimaschutz Gesperrt
und der verstrahlten Fläche überwiegt eindeutig der Nutzen, schließlich schafft ja auch niemand das Auto ab nur weil ein paar abgesoffenen Provinzler sich um einen Baum wickeln, oder? Also, für eine sichere, strahlende Zukunft voller billiger Energie!
unbedingt einen haben wollen. Und ich könnte mir zum Beispiel gut vorstellen, ein solides russisches Auto ohne Spionage- und Spitzelfunktionen zu kaufen, könnte und dürfte das aber wohl nicht. (-:
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Ethernet PHY configuration
Datenblatt .. Aber sonst das übliche... RM II mit Auto mdiX und autonegotiation Phyadd musst du fix festlegen ...hier das physikalisch einfachste nehmen. Das brauchst ja zum ansprechen für deine init. Ansonst kannst du fast alles nochmal per
Hff schrieb im Beitrag #5943721: > Datenblatt .. > > Aber sonst das übliche... > > RM II mit Auto mdiX und autonegotiation > Phyadd musst du fix festlegen ...hier das physikalisch einfachste > nehmen. > Das brauchst ja zum ansprechen für deine init. > Ansonst kannst du fast alles nochmal per
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max. Leistung am Widerstand
selbes Problem. Hier wurden Leistungslastwiderstand als Dummyload für eine EMV-Messung einer Stromversorgung gebraucht. Wie zu sehen ist, hinterließ bereits die kurze Auflage auf einer Pertinax einen deutliche Färbung, bei einem Prüfaufbau der ca. 10 min lief, verkohlte die Pertinax und das ganze stank
Formen gezundert werden. Ich selbst hatte ja auch schon Felgen – aus Aluminium gezundert – an meinem Auto.
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Praktische Erfahrungen mit 1,5V AA LiIon Akkus?
770 und 1340 kHz auftritt. Vielleicht liegt die Frequenz des Schaltreglers bei 770 kHz; als Stromversorgung für ein solches Radio ist die Zelle sicher nicht geeignet.
Ich hatte auch mehrere Pakete AAs gekauft, und eine Niete dabei. Zum Glück hab ich im Auto ein Handyladegerät, also flugs jeden Akku kurz an den Lader gestöpselt und dann direkt wieder in den Hornbach zum Umtausch. Lt. Aussage der Damen an der Infotheke "jaja, kennen wir, nehmen sie sich
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Definition eines Mikrocontrollers
oder GPU oder oder oder...) N Microprozessor alleine ist in etwa so Hilfreich wie ein Motor ohne Auto drumrum Du brauchst also n bisschen was "Peripherie" um dem microprozessor möglichkeit zu geben seine Stärken auszuspielen, Strom zB wär schon super, ne LED um ggf banalste Statusmeldungen zu haben
lustig... Es sagt mehr über dich aus, als über µC. Merke: Bei jeder Autofahrt, mit einem modernen Auto, bei jedem Flug zum Ballermann, hängt dein Leben an der korrekten Funkion dutzender bis hunderter MicroController. Das ist nicht viel anderes als LED blinken, oder?
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ATmega8 AU - TQFP Leerlaufstrom zuckt sich hoch bis zum µC-TOD
Board versorgt, was nimmt am Ende diesen immensen Strom auf? Nicht, daß da irgendwas in der Stromversorgung stirbt. Ein TQFP µC, der 5V/900mA umsetzt fängt sofort an zu dampfen.
bei einer noch da! AREF hängt in der Luft! Vielleicht doch futsch der AVR? An der Haupt-Stromversorgung GND - Pin 3 |direkt Verb.| GND - Pin 5 | 100nF | VCC - Pin 4 |direkt Verb.| VCC - Pin 6 Hier reicht doch einer oder?!?!
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AVR für wenig Geld im LAN
sind eine Routine fürs Display, eine Taste und eine Automatik für das Licht. (display.c, taste.c, auto.c
Hat schon mal jemand versucht, die Stromversorgung ueber PoE zu realisieren?
