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Suche jemanden der mir eine Schaltung baut. Gesperrt
Also kurz zur Stromversorgung, danach hat noch niemand gefragt. Das Netzteil gibt 12v und 2 A aus.
Andreas L. schrieb im Beitrag #7865987: > Also kurz zur Stromversorgung, danach hat noch niemand gefragt. > Das Netzteil gibt 12v und 2 A aus. Wozu auch? Im Eröffnungskommentar gibst Du eine Batterie (Akku?) als Stromversorgung an. Andreas L. schrieb im Beitrag
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Tiefentladung eines 12V Akkus verhindern
Hallo, Für ein Arduino-Projekt habe ich einen 12v (20AH) Akku zur Stromversorgung,der knapp 5 Tage hält. Aktuell muss ich den Akku noch regelmäßig manuell laden, aber in Zukunft soll da ein Solarmodul dran. Jetzt habe ich das Problem, dass ich manchmal vergesse, den Akku
Ich hatte damals im E-Auto die Blöcke auf 10,8V limitiert.
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Multimeter
sondern die intuitive Anzeige im Vordergrund steht kann ein Analoggerät besser geeignet sein. Stromversorgung. Bei Handgeräten dominieren zur Zeit (2016/6) 9V-Batterien, aber neuere Modelle weisen oft eine Versorgung mit 2 oder 4 Mignonzellen (AA) oder Microzellen (AAA) auf. In diesem Fall gibt es oft
TRMS)/kHz Zusatz- funktionen BENNING MM 12 362 40.000 0,03 100 Seriell/USB, Bluetooth, Datalogger, Auto-Blt., etc. BRYMEN BM786 189 60.000 0,03 100 Crest (Peak Hold), Rec (Min/Max/Avg), Duty Cycle, AutoHold, zwei Temperatureingänge, EF, dBm, sehr schneller Bargraph, etc. Fluke 83 V 380 6.000 0,1 Fluke
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RFID Simpel Zugangskontrolle
merkwürdig das es halt bei mir am Auto problemlos funktioniert....
Keyless-Entry nicht mehr, aber öffenen per FB noch. Zum Fahren muß der Schlüssel an eine bestimmte Stelle im Auto, reicht nur noch wenige Zentimeter. Die frei verfügbaren Daten geben leider nur extrem wenig her.
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sensibler operationsverstaerker
mal > kleiner fester, und abgeschirmter zu bauen ? Ja, zum Beispiel in eine Blechdose. Die Stromversorgung (Batterie) gleich mit rein, dann koppeln schon mal keine Störungen von einer externen Stromversorgung rein. Am Ausgang eine Chinch- oder BNC-Buchse, dort kann man dann ein Oszi oder die Soundkarte
Uwe schrieb im Beitrag #7857488: > Ja, zum Beispiel in eine Blechdose. Die Stromversorgung (Batterie) > gleich mit rein, dann koppeln schon mal keine Störungen von einer > externen Stromversorgung rein. Das hilft beim OPV ohne Gegenkopplung kein bischen. Geringste Potentialverschiebungen
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LM2596S-3.3 gibt 3.9V raus..
Artefakten übersät. - https://www.all-electronics.de/elektronik-entwicklung/richtiges-testen-von-stromversorgungen-teil-2.html - https://www.mikrocontroller.net/articles/Oszilloskop
Schaltfrequenz? > > Das ist, wie wenn du mitten im Baum sitzt und nach dem Wald suchst... Kommt durch Auto-Einstellungen, aber auch wenn ich die 2us/div setze, ist der Output nicht verzerrt....
