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MP3-Player Bauteile für wenig Geld
mit einem dunklen Hintergrund und orangen Zeichen. </Zitat> Kannst Du das Display in deinem Auto nicht gleich nehmen? Gruß Axel
eine Festplatte zum Einsatz kommt ... das finde ich erstens verdammt kompliziert und gerade fürs Auto nicht so toll, zumal das ganze dann auch ziemlich teuer wird und dann könnte ich mir auch gleich den passenden MP3 Speicher für mein Radio kaufen.
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arduino servo pin zur Laufzeit deaktivieren/aktivieren
Problemursache suchen, denn normal ist das > nicht. Es liegt wahrscheinlich an den Servos! Im Modellbau (Auto,Flugzeug usw.) werden die Servos ständig bewegt,so das dieses Zittern sehr selten auftritt, außerdem werden öfters bessere Qualitäten eingesetzt. Weichen aber z.B. werden wesentlich seltener geschaltet
im Beitrag #5899275: > Es liegt wahrscheinlich an den Servos! Sicher nicht. > Im Modellbau (Auto,Flugzeug usw.) werden die Servos ständig bewegt,so > das dieses Zittern sehr selten auftritt, außerdem werden öfters bessere > Qualitäten eingesetzt. Servos, die Verbrennungsmotoren ansteuern, sollten
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Arduino: ESP32 mit MAX98357A via i2s
sich so Verstärker mit defektem Ausgangstransistor an. Ich tippe mal auf eine zu schlechte Stromversorgung.
max buffers .dma_buf_len = 1024, // max value .use_apll=1, .tx_desc_auto_clear= true, // new in V1.0.1 .fixed_mclk=-1 }; i2s_driver_install(I2S_NUM_0, &i2s_config, 0, NULL); i2s_pin_config_t pins = { .bck_io_num = 27, // Bit
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Zeigt her eure Kunstwerke (ab 2023)
steuergtext/krx80t.html Eine meiner Vorgaben war auch: Nur ein Kabel und keine zusätzliche Stromversorgung. 3,5mm Stereo-Klinke bot sich da an... Weiterhin wollte ich das MPX-/Stereo-Signal nicht über ein langes Kabel beeinflussen. Somit ergab sich die kleine Platine mit der Auskoppelschaltung und
900ss D. schrieb im Beitrag #7393349: > Du wirst dir wahrscheinlich über die Stromversorgung (oder den > Verbrauch) noch etwas Gedanken machen müssen. > Der 9V Block hat nicht sehr viel Kapazität und die Spannung von 9V ist > auch ungünstig weil die per Längsregler auf 5V gedrückt
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Platinen mit GPS - Empfänger bei ebay
Board macht das RESET in der *.jom Datei KEINEN Hardware-Reset. Das Aus- und Anschalten der Stromversorgung auf dem NavMe Board ist wirksam. Stefan
übrig, die er mir verkaufen würde? Ich möchte mir ein dead reckoning GPS ("Koppelnavigation") fürs Auto basteln. Die Tyco Module sind dafür optimal geeignet, aber leider schon lange abgekündigt. Wenn man die Tachopulse im Auto zur Verfügung hat, braucht man nur noch einen passenden Gyro und die richtige
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Netzteilprobleme mit LM2596S DC-DC Step-Down Schaltregler
sind...) Ansonsten hätte ich noch eine alte Kohlenbürstenbrücke aus einem 12V Lüftermotor vom Auto. Ich weiß aber nicht welche Induktivität die Spulen haben. Messmittel habe ich dafür leider nicht. Gruß Bismosa
und verursacht > diesen Absturz. Ob das Pimpen einer offensichtlich unterdimensonierten Stromversorgung mit L und C eine Lösung darstellt, wage ich zu bezweifeln. MfG Klaus
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Solarstrom vom Balkon in Frankfurt verboten
wesentlich flexibler beim Standort. Und da es vor 20 Jahren unmöglich war bis 2020 25% der Stromversorgung durch erneuerbare Energien zu realisieren, ist auch klar, daß 100% + Überschuß in 20 Jahren niemals nicht möglich sind. Wir brauchen großtechnischen Speicher und wenn wir sie haben, dann wird
schaffe ich es gut 9-10 Monate im Jahr komplett autark zu sein. Ziel ist es auf 30kWp aufzurüsten Auto und ggf Wärmepumpe. Das Potential nochmal 2K Heizung und 1k Auto Treibstoff einzusparen ist einfach sehr verlockend ;)
