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Kunst drehen
Für die Kostenschätzung : Alle Kabel zur Verbindung müssen mit rein( Leerrohre bauseits). Stromversorgung in jeder Säule vorhanden. Abstand der Säulen untereinander ca. 9 m. Von der 1.bis 7. Säule ca. 60 m.
verwittert - geht also grundsätzlich. Ein Scheibenwischermotor oder Fensterhebermotor aus dem Auto könnte hierfür übrigens gut geeignet sein. Getriebe ist dort schon inklusive und die Teile sind robust und für Außen gebaut. Zum Bespiel Bestell-Nr: 310355 bei pollin.de
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Lenkradheizung
ist die Masse, das dicke rote und schwarze, welche in den Kasten gehen, sind die allgemeine Stromversorgung und der Kasten ist das Relais / Heizelement, welches den Strom zwischen Schalter und Heizfolie händelt. Ich habe es versuchsweise angeschlossen, der Schalter leuchtet weder auf, noch wird die
Lenkradheizung auch > ohne Lenkrad anschließen können. Ja, das wäre die beste Lösung! Das Auto bleibt zuhause, Du auch, und es gibt keine Verkehrsprobleme wegen Verwicklungen...
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Randvolles Board mit Eagle routen
Board zu routen bzw. du kannst es nochmal posten. Noch ein Tipp: Versuchsweise kannst auch den Auto-Router drüber lassen. Wenns der nicht schafft einseitig zu routen, dann wirds echt schwierig! Viel Spaß, Andreas
Eindruck von der Dichte bekommen und vernünftige Empfehlungen geben. Wenn Du die Netze der Stromversorgungen farbig zu den restlichen Verbindungen herausstellen könntest, wäre das sehr gut. Stephan.
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Schutzschaltung für KFZ/LKW
für eine Sperrspannung hat und es sollen ja durchaus auch mal sehr kurze negative Impulse in der Auto-Stromversorgung vorkommen..
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avrdude: Yikes! Invalid device signature.
GND?) waren nicht angeschlossen, im Auslieferungszustand erwartet der USBprog 4.0 eine externe Stromversorgung. Nach dem einlöten einer Brücke liefert der USBprog 4.0 die Spannung selbst. 2. Pin8 (GND) und Pin22 (GND) des Atmega8 sind intern schon verbunden. Pin7 (VCC) und Pin 20 (AVCC) des Atmega8
bChaos.hex: avrdude: load data flash data from input file bChaos.hex: avrdude: input file bChaos.hex auto detected as Intel Hex avrdude: input file bChaos.hex contains 108 bytes avrdude: reading on-chip flash data: Reading | ################################################## | 100% 3.46s avrdude
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Zeitschaltuhr für Futterautomat
Modul doch noch einen steuernden uC eingesetzt haben, der könnte doch die Zeit mitzählen un die Stromversorgung des GSM Moduls passend unterbrechen oder dem Modul ein standby-Kommando schicken. Wenn du ein stromsparendes 12V Modul suchst: gibt es nicht, die verwenden stromhungrige LED. Stromsparend sind
Kurzzeittimermodul mit Schaltausgang besass ohne Gehäuse. Vielleicht findet sich so was als Weckeruhr fürs Auto, zim Schalten von Standheizungen oder wasweissich.
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Probleme mit Atmel Evaluationsboard V2.0
habe PonyProg nicht PonyProg2000. Bei mir gibt es keinen ATMeaga deswegen hatte ich es immer auf AVR Auto stehen. Dann Danke ich schonmal vielmals:-)
meiner Meinung nach als "Zubehör" aufgeführt werden, es gibt ja immer wieder Fragen bezüglich der Stromversorgung.
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Grundlegende Fragen zum JTAGICEmkII
softwareseitig bedingt sind (z.B. Fuses ... etc.) Dass das MKII - anders als ein STK500 - keine Stromversorgung mitbringt - habe ich nach den ersten 2 Stunden Testen begriffen. D.H. - wie schon erwähnt - mit einem Mega2560 schaffe ich mittlerweile eine Kommunikation mit dem MKII herzustellen (soll heissen
Dokumentation von ATMEL erscheinen würde. Es ist ja nicht jeder zum Profi geboren - ich jedenfalls bin AutoDidakt. Ich weiss, das steht meist in den 400-Seiten dicken Controller Beschreibungen von Atmel ... aber nur in einer so verklauselierten Form, so dass ATMEL offensichtlich davon ausgeht, dass man das
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STK500 kein VTARGET mehr?