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automatischer Notstromumschalter mit Solaranlage?
eine "Netz-Ersatz-Anlage", da werden 30 sec. bis zur Leistungsabgabe benötigt und echte USV-Stromversorgungen kosten dann richtig Geld!
hat mich etwas abgeschreckt ... Hier gibts das Orginal, kostet nur ca. 45,- https://el-car.auto.pl/?50,automatyczny-przelacznik-zasilania-230v-16a-apz-02-bez-wspolnego-zera-
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Fotos Strommast Gesperrt
Mit der Stromversorgung von München hat das UW Marienberg nicht viel zu tun. Unsere südlichen Freistaatler sind was den Ausbau der erneuerbaren Energie angeht (und damit evtl. Strom vom Land in Richtung der Verbrauchszentren
Ausbau hat mit meinem oder den e Fahrzeugen anderer nichts zu tun! Der ist nötig, um unsere Stromversorgung auf erneuerbare Energien umzustellen, vollkommen unabhängig von den Verkehrsmitteln.
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Lichtmaschine im Leerlauf
B. schrieb im Beitrag #7847035: > Wenn das Feld ein PerMa Von wann war dein letztes Auto, 1930 ? Sherlock 🕵🏽♂️ schrieb im Beitrag #7847102: > Ich weiß nicht wie es bei deinem Auto ist. > Im Werkstatt-Handbuch meines Motorrades wird jedenfalls ausdrücklich > davor gewarnt, dass
dritte drin. Ich hatte in meinen >40J autofahren noch keinen LiMa Defekt. Allerdings hatte kein Auto wesentlich mehr als 200.000 km auf dem Tacho.
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Raspberry Pi Pico SDR
auf Schaltnetzteil verzichte brauche ich das wohl nicht. Wie betreibst du dein "Werk" von der Stromversorgung her? MfG
besser :-P Herbert Z. schrieb im Beitrag #7903049: > Wie betreibst du dein "Werk" von der Stromversorgung her? Mit dem internen Regler des Pico.
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China Winkelschleifer Flex 12V schaltet zu schnell ab
nachgemessen, hat 1000mAh entsprechend 1500 chinesischen mAh's. Mit dem Proxon könnte man jetzt weniger Auto mittelflächig entrosten. Gerade da kann man mit einer 2" Fächerscheibe toll arbeiten. Und (nur) da nervt das sporadische Stehenbleiben.
albern. Das Ding mit dem DC Motor könnte man zum stationären Cutter umbauen, mit ordentlicher Stromversorgung und Linearschiene für gerade Schnitte.
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suche Datasheed von IC
Batteriespannung von 9 V verträgt. https://www-aitendo-com.translate.goog/product/17041?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
Soundeffekte >, F2 Von vier Muss und buchen | Tage| 7 alle GND ist die negative Stromversorgung, F1 und T2 sind die Anschlüsse für die Tonauswahl und NC ist ein leerer Pin. 2: Sie müssen zuerst den Ton auswählen, bevor das Wow eingeschaltet wird Im eingeschalteten Zustand ist eine Änderung
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Störsignale Drehzahlmessung filtern
Was hängt denn da noch an der 12V-Stromversorgung von diesem Sensor mit dran? Ist da vielleicht ein Motor mit dran oder etwas anderes was solche Störungen erzeugen könnte?
12V Drehzahlmeldung lässt mich vermuten das ist im Auto. Ist dem so? Sag mal mehr zu der Applikation.
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Umschaltung Stromversorgung Wohnung - N nicht mit umschalten?
