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Mosfets und Treiber für 3kW, 24V DC Motor
ich gerne mehrere (4 oder 5) Mosfets parallel schalten. Als Mosfets würde ich den IRFP4004 oder IRFP2907 einsetzen. Für den IRFP4004 spricht der geringere RSDon, aber leider hat dieser nur eine Spannungsfestigkeit von 40V, welches etwas eng werden könnte. Der IRFP2907 hält 75V aus, hat aber leider einen
des IRFP4004: http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp4004pbf.pdf Datenblatt des IRFP2907: http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf Datenblatt des IR21844: http://pdf.datasheetcatalog.com/datasheet/irf/ir2184.pdf
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Suche J-FET-OpAmp zur FET-Ansteuerung
Hallo zusammen, ich suche einen J-FET OpAmp zur Ansteuerung eines IRFP2907. Ich habe keine Ahnung wo bzw. nach was ich Ausschau halten muss, daher hoffe ich dass ihr mir behilflich sein könnt. Der OpAmp soll die Gatekapazität des IRFP2907 zügig umladen können. Eine extra
schrieb im Beitrag #1805937: > Hallo zusammen, > ich suche einen J-FET OpAmp zur Ansteuerung eines IRFP2907. Aha. > Ich habe keine Ahnung Korrekt. > Der OpAmp soll die Gatekapazität des IRFP2907 zügig umladen können. Eine > extra Treiberstufe für den FET würde ich gerne vermeiden.
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Umrichter für E-Kart Anwendung 60V / 120A
verbraten wird, bis ich die IRFP2907 leitend bekommen habe.
Es gibt deutlich bessere FETs als die IRFP2907. Also ähnlich niedriger RDSon, aber deutlich weniger Gatecharge. z.B. IRFP3077 und noch viele mehr.
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BLDC, Synchronmaschine, Drehfeld Experimentierschaltung Gesperrt
Kühlkörper) vorsehen, dann sollte man für jeden Leistungs und Spannungsbereich etwas finden (von IRFP2907 mit 200A bis hin zu 1200V IGBTs) Gerhard. wrote: > Warum nicht ICs die für diesen Anwendungszweck spezifisch entwickelt > worden sind wie Typen z.B. von IR oder Allegro, Freescale? Diese ICs
nicht nötig, da der ZK-Elko dahinter liegen sollte und die HF-Ströme am Shunt nicht ankommen. >IRFP2907 Das Teil hat ja aeine höhere Gatekapazität als meine Autobatterie.. Naja, das werden wir schon umgeladen kriegen..
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100A per uC schalten (2)
ich habe erst ein Gebläse das max. 40A zieht erfolgreich mittels IRFP2907 per PWM betrieben. Leider wird hier leider nichts über die Spannung geschrieben. Der IRFP2907 kann 75V/200A bei 25°C ab. ich habe einen BC557 und BC548 in Push/Pull-Anordnung mit 14V Versorgung als Treiber verwendet, der IRFP2907 hat sich nicht merklich erwärmt trotz mehreren kHz die anfangs als PWM-Frequenz genutzt habe. Am Ende ist mir aufgefallen das man z.B. beim ATTiny26 auch den PWM Ausgänge so konfigurieren das diese
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DC motor 200 A
IRFP2907 schafft 209A und ein oder 2 IR2113 für eine Halbbrücke oder Vollbrücke verwenden. Es ist ja nicht zwingend notwendig mit einer sehr hohen Frequenz zu arbeiten.