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Netzwerkkarte mit RTL8019
Init Ready sollte 34 als Init Wert erscheinen. Somit solltest du die Netzwerkkarte entweder auf Auto Detekt bzw. auf RJ45 umschalten. Mfg Ulrich
mich dann auf rset8019 gebracht, damit konnte ich die Karte einstellen. Hinweis dazu: Media-Type auf Auto lassen, denn 10Base-T (= UTP = Unshielded Twisted Pair (die mit dem RJ45 Stecker)) hatte (bei mir) dann keinen LinkDetect mehr. mit Auto Funktionierts aber wunderbar. 10Base-2 und 10Base-5 sind übrigens
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EMS > Adapter > NetIO > Raspi
masterswitch = on ww maxtemperature = 80 ww onetimeload = off ww onetimeloadindicator = off ww opmode = auto ww settemperature = 53 ww targettemperature = 10 zirkpump customschedule = off zirkpump daymode = off zirkpump opmode = auto zirkpump switchpoints = 3x zirkpumpactive = off ems:/ww> cd zirkpump ems:/ww/zirkpump> mode auto OK ems:/ww/zirkpump> cd /hk1 ems:/hk1> help Available subcommands: mode [day|night|auto] daytemperature <temp> nighttemperature <temp> temperatureoverride <temp> getholiday holidaymode <start
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suche speziellen Microcontroller
@Chris: Wie wäre es, wenn Du einfach mal herausrückst, was für ein geheimnisvolles Gerät in einem Auto derartige Signale benötigt. Evtl. tut sich dann eine völlig andere Alternative auf.
bau erst mal das Board, bzw. lass es bauen. Die Anforderungen für einen zuverlässigen Betrieb im Auto sind nicht ganz trivial. Oder sag Bosch, die sollen sich einen E-Techniker für sowas holen, und mach du, was du gelernt hast :)
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Ideales Überwachungssystem mit IP-Cams oder PAL-Kameras
"Modern" sind eindeutig IP-Kameras, am Besten noch mit Stromversorgung per Poe, um extra Kabel zu sparen. DIe Auflösung sollte zumidest so hoch sein, dass man z.B. ein KFZ-Nummernschild auf dem Betriebsgelände lesen/erkennen kann. Das sollte man im Vorfeld mal mit
) machen. es werden nur 2 ader-paare für 100mbit genutzt. die verbleibenden 2 aderpare als stromversorgung. kann man auch selber bauen. (wenn die Cam selber es nicht unterstützt) Bedenke, der Widerstand pro Ader auf 100 Meter beträgt etwa 30 Ohm. mal so als Gedanken-Anschub.
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Was sind das für Anschlüsse?
Leihen tanzen. Bitte, damit auch jeder seinen Frieden hat, nennen wir es Spannungsquelle zur Stromversorgung, so besser? ;-)
man ja die Dimension anhand des Widerstandes links von den drei Steckern. Die Antennenstecker vom Auto sind ganz andere Dimensionen. Mess mal aus was der Durchmesser der Buchse sein müsste ebenso den Pindurchmesser und geh mit den Infos in den Katalog von Amphenol und co. Wenn wirst du da fündig.
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Hardwareempfehlung
gelesen, bin mir aber nicht sicher. Das ganze soll: relativ günstig sein, relativ kompakt sein, im Auto laufen (also 12V +- ihr wisst ja) und evtl. mit meinem vorhandenen STK500 realisierbar sein. Danke
Also, dein vorgeschlagener Aufbau würde funktionieren. Zur Stromversorgung: - lm317 für den controller - den transceiver per optokoppler abkoppeln - Transceiver per DC/DC versorgen. Alternativ zu den von dir rausgesuchten ginge natürlich auch ein CAN-Controller
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Passagierflugzeuge fliegen mit Wasserstoff Gesperrt
glaube ein Reaktorunglück, kann die Natur besser wegstecken als eine Ölkatastrophe z.b. Aber das Auto für den atomkraft nein danke Aufkleber braucht man halt.
Deutsche Trullas können dann massenweise das Klima retten durch hippes E-Auto fahren. Mehrheitlich haben die EU-Staaten Atomkraft für nachhaltig und "grün" erklärt. Passt alles!