Ich wil hier die Miet- DG-Wohnung im Sommer mit überschüssigem PV-Strom der Hauptwohnung mitversorgen Ich bezahle eh beide Stromrechnungen, deshalb sind Abrecnungsdetails erst mal egal Aktuell gegeben: TN-C Netz, 2 getrennte Zähler In der Bastelkiste liegt ein Umschalter HAGER SFT440 Dieser ist zwar 4polig, aber der N nicht vor- / nacheilend Das könnte Probleme verursachen, Geräte könnten beim Umschalten Überspannung bekommen Was passiert wenn ich einfach nur die 3 Phasen umschalte, den N weiterhin über den Zähler der OG-Wohnung laufen lasse? Ich denke es funktioniert problemlos
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Mazda 6 GG/GY (AUX mit Spannungsversorgung)
Adapters um seine Pins beraubt. Mein Ziel ist meiner Meinung nach offensichtlich: Ich moechte die Stromversorgung des Radios nutzen um ein CarPLay/ANDROID-AUTO Display zu versorgen. Bisher hatte ich Die Stromversorgung vom Zigarettenanzuender genutzt, doch da gibt es ein Lichtmaschinen-Surren. Die Stromversorgung
Kevin M. schrieb im Beitrag #7837567: > Bisher hatte ich Die Stromversorgung vom Zigarettenanzuender genutzt, > doch da gibt es ein Lichtmaschinen-Surren. Die Stromversorgung mit einem > LC-Filter versehen, sehe ich als letzten Ausweg! Damit hast du dir _die_ Frage
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ATmega2560 (Arduino) nicht mit AVRDUDE flashbar
flash without performing an erase first. This option disables that. Auto erase is not used for ATxmega devices as these devices can use page erase before writing each page so no explicit chip erase is required. Note however that any page not affected by the current operation
Sherlock 🕵🏽♂️ schrieb im Beitrag #7837858: > Logisch, ohne Stromversorgung Sherlock 🕵🏽♂️ schrieb im Beitrag #7837858: > Davon sehe ich nichts, > > Tue dir und uns allen einen Gefallen: Zeige echte Fotos vom Aufbau, > keine irreführenden Fake-Fotos. Dann
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Stabile Spannungsversorgung aus 18V digitaler Datenleitung
Lagerfähig - keine Kabel außerhalb der Schiene, da Kabelsalat beim Aufbau unerwünscht - auch keine Stromversorgung von außen. Maximal ginge LiPo. Problematisch das Laden, da Schiene in der Regel im Lager - Irgendwas ständig ein- oder ausbauen nicht praktikabel Alles muss clean und sauber sein. Sprich einen
Satelitenfernsehen macht man das auch so, da werden über das Antennenkabel die HF und gleichzeitig die Stromversorgung (Gleichspannung) zum LNB übertragen.
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Tips für effektives Erstellen von PCB gesucht
Interessanter Ansatz - muss ich mal ausprobieren. Das dürfte aber zu einer Vielzahl an Vias führen. > Stromversorgung der vielen Chips Bisher hatte ich noch nie mehr als sechs Chips neben dem MC. Aber tatsächlich ist die Stromversorgung oft eine Herausforderung. Kann man denn Vias eigentlich nur zwischen
alle Kupferlagen und müssen dann entsprechend "ausgespart" werden? Würde mann dann eher die Stromversorgung nach innen legen oder nach außen?
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Meine Mutter zerstört im Akkord Induktionskochfelder Gesperrt
> Und auch beim E Auto trete ich voll aufs Gaspedal, wenn die Ampel > grün wird und ich vorn stehe. Das hat aber andere Gründe. Mit Deinem E Auto musst Du das Gaspedal auch bis in den Asphalt durchtreten wenn die Ampel
>> Und auch beim E Auto trete ich voll aufs Gaspedal, wenn die Ampel >> grün wird und ich vorn stehe. Und erwischen dann den Radfahrer, der beim Umspringen von grün nach gelb in die Kreuzung eingefahren ist. Dieser
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Gibt es noch dumme Fernseher?
schrieb im Beitrag #7832865: > Dann kauft man sie nicht. ;) Aber warum? Geräte benötigen eine Stromversorgung. USB ist hier gut geeignet. Nur sollte man ein extra Netzteil spendieren und nicht die meist unpotenten USB Buchsen des TV.
man sie nicht. ;) > > Aber warum? Zum Streamen kann USB zu langsam sein. Streamen und Stromversorgung sind zwei paar Schuhe.