Thomas O. (kosmos) Datum: 30.08.2008 00:37 >da ja 200A geschalten werden sollen reicht ja ein IRFP2907 aus reicht nicht ganz: bei 90A ist spätestens Schluss- siehe Anhang;-)
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Mein erster 2.Quadranten Motor Steller (Halbbrücke)
würde Anfangs mit einer 0.8 - 1kHz PWM drangehen. Nun meine Fragen: Würde der IR2184 10*IRFP2907 (5:5) schalten können oder muss ich da ne andere Lösung nehmen ? Wenn ja welche kommen in Frage ? PWM Frequenz höher dann ist der Drehmoment besser wegen "flüssigerem" Stromfluß ? Und das pfeifen
> Würde der IR2184 10*IRFP2907 (5:5) schalten können Ich hab den EIndruck, als ob die die gar nicht schalten könen, sondern höchsten braten können. Denn so wie cih das Datenbaltt des IR2184 verstehe, werden BEIDE MOSFETs
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Sehr großen Strom schalten
IRFP 2907, TO-247AC, Reichelt 4,70 Euro
probiers mit dem IRFP 2907 aus, entweder klappts oder nicht danach bist du auf jedenfall 4,70€ schlauer. http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf Das Ding schafft 200A Dauerleistung und 800A Impulsleistung
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Merkwürdiges Verhalten eines IRS21876S
eingesetzten IR2101 Mosfettreiber gegnen einen IRS21867S austauschen. Grund, da leistungsstärkere Fets (IRFP2907) eingesetzt werden sollen wollte ich einen Treiber IC der mehr Strom liefern kann. Der IR2101 kann nur paar hundert mA der andere bis 4A. Mit dem IR2101 und dem IRFP2907 funktioniert die Schaltung
Fets etwas wärmer werden scheinen das aber auszuhalten. Eine ältere Steuerung, mit IR2101 die auch IRFP2907 ansteuert hat, läuft seit Jahren ohne Probleme.
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300A mit Mosfets schalten.
Nimm den IRFP2907, da reichen 2-3 Stück aus. Der ist schnell und ungemein gewaltig (840A Peak). Der ist auch speziell für Anlassermotoren entwickelt. -wiebel
> Nimm den IRFP2907, da reichen 2-3 Stück aus. Davon werden im Augenblick 4 Stück für 10 Euro in der ebucht angeboten.
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30A Endstufe
VDSS = 75V, I_D = 209A. Das Datenblatt gibts hier: http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf Ich muss ganz ehrlich sagen, dass mir das ziemlich komisch vormkommt. Ich kann mir einfach nicht vorstelle, dass der mosfet solche ströme ohne weiteres aushält. Noch ein paar anmerkungen
I_D = 209A. Das > Datenblatt gibts hier: > http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf > > Ich muss ganz ehrlich sagen, dass mir das ziemlich komisch vormkommt. > Ich kann mir einfach nicht vorstelle, dass der mosfet solche ströme ohne > weiteres aushält. Der Strom gilt
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Ultrakeet CD Spot welder
ganze mit relais machen. So nun zur nächsten Frage. Also Leistungs FETs möchte ich 5 Stück IRFP2907 www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf parallel verwenden. Als Treiber ICs möchte ich MCP14E4 verwenden ( ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/22062a.pdf ) Nun meine Frage
die IRFP2907 haben eigentlich ein sehr hohes avalanche rating und sollten das aushalten. die sind als 42V "automotive" aufgeführt, z.b. für starter-motoren. das sind auch recht rauhe betriebsbedingungen.
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Elektrische Last mit IGBT
;-) genau vom IRFP2907 bin ich auch ausgegangen
Faktoren, vor allem der recht hohen Serienstreuung bei der Rthjc! Anderes Beispiel wären zwei IRFP2907 (wie hier schonmal angesprochen), die bei gut 200W schon den Geist aufgegeben hatten..
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suche Mosfets und Freilaufdioden für Vollbrücke
bei 1 St. IXFN200N07 70V 200A 520W 0,006R SOT227B Schukat:31,25Eur bei 1 St. www.ir.com IRFP2907 75V 209A 470W 0,0045R TO247AC Schukat:4,89Eur bei 5 St. Oder mehrere kleinere parallel. Es gibt für Elektro-fahrzeuge (City-El, Cityel, Mini-El, Miniel) fertige Fahrtregler von Curtis, sehr
IRFP 2907 wollt ich auch grad sagen gibts auch bei reichelt für 4.60
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H-Brücke mit IRFP2907
gerade eine H-Brücke für einen 750W-Elektromotor. Die Nennspannung beträgt 24V. Als FET habe ich den IRFP2907 vorgesehen, der mir für die Anwendung ganz geeignet erscheint. Eine Frage habe ich nun zu den normalerweise obligatorischen Dioden. Kann ich die bei dem IRFP2907 weglassen? Ich schließe das aus
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[V] IRFB4110 aus Lieferung von Reichelt
kann ich garnicht glauben. Ist das TO-220? Ich hatte mal einen IRFP2907 hier in TO-247AC https://www.infineon.com/dgdl/irfp2907pbf.pdf und bei dem lag der Package limitation current bei 90A.