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Hexapod mit 24 Modellbauservos und Bluetooth Steuerung wie realisieren?
Tun Dir selbst einen Gefallen und verkabele die Stromversorgung der Servos Sternförmig - nicht so wie im Beitrag https://www.mikrocontroller.net/topic/482107#6022762 gezeichnet!
gerne aus https://www.modellbau-berlinski.de/rc-elektronik-und-akkus/akkus/lipo-und-life/lipo-rc-auto/boost-plus-lipo-power-akku-74v-50c-5400mah-2s-mit-t-plug
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Intelligentes Haus mit CAN und AVR
(wobei 2 potentialfrei ausgeführt sind), 8 digitale Ausgänge und eine CAN Schnittstelle. Als Stromversorgung und für die Ein- und Ausgänge werden 24V verwendet. Jeder Controller arbeitet für sich eigenständig und alle sind gleich priorisiert. Jeder Controller steuert 1-3 Räume. Ein Status (Ein- und Ausgänge
Funk eines Nachbarn? Wenn sein Funk bei dir reinfunkt: ganz viel! Beispiel: schon mal vor dem Auto gestanden und der Funkschlüssel geht nicht? Du glaubst nicht wie viele dumm durch die Gegend schauen anstatt den Schlüssel ins Loch zu stecken!
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Ostern- Vielleicht mal wieder Detektorempfänger ? Gesperrt
zweite Antenne liefert die Empfangsenergie eines stärkeren Senders zum Zwecke einer Stromversorgung, das wäre, genaugenommen, eigentlich eine zusätzliche Stromversorgung. Mit Extra- Energiequelle und Transistor als Verstärker wäre das ebenfalls kein Detektorempfänger mehr. - Mit
und der resultierenden Ausgangsspannung (= NF)- ich kann das momentan nicht, ich habe mit Laptop im Auto keine Möglichkeit.
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Handy mit "Falscher" Spannungshohe laden.
eine Ewigkeit, weil der billige (Ali) Lader bei 500 mA begrenzt. Und auch diese vermeintlichen Auto-Schnelllader, die 2 Amp. abkönnen, solltet Ihr dann mal nach 10 min. anfassen. - Heiß wie sau. Hab ich selbst im Auto erlebt. Habe das Teil sofort entsorgt.
PC-Freak schrieb im Beitrag #7178603: > Und auch diese vermeintlichen Auto-Schnelllader, die 2 Amp. abkönnen, > solltet Ihr dann mal nach 10 min. anfassen. - Heiß wie sau. Hmm, kann ich für meinen von Kik und einen anderen von Amazon (mit Strom und Spannungsanzeige) nicht
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Hat die Harvard-Architektur auch Vorteile beim Strom sparen?
Ist das rote oder das grüne Auto schneller?
MCUA schrieb im Beitrag #6494366: > Ist das rote oder das grüne Auto schneller? Rot, weil Ferraris lauter sind.
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Langlebige Geräte ausgestorben?
Fan ganz auf Null gestellt hatte, blies er wieder mit voller Leistungen. Ein Auto mit Softwarefehlern. Prüft das keiner? Mir macht sowas Angst.
Timm Thaler schrieb im Beitrag #4123734: > Ein Auto mit Softwarefehlern. Prüft das keiner? Mir macht sowas Angst. ... und es soll ja immer mehr die elektronische Lenkung im Kommen sein, ohne irgendeine mechanische Verbindung.^^
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Multiroom-Sat-TV
blubber schrieb im Beitrag #4138664: > och nie hat sich jemand beschwert, das er mit EINEM Auto nicht > gleichzeitig zu zwei oder mehr Ziehlen fahren konnte Aber wenn ich 4 Autos habe, und fünf Personen, und drei Leute zum SongContest fahren wollen, könnten die doch zu dritt mit einem Auto
fünf Personen, und drei Leute zum > SongContest fahren wollen, könnten die doch zu dritt mit einem Auto > fahren, oder? (ich weiss, der Vergleich hinkt gewaltig, weil niemand > zum SongContest fahren will :-) Kommt aber auch auf das Auto an. In die Isetta oder den E-Type quetscht auch du keine 3-
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"Bester" Joule thief wie aufbauen ?
1VA) Netztrafo reisst normalerweise die 50% Marke. Gaßtgeber schrieb im Beitrag #3887067: > Ein Auto hat auch nur 40% Wirkungsgrad Benzin zu Bewegungsenergie. Bei Elektroautos sieht das mit über 90% schon besser aus.