Japp, richtiger Sockel. Beim Verbinden auf's STK500: Detecting on 'Auto'... STK500 with V2 firmware found on COM1: Getting revisions.. HW: 0x02, SW Major: 0x02, SW Minor: 0x0a .. OK Status LED Green und die VTarget LED auch auf Green, alle Jumper etc Richtig gesetzt
messen. In der Hilfe zum STK500 findest du den Schalt- und Bestückungsplan. Auf S.9 ist die Stromversorgung. MfG Spess
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Kleines Hausbussystem für bereits existierende Schalter
nach LCD ein relay das irgendwo schaltet auch 20-50 mA usw. oder muss i dann dort eine extra stromversorgung haben ? > RS485: Hab ich noch nicht probiert! Soll aber nur 32 Teilnehmer > erlauben. das stimmt so nicht , guggst du da: http://www.mikrocontroller.net/topic/58399#453174 > CAN
Grundplatine :-) das wird leider ein traum bleiben, ich sags mal in einem beispiel so: viele fahren auto, aber nicht jeder einen so guten opel wie ich **lach** vlg Charly
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[Suche] Empfehlungen -->Pollin
ist die CD-Box für 4 CDs für 50 Cent im "geschmackvollen" Grün: 94-660 657 Finde ich super fürs Auto, leider hat meine Verwandschaft gleich alle abgestaubt.
~200 Euro, dafür kann man eine Menge Porto zahlen. Aber die Zeit geht gar nicht, bleibt also nur Auto, man will ja auch Sachen mitnehmen. Für die Waschmaschine könnte sich vielleicht meine Frau begeistern, aber die da abholen geht auch nicht. Wenn die LED lampen 10W sind sind sie 5Euro günstiger wie
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Hausbus
Energie aus der Energie der Schalterbetätigung entnommen wird und so keine Batterien oder sonstige Stromversorgung erforderlich ist. Ist leider schweineteuer, das Zeug.
erforderlich, damit die Knoten sich da alle einig sind. Du weißt wahrscheinlich welcher Aufwand da im Auto betrieben wird... :-)
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CarPower Wanted 2/300 raucht beim Ausschalten ab
Endstufe einen Kurzschluss. Die fets machen einen Kurzschluss. Nochmal fets getauscht. Dann Mal ins Auto eingebaut. Da lief sie auch ganz gut, bis man die Endstufe ausschaltet! Fets rauchen ab! Wo kann der Fehler liegen? Kann es sein, dass die fets beim Ausschalten nicht ausschalten, sondern ganz an?
manche hier auch lustige Ausschalteffekte von HiFi- oder anderen Verstärkern, denen man die Stromversorgung entzieht und die keine Schutzrelais haben. Schutzrelais hat die hier ja auch nicht. Hören sollte man können, das die Endstufe laut ploppt oder sonstige merkwürdige Geräusche beim Ausschalten
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CD-Magazin aus dem Wechsler nach Ausbau
Hallo, ich habe einen SONY CDX 51 10-Fach CD-Wechsler. Diesen hab ich aus meinem alten Auto ausgebaut und leider vergessen, vorher das Magazin mit den CDs zu entnehmen. Die Möglichkeit es einfach wieder anzuschließen besteht nicht mehr. Wie kriege ich nun mein Magazin heraus? Hab schon
Die zwei mittleren großen Anschlüsse sind für die Stromversorgung. Wegen der Pinbelegung google mal nach "Sony UniLink"
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Kfz Bordnetz über Transistor schalten
kommen. Die Schaltung wird dir nie gelingen - so wie ich das verstanden habe - willst du die Stromversorgung (12V Bordnetz) an dem der AVR hängt mit dem selbigen schalten? Oder hab ich da was in den falschen Hals bekommen?