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Sinusendstufe für 300A
IRFP 2907 bei Reichelt für 4,70€ zu haben schafft etwas über 200A müsstest halt mehrere nehmen.
IRFP 2907 hat eine Package Limitation von 90 A. Billiger ist der IRF 1404, kostet auch bei R. nur 1,xx €. Hat auch 4 mOhm und 200A, aber das TO-220 kann nur 60A. Musst eh mehrere parallelschalten. Wenn
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typ. Daten zu KFZ-Gebläsemotor gesucht
Stufen 0,5 1,0 1,5.....5 und daraufhin die PWM verändert. Als Schalttransistor habe ich einen IRFP2907 genommen, der reichlich reserven hat. http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf
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Umbauen eines Autokühlers auf PWM
ich habe mal vor Jahren an einer Mercedes Innenraumlüfter etwas mit ATTiny26 und IRFP2907 gebaut um das Teil auch per PWM anzusteuern. Der IRFP2907 sollte das auch mit einem größen Lüftermotor packen, man sollte aber keinen riesen Kabelstrecken verlegen das wird sonst ein guter Störsender
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Mit Mosfet 60V 80A schalten
parallel zu schalten wäre wahrscheinlich auch thermisch keine schlechte Idee. Der Widerstand des IRFP2907 ist doch höher als der des 4110. Dann wird der doch auch wärmer, oder?
St. vergessen hatte das Kühlblech anzuschrauben) auf Dauer zuverlässig ist das aber nicht. Ein IRFP2907 kam in ähnlicher Lage nur leicht ins Schwitzen.
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Drehzalregelung für Autoanlasser :-)
> funktionieren. Was meinen die anderen? Der ist doch Spielzeug. Wenn schon, dann einen paar IRFP2907. Allerdings würde ich eine Halbbrückle bauen, ansonsten wird die Freilaufdiode bei 200A und 1V schnell ziemlich gasförmig ohne ausreichende Kühlung. Ich würde je 4 von den IRFP2907 parallel schalten
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Transistor-Kühlfahne löten?
können (auch Einzelzellen NiCd). Diese Funktion möchte ich gerne mit einem Power-Mosfet vom Typ IRFP2907 im TO247 Gehäuse realisieren. Je mehr Verlustleistung die Entladestufe zulässt, desto eher kann ich auch mal eine Akkutest fahren (Modellbau). Als Kühlkörper soll ein 100x100x40mm Kammprofil-Typ mit
mal in einer Dynacord-Endstufe gesehen (BDT64/65). Nun meine Frage: Weiss irgendjemand, ob der IRFP2907 eine Auflöt-Prozedur überlebt? Wie stark sinkt der RthSA eines zwangsbelüfteten Kühlkörpers ab? Danke für Antworten Gruß Marco
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Spannungswandler PWM mit MOSFET IRFP2907
Stromstärke beträgt bis zu 60A. Ich möchte die Spannung mit einem oder meheren MOSFET (zB.)IRFP2907 regeln. Diese würde ich gern via Arduino pulsweitenmoduliert ansteuern. Wenn Ue<=25V dann 100% PWM, bei Ue=30V 80% dann PWM. Den Ausgang würde ich mit fetten Elkos oder einem Akku Glätten
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Frequenzumrichter für einen 12Volt Asynchronmotor
12Volt @GGaasstt Gibt es denn MOSFET's in grösseren bauformen als TO-247 ich hätte mir auch 6 IRFP2907 beschaffen können. Nur glaube ich nicht, dass die dünnen beinchen von der TO-247 Bauform überhaupt die angegeben 201Amperen aushalten. Parallelschalten will ich auch nicht. @Düsendieb maximal
MirkoB ne ne das ist nicht der Motor. Der zieht im Betrieb 160A. Die 201A beziehen sich auf dem IRFP2907, welcher laut datenblatt diesen strom schalten kann. Was ich stark bezweifle.