6,2V-60mA Akku:2,4V-180mA n=86%. Mit einem kleinere Widerstand saugt das Teil dann .5A aus der Stromversorgung und ist hammerhell. Vergleichbar mit einer hochwertigen geregelten China Leuchte.
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LED Tisch mit Berührungs-/Gegenstandserkennung
Gedanken um das Layout gemacht wurde und was für Verbindungen genutzt werden sollen bzw. wie die Stromversorgung zu händeln ist. Und das ist meiner Meinung nach der richtige Ansatz. Erstmal Stromversorgung und Verbindung, sprich bleibt es beim 2xUART für DaisyChain? oder nehmen wir einen andern? Was kann
16A (ganz grober Richtwert) daraus ergibt sich die oben genannte Problematik der Spannungs-/Stromversorgung
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Handy laden und betreiben
Besser mit Strombegrenzung :-), Die Spannung dient zum laden und der Ausgang Pin 4 als Stromversorgung. problem: Wenn das Handy geladen wird, schaltet es ab! Lösung: Relais und Abfrage des Ladezustandes in 20% Stufen, siehe oben! Das Relais dient schaltet z.B. 40% sich zum Laden ein und
dann werd ich das wohl so aufbauen mit Vorwiderstand, das mit 5V max 1A fließen kann und da es eh im Auto ist werde ich nur bei laufendem Motor das Handy laden.
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Sprechende Lampe
330 ohm gesetzt, und komplett ohne. Ging beides nicht... braucht mein MCU vielleicht die selbe Stromversorgung wie die LED? hab momentan noch LED über Netzteil und MCU über PC laufen.
ohm gesetzt, und komplett ohne. Ging beides nicht... > braucht mein MCU vielleicht die selbe Stromversorgung wie die LED? hab > momentan noch LED über Netzteil und MCU über PC laufen. Wenn die GND der Schaltungen verbunden sind, sollte das ok sein.
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Kühl-Gefrier-Kombination Liebherr CP3513 20D/001
X-Kondensator und gefrorenem > Kühlschrankinhalt. Ist so eine Art Notprogramm. Wenn die Stromversorgung knapp wird (durch defekten Kondensator) läuft die Kühlung auf volle Pulle.
Irgendeine analoge Komponente wandert halt aus, ohne daß das als Fehler erkannt wird. Wenn man dauernd im Auto einschläft, zieht man auch immer nach rechts in den Graben. Weil die, die nach links in den Gegenverkehr ziehen das nur einmal machen. ;)
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Parksensor Protokoll dekodieren
Hallo, ich habe hier so 0815 Ultraschall-Parksensoren vom Auto, sowie ein dazu passendes Parkpilot-Modul. Auf der CAN-Seite des Moduls weiss ich wie ich die Parkpilotfunktion aktiviere. Nun möchte ich herausfinden wie die Kommunikation zwischen dem Modul und den
über das Setup für jeden einzelnen PDC. Nach dem Trigger muss das LOW vom PDC kommen. Ist die Stromversorgung oder die Signalleitung unterbrochen, kommt das LOW nicht. Fail ! Wenn die Sensoren nacheinander, mit Delay(15), abgefragt werden beeinflussen sich die sich nicht untereinander. In der loop
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Multimeter für die Ewigkeit Stand 2020 ~100€
selber habe zwei Voltcraft-Geräte im Einsatz, ein 820er und ein 960er. Dazu noch für unterwegs / im Auto ein Chinagerät für 30 Euro. Bisher hatte ich bei keinem der Geräte Grund zur Beanstandung. Wer die Verarbeitungsqualität von Fluke, Extech oder Gossen möchte muss die halt auch bezahlen. BG Stefan
wirklich kaum, welches ich nehmen sollte. "Lahme Durchgangsprüfung" fände ich einen Alptraum, und "Auto Range" klingt ja nett, aber wenn jede Messung dafür lange dauert, dann lieber doch nicht.
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FI 2x gefallen und Sicherung für Obergeschoss 1x - Eurostecker scheint angekokelt?
Steckdose rankommt? > > Einem Funkamateur aus meinem Bekanntenkreis, hat seine Katze > die Stromversorgung im Haus lahmgelegt, indem sie die schön warme > Kurzwellen-Röhrenendstufe als Katzenklo mißbraucht hat. > Mehrere Kilovolt Anodenspannug und Katzen-Pipi sind eine ungünstige > Mischung...