Also ich habe folgendes vor: Ich habe eine Schaltung programmiert, die mir eine Standheizung im Auto aktivieren soll, sobald ein angeschlossenes Handy angerufen wird. Es soll nur ein kurzer Impuls erzeugt werden, da der Eingang der Standheizung auf pos. Flanken reagiert. Der STrom dürfte dabei nicht
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SMART Werte eine defekten Platte
:41 zeta3 kernel: [36791827.431841] sd 5:0:0:0: [sdf] tag#18 Add. Sense: Unrecovered read error - auto reallocate failed Nov 2 23:02:41 zeta3 kernel: [36791827.431848] sd 5:0:0:0: [sdf] tag#18 CDB: Read(16) 88 00 00 00 00 02 a1 f8 b0 00 00 00 04 00 00 00 Nov 2 23:02:41 zeta3 kernel: [36791827.431853
02:45 zeta3 kernel: [36791832.034647] sd 5:0:0:0: [sdf] tag#1 Add. Sense: Unrecovered read error - auto reallocate failed Nov 2 23:02:45 zeta3 kernel: [36791832.034655] sd 5:0:0:0: [sdf] tag#1 CDB: Read(16) 88 00 00 00 00 02 a1 f8 b0 00 00 00 04 00 00 00 Nov 2 23:02:45 zeta3 kernel: [36791832.034660
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EMF im Tonstudio
3. Umziehen Übrigens, wenn der Trafo da direkt daneben steht, sollte man auch nochmal die Stromversorgung des Studios checken. Nicht, das da schon auf dem internen Netz dicke Störungen sind.
keinerlei Auswirkungen. Der ist aber auch gerade mal so hoch wie die Trafostation. Mal sehen mit welchem Auto die Bundesnetzagentur anrÜckt... LG Christoph
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Mit was in die Mikrokontrollerwelt einsteigen?
und einfach nur behauptet. Nach deiner Argumentation müssten alle den Führerschein auf so einem Auto machen: http://www.deutsches-museum.de/typo3temp/pics/79179e0e95.jpg ;-)))
Datenblätter die locker einige hundert Seiten umfassen. Ansonsten triffts Dein Vergleich Fahrrad vs. Auto schon ziemlich gut :-) Grüße Andreas
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Rechentechnik. im DEFA Film "Radiokiller" von 1980
Auch auffällig: Die Platine hat keine externen Anschlüssen. Nichts was z.B. zur Stromversorgung oder Antenne geht. Die könnten natürlich auf der Unterseite sein, aber das ist schon auffällig. Ebenso, die Platine passt genau ins vorgeblich wasserdichte Gehäuse.
Flugplatztechnik, Flugtechnik gab es ja auch keine aus der DDR, aber die Stromleitungen und Stromversorgung wie die ganze Nachrichtentechnik zur Steuerung und Führung war ganz sicher keine russ. Technik, und was du da als Codeleuchtfeuer meinst, war was eigentlich, optische Nachrichtenübertragung an
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Intervallschaltung. Eingang 12V DC - Ausgang 12V AC?
Intervall-Wischerrelais aus einem alten Auto rausbauen. Durchgesteuert wird eine 12V Wechselspannung aus einem Klingeltrafo, welcher (nach Gleichrichtung) auch dem Intervall-Relais zur Stromversorgung dient
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Besteht Interesse an einfacher Experimentierplatine fuer den Xmega128a1? Gesperrt
nicht aber dann kannst du wieder beruhigt schlafen, weil du nicht mit deinen 12€ Michaels Weltreise, Auto und Haus finanzierts. Sorry für Offtopic Gruß MISZOU
aber dann kannst du wieder beruhigt schlafen, weil du nicht > mit deinen 12€ Michaels Weltreise, Auto und Haus finanzierts. > > Sorry für Offtopic > > Gruß MISZOU OT: Also Weltreisen? Ne... keinen bock so ein Geld an Reisefirmen zu verschenken. Auto habe ich keins (vielleicht auch weil ich
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Mehrfachstecker gefährlich?