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12V(Bordnetz) -> 80V/43A Wandler
Ich werfe einfach mal den IRFP2907 in den Raum. Leider einigermaßen teuer, dafür 75Vds, 209A (Pakage Limit 90A), Rds(on) 4,5mOhm. Auto-Endstufen benutzen auch gerne den IRFP064N.
Ben schrob: >Ich werfe einfach mal den IRFP2907 in den Raum. BMK schrob: >Da werfe ich mal den IRFS3004 in den Raum. ...und ich stelle mich jetzt hin und sammle die Transistoren wieder vom Fußboden auf. Dafür nehme ich mir aber 2 Stück
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PWM bei 12V 30A
eher was werden. Welche PWM-Frequenz hast Du gewählt? Mein Standart-FET für sowas wäre der IRFP2907, der bereits empfohlene IRF1404 kann aber auch ordentlich Bumms. Ich würd der möglichst geringen Verlustleistung wegen zwei Stück davon parallel schalten und jedem so 10-22 Ohm als Gate-Widerstand
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vernünftige IGBT Ansteuerung?
originalverpackt in meiner SEGOR Tüte, aber ich habe noch einen anderen Typen mit 75Volt gefunden. Ist der IRFP2907 (Bei OSMC in einer Schaltung entdeckt). Nu kribbelts in den Fingern. Ich werd' erst mal mit einem 12V Anlasser testen, wie warm die Sache denn nun eigentlich wird. Mit so großen Strömen habe ich ja
://www.hager.de/menu/e-katalog/kb163a-technische-merkmale/1024-89556.htm Ich habe übrigens den IRFP2907 im anderen Thread entdeckt. Der eignet sich noch besser und kostet in etwa das gleiche. Hat jemand schonmal mit dem was gemacht?
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Transistorensuche
IRFZ34 schafft mit 5V Ansteuerung 20A. Ansonsten nimm einen IRFP2907 dieses Kaliber schafft mit 5V am Gate um die 60A.
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PWM NE555 --> SI9955 raucht und stirbt
vielleicht findest du ja in deiner kiste noch einen IRFZ34 oder -44, einen IRF3205, IRFP064 oder IRFP2907... das sind immer meine standard-mosfets wenn ich was mit dampf brauche und 12V fürs gate habe.
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Mosfet Modul Siemens Eurotec Batteriegenerator
kriegt Ub*2 ab, bei 24V also 48V. Wem das zu eng ist, der könnte auf 75V FETs ausweichen, z.B. IRFP2907 wenn ich mich recht erinnere - aber mit höherem Rds(on), also höheren Verlusten.
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IR2183 keine PWM!
der Treiber Brückenausgänge. Die Gatestrom-Begrenzungswiderstände sind mit 1Ohm recht gering, der IRFP2907 hat ja eine hohe Gatekapazität und könnte so den Treiber überlasten. Der Chip kann ja bis 2A so wären 6,8Ohm besser. C5 mit 220nF ist bisserl wenig, Pi x Daumen 2,2µ oder auch mehr wären besser.
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(S) Sipmos-Transistor BUZ 25
IRFP-Typen, welche großteils (oder immer) im TO-247 Gehäuse daherkommen ... z.B. ein IRFP350, IRFP450, IRFP2907 (dieser ist aber nicht mehr so ganz billig, dafür sehr gute techn. Daten). Ich selbst habe schon so einige kleine tests zu diesem Thema gemacht: http://dareal.info/test/ Dabei anfangs von "
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Welche Transitoren sollte man haben
IRFZ44N, IRFZ46N, IRFZ48N: 12V-Gegentaktwandler IRF3205: wie IRFP064N, aber im TO-220 Gehäuse IRFP2907: noch dickerer FET mit wenig Rds(on) IRFB3077: wenn man keinen Rds(on) brauchen kann, TO-220 IRFP460N: guter FET für 400V Gegentaktwandler IRF540/IRF9540: gut für Audio-Verstärker mit FETs
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Kurze Frage zu ltspice, MOSFET
in (lt)spice ein und habe folgende Frage. Angenommen ich nehme einen NMOS Transistor, zb. den IRFP2907, der hat Vto=4.15V, Ron=0.005 Ohm. Da erwarte ich doch jetzt, dass wenn ich ich z.B. einen 50 Ohm Lastwiderstand gegen Masse schalte und am Gate 15 Volt alege, die ganze Spannung Vds (z.B. 24 Volt
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Unbekannter Transistor
1,5K durch 47..100 Ohm oder so ersetzen und einen dicken FET rein, sowas wie den IRFP064N oder IRFP2907... Bitte nicht so einen kleinen Widerstand und bipolaren Transistor probieren, sonst erlebt der NE555 einen verdammt schlechten Tag.