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PV-Zwangsabschaltung bei zu viel Sonne - solte man sich dagegen rüsten?
außen und den WR möglichst nah an die Wallbox, dann steigt die Spannung nicht so stark an wenn das Auto lädt 😄
Auto "will" keine 11kW, das ist auch mit weniger zufrieden. Ist immer noch sehr viel billiger als eine eh nicht existierende DC-Box für den Heimgebrauch. Oliver
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mV verstärken
android-autoradio.1519/android-autoradio-umstellung-key1-key2.945671.html https://ars24.video/video/can-bus-im-auto-erklart-can-bus-adapter-autoradios-richtig-anschliessen
kenne ich aber nicht. Ich bin in einem Alter, in dem man Lenkradfernbedienungen und Autoradio mit dem Auto kauft und nicht mehr dran herum bastelt.
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3 LEDs an 2 Leitungen
kommen, die ganz offensichtlich überhaupt nicht gewünscht sind, so nach dem Motto: Ich suche ein Auto: "... nimm doch ein Fahrrad"... Enrico E. schrieb im Beitrag #7824805: > noch einen extra BCD Decoder mit eigener Versorgungsspannung > einzusetzen. Christian M. schrieb im Beitrag #7824776:
machen. Aber egal, geschenkt. Es ist ein Einzelstück, das Ding hängt an einer zuverlässigen Stromversorgung, da ist ein wenig Ineffizienz verzeihlich. Natürlich kann das mit dem nächsten Prompt korrigiert werden, wenn es einen so stört. Dafür habe ich jetzt keine zwei Minuten gebraucht, um mir die
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AVR64DD32, UART-Ausgabe bleibt hängen, Assembler
einem der neueren ATtinies. Allerdings halte ich ein Problem mit den Verbindungen oder der Stromversorgung für wahrscheinlicher.
den DD32 tritt ein Problem auf? Kann doch eigentlich nicht sein, ist doch dasselbe Programm. Stromversorgung, vor allem auch die Masseverbindung, ist aber in Ordnung?
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Wird das E-Hobby zeitnah aussterben?
früher selber bauen musste gibt es heute für kleines Geld fertig. NF-Verstärker, µC Module, Stromversorgung usw., eigentlich nichts was es nicht gibt.
Michael schrieb im Beitrag #7824615: > aber mein Auto hat auch keine > Ausfallkontrolle Für den Blinker hat es sicher eine. Wenn eine Lampe ausfällt, blinkt es viel schneller. Das ist schon seit über 50 Jahren Standard.
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Wo endet das Reich der eingetragenen Installateure?
sollte, das ist doch noch gut. Dafür gibts aber alle paar Jahre einen neuen Fernseher, ein neues Auto und natürlich einen neuen Gamingcomputer. Ja, man muss schließlich Prioritäten setzen.
schrieb im Beitrag #7818317: > Dafür gibts aber alle paar Jahre einen neuen Fernseher, ein neues Auto > und natürlich einen neuen Gamingcomputer. Ja, man muss schließlich > Prioritäten setzen. Protzen und Spaß haben ist besser als ewig zu Leben und sparen müssen
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Bose Verstärker Masseproblem
Spannungsquelle. Beim TDA ist Signalmasse mit Versorgungsmasse verbunden, der Bose wird aber leider vom Auto mit zwei Signalleitungen welche beide bei +4V gegen Versorgungsmasse liegen gespeist. Dadurch entsteht ein lautes Surren im Subwoofer, wenn der Amp direkt übers Auto mit Spannung versorgt wird.
Ist das, was vom Auto kommt, ein Stereosignal, das von der alten Endstufe noch zusammengefasst wurde, oder ist es ein symmetrisches Signal? Einen Gleichspannungsanteil kannst du mit einem Kondensator in Reihe zum Eingang
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Problem mit avrdude und mysmartusb light
Verwendung von avr911/avr910 konfiguriert und es damit versucht, auch mit und ohne externer Stromversorgung, hat nichts geholfen. Programmiert wird ein Atmega88. Grüße, Christian
dass der Speicher vor dem Schreiben nicht gelöscht wird: --- -D Disable auto-erase for flash memory --- Glücklicherweise kann man das Command zum Uploaden in PlatformIO auch selbst definieren, damit funktioniert es wieder.