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Koffer Computer und der Monitor
würde ich mich bei Netzteilen umsehen, die für den CarPC-Bereich (also den Betrieb von PC Hardware im Auto) gedacht sind. Diese liefern aus 12V alle Spannungen die ein PC so benötigt. Siehe z.B. hier: http://www.cartft.com/catalog/il/574
Klettverschluss darin fixieren. Ist doch viel einfacher, als sich mit einem PC, und deren Probleme mit Stromversorgung/ Leistung rumzuschlagen. Und stell dir vor, ein paar Handgriffe genügen, und du kannst es überall mitnehmen...
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Realisierung uC gesteuerte Klingelanlage, tipps?
Volldigital, nicht nur Signalisierung, sondern auch Audio und Video digtal überträgt -Zentrale Stromversorgung, Stromversorgung für alle Teile über das Signalkabel -Funktionsfähig über YSTY 2x2x0,6 Telefon-Installationsleitung in Baum- oder Busstruktur. -Kein Cat 5 Kabel oder höher oder Coax notwendig
Erfinder/Entwickler so gedacht hätte, gäbe es keine Vielfalt und z.B. nur ein Model von Ferseher / Auto usw. ... nicht alles was es bereits gibt muss gut sein. PS. eine einfache Klingel ist bereits digital (an/aus) ist doch binär ;-)
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Peltier Element Fragen
zwingend erforderlich? Idealerweise wäre er nicht grösser als 10*10 cm und möglich flach - Welche Stromversorgung sollte ich nehmen? Ist ein PC Netzteil gut oder nicht? - Und ganz wichtig: Wo kaufe ich dies alles am besten? Vielen Dank und einen schönen Abend Marco
Es gibt Schwingkompressor Kühlschränke fürs Auto, die recht günstig im Wirkungsgrad sind. 5l Innenvolumen, 40W Leistungsaufnahme, Innentemperatur -10 Grad bei außen +40 Grad. Die sind aber recht teuer. Habe ich seinerzeit im Camping Fachhandel gekauft
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LD33v richtig einlöten
haben, macht der Regler gar nichts. Insbesondere regelt er nicht. Das ist gefähr so, wie an ein Auto erst mal nur zwei Räder anzuschrauben und dann zu versuchen, ob es schon fährt ...
der Regler gar nichts. Insbesondere regelt er nicht. Doch. > Das ist gefähr so, wie an ein Auto erst mal nur zwei Räder anzuschrauben > und dann zu versuchen, ob es schon fährt ... Es ist eher damit vergleichbar, den Motor laufen zu lassen, aber keinen Gang einzulegen.
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Geschwindikeitsmessung für Bowlingbahn
Für die Stromversorgung brauchst du eigentlich nur ein Netzteil irgendwas zwischen 5V und 12V (am besten Gleichspannung). Da du auf jeden Fall eine kleine Platine brauchst auf die du den Mikrocontroller mit einem Quarz
verlässt ins Rollen gerät wodurch er Geschwindigkeit aufbaut. Das Prinzip wäre ähnlich wie bei einem Auto was auf z.B. Eis wenig traktion hat und kaum vorwärts kommt und auf einmal auf z.B. Aspahlt gerät und schlagartig beschleunigt. Also muss die Geschwindigkeitsmessung über die gesamt Bahnlänge erfolgen
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Verstärker mit 2 Ausgängen an 1 Lautsprecher? Gesperrt
Was ist ein 4 Watt Widerstand? Meintest du Ohm? Also das ist ein alter Lautsprecher aus meinem Auto, der hat 25W und 4 Ohm Impedanz.
#5037372: > Man könnte noch die Betriebsspannung des einen Kanals wegnehmen Getrennte Stromversorgungen für beide Kanäle in einem Stereo-IC sind zwar ungewöhnlich, aber bei diesem IC ist das zumindest für die Endstufe anscheinend möglich.