nur über die Ströme rechnen. In diesem Fall Pille Palle, aber warum hat ein Starthilfekabel beim Auto min. 10 mm² bei einer geschätzten Leistung von 2KW oder etwas mehr. Oder NV-Sysreme und deren Zuleitungen. MW
nur über die Ströme rechnen. In diesem Fall Pille Palle, aber warum hat > ein Starthilfekabel beim Auto min. 10 mm² bei einer geschätzten Leistung > von 2KW oder etwas mehr. Oder NV-Sysreme und deren Zuleitungen. Leistungen lassen sich aber besser vergleichen, weil auf den meisten Geräten erst mal
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Ansteuerung von 16 Segment-Anzeige
alle Schalter oder Detektoren mit 5V versorgbar, sonst braucht's noch Teiler oder Konverter auf 5V. Auto-Betriebsspannung ist auch nicht ohne, etwas Eingangsschutz ist wohl erforderlich (mind. kleines Serien-R, Supressor-Diode vor Spg.-Regler) --> Dann ist eine Tabelle zu erstellen, wie die Kombination
einlöten oder muss ich wieder alles rausschmeißen und umlöten? ja ja das Bordnetz ist nen 16Jahre altes auto was willst du erwarten hehe. Danke dir Gruß Michél
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Altes Handy als GPS-Tracker
hast, dann ist dir nicht zu helfen: https://www.ebay.de/itm/GPS-Tracker-Ortung-Peilsender-KFZ-Auto-LKW-Motorrad-Tracking-Echtzeit-Locator-DE/173930697903
Handy mit akivierter Standortfreigabe so > im > Standby-Modus? 3 Tage? Er hat ein E-Bike, Stromversorgung ist also vor Ort.
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[S] Umsetzer für 10Base-T auf 10Base-2
tot. Es seint ja, als könne es passen. Allerdings bin ich mir nicht sicher bezüglich der Stromversorgung. Wieviel Volt besorgt das externe Netzteil ? Ob ich das wohl direkt über DC 12-> 15 Volt betreiben könnte ? Wie hoch ist die Stromaufnahme ? Du siehst... viele Fragen bleiben offen. Gruss
. p.s. und wie nah muss es zum Fahrzeug montiert werden dass bei geschlossenem Blechkasten (Auto im Winter) innen noch Signal ankommt ?
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npn-Transistor, aber welchen?
grade mit dem Auto will ich ja die Grundlagen lernen, vor einiger Zeit hab ich hier im Forum gefragt, wie man das am besten lernt und da hieß es "ausprobieren!" genau das mach ich nun n'Buch hab ich leider noch
Mignon-Akkus mit 2500mAh, 4 Stück für 6,90 da nehm ich zwei Packungen von, dann hab ich ne gute Stromversorgung Conrad verkauft nicht viele Akkus von anderen Herstellern, da sie ihre eigenen (teureren), dann wohl nicht mehr so gut los bekämen
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Sicherung fällt.
sind den heute noch die offenen Baustellen, wo die Kiesgrube in der mann -illegal- mit den Mopped /Auto herumfahren kann, wo bekommt ohne Nachfragen noch Chmikalien um mal sein eigenes Feurwerk zu bauen und viele andere Sachen die für Kinder (und Erwachsene) vor dreisig und mehr Jahren recht einfach greifbar
Ich Frage mich auch bei soviel Bedenkentraeger das es ueberhaupt heute eine Stromversorgung , Autos, Flugzeuge etc. gibt.
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Suche: Minitur Schrittmotoren
unter, wie ich finde. Für parasitär versorgte Systeme, die sonst keine andere Möglichkeit der Stromversorgung haben (Sensoren an Oberleitungen) ist das super, aber für sowas wie hier ist das doch Blödsinn. Erinnert mich an das Thema die "Funkstrahlen" der Handies aufzufangen um damit sein eigenes wieder
sogar andere Technologien verwenden, wie z.B. die Drehstrom Lichtmaschine mit Erregerwicklung im Auto.
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Mal wieder: hohen Strom und Spannung messen
Warum ein Shunt? Das Masseband ist ja schon einer. Du brauchst keine symmetrische Stromversorgung, sondern einen OP, der am Eingang negativ Rail verträgt. das sind alle OP mit PNP-Eingang und viele FET-OpAmp. Wenn Du das Masseband nimmst, werden keine zusätzlichen Verluste eingebaut. Arno
@PeterL Keine Angst, an dem Auto gibt es noch kein Steuergerät was kaputt gehen könnte. ;-) Aber wieso sollte der Shunt überhaupt was ausmachen? Es sind doch nur ein paar Milliohm!