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KFZ Anhänger Powerstation mit Wechselrichter und Akkus Solar
realistisch nur Spitze. Daran zwei endstufen, 6 Subwoofer und 2 Tops. Da das aber gleichzeitig die Stromversorgung von meinem Garten ist und ich das mittlerweile Fest installiert habe so das das nicht mehr Mobil ist habe ich jetzt über eine Anhänger Lösung nachgedacht. Die 10kw haben damals für eine 8h Party
200Ah LiFePO4 dauernd mit > 80 A belasten. Wieviel Zuladung darf der Hänger denn und wieviel das Auto, das ihn zieht ?
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Stahlwerk AC/DC WIG 200 Puls D AC Ausfall nach ca. 30 sek.
Jahre alten 6 quadrat Leitung hängt die ich mal durch den Garten gelegt hab für Theoretisch 64A E Auto Landung. Sie geht über kaum Umwege direkt in meine n Strom Schrank Also durch die Bank lese ich trotz der komischen Fehler das minimale Dinge in der Stromzufuhr als auch an Klemmen der Fehler sein
Haus, egal an welcher Steckdose. Vermutlich hattet ihr recht und ich kann den Fehler an meiner Stromversorgung einfach nicht messen. Nächste Woche gehe ich mit meinem Gerät in die Schlosserei eines Bekannten. Wenn es dort nicht failed habe ich Gewissheit. Keep you updated! Und danke Euch bis
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Name der Spule an Sendemasten zur Stromübertragung
Flussdichte an einem Ort kleiner, aber es wird ueber mehr Flaeche aufintegriert. Wenn du dein Handy/Auto um einen Ringkern mit Primaerpule wickeln koenntest, waere das mit dem Laden auch einfacher :-) Gruss WK
Wird nicht für die Stromversorgung von Einrichtungen auf Sendemasten, die unter HF-Spannung sehen, nicht häufig wie auf https://de.wikipedia.org/wiki/Selbststrahlender_Sendemast#Elektrischer_Anschluss beschrieben, das entsprechende
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Neue Bauteile: Steckplatinen-PCB, medizinische Piepser und vieles andere mehr
Beitrag #7805547: > Das ist doch nicht eigensicher, wenn der Controller abschmiert Ist das ABS im Auto auch nicht. Ist trotzdem erlaubt. Man braucht halt sichere Software und Controller.
NTC-Thermistor zum Messen der Öltemperatur. Wie sieht den die innere Dichtheit aus ? Bei meinen Auto kam das Öl immer aus der Buchse raus, noch nie an der Dichtung.
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Drosselbare 11kW Wallbox mit RFID?
im Falle einer Wallbox Anmeldung beim Zählertausch kontrollieren muss, ob der Platz und die Stromversorgung da ist. Naja, rankommen lassen. Ich bereite das jetzt alles vor, dass wenn der alte Verbrenner dann durch ist, ich nur noch die Wallbox installieren und anmelden (lassen) muss.
Ladung bei z.B. 80% zu beenden. Aus irgendeinem Grund hat Stellantis das immer noch nicht in der Auto Software... Und der Raspi hängt hier eh rum.
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Speicher für Dunkelflauten Gesperrt
und Notabschaltungen von > Großkraftwerken. > Siehe: > https://www.saurugg.net/2024/blog/stromversorgung/bedenkliche-ereignisse-2024 > > Oft sind es AKWs oder HGÜs, 2021 war das letzte Großereignis die > Abschaltung von dem m.W. größten polnischen Kohlekraftwerk. > https://de.wikipedia.org/wiki
aller Peripherie(Speicher etc.) Bevor man den ganzen Primärenergiebedarf auf Grün umstellt. Beim E-Auto wäre ich sogar dabei, weil das wirklich eine Effizienzsteigerung wäre. Aber warum immer so radikal die End. äh Gesamtlösung?