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eBus USB Adapter
so: > Warmwasser an/aus aus: ebusctl write HwcOPMode off an: ebusctl write HwcOPMode on auto: ebusctl write HwcOPMode auto > Heizung an/aus aus: ebusctl write Hc1OPMode off an: ebusctl write Hc1OPMode on auto: ebusctl write Hc1OPMode auto > Warmwasser Solltemperatur 50 Grad: ebusctl
an/aus aus: ebusctl write -c 430 HwcOPMode off an: ebusctl write -c 430 HwcOPMode on auto: ebusctl write -c 430 HwcOPMode auto > Heizung an/aus aus: ebusctl write -c 430 Hc1OPMode off an: ebusctl write -c 430 Hc1OPMode on auto: ebusctl write -c 430 Hc1OPMode auto > Warmwasser
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Propeller Clock fürs Fahrrad
Geschwindigkeit etc. sollen auch "Bilder" angezeigt werden (also RGB). Amschönwsten wäre eine Stromversorgung, welche sich direkt selbst aus der Bewegung speist. Ich hab momentan gar kein Gefühl dafür, was Pixelanzahl, Radgeschwindigkeit, Gewicht, Laufzeit etc. angeht Mir fallen momentan auch keine
DAs Teil kostet ca. 60 EUR http://www.monkeylectric.com/index_de.htm Und hier noch was mit Auto ... http://www.technovelgy.com/ct/Science-Fiction-News.asp?NewsNum=1395 Ich stelle mir beim RAd-Modell folgende Verbesserungen vor: Stromversorgung nicht mehr über Akku oder Batterie Bilder
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Wittig(welec) DSO W20xxA Open Source Firmware
Auto ein bissl spinnt, hab ich auch :). Gruessle
Das wäre dann ungefähr der 5.Updater! Und auch noch "Auto"! Den brauchen wir ganz dringend. Viel Spaß! Jürgen
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Bürstenlosen Gleichstrommotoren - Synchronmotor
zunächst nicht einmal unbedingt etwas aus Zumindest daß er keine Bürsten enthält, also keine Stromversorgung zum Rotor haben kann (wie beispielsweise eine Synchronmaschine zur Aufbau des Feldes) also einen Permanentmagneten besitzen müssen.
MaWin schrieb im Beitrag #3303264: > Zumindest daß er keine Bürsten enthält, > also keine Stromversorgung zum Rotor haben kann > (wie beispielsweise eine Synchronmaschine zur Aufbau des Feldes) > also einen Permanentmagneten besitzen müssen. Ich habe auch noch nie gesehen dass mit BLDC etwas
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Arduino oder Mikrocontroller - Was ist besser?
Was ist besser, ein BMW oder ein Auto?
Da ist die Entscheidung einfach: natürlich ein Auto.
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Webradio basteln
und dazu ein Industrie-Mini-PC mit interner USV. 486DX100 :-) Empfang hier in Berlin brauchbar, im Auto aber noch etliche Löcher. Infodienst gut aufbereitet, Berliner Kinoprogramm und solche Sachen gut aktuell gehalten. Bei ihm ist das Blaupunkt im Auto gebleiben, der Rest wurde irgendwann ein paar
Dienst war mit Ende des Feldversuches gegen 0 gelaufen. Bei mir landete das Autoradio dann auch im Auto, der Rest im Keller. Als DAB+ kam habe ich mir den USB-Stick geholt. Lief hier soweit problemlos, allerdings war gegenüber DAB mit 192kBit MP2 für mich die Qualität bei MP4 AAC mit 96, teilweise
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Miniatur rollade
> Umschalter.Danke ! das ist so wie ich es mir vorgestellt habe. Du meinst, der wird durch das Auto betätigt?
du an das Tor zwei Endschalter bauen willst und einen Endschalter an das Ende der Fahrstrecke vom Auto. Es gibt dann also tatsächlich drei mit Endschalter bestückte Enden. Das kannst du so machen und es sind keine grossen Probleme zu erwarten. Die Verdrahtung der Schalter mit Diode ist dir sicher
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Zeigt her Eure interessanten historischen Bauelemente
her und auch noch ein altes DDR Produkt. In der damaligen zeit hatte ich das Teil in einer Stromversorgung. Messbereichsumschaltung,Sekundärspannung des Netztrafos umschalten und ähnliches. Hat schon viel mitgemacht.. MfG alterknacker
ausgegeben um die Uhr in meinem Fiat Ritmo zu reparieren. Hat funktioniert, war aber bekloppt, da ich das Auto ein Jahr später verschrottet hab. Das Innenleben der Uhr und ein Ersatz-IC habe ich übrigens noch. Man könnte auch sarkastisch sagen: Das Auto ist um die Uhr herum weg gerostet, bis nur noch die
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Cinch-/RCA-Unterbrecher-Schaltung
besitzt auch 2 Cinch-Eingänge, allerdings erfolgt die Umschaltung der beiden Kameras über die Stromversorgung. Da beide Kameras aber immer über den gleichen Anschluss mit Strom versorgt werden, überlagern sich die Videosignale. Vielen Dank schonmal für alle Tips. LG Sebastian
ARTICLE=118933&GROUPID=7620&artnr=G6K-2F-Y+12V&SEARCH=Omron%2Bg6y&trstct=pos_0 Die Fehlanpassung im Auto, 12V vs. 14V, kann man mit 120Ω Vorwiderstand korrigieren. Sollte aber auch nix ausmachen...