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Rtl sdr Stick
hat der Sender denn /aktuell/ eine ausreichende Stromversorgung? Wenn Radiosender nur Rauschen anzeigen stimmt tatsächlich etwas nicht. ist die richtige (de)Modulation eingestellt?
einer weiter entfernt befindlichen Wetterstation (dem Sender) oder jemand schliesst gerade sein Auto ab. in einem grossen Wohngebiet "regnen" solche Signale sprichwörtlich wie Bindfäden durch den Wasserfall
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Verzögerung von 30ns erzeugen für Clock
> zeit. Dann ist dein Aufbau bzw. deine Schaltung scheisse. Schon mal an vernünftige Stromversorgungs-Pufferung gedacht? Es gibt noch vieeeele andere Fehlermöglichkeiten. Am Ende des Tages (des Threads) kommt meist heraus dass der Ansatz die Schaltung aufzubauen total daneben ist.
Datenblätter geben, in denen die Zeitdiagramme für die Datenübernahme abgebildet sind ... Mit einem Auto probierst du doch auch nicht, ob man vor einer Wand besser die Bremse oder das Gaspedal drücken sollte.
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Motor als Generator
schrieb im Beitrag #2277687: > Ich kenne keinen Elektromotor Ich kenne niemanden mit einem rosa Auto. Also gibt es keine? Schwachsinnige Begründung...
jedem Gabelstapler aber schon. Die bremsen auch. Schon Fralla, aber nicht zur allgemeinen Stromversorgung da ist eher der Nebenschlussgenerator angesagt.
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LED Gesamtstrom stimmt irgendwie nicht
Weise der Gesamtstrom nicht mehr, wenn ich nun weitere > Stränge hinzunehme. Geht deine Stromversorgung ggf. in die Begrenzung?
Jens schrieb im Beitrag #6573615: > Da reichen die 12 Volt gar nicht aus! Die 12V im Auto schon. Duck & sowas von wechchchchchch WK
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Münzeinwurf Waschmaschine Umsetzung
Kunststoffkasten mit innenliegendem Zugang für jeden Schukostecker/-buchse, um die Waschmaschine und die Stromversorgung anzuschließen, ohne die Kabel trennen zu müssen. Montage des Zeitrelais und Selbsthalterelais auf Hutschiene. Taster auf der Aussenseite. Was meint ihr? Wie könnte man so etwas einfach
Elektroauto pro Nacht 80 bis > 100 € Strom bezahlt werden muss Da braucht einer 250-300kWh für sein E-Auto. Was für ein Auto ist das denn? Na ja mit einem alten Jaguar mit 2 Tanks kann man auch für fast 200 Euro tanken.
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STM32H743 mit 32MByte externem SDRAM
Command.CommandTarget = FMC_COMMAND_TARGET_BANK; // Select area to be controlled Command.AutoRefreshNumber = 1; Command.ModeRegisterDefinition = 0; HAL_SDRAM_SendCommand(hsdram, &Command, SDRAM_TIMEOUT); // Send control command /* Configure a Auto-Refresh command */ Command.CommandMode = FMC_SDRAM_CMD_AUTOREFRESH_MODE; // Using Auto Refresh Command.CommandTarget = FMC_COMMAND_TARGET_BANK; // Select area to be controlled Command.AutoRefreshNumber = 8; // Number of automatic refreshes Command.ModeRegisterDefinition
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Nicht noch ein Cocktailautomat -.-
im SubMenü könnte man per PWM auch noch die Helligkeit dimmen, oder mit LDR an Analogeingang auf auto(matik) stellen Pete K. schrieb im Beitrag #5469514: > 16x2 LCD und Menü wird aber schon sportlich :-) nun ja ist machbar aber eng, Platz wird nicht das Problem sein also warum nicht einen mega2560
Zwischen Gate und Drain sind es 0V 1kOhm Zwischen Gate und Source 0V 50 Ohm. Auch wenn ich die Stromversorgung des 2560 trenne. Das wirft mir jetzt wirklich Rätsel auf warum da immer 12 V an den Kontakten für die Pumpen sind... Habe ich die Stromversorgung vielleicht mal verpolt, könnte das sein?