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Low, High, Off Schaltung analog mit Taster
Diesen will ich ja ersetzen. Warum? Zu simpel? Zu sicher? Weshalb galvanische Trennung..im Auto? Oder geht es bei Sitzheizung nicht um ein Auto? Jobst M. schrieb im Beitrag #7803251: > Taster entprellen (R-C + Schmitt-trigger) > -> 4017 > Q0 ist aus, > Q1 Stufe 1 -> Treiber (FET) -> Relais
Es gibt Autos, bei denen man das Ersatzrad entnehmen kann. Trotzdem ist ein Ersatzrad kein Auto
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Sammelbestellung AR488 kompatibler USB-GPIB Adapter. Interesse?
() und darin I/O init # send config_controller, Kommandosequenz ar488 betreffend # send ++auto 1, if auto == "once" # send config_dev, Initialisierung einer Messart # LOOP # send ++auto 1, if auto == "beforetrigger" # send triggercmd, Kommando zur Einleitung einer Messung # wait waittime # send ++read 10 or ++auto 1, if auto == "no" or auto == "beforereading" # read result with function getnl # send ++auto 0, if auto == "beforetrigger" or auto == "beforereading" # END LOOP [/pre] Das auto 1 ist ohnehin
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Zündmodul Jaguar XJ 12 5.3 1992
> Wenn sowohl Einspritzung als auch Zündung komplett weg ist, wird das ein > Problem in der Stromversorgung sein
sind fuers Auto auch total ausreichend. Was mich mal interessieren wuerde, wie ist dann die langsamste Zeitbasis und gibt es einen Rollmodus? Gerade fuers Auto wuerde man sich oft wuenschen ein Signal auch mal ueber
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Schlechtes Bild Rückwärtskamera Nachrüstung
immer schön brav bei der Verkehrskontrolle sein. Wenn jemand einen Grund sucht, könnten man dein Auto aufgrund mangelnder e-Zulassung dieser Kennzeichenbeleuchtung stilllegen. Stromversorgung kommt auch von vorne und wurde nicht am Rückfahrscheinwerfer abgegriffen? Da ist heutzutage nämlich gerne
immer schön brav bei der Verkehrskontrolle sein. Wenn > jemand einen Grund sucht, könnten man dein Auto aufgrund mangelnder > e-Zulassung dieser Kennzeichenbeleuchtung stilllegen. > > Stromversorgung kommt auch von vorne und wurde nicht am > Rückfahrscheinwerfer abgegriffen? Da ist heutzutage
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Problem bei der Ansteuerung eines Transistor als Schalter mit PWM Signal
. An dessen Ausgang hängst du ein robustes *KFZ Relais*, das die Stromversorgung der Kamera schaltet. Das wird den Einschaltstrom der Kamera problemlos vertragen. > Der Transistor hat laut Datenblatt eine Verstärkung von ca. 250..600. Bei 300 mA verstärkt er nur ungefähr
Warum schaltet man sowas - im Auto - nicht mit einem Relais?
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Schaltung Generator / LiMa Kontroll Leuchte
Widerstände parallel (oder Birnchen) anstelle von K2 verwenden, und an das verbleibende Beinchen die Stromversorgung hängen. Wie sollte die Stromversorgung dann aussehen? 10V / 12V stabilisiert / unstabilisiert / oder direkt von +12V der Fahrzeugbatterie (jeweils über Klemme 15) ?