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Carrera Rundenmessung mit Atmega 8 und vier 7 Segmentanzeigen
wieder: üben. Bei Carrera kann man auch Reedkontakte in die Fahrbahn setzen. Kleiner Magnet unters Auto - damit kann man dann richtig üben. Wenn die Led bei jedem Überfahren einmal blinkt, kann man sich schon mal übers Zählen Gedanken machen. dc1987 schrieb im Beitrag #2909842: > Als Mirco Controller
#2909852: > Bei Carrera kann man auch Reedkontakte in die Fahrbahn setzen. Kleiner > Magnet unters Auto - damit kann man dann richtig üben. ist eine richtig gute Idee, zumal die Autos (wenigstens unsere) schon einen Magnet eingebaut haben, damit sie nicht so leich schleudern...
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Eagle - verschiedene Leiterbahnbreiten
Ich kämpfe hier gerade mit Eagle rum. Leider können im schlimmsten Fall ca. 6A über die Stromversorgung der Leiterplatte laufen. Von daher macht es ja Sinn die Leiterbahnen verschieden dick zu gestalteten. Ich kann zwar im Schematic-Editor dickere Bahnen zeichen, aber das sieht dann irgendwie blöd
Hallo Ronny, das ist halt so bei einem Auto-Router. Der hat nicht das Auge für das Ästhetische an einem Layout. Aus diesem Grund lege ich die Leitungen meist auch noch von Hand. Für mich muß ein gutes Layout auch schön aussehen. Also, deine
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Entwicklungsidee einfacher LiIon-LiPo Balancer
zu leiten beginnen und so die Ausgangsspannung per Shuntregelung halten. Näme man nun die Stromversorgung weg, so würde das aber bedeuten das VR1 bei (Akku)Spannungen >3,6V und <4,2V noch Strom durchließe. Trotzdem, die Schaltung gefällt mir, ich muß das mal simulieren... ;-)
www.coolcircuit.com/project/lipo_charger/lipo_charger.html Und der Wandler für 12V: http://www.richard-dj1pi.de/Auto_Wandler_18V.jpg Ansonsten finde ich diese Schaltung nicht schlecht: http://doktor-baumgartner.com/spectra/balancer1.gif
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Blinkerimpuls verlängern
Guten Tag, ich bin auf der suche nach einer Schaltung mit der man ein Blinkerimpuls (vom Auto) in ein Dauersignal verwandelt. Dazu habe ich nur einen NE555 gefunden welcher aber anzugsverögert ist. https://www.ebay.de/itm/322631031508 Gibt es solche schon fertige Schaltungen die abfallverzögert
aus bleibt. Damit kannst du aber noch kein Lauflicht befeuern. Dazu brauchst du noch eine Stromversorgung, die du mit diesem Signal schalten kannst.
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Raspberry als autarkter betreiben: Wie mit Strom versorgen?
herunterfahren. Leider fällt Power over Lan flach da der Pi abgesetzt betrieben wird und es dort keine Stromversorgung gibt. Der PI ist per Wlan (Richtfunk) an mein Heimnetz angebunden. Vielen Dank
werden soll. Und dafür eine geeignete stromsparende Lösung suchen. Erst dann kann man über die Stromversorgung nachdenken.
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Störgeräusch im Autoradio
Radiovorbereitung" verkauft. Das beinhaltet dann irgendwelche Zusatzteile, die die Störsender vom Auto (Zündung, Pumpe etc.) von der Radiostromversorgung fernhalten. Ein "nacktes" Auto muss man daher ggf. "nachrüsten". Also nicht gleich ne neue Benzinpumpe kaufen etc. Der ibä-Artikel geht nach
Verdacht: Die Stromversorgung für die Benzinpumpe und die (schlecht geschirmte) Antennenleitung liegen zu nah beieinander. Nächster Versuch wäre, mal eine andere Antenne ranzuhängen, und sei's nur eine Wurfantenne.