Kabelschadstelle -vor Ort- als Betriebssicher einstuft (ja, solche Fachmänner gibts, ähnlich TÜV beim Auto) wird viel teurer als eine neue Steckdosenleiste. HTH
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Frequenzen verändern mit Kondensator oder spule
sich nur auf ein Bauteil der Schaltung. Genauso gut könnte ich sagen bei der Frage woraus ein Auto bestünde: Schraube
zusammen mit 2 kleinen Kondensatoren nach GND. 2. Du hast einen fertigen Quarzoszillator mit Stromversorgung und Taktausgang. Im 1. Fall kann man den Quarz etwas "ziehen", wie Peter R. schon schrieb. Im 2. Fall geht gar nichts, da die interne Oszillatorschaltung mit einem Treiber vom Taktausgang
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Einschätzung zu Röhrenverstärker
in NF Zuleitungen. Das Teil hat einen ein poligen Eingang und einen einpoligen Ausgang. Keine Stromversorgung. Mit dem Messgerät kann man von Aussen nichts messen. Na ja ... als ich eben nach dem Link gesucht habe, habe ich das hier gefunden ... http://www.klangbilder.at/Messen-Archiv/Wien%2007
ich ja nix schreiben...aber jetzt wo man sieht wie dieser "Bock" von Innen aussieht... Die Stromversorgung ist ziehmlich abenteuerlich geroutet, Schraubklemmen ohne Aderendhülsen, ich sehe keine anständige PE-Verbindung, Entlöt-Litze alse "Masse-Band" oder was auch immer - da frage ich mich einfach
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USB-Ladestation "basteln"
Dazu fällt mir ein, dass besagtes Ladegerät im Auto auch zweimal meinen Akku vom Tablet PC gelyncht hat. Beim ersten mal dachte ich, dass es Zufall war, weil der Akku eh schon neun datscher hatte. Beim zweiten Mal hab ich dann nicht mehr an einen Zufall
unter standardkonform bestehen? Den reinen wieder stand in der Datenleitung ohne Beteiligung der Stromversorgung? LG Thomas
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Stromkosten für den Hausbus
völlig davon abhängt wieviel Nodes der Hausbus enthält, wieviel Strom eine Node zieht, wie die Stromversorgung funktioniert (zentral/deztentral), usw...
Solarmodul mitzuversorgen. Soll heissen, dass wenn die Solarmodule genug Leistung bringen, die Stromversorgung des Busses darüber erfolgt und bei schlechtem Wetter o.ä. über das normale Stromnetz. Sozusagen mittels 'umgekehrter' USV. So toll ich einen Hausbus finde und den Komfort sicher zu schätzen
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N-Kanal Mosfet mit U(th) << 3V gesucht
im Beitrag #5654603: > Das soll ein IoT Projekt werden Dann hol schon mal den Bleiakku aus dem Auto. Wie lange soll die Schaltung ohne Nachladen überstehen ?
CR2477 sogar geringer als bei der CR2032. @TO Es wäre ja schön wenn Du dich mal zur Wahl der Stromversorgung äußern würdest. Angaben über die Art der Belastung wären auch hilfreich. Also Standby, Dauer und Häufigkeit der Pulsbelastung usw.
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KWB Kessel RS485 Protokoll
jemand gefunden, wo sich die Stellung des Wahlschalters der Raumthermostate versteckt (Frost/Nacht/Auto/Tag)? LG Philipp
jemand gefunden, wo sich die Stellung des Wahlschalters der > Raumthermostate versteckt (Frost/Nacht/Auto/Tag)? > > LG > Philipp
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GPS Steuerung für Modellflugzeuge?!
na: weil sie völlig unterschiedlich fliegen! ungefähr der unterschied zwischen auto fahren und zu fuß gehen.
Fahr mal auto und nimm ein Pendel um zu schauen wo denn "unten" ist...
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Anzeige für Stockschützen
wesentliche Problem ist der Bau der Tastatur, 4 + 1 Tasten, einen kleinen Blue-Pill (oder Black-Pill), Stromversorgung via USB-Kabel, die "Logik" in einen kleinen Raspberry (der Zero [das kleinste Teil, hat auch schon WLAN und HDMI-Ausgang]) muesste schon reichen.