Nein, an Klemme 30 würde zwar funktionieren, aber dann fließt der Vorerregerstrom bei abgestelltem Auto dauernd und lutscht die Batterie leer. Lass den mal ruhig an Klemme 15, niemand lässt sein Auto regelmäßig lange mit eingeschalteter Zündung und stehendem Motor rumstehen. Während der Motor läuft fließt
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Wird es morgen Ernst mit der Dunkelflaute? Gesperrt
An meinem Auto fummelt niemand herum.
🥶 den Verbrenner und das E-Auto nur im Sommer?
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D-FlipFlop und Schieberegister
begrenzt...die nächste Möglichkeit wäre eine Universitätsbücherei gewesen... Aber 30 Min. Fahrt mit dem Auto weg, meine Eltern hatten andere Dinge auf dem Plan...mit Fahrrad zu nicht undenkbar, aber auch nicht um die Ecke. Ein ehemaliger Bekannter von mir hat später das Ding: http://www.mycpu.eu/
einfachen ICs > verbinden und inbetriebnehmen sollte, damit es überhaupt funktionieren > kann. Stromversorgung Abblockkondensatoren Masseführung Leitungslängen Leistungsführung Signallaufzeiten Signalpegeln Anordnung Komponentenauswahl Löttechnik etc... So einen großen Haufen Schaltkreise
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Controller für Batteriebetrieb : Bootloader ?
Na, dann haben wir doch erfolgreich den Babyschuhkarton und das vollgepackte Auto unter einen Hut bekommen. Ist es nicht auch irgendwie schön, daß man heutzutage ohne derartige aufwendiges und hundsteures Zeugs arbeiten kann? Ich vermisse den Motorola Exorciser jedenfalls nicht
als Instrumente im Armaturenbrett eingesetzt werden. Das funktioniert ganz vorzüglich. Wie im Auto muß der uC die Anzeige nach dem Einschalten den Nullpunkt festlegen. Das geschieht, indem der uC den Motor gegen den rechten oder linken mechanischen Anschlag laufen lässt und dann die Positionsvariable
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Be- und Entlüftung eines Gewächshauses - ganz simple Lösung gesucht
Entlüftung eines Gewächshauses und das Servo soll Lamellen vor dem Lüfter öffnen und schließen. Als Stromversorgung steht eine 12 Auto-Batterie zur Verfügung die von einem Solarpanel geladen wird und an der die Lüfter und der Temperaturschalter hängen deshalb wäre es natürlich perfekt, wenn das Ganze keinen
Controller-Platinen im DIL-Format, die man problemlos auf eine Lochrasterplatine löten kann. Dazu noch eine Stromversorgung, etwas Messmimimik und fertig ist die Laube.
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Drehzahlmesser Impuls
Nein, ist extra für Harley und für Zündspulenanschluss gemacht. Habe beim Oldtimer Auto ausprobiert und er funktioniert.
schrieb: >> Nein, ist extra für Harley und für Zündspulenanschluss gemacht. >> Habe beim Oldtimer Auto ausprobiert und er funktioniert. > > Ein Auto hat eine symmetrische Zündfolge, die Zündabstände der Zylinder > sind gleich. > Der Harley-V-Motor hat aber unsymmetrische Zündwinkel: > > http:
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Interessanter PLL Fehler in Kenwood TM-3530A VHF Transceiver
erzielen. Der Kewet mit 300Ah LiFePo4 fährt jetzt so ca. 200km weit, also fast wie ein aktuelles Auto. Im Gegensatz zum Verbrenner aber abhängig von der Aussentemperatur. Eher nix für ein kaltes Kanada, aber sehr brauchbar hier in der Stadt. Als kürzestes Auto des Landes parke ich praktisch überall.
erzielen. > Der Kewet mit 300Ah LiFePo4 fährt jetzt so ca. 200km weit, also fast wie > ein aktuelles Auto. Im Gegensatz zum Verbrenner aber abhängig von der > Aussentemperatur. Eher nix für ein kaltes Kanada, aber sehr brauchbar > hier in der Stadt. Als kürzestes Auto des Landes parke ich praktisch >