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Schaltung im KFZ - Entstörung so I.O?
ich bin mir dessen bewußt daß es selbsternannte Vollprofis gibt, die mehr als 20 µC-Schaltungen im Auto seit 10 Jahren ohne Entstörung nur an einem Vorwiderstand betreiben. Ich bin Laie und will deshalb absichern.
die Stromversorgung unterbrechen, damit ich selbst entscheiden kann, ob ich lieber das Gespräch beende oder Startprobleme riskiere.
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Fehlersuche Funksender Zentralverriegelung Toyota Yaris
und "Entriegeln" wurden dabei durch SMD-Taster ersetzt und eine CR2032 mit Lötfahne hat die Stromversorgung gestellt. Das hat die letzten 6 Jahre wunderbar funktioniert. Leider funktioniert "Verriegeln" seit einigen Monaten zunehmend unzuverlässiger. "Entriegeln" funktioniert weiterhin problemlos
und dann die LED auf dem Sender auch leuchtet. Wenn LED bei Verriegeln nicht leuchtet passiert am Auto auch nichts. Bei Entriegeln leuchtet die LED immer und funktioniert auch immer. Diese Kausalität deutet schon sehr stark auf den Sender hin. > Doch bevor du den Empfänger auch noch zerlegst, prüfe
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Netzteil 600W 13,8V Strom reduzieren
sehe ich nicht ein. Dann werde ich halt mit meinem 10A Labornetzteil das eine mal laden. Auf dem Auto sind 720Wp Solar und es ist ein 60A Ladebooster verbaut, da sollte ich sonst immer hinkommen. Den China Schrott werde ich entsorgen. Gruß Marcus
Marcus Schleicher schrieb im Beitrag #7147128: > Auf dem Auto sind 720Wp Solar und es ist ein 60A Ladebooster verbaut, da > sollte ich sonst immer hinkommen. Dann lade doch damit. Bis spätestens Samstag ist die Marcus Schleicher schrieb im Beitrag #7147108
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Ladung eines Kondensators
vorgang noch lebt oder nicht - es muss nur funktionieren) allerdings soll an dem ganzen keine stromversorgung mit kabel hängen sondern ein akku oder ähnliches. um gewicht zu sparen dachte ich an ein racingpack - das sollte ja auch eigentlich reichen um die kondensatoren zu laden. ich dachte mir auch
ganze kurz überflogen, ich denke du willst eine Funkenstrecke zaubern oder evtl. ne Zündanlage fürs Auto. Es wäre wirklich besser wenn du es genau sagen würdest, auch wenn dich manche auslachen werden. Aber so könnte man dir bessere Tips geben. Also ich würde den Weg wählen eine höhere Spannung zum
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RGB-LED-Steuerung in BASCOM per PC RS232
, oder ...) auf- und Abends wieder binnen 30 Minuten auf 0% abdimmen kann, bevor (evtl.) die Stromversorgung wieder abgeschaltet wird. Eventuell darf Mittags nochmal ein Programm laufen, bei dem eine Zeit lang die Helligkeit variiert (durchziehende Wolken oder so). Gibt es eine solche Möglichkeit
oder ...) auf- und Abends wieder binnen 30 > Minuten auf 0% abdimmen kann, bevor (evtl.) die Stromversorgung wieder > abgeschaltet wird. Eventuell darf Mittags nochmal ein Programm laufen, > bei dem eine Zeit lang die Helligkeit variiert (durchziehende Wolken > oder so). > > Gibt es eine solche
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High Side diskret ansteuern
Übertrager (E16 - E20) ist nicht viel größer als ein Optokoppler, braucht keine zusätzliche Stromversorgung. Wenn's flacher werden soll, gibt's EFD-Kerne. Und zum Schluß noch: wer heute noch mit uralter TL494 anfängt, ist selber schuld. Gruß Tany
Übertrager (E16 - E20) ist nicht viel größer als ein Optokoppler, > braucht keine zusätzliche Stromversorgung. Wenn's flacher werden soll, > gibt's EFD-Kerne. Hab ich ja auch schon vorgeschlagen. Matthias Sch. schrieb im Beitrag #2557413: > Wenn du wirklich auf einen Impulsübertrager und > den
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Drehzahl Fahrrad ermitteln
Hast Du vielleicht einen Nabendynamo? Dann wären die Stromversorgung und die Drehzahl des Rades recht einfach zu bekommen. Mein Nabendynamo liefert - glaube ich - 17 Impulse/Umdrehung und ausreichend 'Leistung' nebenbei, weshalb ich mir schon immer einen eigenen
Beschleunigungssensoren. Sinnvoll ist das aber nur dann, wenn der Sensor ohnehin eine eigene Stromversorgung braucht, was z.B. bei allen Arten von Drahtlos-Systemen gegeben ist. Garmin hat gerade ein Sensor-Doppel für Kadenz (Trittfrequenz) und Geschwindigkeit herausgebracht die nach diesem Prinzip
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uController resettet sich beim Schalten einer Last
Stromtechnisch ist der Stern eigentlich ganz gut gelungen. Bleibt eigentlich wirklich nur noch die Stromversorgung, die möglicherweise wirklich kurz einbricht, auch wenn das NT angeblich 3A können soll, und es nur 25mA-Motoren sind.