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NEC TFT Display
ampere ergibt sich ja daraus. Aber was für einen Kontroller gibt es nun hierfür????????? Mit der Stromversorgung seh ich wenig Probleme nur mit den Signalen. Wie ich die von 15 vga auf digital mit 31 pins hinbekomme. CU
Könntet ihr mir helfen dieses Teil zum laufen zu bringen? Habe ihn eigendlich gedacht für in mein auto zu Show Zwecken aber mir egal für was ich das DING benutzte hauptsache ich bekomme irgend was drauf! Wenn mir keiner helfen will ist auch nicht so schlimm aber könntet mir verraten wo ich diese Elektro
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Wie "baue" ich folgende Schaltung?
Das ist das einzig komplizierte. Eventuell (statt dem uC, der aber eine KFZ taugliche Stromversorgung braucht) lässt es sich mit einem Thyristor lösen. Der bekommt Gate-Strom so lange der Schalter geschlossen ist, öffnet bei nächstem Umschalten des Blinkrelais, und muss nur bei Umschalten von
Verbraucher 2: 680 Hz Im Hobbybereich: Astabile Kippstufe mit entsprechenden Relais dabei, Im Auto: Pfoten weg, sonst Lappen weg.
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Inselanlage,Kabelverlängerung für Bluetooth Modul
nicht ungewöhnlich. Netzwerk-Kabel sind ja auch nicht sonderlich dick, eigentlich nicht zur Stromversorgung vorgesehen. Vor der Sanierung meiner Elektroinstallation wurde das Licht deutlich dunkler, wenn ich den Toaster einschaltete. Auf langen Leitungen die zuverlässig Daten übertragen sollen
Leitungen ausgewertet, nicht ihr Absoluter Pegel über GND. Das kennst du von Ethernet, DSL, CAN (im Auto), USB, und sämtliche digitalen Video-Schnittstellen. Auch beliebt sind RS422 und RS485 (allerdings eher nicht im Haushalt). Für deinen Fall wäre die Nutzung von RS422 Leitungstreibern die sichere
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Empfehlung USB-Floppy, die mit Linux geht?
Konrad S. schrieb im Beitrag #2612100: > Probleme, wenn es am USB-Hub angeschlossen war Stromversorgung? Self-Powered-Hub oder Bus-Powered-Hub?
Hast du den in der fstab auch einen Eintrag ala[pre]/dev/sda /mnt/usbflpy auto noauto,users 0 0[/pre] drinnen?
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Erfahrungen mit DM 620 (Digitalmultimeter mit Datenlogger)
Ich musste im Auto auch schon mal die Signale der Fernbedienung testen. Da tat ein UT-81B/VC1008 schon gut Dienste. Gebraucht für 75 Teuronen aus der Bucht. Neu wär es mir zu teuer.
Das Blöde ist nur, ich habe absolut keine Ahnung von moderner Autoelektrik. Ich habe nicht mal ein Auto, schon seit 20 Jahren nicht mehr und will auch die nächsten 20 Jahre keins haben. Ja, ja, das gibt`s auch! Deshalb beschreibe ich Dir mal ein wenig die Arbeitsweise mit dem DM620. Ich will Dir das
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Audio-Signal Splitten
davon? ost sie viel schlechter als der "echte" verstäker? Kann man nicht pauschal sagen. Viele Auto-Endstufen sind billiges Hongkongpfui-Gedöns, genauso gibt es SEHR viele "HiFi"-Verstärker für den Heimbereich, die nicht viel besser sind. Letztere haben allerdings den Vorteil, dass die Stromversorgung
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Marke Eigenbau: SoC-Imitat
größere Kapazitäten -> mehr Stromverbrauch. Mehr Stromverbrauch heißt vielleicht auch teurere Stromversorgung, mehr Aufwand beim Kühlen oder Leistungsreduktion/geringere Taktzahl. Und wenn du dir deinen PC aus vielen Standardkomponenten zusammenstöpseln willst kommen noch der Montageaufwand und mögliche
GBIT-PHY hat ein spannendes Datenblatt, soviel kann ich dir schon einmal verraten ;-) Selbst die Stromversorgung ist eine Herausforderung. Mit Enthusiasmus und übersteigertem Selbstbewusstsein kombiniert mit viel Halbwissen wird man schnell aufgeben.