Problem ist der Bau der Tastatur, 4 + 1 Tasten, einen > kleinen Blue-Pill (oder Black-Pill), Stromversorgung via USB-Kabel, die > "Logik" in einen kleinen Raspberry (der Zero [das kleinste Teil, hat > auch schon WLAN und HDMI-Ausgang]) muesste schon reichen. danke für die Info. Und was würdest du
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Mikrocontroller und Motor
zenerdioden, spule, elkos und kleinen Folienkondensatoren beschalten. eventuell aus Varistor,... PS: im auto gibt es aus solche nadelimpulse bis 100V, oder sogar mehr. irgendwo hab ich mal drüber gelesen... mfg
TAZ-Diode an Deiner Schaltung finden, weder die Bipolare über dem Motor noch die unipolare in der uC Stromversorgung.
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Steuerung für Linearmotor
hat keine Endschalter. J3 ist die Programmierschnittstelle, 10-poliger ISP-Anschluß. J4 ist Stromversorgung und die geschalteten Leitungen zum Motor. Bleibt für J5 nur die Verbindung zu den Schaltern. Da J5 aber 4-polig ist, widerspricht dies der Angabe des TO, daß hier eine 2-Draht-Verbindung zu den
Tage verbracht um > den gleichen zu finden. Vergiss es. Bei einem Autorennen ist es nicht das Auto (=µC), das das Rennen gewinnt, sondern der Fahrer (=Programm). Wenn du dir also das selbe Auto (=µC) beschaffst, dann wirst du mangels passendem Fahrer (=Programm) vermutlich trotzdem nicht gewinnen
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Siemens Kühl/Gefrier-Kombi defekt
und das tut sie auch. Moderne Elektronik ist kein Selbstzweck. Oder würdest Du lieber weiterhin ein Auto mit Vergaser und ohne ABS fahren, also jede Menge mehr Sprit zahlen, noch schlechtere Abgaswerte produzieren und wenns kritisch wird an einem Baum enden? Aber Schluss mit diesem Nebenthema. Mein
profitieren, wenn man die Türe zuschraubt damit sie niemand öffnet. > Würdest Du lieber weiterhin ein Auto mit Vergaser und ohne ABS fahren Ich hatte lange ein Motorrad mit Vergaser, der machte nie Probleme. ABS ist ein anderes Thema (Sicherheit), das passt nun aber nicht zum Kühlschrank. Der wird
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Kennt oder hat jemand den von Elektor angebotenen Taschenrechnerbausatz?
Versand deutlich teurer, Den einzigen Unterschied den ich optisch feststellen konnte war die Stromversorgung (Elektor LiIonen, Ali zwei Li-Knopfzellen). Zum Ali habe ich gerade keinen Link. Irgendwie haben die Dinger was von Retro und als Lernobjekt zumindest hinterher noch eine Funktion (und den
Harald A. schrieb im Beitrag #7868729: > > https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/ab-2023-mercedes-verabschiedet-sich-vom-schaltgetriebe/ Na was für ein Glück, dass in Deutschland alle nur Mercedes fahren. > Interessant, was für eine Diskussion
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Multimeter
sondern die intuitive Anzeige im Vordergrund steht kann ein Analoggerät besser geeignet sein. Stromversorgung. Bei Handgeräten dominieren zur Zeit (2016/6) 9V-Batterien, aber neuere Modelle weisen oft eine Versorgung mit 2 oder 4 Mignonzellen (AA) oder Microzellen (AAA) auf. In diesem Fall gibt es oft
TRMS)/kHz Zusatz- funktionen BENNING MM 12 362 40.000 0,03 100 Seriell/USB, Bluetooth, Datalogger, Auto-Blt., etc. BRYMEN BM786 189 60.000 0,03 100 Crest (Peak Hold), Rec (Min/Max/Avg), Duty Cycle, AutoHold, zwei Temperatureingänge, EF, dBm, sehr schneller Bargraph, etc. Fluke 83 V 380 6.000 0,1 Fluke
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Tod des Notebooks?
lange auf Maximalleistung saugen... > Beim Laptop ist ein wesentlicher Teil eben auch die Stromversorgung die > auch auf dem Mainboard sitzt. > Versuche mal für ein PC Board aus 2003 Ersatz zu finden (das R40 ist aus > 2003) da wird es schwer. Und nein Ebay ist im profesionellen Umfeld auch >
kalte Lötstelle danach nicht mehr ganz so kalt ist. Andere laufen auch mit dem Rosenkranz um ihr Auto, wenn der TÜV-Prüfer da gerade dran ist. ;-)
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Gibt es irgendwo brauchbare Infos zu SMI ?
die Komfortfunktion "automatische Rolladensteuerung" haben, oder man spart es sich. Wenn einer im Auto Klimaanlage oder Automatikgetriebe haben will, nimmt er auch billigend in Kauf, daß diese den Verbrauch erhöhen.