@tasse: vermutlich ist es das Netzteil/Stromversorgung, aber kann ich dir aktuell nicht sagen da ich die Schaltung wohl wg. eines Kurzschlusses zerstört habe. In ein paar Tagen wenn die neuen Leiterplatten da sind kann ich mehr sagen
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[V] Displays, Class-D Auto Verstärker, SO-DIMMs, MC68EC020s, usw.
Class-Dumm Auto Verstärker? Weiß nicht was an dem Ding Class-D sein soll... Der Remote-On/Off vielleicht. Die Endstufen sicher nicht.
Plingbing irgendwo stehen. So aber ist das ne Klasse AB Endstufe mit Schaltnetzteil für die interne Stromversorgung. Dein Link machts nicht besser, verscheissern könnwa uns alleine.
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Kennt wer das Anzeigemodul DPM962 etwas genauer?
Beschaltung und deren Wirkungsweise. Wäre ein "schönes" Panelmeter, wenn zu seinem Einsatz ausser Stromversorgung noch zusätzliche Elektronik nötig ist. Zeig mal ein Bild Deines Gerätes, falls Du immer noch unsicher bist, Gruß Horst
benötigten DP an Plus. Weitere Ebenen nimmst Du als Bereichsumschalter oder bastelst Dir noch 'nen "Auto-Range" dazu, der auch gleich die DP's und was sonst noch nötig ist, umschaltet;-) Gruß Horst
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UART mit Optokopplern galvanisch trennen bei unterschiedlichen Spannungen
Anja schrieb im Beitrag #6484400: > Dann würde kein Elektro-Auto Fahren dort ist die Traktionsbatterie immer > isoliert (von Karosserie) und sogar mittels Isolationswächter überwacht. Lass und mal bei der kleinen feinen Elektronik bleiben. Sonst erkläre ich dir
schafft keine 115 kbps. Und schnelle Modelle benötigen zumindest auf der Empfängerseite eine Stromversorgung.
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Heizungsschnittstelle 7-8-9
bestätige, das ist auch kein Problem. Die Therme an sich sollte also in Ordnung sein. An die Stromversorgung trau ich mich dran, ist mir zu heikel. Vor 24V habe ich keine Angst :-)
ich damit doch kein Warmwasser steuern können sollte, wie wäre der tado-Anschluss an 3+4 (samt Stromversorgung)? Dann hätte ich nur einfaches an/aus, könnte aber das Warmwasser weiterhin über 7+8+9 über meine Zentralzeitschaltuhr programmieren, oder? Danke und Grüße, Steffen
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Anfahr- und Bremsrampe
Herstellervorgabe? 1 Sekunde? Nein. Das ist meine Vorstellung von der Idealgeschw., da ich viel "Auto" filme. Magnus M. schrieb im Beitrag #3003018: > Hast du bei der Kamera den Bildstabilisator deaktiviert? Na klar. Wenn nicht, würde das Bild auch die ganze Zeit ruckeln und nicht nur beim Start
alleine oder inkl. Joysticks/Potis? Was brauche zusätzlich zu dieser Steuerung: Motoren, Getriebe, Stromversorgung?