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Optokoppler nicht invertierend ohne zusätzliche Schaltung am Ausgang
müssen um eine Funktion zu triggern. Und an diesen 2 Pins 5V anliegen. 5) bei Unterbrechung der Stromversorgung (oder einfaches Ausschalten des Arduinos) die Ausgänge hochohmig werden Wir haben es soeben noch erfolgreich getestet. Der Code für den Arduino war ja schon fertig, das Display und die Sensoren
4) welches am Ausgang keine weitere Spannungsversorgung benötigt > 5) bei Unterbrechung der Stromversorgung (oder einfaches Ausschalten des > Arduinos) die Ausgänge hochohmig werden All das kann jeder gewöhnliche Optokoppler. Du willst bes aber irgendwie anders haben. > Aber danke an alle Experten
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USBasp+AVRdude+libusb=MEGA-STRESS
file C:\Users\Hannes\Documents\Eigene Projekte\Mein MP3-Player\Prog-Files\default\MP3-Player.hex auto detected as Intel Hex avrdude.exe: writing eeprom (180 bytes): Writing | ################################################## | 100% 2.61s avrdude.exe: 180 bytes of eeprom written avrdude.exe:
leuchten denn dann beide! nicht? Es ist doch so, wenn ich das Programm geladen habe und die Stromversorgung meiner Schaltun aus und dann wieder anmache, dass das Programm dann laufen müsste, oder?
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Nostromversorgung Gasheizung
eine Druckregelung zurück. Damit ist die notwendige Aufspeisung der Verteilnetze auch ohne Stromversorgung sichergestellt. Die laufende Überwachung sowie Messungen sind kurzfristig nicht zwingend notwendig, können längerfristig aber zum Problem werden. " Anbei ein pdf, das paar Infos zum Black-out
einem CCS Schnellader aufladen könnte... hmmm. Dann müsste sie noch so mobil sein, dass man sie ins Auto bekommt und währe die Probleme los, die fehlende Sonne mit sich bringt bei einer PV Anlage. :)
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Abblockkondensatoren: Das kann doch wohl nicht wahr sein?!
Anbei eine Abbildung, wie man es in der Industrie macht. Es gilt die Regel: Stromversorgungs-Leiterbahn - Kondensator - IC. Das heisst, der Pin vom IC bekommt seinen Strom ausschliesslich vom Kondensator. Stephan.
Warum schnallt man sich prinzipiell im Auto an???
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Nachbau zu Gefährlich?
Sicherungsautomat (glaub C) verbaut. Man weiss ja nie, was man auf nem Zeltplatz / Event für ne Stromversorgung hat :-) Das Teil dient als Spannungsversorgung für einen Argon-Ionen Laser, und bietet Kaltgerätesteckdosen für die anderen Geräte (Elektronik, Steuerung). Intern alles verlötet oder geschraubt
Na ja, der Auto schreibt dazu ganz richtig: >Geräte, welche direkt mit Netzspannung in Berührung kommen, sollten nur von >Personen mit ausreichend Erfahrung auf diesem Gebiet aufgebaut werden. >Der Aufbau und
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Anfälligkeit von I2C-Bus Hardware?
mehrere A/D-Umsetzer aus. Auf dem Labortisch hat der Aufbau immer gut funktioniert. Prototypisch im Auto montiert funktioniert die Datenübertragung nicht mehr. Ich benutze den Code von Peter Fleury. Beim überprüfen des Slaves bleibt der Code jedoch immer hängen. ([c]if(!(i2c_start(slaveadresse+I2C_WRITE
vielleicht liegt es auch an der Stromversorgung. Das KFZ Boardnetz ist nicht ganz unproblematisch.
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Spannungsspitze bei KFZ unterdrücken
, der mit 5V läuft (Schieberegister und Segmentanzeigen sind drauf). Nun hab ich mir eine Stromversorgung rausgesucht an einer Leiste unter der Blende, die mir nach dem drehen des Schlüssels 12V von der Batterie zu verfügung stellt, damit er nur an ist wenn der Traktor läuft. Nun habe ich das Problem
Diese USB Netzteile fürs Auto sind in der Regel ein totaler Schrott, in vielen sind teilweise sogar nur ein 7805 ohne zusätzliche Beschaltung und 2 Spannungsteiler für die Ladeerkennung drinnen... Gut, für die Spikes kannst du