Michael B. schrieb im Beitrag #4257527: > Wenn einer im Auto Klimaanlage oder Automatikgetriebe haben will, nimmt > er auch billigend in Kauf Das stimmt. Aber würde Dir die Klima und das Gebriebe über Nacht in der Garage den Tank leerziehen, würdest Du das
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Empfehlung WIG Schweißgerät Einsteiger
ist das Gerät dann hin . Erlaube mir dazu nur eine Frage: Hast du schon einmal ein gebrauchtes Auto gekauft oder kaufst du ausschließlich Neuwagen?
Sebastian R. schrieb im Beitrag #6875812: > Hast du schon einmal ein gebrauchtes Auto gekauft oder kaufst du > ausschließlich Neuwagen? Gewöhnlich kaufe ich günstig Neuwagen und fahre sie lange, da die sogenannten Schnäppchen/Jahreswagen fast das selbe kosten sollen. Bei Schweißgeräten
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AVR-Moodlight mit 6 Modi (ATmega128, FreeRTOS)
/YYYY ] | + Temperature | | + Sensor | | | + Browse [ Edit ] | | | + Auto-detect | | | + Clear all | | + Scale [ Kelvin | °Celsius | °Fahrenheit ] | + Analog reference [ 5V (VCC) | 2.56V (internal) ] | + Configuration | + Save | + Load |
Folgende Frage habe ich in der Zwischenzeit gestellt: Du hast ja für die Module eine 48V Stromversorgung vorgesehen. Warum so eine hohe Spannung? Was müsste ich anpassen, um bspw. eine 12 V Stromversorgung verwenden zu können? Doch nur die Widerstände oder, den Transistoren sollte das ja egal sein
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Eigenes i.MX6 Board - JTAG läuft. Wie nun weiter mit U-Boot?
code] By default, ddr-test-uboot-jtag-mx??.elf deploy UART1 as its debug port. The ELF image can auto-detect which UART port you want, then deploy that port as your debug port. You should add initial command in script to support auto-detect feature. Note that most Freescale scripts ungate all of
LEDs an der Buchse. Aber DHCP im U-Boot sagt weiterhin: [code] => DHCP FEC Waiting for PHY auto negotiation to complete......... TIMEOUT ! Could not initialize PHY FEC [/code]
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SMD ( 0603 / SOT-23 / Mini MELF ) ; Tipps zum Löten auf Lochraster 1,27 mm
Buergertumsproblem. Nervt es dich auch wenn deine Nachbarn den Rasen nicht so oft maehen wie du oder das Auto nicht waschen? In diesem Falle erklaert dich aber die Physik zum Loser. :-) Wenn Leiterbahnen immer schoen ordentlich nebeneinander laufen dann haben sie ein groesseres kapazitives Uebersprechen
gerne einen kleinen Bogen, so dass man den auch mal ein wenig zur Seite schieben kann. Für die Stromversorgung dann verzinnten Cu-Draht. Den löte ich aber nicht auf jedem Pad fest, nur so oft, dass er stabil liegt.
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E-Kart für Kind
werden vermutlich mindestens 5-10kW nötig sein. Das ist Unsinn. Soviel kW hat ein ausgewachsenes E-Auto, aber doch kein Bobbycar mit Motor. 500W sind mehr als ausreichend, aber 24V sind hier ungünstig. Ein 12V Motor erleichtert das Akkuproblem und ist auch leicht anzusteuern. Auf jeden Fall brauchst du einen Not-Aus Schalter wie jedes E-Auto - Rückwärtsfahrt würde ich mit Polwendeschalter machen. Das spart an Gewicht und Elektronik. H-Brücke ist hier viel zu aufwendig. Controller kann ein einfacher PWM Steller sein und als Endstufe würde