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PWM mit Rasperry
ganze Leistung entfaltet. D.h. 3-4 Volt entspräche fahren mit angezogener Handbremse bei einem Auto mit 200PS. > Find einen > passenden bei reichelt aber dafür extra dort bestellen :( Suche hier im Forum ein bisschen nach Tipps bzgl. Logic Level Mosfet 3.3V, da gibt's bestimmt irgendwas
verbinden, aber Du willst auf jeden Fall auf der Leistungsseite (Drain-Source-Strecke) eine eigenen Stromversorgung haben. Der RPi gibt das nicht her und geht höchstens dabei drauf :-)
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Woher kommt der 12V Standard?
*Amtsbatterie* hat(te) 60V, der Pulspol war geerdet : https://www.waehlamt-worphausen.de/stromversorgung/
Amtsbatterie hat(te) 60V, der Pulspol war geerdet : > > https://www.waehlamt-worphausen.de/stromversorgung/ Das ist aber keine ...
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PTC Sensor messen
Hallo! Habe den Verdacht das bei meinem Auto der Temperatursensor(PTC) vor dem Kat defekt ist. Mit dem Diagnosetester fällt die Temperaturanzeige unregelmäßig von ca. 300° auf 0°. Kann ich das mit einem Oszi parallel mit messen? Wie müsste ich
welcher Spannung wird der ptc bestromt, um dessen Messzustand zu erhalten. Kann es sein die Stromversorgung gestört ist ? Angenommen der ptc wird mit einer Stromversorgung mit recht hohem innenwiderstand (wenig strom) (oder Vorwiderstand) versorgt, dann kann es sein der ptc-Widerstand fällt so weit,
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Hobby Oszilliskop/Logic Analyzer für Bus-Systeme im Fahrzeug und sonst wo
niederfrequente Signale (Bus-Kommunikationen <= 1 Mbit/s) beobachten. Insbesondere den CAN-Bus im Auto (im Stand versteht sich), manche Sensorik aber auch andere Bus-Systene (z.B. I²C oder SPI). Jetzt hab ich folgendes entdeckt: http://www.ebay.de/itm/DHL-Hantek-6022BL-USB-Digital-Oscilloscope-PC-Based
mir das USB Oszilloskop bietet. Ich kann mir einfach den Laptop und das Oszilloskop nehmen und zum Auto verschwinden. Gut, ich könnte aber auch ein "Build like a tank" Oszilloskop mit zum Auto nehmen, einstecken und auf einen roll baren Tisch oder auf den Beifarersitz stellen. Stromversorgung notfalls
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Warum entsteht bei einem kleinen Widerstand kein Kurzschluss?
nicht angebracht, daher kann man nie genau sagen, wo ein Kurzschluss anfängt. Eine Startbatterie im Auto liefert einige zig A, beim Starten muss sie bei einem LKW bis über 1000A abgeben können, sonst startet der Motor nicht. Das ist aber spezifikationsgemäss und daher noch kein Kurzschluss, dabei kann
Heizung eine bestimmte Leistung haben soll, kann man die Spannung dafür ausrechnen und muß die Stromversorgung so auslegen, dass sie den erforderlichen Strom dauerhaft liefern kann. *Fertig*
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Selbstbau Tischkreissäge - elektrische Fragen
Leerlaufdrehzahl absinkt spricht nicht unbedingt für ihn. Probiere es aus, am besten einfach mit einer Auto oder Motorradbatterie dann investierst du erst mal kein Geld in die Stromversorgung bis zu sicher bist daß die Säge mit dem Motor für dich gut genug funktioniert.
auf die halbe > Leerlaufdrehzahl absinkt spricht nicht unbedingt für ihn. Für ein Modellbau Auto finde ich das passend - und dafür scheint der Motor gedacht zu sein.
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USV ohne Akkus überprüfen
dann auch nur, wenn die Regierung keine anderen Themen höher priorisiert) 2. die Idee mit den Auto-/Motorradbatterien ist nicht schlecht, 2 Autobatterien hätte ich sogar im Zugriff, höre mich gerade im Bekannten-/Kollegenkreis um ob noch jemand welche hat...) 3. parallel dazu habe ich mich mal
da: Es lebt !!! naja, das klingt nicht allzuweit entfernt von meiner Idee, da ein paar (volle) Auto- oder Moped-Akkus dran zu stöpseln und zu schauen, was da passiert ...