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FETs parallel schalten
aber nie. Für 70A reichen eigentlich 2-3 Mosfets normalerweise locker aus (eventuell würde ein IRFP2907 alleine das schaffen). 12 Stück parallel halte ich für etwas übertrieben. Oder ist die Betriebsspannung so hoch ?
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Seltsames sterben eines Brückentreiber IC
einwandfrei. Da mir der Treiberstrom des 2101 etwas wenig für die künftig verwendeten dicken FETs IRFP2907 ist wurde ein IRS21867 ausgewählt. Der Vorteil ist neben dem 4A Strom auch das der im gleichen Pinout wie der 2101 daherkommt und so die gleiche Platine verwendet werden kann. Das Layout ist also
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Warum funktioniert mein Wechselrichter nicht?
aber auch zu deutlich dickeren Transistoren als im ersten Versuch raten. Am besten gleich zwei IRFP2907, wenn man es schafft _die_ in dieser Schaltung zu töten... Respekt! Ich würd noch empfehlen einen Gate-Treiber zu verwenden damit die FETs möglichst schnell schalten. Mein Favorit wäre der IR2110
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segmentanzeige, transistor notwendig?
funktioniert auch bei etlichen khz schaltfrequenz noch sehr gut. typen nehm ich meistens IRF3205, IRFP2907 oder IRFP064. IRFZ34/IRFZ44 ist auch gut für sowas, ist bei mir aber aus der mode gekommen. die gate-treiber sind meistens zwei BC547. wenn du keine mosfets willst schau dir darlington-transistoren
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Capacitor Discharge Spot Welder
Erfahrungsaustausch interessiert. Zum Ein/Ausschalten der Schweißspannung verwende ich 10 x IRFP2907, genauso wie zum Laden und Entladen des Elkos (je 1 x 2907). Der Kondensator hat 1,2F und es wäre noch Platz für einen Zweiten. Die FET-Ansteuerung habe ich allerdings anders aufegbaut als in
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paralellschaltung von buz 10
Dann schon eher ein IRFP2907 (Reichelt)
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Hochstrom Mosfet
Oder IRFP2907 (im TO247 Geh.) nehemen 3-4 parallel schalten. Dickkupfer Platine ist aber nötig. Auflöten von Draht bringt nicht unbedingt viel. Oder besser gleich sowas wie FB180SA10 der hat Schraubanschlüsse
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4Q-Drehzahlsteller 48V 50A
regelbar sein, denn die übertragene leistung bestimmt die bremskraft. mosfets schau dir z.b. den IRFP2907 an.
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Verzweifelt, H-Bridge, IR2114
. Bis dahin hat das IC-chen einfach die Zähne zusammengebissen und so gut es ging probiert zwei IRFP2907 mit 500kHz zu treiben ohne Schaden zu nehmen.
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Neuere Mosfets kaum Schaltverluste?
übrigens nicht gerade so der bringer. der fallen mir spontan bessere ein wie z.b. der IRF3205 oder IRFP2907.
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Auto-Kühler-Lüfter per PWM manuell steuern
ich hatte damals den IRFP2907 verwendet
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Sanftanlauf Anlasser
IRFP2907 ist für Anlasser gedacht allerdings für 42V Systeme, also mit etwas weniger Stromaufnahme.